Print

[Lager]

Enig speurwerk bij de op de verschillende fora en websites van fabrikanten bracht niet een helder beeld hoe je Al-Ko Octagon schokbrekers op op een relatief nieuwe Trigano Odyssee kunt installeren. Monteren aan de as is wel duidelijk, daar is de brochure ook wel duidelijk in maar montage aan het chassis kan bij elk chassis anders zijn. Er is vanuit Al-Ko een montage beugel beschikbaar om aan het frame te lassen maar daar had ik dan weer niet zo'n zin in.

In het chassis van de Trigano Odyssee zit netjes een gat geboord in het frame dus montage van een beugel met een bout leek mij ook wel te moeten kunnen. Uiteindelijk via een Duitse website (Wiedemann Fahrzeugtechnik) voor aanhanger onderdelen een beugel gevonden die wel leek te passen. Overigens, via deze webshop waren de groene Al-Ko schokbrekers ook veel goedkoper dan in Nld.

Op de bijgevoegde foto is de U-beugel zichtbaar. Deze paste prima onder de wagen maar dan kwam ik met de hoek vd schokbreker niet uit. Die Al-Ko schokbrekers hebben een pas-busje aan beide uiteinden en dat paste niet in de beugel. Uiteindelijk 1 zijde van de U-beugel afgeslepen en toe paste het wel. Montage van de schokbreker aan de as was een fluitje van een cent.

Al met al zaten de schokbrekers, inclusief passen en slijpen met een uurtje onder de wagen. Totale kosten waren €92,- voor 2 dempers, 2 U-beugels en 2 montage plaatjes en verzendkosten. In Nld nog €3,- uitgegeven voor de bouten, ringen en zelf borgende moeren voor de montage van de U-beugel aan het frame.

[Theu]

Netjes geregeld.
Ik heb afgelopen weekend zo’n zelfde klusje gedaan aan een Knott onderstel. Maar dan aan de as wel een montage plaat moeten lassen. 

Op foto 2 zitten de bouten niet aangedraaid. Ik neem aan dat nader wel is gebeurd. :)6]


Kamperen met de CC Flexi T&T. Niet omdat het moet, maar omdat het kan....

[Lager]

De beugel die ik had besteld was volgens mij voor Knott chassis.
De bouten zijn naderhand vastgezet, ik was op het moment van foto's maken nog bezig met passen en dat gaat makkelijk als eea nog speling heeft.
Scherp opgemerkt overigens.

[sanderv]

Ik ben benieuwd of het afslijpen nog effect gaat hebben. De u beugel is behoorlijk zwakker nu, kan torderen. De demperkop wat smaller slijpen was heb optie?

[Lager]

Ik heb het overwogen de pasbussen van de demper af te slijpen. Dit leek mij een handiger optie. Een paar rondjes in de wijk met heel veel drempels ed. zit alles nog zoals het hoort te zitten. Niets verschoven of krom.

[Mrtouw]

Hier heb ik het ook net laten doen voor onze trigano odyssee van 1999.
Daar kun je ze niet zomaar op monteren en moeten er divers beugeltjes gemaakt worden begreep ik.
Heb het bij Jozua in Harderwijk laten doen voor € 165,-, dat is voor het werk en de schokbrekers zitten hier bij in.

[sanderv]

Ik heb het overwogen de pasbussen van de demper af te slijpen. Dit leek mij een handiger optie. Een paar rondjes in de wijk met heel veel drempels ed. zit alles nog zoals het hoort te zitten. Niets verschoven of krom.

Dan zal het wel houden. Ik zou zelf inderdaad de pasbussen versmald hebben.

[Lager]

Kleine update: Na een rondje Zweden ziet het er nog net zo uit als op de foto's (alleen wat meer stof). Niets verschoven of verbogen, deze montage werkt dus prima en is kostentechnisch wel vriendelijk voor wie graag schokbrekers wil op zn Odyssee.

[Fenix]

en hoe de trapas voor 2000 te bevestigen? er zijn geen gaten op de as voor zo'n arm   

PS. Sorry voor mijn taalgebruik.

[Yella]

Onder onze Jametic heb ik destijds ook zelf de schokbrekers gemonteerd. Octagon van Wiedemann. Ik had gewoon alle bevestigingsbeugels meebesteld, ook voor minder dan 100 euro totaal. Dus niks zelf gemaakt en geslepen. Ik moest alleen nog 2 gaten boren in het onderstel van de Jametic.

[Fenix]

Onder onze Jametic heb ik destijds ook zelf de schokbrekers gemonteerd. Octagon van Wiedemann. Ik had gewoon alle bevestigingsbeugels meebesteld, ook voor minder dan 100 euro totaal. Dus niks zelf gemaakt en geslepen. Ik moest alleen nog 2 gaten boren in het onderstel van de Jametic.

en je kunt een foto maken van je bevestigingsmiddelen, en waar moet je daar gaten boren?

[Yella]

en je kunt een foto maken van je bevestigingsmiddelen, en waar moet je daar gaten boren?

Helaas. Na de Jametic kwam er een Cocoon en daarna een vakantiewoning. Zal eens in mijn archief kijken of ik nog wat kan vinden. Maar hier op het forum zijn er meerdere mee bezig geweest met ook heldere foto's.

[Fenix]

Helaas. Na de Jametic kwam er een Cocoon en daarna een vakantiewoning. Zal eens in mijn archief kijken of ik nog wat kan vinden. Maar hier op het forum zijn er meerdere mee bezig geweest met ook heldere foto's.

had u een oude as en moest de montage worden geboord?

[Yella]

had u een oude as en moest de montage worden geboord?

De oortjes onder aan de schokbreker konden zo met boutjes vastgezet worden op de ALKO as. Let op, dit was een wagen van 2010. Andere jaren kunnen afwijkend zijn.
In het onderstel voor de bevestiging aan de bovenkant van de schokbreker moest ik in beide balken van het chassis een gat boren. Foto's heb ik helaas niet.

[Fenix]

uitgezocht. nodig om het originele oogje te bevestigen met een lasmachine