Print

[xray]

Hallo allemaal,
 
Vorige week was onze vuurdoop en het opzetten ging relatief snel  .
Wagenbak staat in 15-30 minuten gespannen en wel.
Maar met de voortent afspannen etc. waren we 2 uur in totaal bezig. Zal sneller worden maar we wilden het goed doen, en hebben alles vastgezet om te oefenen. Viel ons nog niet tegen voor de 1e keer.
Dus wagen, grondzeil en voortent helemaal vastgezet met haringen. De luifel hadden we thuis gelaten omdat het toch te koud was ( in de avond) om onder de luifel te zitten en we ruimte zat hebben in de voortent.

We hebben de volgende volgorde aangehouden:
   1. Zijkanten uittrekken
   2. Stang omhoog duwen in wagen
   3. Rubberen hoekharingen van de wagen strakmaken
   4. Grondzeil inritsen
   5. Haringen vastzetten van grondzeil
   6. Voortent vastritsen aan wagen
   7. Voortent vastritsen aan grondzeil
   8. Allebei de bogen in de voortent leggen
   9. Voorste boog inritsen en omhoog trekken met spanband
   10. Middelste boog vastzetten
   11. Stangen aan zijkant van wagen naar middenboog vastzetten
   12. Stangen aan zijkant van middenboog naar voorboog vastzetten
   13. Middelste stangen vastzetten (beide)

Alles was best logisch maar het enige waar we twijfels bij hadden was 'stap' 9 
Weet iemand wat het makkelijkste is om de boog in te ritsen? We hebben nu vanuit de binnenkant van de tent gewerkt maar dan moet je de tent omhoog houden en in ritsen wat toch redelijk zwaar is.
Is het mogelijk om dit te doen terwijl de boog op de grond ligt? En zijn er nog andere tips/trucks?

Verder een heerlijke wagen en we hebben zelfs met 5 volwassenen en 4 kinderen ontbeten en gegeten een aantal dagen in de voortent zonder ruimtegebrek! Keuken ook lekker ruim en aangezien we water bij de plaats hadden hebben we da wasbak niet gebruikt. Weet ook niet of we dat gaan doen, binnenkort de pomp maar eens gaan uit proberen thuis.....

Ook de bedden (lattenbodems) lagen heerlijk.

Wel kwamen we er met inklappen achter dat de beddenbodems water lekten, liep er een beetje uit met omhoog klappen van de bak. Thuis de matrassen eruit gehaald en de lattenbodems laten drogen. Neem aan dat dit vocht van het slapen is geweest (aangezien de wagen waterdicht is en de bedden droog bleven ondanks wat buien  )
Neem aan dat dit vooral voorkomt in NL/ vochtigere gebieden en dat met warmer weer dit probleem niet aanwezig is?
Nog tips om dit tegen te gaan of is het genoeg om de matrassen wat omhoog te zetten? Heb al wat gevonden over akwamat maar denk dat met luchten een groot deel van het 'probleem' verholpen zal zijn.

Foto's bijvoegen lukt (nu) niet maar staan in ander draadje hier op het forum.

[panevino]

Ik weet niet OF het uberhaupt mogelijk is ... maar mocht je ooit in de situatie komen dat het regent terwijl je de boel moet opbouwen, dan is het verstandiger om eerst die voortent op te zetten en daarna pas de kuipzeil te doen. Je wil niet weten hoe snel je een zwembad hebt als je je kuipzeil uitrolt in de regen ...

Gewoon iets om een keertje, bij het opbouwen, over na te denken als optie-in-geval-van-'nood'.

[xray]

Grazie PaneVino goede tip.
Voortent kan ook zonder grondzeil, weet alleen niet hoe makkelijk dan het achteraf in ritsen gaat. Maar denk dat het dan wordt voortent aan wagen, zeil eronder zodat de voortent de meeste regen tegenhoudt.

[DannyST]

Die twee uur die wordt nog wel sneller. Bij ons staat de Safari relatief snel... maar dan die haringen hè; jongens wat zijn dat er veel 

Heb je de film wel eens bekeken? Dat is de volgorde die wij aanhouden.

<iframe width="1280" height="720" src="//www.youtube.com/embed/_-RNUAX64hY" frameborder="0" allowfullscreen></iframe>


Vrienden van ons hebben een Columbia. Zij trokken bij punt 9 zo een naad van de wagen kapot. Daar doen wij (en zij sindsdien ook) iets voorzichtiger mee.

De ruimte is ideaal ja. Vorig jaar zomer in Frankrijk was het een dag niet zulk heel denderend weer en hebben we ook binnen met 4 volwassenen en 4 kinderen aan twee campingtafels gegeten; en dan nog de mogelijkheid om even op te staan om drinken in te schenken hè 

(niet allemaal tegelijk natuurlijk    )

Vocht uit de lattenbodems hebben wij nog niet meegemaakt (en de Dordogne was elke nacht vochtig).
Ik zou dat gewoon in de gaten houden en anders even aan Hans van de Vouwwagenspecialist vragen (heb je de Safari daar gekocht?).

Welk dekzeil hebben jullie op de wagen?
Degene die aan de achterkant van de wagen recht naar beneden loopt met een uitstulping voor de keuken?
Of het nieuwe model dat aan de achterkant van de wagen schuin afloopt?

[xray]

Hey Danny jij hebt dezelfde wagen leuk zeg!
Werden best veel raclet wagens verkocht bij de vouwwagenspecialist (inderdaad daar gehaald afgelopen winter) maar hier op het forum zijn er niet veel mede raclet eigenaren actief lijkt het wel.

Filmpje ken ik daar is de volgorde ook van, alleen is daar niet op te zien hoe ze die bogen handig in ritsen  .
Hoe pak jij dat aan?

Ja dat optrekken doen we sowieso met 2'en dus 1 begeleidt de boog en de ander trekt aan de spanband.
geloof ook wel dat het sneller kan en zal gaan, maar zijn veel haringen idd maar dan staat ie ook strak en de 'stormbanden' zijn ideaal (geen scheerlijnen) die laten we ook aan de tent zitten met inklappen.

Afgelopen vakantieperiode was het overdag ook best vochtig overdag en we hadden niks onder de wagen zelf liggen dus gewoon op het gras. Misschien dat het daar mee te maken heeft gehad. Ik hou het in de gaten, en zal het eens vragen bij de vouwwagenspecialist aangezien ik nog een disselbak wil halen.
Heb jij die 1 en zo ja past daar een koelkst in met de maten L*B*H 50x55x47?

Wij hebben het uitstulp dekzeil (die je makkelijk langer kunt maken) hoezo? Wist niet eens dat er een andere variant was, die schuine vorm is misschien handig met regen?

[DannyST]

Ons dekzeil was na de eerste vakantie kapot. Meteen Hans gebeld... "Dat mag helemaal niet!!" was zijn reactie...
Dus een nieuwe gekregen.

Wij hebben nu het nieuwe model dat schuin afloopt. Met regen zijn beide varianten prima waterdicht maar wij hebben nu (als het goed is) het voordeel dat onze bankkussens plat onder het dekzeil, OP de keuken passen. Paar slaapzakken erbij... (allemaal weinig gewicht maar een groot volume).

We hebben de achterkant van de wagen, daar waar de kussens eerst stonden, nu vrij voor een kratje of twee met boodschappen (en ander incourant spul).

We waren sowieso van plan om de kussens in de auto te zetten en twee kratjes naar de wagen te verhuizen maar nu hebben we de ruimte van de kussens dus "over".

[DannyST]

Disselbak. Ja wij hebben een disselbak.
Advies: ga niet voor de grote bak die bij de Safari hoort.


Op zich een prima bak maar hij opent niet handig en bij mij lazerden al m'n klosjes (plankjes voor onder de keuken en onder de poten van het bed en van de wagen) eruit. Ik stapelde de bak natuurlijk wel helemaal vol   

We hadden schade aan de bak (ons eerste kampeerseizoen met de Safari zat vol verrassingen van andere mensen). Nieuwe bak gekregen en in overleg met Hans voor de bak van de Trigano Galleon gekozen (dat is het voordeel van dezelfde kampeergroep; onderdelen zijn nog wel eens uitwisselbaar).
Zelfde kleur die bak; alleen staat er dan Trigano op. Die bak van Trigano is wel praktischer.

Afmetingen weet ik niet. Met een beetje mazzel halen we hem donderdag op voor een overnachting van het weekend (het leek weer lekkerder weer te worden) en dan zal ik van het weekend eens meten voor je.

Nadeel bij de eerste bak (en ook die bak van Trigano) is dat de hoeken van de bak nogal scherpe punten vormen. De bak was nogal dicht tegen de wagen aan gemonteerd; dus bij het afspannen van de tent zat die redelijk dicht op de punten.
Bleek dat bij het wapperen van de tent, de tent steeds langs die punten was geschuurd 
Hans weer gebeld... Hij heeft daarop opzetstukjes (in de kleur van de lak van de bak) op die punten gemonteerd. Die opzetstukjes zijn rond aan de achterkant dus schuurt de tent niet meer langs een scherpe punt.

Daarnaast is de bak van Trigano iets meer naar voren gemonteerd waardoor de tent er zelfs strak afgespannen niet meer bij in de buurt komt.

Hans heeft driehoekjes op de (extreme) slijtplekken gestikt om die slijtage te repareren.

Wat het vocht betreft, misschien is het inderdaad condens geweest.
Wij hebben  zowel onder de wagen als onder de voortent een ademend grondzeil liggen van Safarica
http://www.dewitschijndel.nl/safarica-ademend-ondergrondzeil-18029/
Dat scheelt vast in de vochtigheid (en in de kou).

[xray]

Goede tips  !!
Zal eens bellen over die disselbak en dan langsgaan met of zonder vouwwagen om de verschillen te zien in de showroom en de rubbers te bespreken. Zal ik dat condens ook eens bespreken.
Woon in Eindhoven dus ben zo op en neer en de vouwwagen staat in de garage dus dat is ook makkelijk met meenemen als dat nodig is.
Hadden zelf een plastic grondzeil (van 4 euro ofzo) onder het kuipzeil liggen afgelopen vakantie, kuipzeil is nog redelijk schoon  plastic ging kliko in van de camping. Hebben nog wel zo'n 'ademend' zeil liggen hier dus die zal ik de volgende keer onder de wagen zelf leggen.
Van die kussens is een goede misschien kunnen die sowieso wel op de keuken als het zeil verlengd is...... Eens uitproberen ,of heb je dat al ooit geprobeerd? En anders ook zo'n schuine proberen te scoren.

[DannyST]

Ga je het dekzeil laten verlengen?
Wat wil je op de wagen meenemen dan?

Bij ons liggen alleen de Crespo's bovenop de wagen.

Nieuw dekzeil kost rond de 400 euro schijnbaar... :-s

[xray]

Het zeil wat we nu hebben kan al verlengd worden (15 cm. ongeveer). Zit een extra laag naar binnen gevouwen wat je zo kan uitklappen en het elastiek er opnieuw doorhalen dus dat is zo gedaan.
Ligt niet veel op de wagen dus verlengen hoeft niet, tenzij de kussens eronder gaan Dus 400 euro uitgeven aan een ander gaat niet gebeuren

Op de foto kun je het zien (als je goed kijkt) we hadden het elastiek laten zitten maar wel de verlengstukken naar beneden getrokken om zo extra te beschermen tegen regen/rijwater. Nu zie je het elastiek afgetekend tegen de witte achtergrond.

[DannyST]

Ha! Dat wist ik dan weer niet.

Vond die witte stukken maar in de weg zitten 
Zijn die stukken van de fabriek uit ook echt bedoelt om het zeil mee te verlengen? Ik had ergens het idee dat die stukken dunner zijn dan de rest van het zeil...


Mooie combinatie trouwens: zwarte station voor een zwarte wagen.
Het is bij ons alleen een zwarte Ford Focus station

[Theu]

Leuk, leuk, leuk!
Allemaal Safari eigenaren.
Wij hebben er 1 uit 2008. Zo'n blauwe met een zwarte Ford Mondeo wagon ervoor. :)1] Tweedehands gekocht.
Wij duwen met de boogstok de voortent omhoog (terwijl buiten iemand helpt) en ritsen hem dicht/vast als hij rechtop staat. Verder heb ik al heel veel aangepast. Ook wij hebben niet de originele disselbak van Raclet. Maar een stalen exemplaar van de dealer.
Wij gebruiken het spoelbakje vooral voor het tandenpoetsen en evt. limonade maken voor de kids.

[Theu]

Oh ja wij leggen de stokken op het grondzeil voordat we de voortent er aan ritsen. Vinden wij makkelijker dan de stokken er onder te moeten schuiven.
En het grondzeil ritsen wij vast aan de voortent als de bogen overeind staan maar nog niet zijn opgespannen.

[DannyST]

Leuk! Al 3 leden voor de Safari-club. Net zoals de Holtkamper-club een afdeling van de Vouwwagenclub :-)

Dat van de wasbak ken ik ja. We hebben die kant van de keuken zelfs nauwelijks open. Staat de zeep op en de Nespressomachine

Wel grappig dat al die Safari-eigenaren tot nog toe een zwarte stationwagon rijden.

In het filmpje van Raclet zit de "deur", de "voorgevel" zo je wilt, er niet in wanneer ze die voorste boog erin ritsen. Vraag me af of ze dat voor het filmpje gedaan hebben (om duidelijk te laten zien wat er gebeurd) of dat het nog enig praktisch nut heeft. Het lijkt me op zich niet praktisch om de deur apart in te moeten vouwen bij het opbreken...

Hebben jullie dat toevallig al eens geprobeerd?

[Theu]

In het begin lieten wij hem ook altijd zitten. Tegenwoordig ritsen wij hem er als (bijna) laatste in. Het wordt dan wat minder warm in de tent tijdens het opbouwen en je kan makkelijker in en uit lopen.
Ook bij het inpakken is het makkelijker want de 2 pakketjes samen zijn dunner dan als het 1 pakket is.
Maar de deuren moeten er wel inzitten tijdens het afspannen anders gaan de deuren niet dicht.