Vouwwagenclub.info
(Openbaar)De vouwwagen => vouwwagenmerken informatie => Holtkamper => Topic gestart door: marcmuts op augustus 25, 2013, 08:37:49 pm
-
We hebben vandaag na al die kilometers de bandenspanning van de Cocoon XL MTT weer gecontroleerd. Alles had mooi z'n spanning gehouden, incluis het reservewiel. Helaas moet je het reservewiel even losmaken om bij het ventiel te kunnen.
Dat laatste is allemaal niet zo moeilijk, maar het reservewiel terug monteren is een hels karwei. :( ::)
En natuurlijk vroeg ik me na de montage af of het vóór demontage ook zo zat...Geen foto van gemaakt natuurlijk :I
Bijgesloten twee foto's van hoe het nu zit. E.e.a. zit maximaal aangedraaid, maar in mijn herinnering zat zag ik twee gaatjes van de borgpennen door de moeren dus zat het wiel veel hoger. Kan iemand even vergelijken?
De tweede foto is trouwens genomen tussen de gaten van de "achterbumper" door.
-
Heb ff gekeken, maar wij hebben een andere constructie.
Reservewiel zit bij ons met 1 centrale draadstang vast. Ook geen vleugelmoeren.
Maar 1 grote HK-knop.
En de beugel ligt als het ware los in beide zijden van het chassis.
Onze MTT is van dec. 2011
De 2e foto klopt wel. Band ligt strak tegen het frame aan.
-
Zo zit het bij onze Cocoon XL MTT '12
-
Tip om het reservewiel terug te plaatsen:
Gebruik een garagekrik als ondersteuning.
Deze heb je waarschijnlijk op vakantie niet bij mee, maar voor bij huis is dit een handig hulpmiddel.
-
Bij onze MTT2011 zit het zo.....
-
Als het reservewiel weer stevig hangt lijkt het me in orde. Ik hang het reservewiel terug door half onder de vw te schuiven met mijn benen en met mijn knieen het wiel omhoog te houden en dan vast te draaien. Werkt heel eenvoudig en geen gesleep met een garagekrik mee op vakantie. Heb wel standaard een oude overall in de auto liggen. In een opbergbox met andere spullen als gevarendriehoek, plaid, EHBO box etc.