Print

[Didi]

.............we hebben nu bedacht dat de buizen hiertussen kunnen, een vervolg op het idee om ze onder de matrassen te leggen. We zijn zeker aan het denken gezet door dit onderwerp :W.

Zware buizen zo laag mogelijk in de wagen. Het liefst ook nog tussen de wielen op de as. Dit heeft te maken met het feit dat je wagen het rustigst en stabielst is wanneer het zwaartepunt zo laag mogelijk ligt.

Ik had met de ex-CC alle zware stokken en tentdoek onder het bed in de bak liggen. Bij de Flyer gaat dat niet en de wagen ligt direct een stuk onustiger.....(ik weet niet of het daar alleen van komt, maar toch...)

[panevino]

Ik heb bij de Flyer alle extra buizen, de extra luifel, de voorwand en het kuipzeil onder de banken liggen. Dat is dus bij de wielen en iets naar voren. Ik heb echt niet de indruk dat de kar onrustig achter de auto is, terwijl de mijne, door mijn auto, wat achterover helt...

[Yella]

Wij hebben alle stokken gewoon in een snowboardtas. Euro 7 bij de Lidl, was aardig afgeprijsd. Liggen in de lengte van de wagenbak. Voordeel is dat ik wat kan schuiven met het gewicht. Belangrijk als we fietsen meenemen of thuislaten. Fietsen staan bij ons op de dissel.

[dj54]

Volgens mij mag je niet in het chassis boren. Als je wijzigingen aan het chassis aanbrengt mag hij niet meer de weg op of je moet  hem volgens mij opnieuw laten keuren bij de rdw.

Wie weet hoe het precies zit in dit geval.

 Zo en zo vervalt uw garantie op de vouwwagen.

[gaan]

Dwars onder de wagen is verstandiger.
Als de buis in de lengte eronder hangt moet je opletten de stokken schuiven dan heen en weer in de buis en kunnen (tidens remmen) makkelijk door de pvc deksel breken.

Voor de zekerheid ook bij dwarsplaatsen altijd een opgepropte lap als eerste in de buis dan de stokken en als laatste ook weer een lap. die proppen vangen de stokken op en dempenn de klap op de pvc deksels.

[Boes]

heb net even gekeken onder mijn alpenkreuzer parade om zo'n buis te plaatsen maar de enige plek zou op de dissel zijn.
achter de wielen is geen optie want mijn keuken hangt al achterop en dan word het gewicht te groot.

afgelopen zomer (onze eerst vakantie net de vouwwagen ) hadden we al een probleem met een te lagen kogeldruk waardoor de stokken en het grond zeil voor in moesten komen te liggen.
niet echt handig als je bij aankomst eerst alles van je vloer moet halen voor je kan beginnen met opzetten.
vooral met slecht weer in duitsland

[faba]

Hey, ben een leek op dat vlak, maar kan je die buis dan niet vóór de wielen plaatsen, dan ligt het gewicht toch al meer vooraan ivm je kogeldruk , of zelfs achter de dissel, net onder de wagen vanzelfsprekend  , of om de zaak zichzelf te laten opheffen, maak je gewoon 2 van die buizen, 1 voor en 1 achter, moet je ook niet zo puzzelen om alles eventueel in 1 buis te stompen 

Denk dat ik die optie toch ook eens ga bekijken van die pvc buis. Lijkt me ook handy om de parasols in kwijt te geraken en voor de mensen die nog kleine kindertjes hebben en die zo'n ikea stoel met afneembare poten hebben(antilop), kunnen die poten er ook gelijk in.

En voor sterkere doppen om erop te schroeven kan je altijd eens informeren bij een zwembadspecialist. Die heeft waarschijnlijk net iets sterker materiaal met speciale afdichtingen dan in de doorsnee doe het zelf en waarschijnlijk vorstvast ook.   

[Boes]

nee helaas niet want daar loopt het chassis van de vouwwagen.
als je hem er onder zou maken ligt hij bijna op de grond en is de kans dat je hem er bij de eerste drempel er af zal rijden vrij groot.
het is jammer dat in de lengte niet meer mag..

[Frankie]

het is jammer dat in de lengte niet meer mag..

Waarom mag dat niet? Waardoor/door wie wordt dat bepaald?

[Boes]

het CJIB.. aka de politie.


sinds 2006 of 07 mogen er geen scherpe voorwerpen meer in langsgeplaatste buizen zitten.
dit geld ook voor pijpfitters ijzerwerkers enzo.
dit omdat bij een ongeluk de kans bestaat dat er voorwerpen als een projectiel uit de buis kan vliegen.
voor elektriceinen geld dit niet omdat pvc niet als scherpe onderdelen gelden..
stalen pijp dus wel..

als je ooit aan gehouden word kan je altijd de discusie aan gaan met de oficier  dat je frame geen pijpen zijn maar buizen zijn....

eerlijk gezecht denk ik dat je aan het kortste eind trekt in de rechtzaal, aar het valt te proberen...

 
 

[teammeyer]

Wij hebben hem diagonaal onder de VW.
Kan ie ook wat langer.
Parasol ed erin.Twee stevige schroefdoppen erop .

Gr Teammeyer

[cahummel]

Maar zijn tenstokken dan "scherpe voorwerpen", en als je nou eens dopjes op de stokken maakt, dan zijn ze niet meer scherp.

Of mag dat niet, en gaan ze alsnog lopen zeuren? Ik heb bij mijn Alpen Kreuzer het probleem dat zo'n buis alleen in de lengte past vanwege het chassis achter de as, en voor de as zitten de schokbrekers in de weg.

[Boes]

tja in prencipe denk ik dat niemand er moeilijk om zou doen maar ik heb wel verhalen gehoord dat mensen er een bon voor hebben gehad voor een gevulde buis op hun busje.

maar voor een vw denk ik persoonlijk dat ze er wel omheen zullen kijken.
zowiezo moeten ze hem eerst nog zien hangen natuurlijk!

[faba]

Er is denkelijk ook een verschil tussen buizen die onderaan hangen en buizen die bovenaan gemonteerd zijn. Bij ongeval kan de inhoud van een boven gemonteerde buis inderdaad gekatapulteerd worden en zo ruiten en dergelijke doorboren. Dat kan in alle geval al niet zo makkelijk gebeuren met een buis die onderaan gemonteerd is.

[Ber]

Ik zit er ook te denken om er een buis onder te maken, misschien wel twee. Teveel stokken om in een buis te doen.

Heeft er iemand ervaring met het monteren van een buis onder een cabanon vouwwagen?


Sent from my iPad using Tapatalk