Vouwwagenclub.info
(Openbaar)De vouwwagen => vouwwagenmerken informatie => Topic gestart door: Rinusdevos op september 01, 2017, 03:46:37 pm
-
Na 3 jaar te hebben gekampeerd met camp-let concorde van mijn ouders en 2 kinderen van momenteel 2 en 4 is het nu toch echt voor wat anders.
Naast gewoon regulier op vakantie gaan (schoolvakanties; voor- najaar, zomer) hebben we ook een vaag idee om 2019 of 2020 3 maanden rond te trekken met de vouwwagen door Europa. Inmiddels zijn we ons aan het oriënteren op andere modellen. Waar we nu op uit komen zijn de combi-camp country, Aart Kok Livingstone RL/ Zambezi plus/ Zambezi RL.
Ik heb zelf natuurlijk ideeën over wat het meest praktisch/mooie is (Zambezi plus offroad rood/zwart met opsmuk). Maar dat is zeer grote investering die we zeer waarschijnlijk nooit gaan doen. In mijn beleving is echter een hard-top voor het lange rondtrekken wel een must.
Ik ben benieuwd of iemand tips heeft voor de aanschaf voor een dergelijk plan. Waar moet ik aan denken/ op letten? En is er iemand die ervaring heeft met een langere tijd rondtrekken met een vouwwagen (met kinderen)? Ik kan in ieder geval maar sporadisch verhalen vinden. De meeste verhalen (over kamperend rondtrekken met kinderen) gaan over campers en fietsen.
Ik kijk uit naar jullie reacties.
-
Ik zou een vouwwagen willen die ik uitklap en altijd of een deksel of grondzeil mee klapt.
En zonder extra werk genoeg leef ruimte heeft.
Want in die 3maanden kan je best dagen minder weer hebben en alles nat is als je wilt gaan verkassen.
Ook al naar een holtkamper kyte gekeken?
Elke wagen heeft zo zijn voor en tegens .
Verstuurd vanaf mijn Nexus 7 met Tapatalk
-
Even iets praktisch waar ik nieuwsgierig naar ben; in NL vanaf 5 en in B vanaf 6 jaar zijn kinderen toch leerplichtig? Dan kan je toch nooit dan 6, of in België, 8 weken weg?
Verstuurd vanaf mijn HUAWEI VNS-L31 met Tapatalk
-
Vanwege geloof en misschien ook andere dringende redenen kan men in nl ontheffing leerplicht aanvragen. Er wordt dan wel verwacht dat er thuis les wordt gevolgd. Zelfs examens kunnen worden afgenomen. Meestal landelijk centraal.
Verstuurd vanaf mijn Y635-L21 met Tapatalk
-
Vanwege geloof en misschien ook andere dringende redenen kan men in nl ontheffing leerplicht aanvragen. Er wordt dan wel verwacht dat er thuis les wordt gevolgd. Zelfs examens kunnen worden afgenomen. Meestal landelijk centraal.
Verstuurd vanaf mijn Y635-L21 met Tapatalk
Oeps, hier komen discussies van.
-
Die discussies kun je op joop of geenstijl voeren. Niet op een klapperforum.
Verstuurd vanaf mijn Y635-L21 met Tapatalk
-
Die discussies kun je op joop of geenstijl voeren. Niet op een klapperforum.
Verstuurd vanaf mijn Y635-L21 met Tapatalk
:?
Fora zijn bedoeld om info te delen, ik zou niet weten waarom deze vraag hier niet kan worden behandeld. Ik ben wel benieuwd en vind het idee om langer op reis te gaan een boeiend idee.
-
:?
Fora zijn bedoeld om info te delen, ik zou niet weten waarom deze vraag hier niet kan worden behandeld. Ik ben wel benieuwd en vind het idee om langer op reis te gaan een boeiend idee.
Mijn opmerking was niet bedoeld betreffende de vraag van de topic starter als je het citaat had gelezen. Maar over de opmerking om langer op vakantie te gaan en je geloof als excuus gebruiken om de kinderen van school te houden.
-
De kinderen zijn 2 en 4. Dat zal nog wel loslopen met die leerplicht.
-
In 2019/2020 niet meer :P
-
Het is inderdaad niet mijn bedoeling om in dit topic een discussie over de leerplicht te starten. Ik ben vooral benieuwd naar adviezen/ervaringen mbt vouwwagens.
Een harde deksel leek mij ook handig. Vandaag zijn de bij De Wit geweest en de Jameta valt, de voortent en met name de afwerking en laadruimte van de wagen vallen tegen in vergelijking met de CCC.
Anderzijds, ik heb een mooi aanbod gezien van Zambezi River Logde. Daar moeten we dan nog een achtertent bij kopen. Iemand ervaring met het opzetten van deze vouwwagen?
-
Mijn opmerking was niet bedoeld betreffende de vraag van de topic starter als je het citaat had gelezen. Maar over de opmerking om langer op vakantie te gaan en je geloof als excuus gebruiken om de kinderen van school te houden.
Ik reageerde op Ojee66 en niet op jou ;)
-
Het is inderdaad niet mijn bedoeling om in dit topic een discussie over de leerplicht te starten. Ik ben vooral benieuwd naar adviezen/ervaringen mbt vouwwagens.
Een harde deksel leek mij ook handig. Vandaag zijn de bij De Wit geweest en de Jameta valt, de voortent en met name de afwerking en laadruimte van de wagen vallen tegen in vergelijking met de CCC.
Anderzijds, ik heb een mooi aanbod gezien van Zambezi River Logde. Daar moeten we dan nog een achtertent bij kopen. Iemand ervaring met het opzetten van deze vouwwagen?
:J
Wat wil je weten? :) Ik wil morgen wel een demo geven , regio Nijmegen
-
Als je een vouwwagen zoekt waar je met je gezin mee wilt rondtrekken dan kan ik je de 3Dog aanbevelen. Deze vouwwagen is zeer gemakkelijk in en uit te klappen. Verder waarderen wij zijn eenvoud een degelijkheid. In combinatie met een klein keukenluifel en een eventueel de losse voortent kan je op de lange en korte stops zeer comfortabel kamperen.
Ik las dat je bij De Wit in Schijndel bent geweest, daar is 'ie volgens mij ook te bewonderen.
-
Ik ben oa naar De Wit geweest on deze vouwwagen voor het eerst te zien. Het was geen liefde op het eerste gezicht... Het bed vond ik vrij hoog en ik zag geen mogelijkheid voor een plek voor mijn kinderen. Of heb ik iets over het hoofd gezien? En om een voortent aan te ritsen lijk je een ladder nodig te hebben. Of kan dat ook anders?
-
In 2019/2020 niet meer :P
Daar zeg je zo wat . . . .
-
:J
Wat wil je weten? :) Ik wil morgen wel een demo geven , regio Nijmegen
Hoe comfortabel dat is. Het gaat me niet perse om de snelheid van het opzetten, maar om de hoeveelheid handelingen. Is het ook nog te doen als het slecht weer is? Een hardtop als de Zambezi plus klap je open, 4 haringen, klaar (mijn idee is dat, zeker nog geen ervaring mee). Die Zambezi RL heeft volgens mij veel meer handelingen (ik ga er van uit dat de wagen positioneren in beide gevallen even gemakkelijk gaat). Of klopt dat idee niet?
-
wij hebben de Livingstone rl. Prima wagen met een vaste keuken. de basis staat snel... open ritsen, tentdoek op zijn plek trekken. stangen op maat en klaar. kuilzeil kan me mee inklappen tijdens de reis. De luifel eraan is peulenschil. Als je de hele wagen op wilt zetten incl achtertent en voorwanden ben je toch wel een uurtje bezig. Mijn wagen hierna wordt de combi camp en dat is puur vanwege de harde deksel...
Ik vind de Livingstone niet groot in het basisgedeelte voor een gezin met 2 kinderen maar de combi camp is dat ook niet. wat dat betreft zit je al snel aan aanbouwen...
-
Ik ben oa naar De Wit geweest on deze vouwwagen voor het eerst te zien. Het was geen liefde op het eerste gezicht... Het bed vond ik vrij hoog en ik zag geen mogelijkheid voor een plek voor mijn kinderen. Of heb ik iets over het hoofd gezien? En om een voortent aan te ritsen lijk je een ladder nodig te hebben. Of kan dat ook anders?
Ook wij moesten wennen aan de 3Dog..... Maar zijn inmiddels helemaal om.
Er is tegenwoordig een mooi trapje met platte treden te koop bij 3Dog (niet dat laddertje). Deze kan je ook gebruiken om de voortent aan te ritsen. Wij hebben het keukenluifel en deze kan je zo staand aanritsen. Niet groot maar handig voor de korte stops.
In de Traildog kan je met gemak een kidsroom (1,60 x 2,20 m) creëren met een scheidingswand (te zien op de site van 3dog volgens mij).
-
Na 3 jaar te hebben gekampeerd met camp-let concorde van mijn ouders en 2 kinderen van momenteel 2 en 4 is het nu toch echt voor wat anders.
Naast gewoon regulier op vakantie gaan (schoolvakanties; voor- najaar, zomer) hebben we ook een vaag idee om 2019 of 2020 3 maanden rond te trekken met de vouwwagen door Europa. Inmiddels zijn we ons aan het oriënteren op andere modellen. Waar we nu op uit komen zijn de combi-camp country, Aart Kok Livingstone RL/ Zambezi plus/ Zambezi RL.
Ik heb zelf natuurlijk ideeën over wat het meest praktisch/mooie is (Zambezi plus offroad rood/zwart met opsmuk). Maar dat is zeer grote investering die we zeer waarschijnlijk nooit gaan doen. In mijn beleving is echter een hard-top voor het lange rondtrekken wel een must.
Ik ben benieuwd of iemand tips heeft voor de aanschaf voor een dergelijk plan. Waar moet ik aan denken/ op letten? En is er iemand die ervaring heeft met een langere tijd rondtrekken met een vouwwagen (met kinderen)? Ik kan in ieder geval maar sporadisch verhalen vinden. De meeste verhalen (over kamperend rondtrekken met kinderen) gaan over campers en fietsen.
Ik kijk uit naar jullie reacties.
Ik ben wel benieuwd naar de rest van je plan, waarom specifiek een vouwwagen voor dit doel? Een camper zou meer voor de hand liggen. Hoe lang ben je van plan op 1 plek te blijven? Hoe zie je het voor je als het regent met in en uitklappen, ga je ook onverhard rijden?
-
Ik denk dat iets als een Jametic heel geschikt is. Camplet heeft zelfde systeem en nog wel meer merken. In 2 bewegingen heb je slaapgedeelte en voortent staan. Geen gedoe met voortent aanbouwen. De Jametic kan een ondertentje onder waar in ieder geval 1 kind kan liggen. Onze dochter vond het destijds geweldig. deze wagens zijn ook niet al te duur in aanschaf en makkelijk te vinden. Kan je ook een Cocoon XL aanraden. erg handige wagen, maar ook dit model is in diverse merken te vinden. Wel kleiner dan bijv. de Jametic. Maar geen gesleep met de keuken en er kan veel spul onder het bed wat enorm scheelt. gewoon diverse vouwwagens gaan bekijken. Iedereen raadt met name zijn eigen model aan en dus krijg je niet helemaal onpartijdige meningen. Als je veel gaat trekken en kort ergens staat dan zou ik toch kiezen voor een eenvoudig te klappen wagen. Niet te veel gesleep met je spullen. en vooral geen gesleep met een zware keuken. Op onze Cocoon had ik bijvoorbeeld een extra opbergbox gemaakt aan de achterkant op een eigen frame. Ideaal om spullen in te stoppen zodat er niet te veel boven op de wagen hoeft te liggen. Ze zijn ook te koop met een verlengd frame en dus veel ruimte voor keuken en extra opbergbox. Alleen zijn Cocoons best prijzig.
-
Hoe comfortabel dat is. Het gaat me niet perse om de snelheid van het opzetten, maar om de hoeveelheid handelingen. Is het ook nog te doen als het slecht weer is? Een hardtop als de Zambezi plus klap je open, 4 haringen, klaar (mijn idee is dat, zeker nog geen ervaring mee). Die Zambezi RL heeft volgens mij veel meer handelingen (ik ga er van uit dat de wagen positioneren in beide gevallen even gemakkelijk gaat). Of klopt dat idee niet?
Wij zetten tijdens doortrekken de hele boel -incl windhoeken en voorwand en achtertent-op, en zijn compleet ingericht in zo'n 45min. Tja met vier haringen redden we het niet, ik heb ze niet geteld maar ik schat voor de basis zo'n 10 haringen, achtertent 15haringen, windhoeken+voorwand 15 haringen? Wij gebruiken overigens lang niet alle ogen om ook daadwerkelijk een haring te zetten, alleen op plaatsen waar ik iets op wil spannen of stevigheid wil geven.
Om het zo snel te doen moet je wel handigheidjes voor ontwikkelen en je handelingen en bergplaatsen steeds hetzelfde houden. Zo blijft onze slaapzak op het bed liggen, de (leeggelopen) inflatables van de kids er boven op en hun slaapzakken daar weer op. Elektra, de stekker erin en alles werkt. Alles wat op de keuken staat gaat samen in 1 krat tijdens inklappen en staat snel weer terug. Zelfs de inklapbare wasmolen klappen we met was en al op en leggen we zo in de bak. Grondzeil vuil-op-vuil opvouwen en pas thuis schoonmaken. Etc, zulke dingen.
En natuurlijk altijd je tent een beetje opgeruimd hebben of de avond voor vertrek opruimen :P
Het mooie met deze wagen is dat je modulair kunt werken. Je kunt ook alleen de basis met luifel opzetten en tegen kinderbedtijd (in enkele minuten) de achtertent aanritsen en bij mooi weer heb je de windhoeken en voorwand niet eens nodig.
In de regen klappen is natuurlijk nooit leuk, ik denk met geen enkele klapper. Maar het gaat wel en je bed en andere spullen blijven droog in ieder geval. Als het hard regent tijdens inklappen leg ik een droog setje kleren klaar zodat ik nog even in het sanitairgebouw kan omkleden voor vertrek :P
Als je nat inklapt, moet je natuurlijk wel alle natte onderdelen ook weer opbouwen op de volgende camping.
Hardtop heb ik geen ervaring mee, die zou je in de showroom moeten bekijken. De RL hardtop is nog niet zo lang op de markt, dus zal tweedehands moeilijk te vinden zijn.
-
Ik denk dat iets als een Jametic heel geschikt is. Camplet heeft zelfde systeem en nog wel meer merken. In 2 bewegingen heb je slaapgedeelte en voortent staan. Geen gedoe met voortent aanbouwen. De Jametic kan een ondertentje onder waar in ieder geval 1 kind kan liggen. Onze dochter vond het destijds geweldig. deze wagens zijn ook niet al te duur in aanschaf en makkelijk te vinden. Kan je ook een Cocoon XL aanraden. erg handige wagen, maar ook dit model is in diverse merken te vinden. Wel kleiner dan bijv. de Jametic. Maar geen gesleep met de keuken en er kan veel spul onder het bed wat enorm scheelt. gewoon diverse vouwwagens gaan bekijken. Iedereen raadt met name zijn eigen model aan en dus krijg je niet helemaal onpartijdige meningen. Als je veel gaat trekken en kort ergens staat dan zou ik toch kiezen voor een eenvoudig te klappen wagen. Niet te veel gesleep met je spullen. en vooral geen gesleep met een zware keuken. Op onze Cocoon had ik bijvoorbeeld een extra opbergbox gemaakt aan de achterkant op een eigen frame. Ideaal om spullen in te stoppen zodat er niet te veel boven op de wagen hoeft te liggen. Ze zijn ook te koop met een verlengd frame en dus veel ruimte voor keuken en extra opbergbox. Alleen zijn Cocoons best prijzig.
Ondanks mooie prijzen, zullen we waarschijnlijk niet voor een Frans merk gaan. De afwerking en slimigheden zijn minder en ik vind de meeste er minder mooi uitzien (behalve de cabanon malawi).
De cocoon had ik eigenlijk nooit naar gekeken omdat Emmen zo ver weg is (om bij de dealer te kijken) en ik het model nooit zo goed bekeken had. Maar het ziet er toch wel erg mooi uit, zeker het nieuwe model. Daarnaast kwam ik van de week er weer achter dat ze ook in Bunnik een vestiging hebben. Ik denk dat we dat wel gaan kijken.
Is er iemand op het forum die het nieuwe model cocoon heeft en mij kan vertellen hoe het is om de luifel af te sluiten? Is er dan nog plek voor 4 aan een tafel? En weet iemand meer beeldmateriaal te vinden op het net? Ik heb de indruk dat dit er erg weinig is.
Verstuurd vanaf mijn FRD-L09 met Tapatalk
-
De Cocoon klap open met een ruime "voortent" waarom zou je dan nog je luifel dicht willen maken?
-
Je kunt ook de kampeer en caravanbeurs bezoeken
Dan kan je op 1 dag meerdere merken en types vergelijken
-
Wij zetten tijdens doortrekken de hele boel -incl windhoeken en voorwand en achtertent-op, en zijn compleet ingericht in zo'n 45min. Tja met vier haringen redden we het niet, ik heb ze niet geteld maar ik schat voor de basis zo'n 10 haringen, achtertent 15haringen, windhoeken+voorwand 15 haringen? Wij gebruiken overigens lang niet alle ogen om ook daadwerkelijk een haring te zetten, alleen op plaatsen waar ik iets op wil spannen of stevigheid wil geven.
Om het zo snel te doen moet je wel handigheidjes voor ontwikkelen en je handelingen en bergplaatsen steeds hetzelfde houden. Zo blijft onze slaapzak op het bed liggen, de (leeggelopen) inflatables van de kids er boven op en hun slaapzakken daar weer op. Elektra, de stekker erin en alles werkt. Alles wat op de keuken staat gaat samen in 1 krat tijdens inklappen en staat snel weer terug. Zelfs de inklapbare wasmolen klappen we met was en al op en leggen we zo in de bak. Grondzeil vuil-op-vuil opvouwen en pas thuis schoonmaken. Etc, zulke dingen.
En natuurlijk altijd je tent een beetje opgeruimd hebben of de avond voor vertrek opruimen :)14]
Het mooie met deze wagen is dat je modulair kunt werken. Je kunt ook alleen de basis met luifel opzetten en tegen kinderbedtijd (in enkele minuten) de achtertent aanritsen en bij mooi weer heb je de windhoeken en voorwand niet eens nodig.
In de regen klappen is natuurlijk nooit leuk, ik denk met geen enkele klapper. Maar het gaat wel en je bed en andere spullen blijven droog in ieder geval. Als het hard regent tijdens inklappen leg ik een droog setje kleren klaar zodat ik nog even in het sanitairgebouw kan omkleden voor vertrek :)14]
Als je nat inklapt, moet je natuurlijk wel alle natte onderdelen ook weer opbouwen op de volgende camping.
Hardtop heb ik geen ervaring mee, die zou je in de showroom moeten bekijken. De RL hardtop is nog niet zo lang op de markt, dus zal tweedehands moeilijk te vinden zijn.
Zaterdag zijn we in heemstede geweest. Veel gezien. Zambezi river lodge hardtop valt af; te duur, onhandig.
Zambezi River logde softtop is nu favoriet, wel nog wat duur nieuw. CCC is nog steeds mooi, maar is wat groot volledig opgezet. En de luifel/voortent is wat meer werk om net te zetten. Staat uiteraard wel steviger. Dat is meteen mijn volgende vraag. Hoe houdt de luifel van de River Lodge zich met die drie stokken als het een beetje gaat waaien? Op het eerste gezicht lijkt het me wat instabiel.
En heeft er iemand ervaring met het manoeuvreren van zowel de Zambezi als de Livingstone op de kampeerplaats, voor het juist neerzetten? De camplet die ik heb gebruikt die duw ik "moeiteloos" de camping rond. Vooral de Livingstone is dan behoorlijk veel zwaarder.
Verstuurd vanaf mijn FRD-L09 met Tapatalk
-
Je kunt ook de kampeer en caravanbeurs bezoeken
Dan kan je op 1 dag meerdere merken en types vergelijken
Daar had ik eigenlijk niet zo veel zin, wilde eigenlijk op pad gaan. (Bij voorkeur kamperen met een nieuwe vouwwagen in de tuin bij m'n oom).
Bovendien ben ik bij de Wit, de vouwwagenspecialist en Aart Kok geweest afgelopen weken, inmiddels heb ik nu al veel merken gezien; cc, ak, jamet, 3dog, campooz, cabanon, raclet, trigano. Alleen hk ontbreekt dus nog.
Verstuurd vanaf mijn FRD-L09 met Tapatalk
-
Het manoeuvreren van de Livingstone is afhankelijk van de ondergrond. Ik denk dat dat voor alle wagens geldt. En hoe lichter de wagen is, hoe makkelijker het zal gaan.
Een extra duwtje is wel prettig.
Wat betreft de stabiliteit van de luifel, wij hebben daar nooit problemen mee gehad. Ondanks harde wind blijft deze goed staan.
Alleen bij zeer harde wind maken we de luifel dicht tot een voortent. Dan heeft de wind minder grip op het geheel.
-
Hoe houdt de luifel van de River Lodge zich met die drie stokken als het een beetje gaat waaien?
Prima, voor de zekerheid kan je een extra scheerlijntje zetten. Als het echt gaat stormen ritsen we de windhoeken en voorwand in, dan krijgt de wind echt geen grip meer.
En heeft er iemand ervaring met het manoeuvreren van zowel de Zambezi als de Livingstone op de kampeerplaats, voor het juist neerzetten?
De Zambezi is ook niet al te zwaar. Zolang je niet te stijl bergop moet geen probleem met de hand.
-
Zambezi River logde softtop is nu favoriet, wel nog wat duur nieuw.
Er staan er diverse op Marktplaats nu :P
-
Daar had ik eigenlijk niet zo veel zin, wilde eigenlijk op pad gaan. (Bij voorkeur kamperen met een nieuwe vouwwagen in de tuin bij m'n oom).
Bovendien ben ik bij de Wit, de vouwwagenspecialist en Aart Kok geweest afgelopen weken, inmiddels heb ik nu al veel merken gezien; cc, ak, jamet, 3dog, campooz, cabanon, raclet, trigano. Alleen hk ontbreekt dus nog.
Verstuurd vanaf mijn FRD-L09 met Tapatalk
ik denk dat je op de beurs meer geld kunt verdienen (lees beursaanbiedingen) dan bij je oom voor of achter in de tuin :# :P
-
wij hebben de Livingstone zo op zijn plek.. vind hem niet zwaar.. maar waren caravan gewend dus alles is al meteen lichter wat dat betreft. mbt de wind en de luifel hebben wij hier goeie ervaringen. bij extreme wind zet je de voorwanden erin en vliegt de wind over de tent heen omdat de wanden schuin aflopen. Ook water blijft nergens opstaan ivm d e schuine hoeken en wanden..
-
Vouwwagen / Tenttrailer Aartkok Zambezi Original
€ 4.800,00
http://link.marktplaats.nl/m1203228090?utm_source=android_social&utm_medium=android_social&utm_content=vip&utm_campaign=socialbuttons
Verstuurd vanaf mijn FRD-L09 met Tapatalk
-
Vouwwagen / Tenttrailer Aartkok Zambezi Original
€ 4.800,00
http://link.marktplaats.nl/m1203228090?utm_source=android_social&utm_medium=android_social&utm_content=vip&utm_campaign=socialbuttons
Hier ga ik waarschijnlijk naar kijken. Vanavond nog geen tijd gehad om te verdiepen waar ik allemaal op moet letten bij een bezichtiging, dat ga ik morgen of vrijdag doen. Maar waar moet ik absoluut op letten? En weet iemand nog minder voor de hand liggende dingen waar ik op moet letten?
Verstuurd vanaf mijn FRD-L09 met Tapatalk
-
Vanwege je vraag over lang rondtrekken (met kinderen) zou ik adviseren een vouwwagen met (vaste) keuken te kiezen. Daarmee heeft je keuken een vaste plek, zijn er geen extra handelingen op plaats van aankomst nodig als je wilt koken. Dat maakt rondtrekken met een vouwwagen (voor mij) heel aantrekkelijk tov tent kamperen
Daarbij zie ik dat je twee vrij jonge kinderen hebt. Zou je deze niet liever op een vast bed hebben bij je in de vouwwagen? Ook dit scheelt enorm met reizen, geen gedoe met bedden opmaken, matjes etc.
deze zomer 4 weken door Frankrijk getrokken met kinderen en 6 campings aangedaan.
-
Mijn ervaring is tijdens de rondreis naar Griekenland om efficiënt te kunnen rondrijden (11 campings in 5 weken): pack en go, vaste keuken, erg goede schokbrekers, in Griekenland moet de vouwwagen hard werken ivm slechte wegdek. Verder van belang: geen vaste voortent of luifel zodat je licht rond kan trekken. Qua merk is het up-to-you. Wij hebben een Holtkamper kyte en dit ging meer dan goed. Maar ook eerder genoemde 3dog, Campwerk aart-kok voldoen denk ik ook.
Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk
-
Vanwege je vraag over lang rondtrekken (met kinderen) zou ik adviseren een vouwwagen met (vaste) keuken te kiezen. Daarmee heeft je keuken een vaste plek, zijn er geen extra handelingen op plaats van aankomst nodig als je wilt koken. Dat maakt rondtrekken met een vouwwagen (voor mij) heel aantrekkelijk tov tent kamperen
Daarbij zie ik dat je twee vrij jonge kinderen hebt. Zou je deze niet liever op een vast bed hebben bij je in de vouwwagen? Ook dit scheelt enorm met reizen, geen gedoe met bedden opmaken, matjes etc.
deze zomer 4 weken door Frankrijk getrokken met kinderen en 6 campings aangedaan.
We gaan toch niet kijken. Een vaste keuken stond eigenlijk wel op het lijstje, maar door het aanbod van Zambezi original met achtertent liet ik me verleiden tot en bod.
Dat heb ik dus ingetrokken. Bovendien kwam ik er later achter dat er geen originele disselbak bij zat, wat naar mijn idee het doorverkopen lastiger maakt.
En bij nader inzien is de voortent ook wat beperkt.
We zoeken dus verder.
2 vaste bedden is inderdaad korter bedden opmake. Maar wat ik tot nu toe heb gevonden aan vouwwagens met 2 vaste bedden, duurt het volgens mij langer om deze op te zetten dan iets als een river lodge/cocoon met slaapcabine op de grond waar nog matjes in moeten. Of zie een merk/type over het hoofd?
Wat nog wel een argument voor 2 vaste bedden zou kunnen zijn, is dat het warmer is voor de kinderen in het voor en najaar en in de bergen.
Verstuurd vanaf mijn FRD-L09 met Tapatalk
-
Mijn ervaring is tijdens de rondreis naar Griekenland om efficiënt te kunnen rondrijden (11 campings in 5 weken): pack en go, vaste keuken, erg goede schokbrekers, in Griekenland moet de vouwwagen hard werken ivm slechte wegdek. Verder van belang: geen vaste voortent of luifel zodat je licht rond kan trekken. Qua merk is het up-to-you. Wij hebben een Holtkamper kyte en dit ging meer dan goed. Maar ook eerder genoemde 3dog, Campwerk aart-kok voldoen denk ik ook.
Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk
Schokbrekers staat ook op het lijstje, voor oa tempo 100. Maar die zijn vaak toch ook zelf nog te plaatsen toch?
Verstuurd vanaf mijn FRD-L09 met Tapatalk
-
Een vast bed is niets warmer als een goede SI-mat. En schokbrekers worden eigenlijk altijd nadien aangebracht, en niet in de fabriek. Dit is gemakkelijk zelf te doen.
-
We staan op het punt om weer een 2e hands vouwwagen te gaan bezichtigen, een livingstone river lodge game drive. Wat ik me, naast een aantal andere zaken, afvraag is het volgende. Het leeggewicht is 495kg, met bagage waarschijnlijk zo rond de 650kg. Is dat nog een beetje te verplaatsen en op een plankje te rijden? Waarschijnlijk wel, maar ik hoor graag ervaringen.
-
We staan op het punt om weer een 2e hands vouwwagen te gaan bezichtigen, een livingstone river lodge game drive. Wat ik me, naast een aantal andere zaken, afvraag is het volgende. Het leeggewicht is 495kg, met bagage waarschijnlijk zo rond de 650kg. Is dat nog een beetje te verplaatsen en op een plankje te rijden? Waarschijnlijk wel, maar ik hoor graag ervaringen.
Ik denk dat je ook nog wel richting de 750 kg zal gaan. Het is een zware wagen, maar wel te verplaatsen. Op redelijk vlakterrein lukt dat nog wel alleen. Loopt het op of af, of zijn er kuilen en hobbels dan is een extra hand wel prettig.
-
Garage in en uit doe ik zelf met de onze en die is max 650 kg, met de vorige van 750 kg ging het ook maar was al iets lastiger. Op stenen/vlak terrein gaat het wel dan is het begin lastig maar eenmaal in beweging lukt het wel, maar als je wat oneffenheden hebt of over gras gaar zoals op een camping is een extra handje wel fijn ook omdat je dan wat makkelijker kortere draaien kunt maken.
-
wij vinden het goed te doen met 1 persoon maar meestal duwen we ff met zijn allen. Gelukkig kan manlief ook goed manoeuvreren met de auto
veel succes bij het kijken ben benieuwd wat je ervan vind
-
Nou, we gaan toch niet kijken. Het blijkt een vouwwagen met een extra groot bed.
We gaan nu kijken naar een holtkamper cocoon aero (zonder windforce, tweedehands, met kindertent xl). Valt binnen het budget. Is allemaal wat ruimer. Hoop dat het opzetten vergelijkbaar is met een aart kok river lodge. Weet iemand of dat ook zo is?
-
Ik ben destijds in 2014 ook bij aart Kok geweest en een RL bekeken, nieuw. Maar ik vond het bed enorm hoog. Hoger dan de Cocoon die we toen hebben gekocht. Je hebt dan weer een grotere trap nodig om in bed te stappen.
-
Ik ben destijds in 2014 ook bij aart Kok geweest en een RL bekeken, nieuw. Maar ik vond het bed enorm hoog. Hoger dan de Cocoon die we toen hebben gekocht. Je hebt dan weer een grotere trap nodig om in bed te stappen.
Dat is inderdaad waar: het bed van een Livingstone is hoog. Je hebt een goed krukje nodig om op het bed te kunnen komen. Zelfs ik (1,93) lukt het niet om zonder krukje op het bed te komen :P
-
Dat is inderdaad waar: het bed van een Livingstone is hoog. Je hebt een goed krukje nodig om op het bed te kunnen komen. Zelfs ik (1,93) lukt het niet om zonder krukje op het bed te komen :P
En mijn vrouw is 158 cm. Dus snel beslist. Maar ook de knullige verkoper deed niet veel goed. Klapte zo knullig de wagen in en uit dat ik snel weer weg was.
Maar wellicht dat de AK wel meer ruimte in de wagen heeft dan de Cocoon door het hoge bed. En dan kan er wel een grotere trap mee.
-
Wat ik weet en gezien heb, is de wagenbak van de AK inderdaad (aanzienlijk) groter. Onze Tent en Trailer heeft al een inhoud van 1400 liter en de cocoon meende ik 1000 liter. Overigens is een trap niet nodig, een hoog (invouwbaar) krukje voldoet ruimschoots.
-
Wat ik weet en gezien heb, is de wagenbak van de AK inderdaad (aanzienlijk) groter. Onze Tent en Trailer heeft al een inhoud van 1400 liter en de cocoon meende ik 1000 liter. Overigens is een trap niet nodig, een hoog (invouwbaar) krukje voldoet ruimschoots.
Niet voor iemand van 160 cm. Wel voor mij van 190 cm.
-
Is dat nog een beetje te verplaatsen en op een plankje te rijden? Waarschijnlijk wel, maar ik hoor graag ervaringen.
Reeds meerdere malen hier op het forum besproken en het filmpje wat Bensi hierover gemaakt heeft is inmiddels ook 'wereldberoemd'. Maar de terugrijdautomaat doet wonderen als het gaat om een wagen op een plankje te krijgen. Sterker nog (en ik wil het nog steeds eens filmen), met dit truukje krijg ik ook mijn caravan van 1100kg achteruit mijn flink hellende oprit op door achteruit te 'zig-zaggen' ... :K
https://youtu.be/KFz3DfZ0Fo4
-
Vorige week hebben we de holtkamper cocoon aero (tweedehands) gezien. Dat was een enorme tegenvaller, zowel qua staat (vies doek, was schoon gespoten met een hogedrukspuit), als ontwerp (de greenbox keuken maakt een deuk in de zeil als deze open staat, wat dus gebeurd bij in een showroom, ook onhandig geplaatst op de dissel in de voortent), als opzetgemak (veel losse stokken, veel handelingen).
Vrij snel duidelijk dat dit model en dit exemplaar niet onze keuze was.
Uiteindelijke weer naar de combi camp gekeken. En we vonden het beide weer een hele mooie wagen. Dit weekend hebben we daarom besloten om voor een combi camp country top model te gaan.
Voor mijn vrouw was deze wagen het summum. Voor mij net niet omdat ik de river lodge qua uitstraling mooier vind. Maar het was een dus een close call voor mij. De combi camp lijkt mij met kleine kinderen wat fijner om ook voor- en najaar weg te gaan, net wat meer ruimte en veel meer licht.
Nou nog 5 maanden geduldig wachten op de meivakantie...
Iedereen in ieder geval bedankt voor alle tips!
-
gefeliciteerd met jullie aankoop. veel plezier ermee