Welkom, Gast. Alsjeblieft inloggen of registreren.
Trouwens stel dat de remmen niet werken dan is dat nog geen probleem, mijn Volvo v70 krijgt hem echt wel tot stilstand
Ik denk dat veel van de persoon afhangt. Waar voel je je goed bij...
Waar ik mij in ieder geval niet goed bij voel is betrokken raken (op wat voor manier dan ook, ongeval, lange file, hinder, verzin het maar) door pech van een ander omdat die het onderhoud niet of slecht laat uitvoeren. Het hebben van een technisch apparaat als een vouwwagen die onder heel varierende omstandigheden wordt gebruikt (voorbeeldje: maanden stil staan en dan ineens 110 op de snelweg, om vervolgens op allerlei boerenweggetjes door elkaar geschud te worden), hoort nu eenmaal goed onderhoud.
Ja, in dat geval zou ik ook niet aan onderhoud doen . Zonde van het geld . Dit is weer typisch zo'n voorbeeld van wel een bak geld uitgeven aan de aanschaf van een vouwwagen, maar daarna mag het geen cent meer kosten. Heb je er weleens bij stil gestaan dat het niet gebruiken van de vouwwagen ook tot technische problemen kan leiden? Remmen die langzaamaan vast gaan zitten (met links/rechts verschillend remgedrag tot gevolg), mogelijke corrossie van verlichting/elektra, uitdroging van rubbers, noem het maar op. Er zit meer aan een vouwwagen dan alleen een paar remtrommels. Een auto wordt vaak elke dag gebruikt en kleine of grote mankementen melden zich dan gaande weg. Jij komt er achter op het moment dat je op vakantie wilt. Die vergelijking gaat dus mank. Helaas zijn er nog teveel mensen die nut en noodzaak van goed onderhoud volledig onderschatten. Tot er op vakantie wel iets gebeurt...Heel af en toe lees ik berichten waarna ik mij serieus begin af te vragen of er niet een APK plicht voor vouwwagens/aanhangers/caravans moet komen.
Ik zeg ook niet dat je totaal geen onderhoud moet doen maar zeker als je kar maar 2 keer per jaar een paar 1000 km rijdt dan hoef je echt niet ieder jaar voor 125 euro een onderhoudsbeurt te laten doen. Dus het is geldklopperij.
Om even weer on-topic te gaan en welles nietes te vermijden...Ik ben er nu al aan uit dat niet iedereen het onderhoud doet en dat de een het goedkoper laat doen dan de andere, al dan niet door een gespecialiseerde onderhoudsfirma..Ikzelf wordt liever niet geconfronteerd met een mankement als ik op vakantie vertrek en zal dus het nodige doen om dit te vermijden (of toch een goede poging doen)wat ik me verder afvroeg, wat doet men dan zo allemaal specifiek naar de vouwwagen gericht bij zo'n onderhoud?Ik bedoel, remmen nakijken, banden en smeren enzo is allemaal wel mooi, maar wat doet men met betrekking tot de rest (het kampeergedeelte zeg maar)
Wij hebben de wagen net terug van de vouwwagenspecialist. Hij moest toch voor een kleine tentreparatie en dus het onderhoud maar meteen meegenomen. Wij hebben hem vorig jaar september gekocht toen was hij 1 jaar oud. Kregen er wel 2 jaar garantie op. En het was een occasion. Dus kwestie van onderhandelen. Omdat hij toch moest dacht ik het beurtje doen we er meteen bij. Anders had ik het wellicht pas volgend jaar gedaan. Om het jaar is tegen ons gezegd (en ze bedoelen volgens wat ik begreep), éne jaar wel, andere jaar niet. Dus eens per 2 jaar onderhoudsbeurt.Ik vind 125 euro ook wel een hoop geld voor mij gevoel. Maar zoals anderen ook melden. Veiligheid boven alles! En de tentreparatie viel mij dan gelukkig weer mee qua prijs. Had ik hoger verwacht. Ook wij zijn bij de vouwwagenspecialist en wel tevreden over hun. Ook al hebben wij een roadmasterwagen, wel bij hun gekocht!
