Print

[rdrost]

Goedendag allemaal,
Vorig jaar hebben we particulier een Raclet Safari in Limburg gekocht. Gezien we " nieuwelingen" zijn hebben we veel tips en trics opgevolgd om geen " kat in de zak"  te kopen. Echter....... een paar weken geleden zijn we voor het eerst wezen kamperen. Dat beviel ons erg, ware het niet dat ons opviel dat de vloer op sommige plekken veerde. In de stalling naar de onderkant gekeken en toen kwam het door een vouwwagenzaak geschetste horrorscenario naar boven: de vloer heeft scheuren aan zowel voorzijde als achterzijde. Het lijkt erop alsof mensen in de wagen hebben staan springen. De vorige eigenaar wist hier zeker vanaf, daar hij het heeft proberen te verdoezelen door aan de onderkant wat houten lattenbodembalkjes middels wat schroeven vast te maken aan de vloer.
:-(

Buiten het feit dat ik erg pissig ben op die .... van een limburger, vraag ik me af wat voor oplossingen er mogelijk zijn om dit goed te repareren. En dan doel ik niet op het vervangen van de gehele bodemplaat, want de vouwwagendealer gaf aan dat zoiets rond de 2000 euro zou gaan kosten.
Ik zit eraan te denken om aan de onderkant 2x een multiplex of betonplex plaat te monteren / verlijmen en aan de draagbalken hoekprofielen te monteren, waardoor de plaat nooit kan verschuiven. Ik weet alleen niet of dit kan en/of het de gevraagde versteviging geeft.

Nou ja..... ik hoor graag jullie tips!
Alvast bedankt.

Gr,
Raymond

[muis]

Ik ben bang dat ik niet het antwoord heb op je vraag maar wat ongelofelijk  #@%$&. Ik hoop dat je een oplossing vindt

[rdrost]

Ik ben bang dat ik niet het antwoord heb op je vraag maar wat ongelofelijk  #@%$&. Ik hoop dat je een oplossing vindt

Thx!

[caspar]

Ik zou de bak er af nemen dan een plaat beton plexpas maken op het frame en de randen goed in de verf zatten en dan de bak met de oginele bouten weer vast zetten

[harmenkuijer]

Vervelend om te horen zeg. Ik zou alles eruit halen en idd met betonplex een nieuwe bodem malen. Zoals caspar aangeeft wel goed om de kopse en zaag kanten denken!!

Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

[Drikusniet]

Wat is het huidige materiaal van de bodem? Het lijkt een soort vezelplaat. Dan zou het met lijm in de scheuren inspuiten al een stuk verbeteren. Dan een plaat multiplex van 9 mm er onderlijmen die dan de trekkrachten weer kan opnemen.
Ook zou je sleuven er dwars op de scheuren kunnen frezen en dan verstevigingstrippen erin kunnen lijmen.

[sanderv]

Waarom is het vervangen van die plaat zo ontzetten duur? Ik ken de constructie verder niet, dus dat is voor mij moeilijk oordelen, maar de bodem van een aanhanger vervangen (18 mm betonplex) heeft me 5 tientjes en twee uurtjes gekost. Dit is toch gewoon een houten bodem cq bak op een stalen onderstel? Is de bak zo moeilijk van het onderstel te verwijderen?

[Theu]

Zo dan ben je mooi genaaid!
Je kan het eerst aankijken of dat het erger word. Tuurlijk is het niet ideaal.
Andere opties worden al aangedragen.

Eerst moet de complete tent er af incl de bedden en daarna kan de bak eraf. Pas dan kan je bij de bodem. En dan moet alles weer opgebouwd worden.
Is best een pittig klusje.


Proud owner of a Combi Camp Flexi T&T

[sanderv]

Eerst moet de complete tent er af incl de bedden en daarna kan de bak eraf. Pas dan kan je bij de bodem. En dan moet alles weer opgebouwd worden.
Is best een pittig klusje.

Mja, maar een 2 mille-klusje? Als ik de constructie zo bekijk ben je na een uurtje of 2 sleutelen een heel eind wat kaal maken betreft. Fatsoenlijke 12 of 18 mm betonplexplaat kost ongeveer 100 euro en dan weer opbouwen in zo'n 2 uur. Da's een pittige uurprijs dan. In elk geval is hij met zo'n betonplexplaat beter dan origineel, want eigenlijk is het van de zotte dat je binnen 5 jaar zo'n bodem eruit trapt. Zelfs al hebben ze er op staan springen. Dan heeft de bodem van mijn aanhanger echt véél meer te lijden. En die zal amper zwaarder zijn.

[Jimmymichiels]

Denk als je simpel en goedkoop er vanaf wilt zijn mss een 9 of 12 mm betonplexplaat op maat zagen dat je deze op de bestaande vloer kan leggen in een geheel.
Dus ook de inhammen aan de kastje. Zi versterk je de boel terug.
Nadeel dat je 9 of 12 mm minder laadruimte hebt. En dat is zelf perfect te doen he.

[poldertoerist]

mss dat de verkoper vond dat hij het goed genoeg had gemaakt. maar dan was het nog altijd netter als hij er even op gewezen had.
Ik zou inderdaad kijken of je het van binnenuit kunt repareren. het verwijderen van de bankjes is wel te doen en het minste werk. plaat op maat op de vloer, ik zou het verlijmen. Je zou er ook nog voor kunnen kiezen om alleen het centrale deel op die manier te verstevigen. Zelf zou ik kiezen voor trespa, dun en oersterk!

[Tom]

Dat is inderdaad balen Maar goed, nu moeten we gaan denken in oplossingen en gelukkig is daar het forum voor om raad te vragen.

Zoals de meesten hierboven al hebben vermeld, een stuk betonplex of trespa in 1 geheel proberen op het loopgedeelte van de wagenbak te monteren. 9 of 12 mm? zou gelijk voor die van 12 gaan, nadeel is wel dat betonplex glad (weet niet hoe dat is met trespa?) is met sokken dus je zal er nog iets van zeil of tapijt op moeten plaatsen waardoor het geheel weer wat dikker wordt.

Bij onze Roadmaster heb ik de bodem toen vervangen door betonplex 12 mm en vastgekit op de bodem. Was toen om en nabij de 60 euro kwijt dacht ik aan materialen.

[olaf]

Dat is best balen.

Ik geloof dat het best veel tijd kost om de plaat te vervangen. Maar € 2000,- is een best hoog bedrag.
Hoeveel tijd zal het in beslag nemen? als je € 65,- p/u (gem van Google) neemt en je haalt er iets af voor het materiaal kunnen ze 3,5 dag aan uren berekenen.
Lijkt me wat ruim.

Er zijn ook aanhangwagen specialisten misschien kunnen die de plaat vervangen.

Ik zou ook zoals reeds genoemd de hele plaat vervangen

[rdrost]

Hoi allemaal, dank voor alle reacties!

@ Tom: je hebt de nieuwe plaat bovenop gelijmd of onderop de vw?
Indien bovenop; wat voor profiel heb je toen gebruikt tbv de achterkant t.h.v. de keuken?

Ben er nog niet uit.

En ik heb al wat vw bedrijven gebeld, maar niemand heeft tijd.
Ja..... die ene van 2000 euro, maar daar ga ik niet heen.
😁

[sanderv]

Als de bodemplaat eruit kan, zou ik die verwijderen en vervangen door hardhouten betonplex of trespa. De constructie wordt dan sterker dan af fabriek en je voorkomt vochtproblemen die met twee platen koud op elkaar wel kunnen bestaan. Bovendien scheelt het gewicht. Vochtinwerking op de zijkant van multiplex zou ik niet zo bang voor zijn, als de zijkant in de coating is gezet kan waterbestendig multiplex van een goede kwaliteit echt wel wat hebben. Maar zijn er hier mensen met ervaring met het uit elkaar halen van zo'n safari? Hoe lang duurt dat?