Print

[herrwillem]

weet niet of ik het klapweekend ga halen... mits men vriendin hoogzwanger is, en tegen dan zitten wij met een kleintje van een maand of 2

[Michiel]

Dan zou je even moeten kijken of een andere Camp-let eigenaar beschikbaar is voor het opmeten. Ik woon zelf in Leiderdorp, wat voor jou waarschijnlijk te ver rijden is, en bovendien kan ik de komende twee maanden nog niet in de stalling.

[beatleenco]

is er geen Camp-let eigenaar met een recente Camp-let... waar ik de gasveer montageplaat mag komen opmeten???
ik wil ze dan wel namaken voor de gegadigden... (mezelf dus) aan kostprijs materiaal...


liefst iemand niet te ver weg... ben zelf van het mooie Antwerpen. dus Eindhoven, Breda, Roosendaal...

Zelf maken gaat prima, erop zetten ook...MAAR!....zorg bij oudere Camplet's voor extra versteviging aan de binnenzijde van de bakhelften!
Het polyester v/d bak is dunner op die plaats als v/d nieuwe types met gasveer. Anders kunnen ze nooit zoveel Newton aan druk en kracht van die veer op dat kleine oppervlak van het scharnier hebben. Verstevig je de binnen zijde niet scheurt onherroepelijk de hele hoek(en) uit elkaar. Onderschat dit niet!

[herrwillem]

dan zullen we maar even checken of we op het klap weekend geraken dan... om de constructie te checken

[Marjootje]

wij hebben ook een camplet van 2013 met gasveer, maar wonen in drenthe, das niet bepaalt in de buur, maar op het klapweekend mag je wel even komen opmeten, weet echter niet of we er zaterdag nog zijn. maar wij komen vanaf woensdag.

[beatleenco]

Zo, hier zijn we weer.

Heb inmiddels contact met iemand Camplet en losse onderdelen verkoopt. Bij hem heb ik prijs op gevraagd voor een scharnier en een gasveer. Na wat heen en weer mailen waarbij ik toch maar heb verteld dat ik carrosseriebouwer ben.
Hij heeft nu rechtstreeks contact gehad met Camplet zelf...en berichte mij het volgende:

Ik heb zojuist even met Camplet gebeld en gevraagt wat de prijs is van de gasveer.

Er werd meteen gevraagd uit welk bouwjaar de Camplet komt.
Nadat ik vertelde dat het een ouder model betrof, werd mij ten zeerste afgeraden om u (mij dus) de gasveer te verkopen.
De concorde uit 1998 is namelijk niet gemaakt om een gasveer op te monteren. en zal hoogstwaarschijnlijk na een paar maanden lekkage gaan vertonen.

Ik heb Camplet ook uitgelegd dat u van beroep carrosseriebouwer bent en wel zou weten hoe dit veilig te monteren.
Toch bleef Camplet erbij dat dit zeer af te raden is en waren er ook niet zo blij dat ik bleef doorvragen om het artikel op te sturen....

Tot zo ver dit verhaal.

Wat Camplet beweerd is waar! Nee, echt...het is waar en ze hebben gelijk.

Echter...als je weet hoe, wat, hoeveel, waar en wanneer welke krachten op welke plaatsen en gebieden komen, materiaal kennis mee genomen hebt, enz, enz. En vooral als je weet hoe je dit alles kunt opvangen, construeren en inbouwen....dan is het mogelijk om op de Concorde een gasveer te maken!
Onderschat vooral de druk NIET van die gasveer! Die is zeer hoog!!

En dat is waar Camplet absoluut geen problemen mee wil krijgen...dat begrijp ik wel.....maar ook dat ze liever nieuw willen verkopen...

.......Ik ga er toch één op maken....vroeg of laat....

[Thieyo]

Kijk eens, Vouwcaravan - Vouwwagen - Plooicaravan - Tenttrailer - Camp let
http://www.hinscha.com/nl/references?gclid=CPeyhuT7yMMCFYgIwwodIGEAig

Heb je in elk geval je veer....denk ik.

[herrwillem]

thanks maar de gasveer is niet zo het probleem 

[Thieyo]

Ik zie het, excuus.

[herrwillem]

foutje

[beatleenco]

Stapje verder,

Vandaag bij Obelink geweest, uitgebreid kunnen meten, fotograferen enz..
De gasveer is een 1500nw 14 mm zuigerstang, de cylinder is 28mm dik de slaglengte is 150 mm.
Deze is gemaakt in Duitsland en wel bij As-Ka. www.as-ka.de
Dit type veer kun je bij div. bedrijven hier ook bestellen en kosten rond de 50-60 euro.

Dan de vouwwagen zelf. De bakhelften zijn inderdaad is gewijzigd ten opzichte van de oudere Camplets.
De binnenkant is in de hoek waar de gasveer zit voorzien van vierkante koker, ik meen 30x30x3 dat door de hoeken loopt als een soort frame.
Wat daar precies nog meer aan versteviging zit kon ik doordat de tent er in zat niet goed zien maar ik weet bijna zeker dat: of het polyester dikker is.... of dat er versteviging is aangebracht door er aan de binnenkant extra plaatmateriaal is aangebracht. Dit laatste ga ik zeker wel doen, samen met het koker-frame. Het scharnier ga ik ook zelf maken. Verstevig je dit niet....heb je een probleem!
Op de hoek waar de gasveer zit staat continu, open of gesloten, druk v/d veer op. Het enige moment dat er geen kracht op staat is als de bakhelften nagenoeg 90 graden open staat en de veer dus in zijn vollelengte uitgeschoven is.

Mocht ik na de zomervakantie nog werk hebben...( als uitzendkracht weet je het nooit ) is onze Concorde de komende winter het haasje om voorzien te worden van een gasveer!!

[herrwillem]

stuur de foto eens door..  kan ik ook weer verder.

[Marjootje]

Je moet ook een 3e poot eronder hebben he, voor zn stabiliteit.
(autokrikje ofzo wil mss ook wel)

[herrwillem]

Je moet ook een 3e poot eronder hebben he, voor zn stabiliteit.
(autokrikje ofzo wil mss ook wel)

kan je even uitleggen wat die 3de poot heeft te maken met die gasveer constructie?

[Marjootje]

Het schijnt dat de druk van die veer zo groot word, dat de deksel graag uit zicht zelf omhoog wil.
Daardoor heeft camplet er een 3e poot onder geplaatst.
2 zitten bij het keukentje, en de 3e (die extra is gekomen) zit nu aan de achterkant bij het neuswiel, aan de kant waar de deksel heen klapt.
Ik heb afgelopen najaar een camplet van 2013 aangeschaft en wist niet waar het 3e pootje voor diende.
Met pasen heb ik een demo van tips en tricks gehad en vertelde de dealer dat het 3e pootje diende ter ondersteuning vd gasveer.
Maar als je een partij houtblokken, stenen of een autokrik eronder plaatst moet het ook wel lukken denk ik.