Print

[Clarine]

Tsja wij hebben zo'n cara dinges. Al een jaar of 7 gaan we hiermee op pad met ons gezin. Maar een vouwwagen blijft toch trekken. Helemaal nu de kids wat groter worden. Terwijl ik al de hele week bezig ben om (ik doe iedere keer een beetje) de caravan schoon te maken, en dan doe ik alleen de binnenkant, de buitenkant is voor mijn man, overvalt me, zoals al een paar jaar het geval is, de vraag waarom we niet voor een vouwwagen kiezen. Ik begrijp dat een caravan luxer is met een wastafel, toilet, boiler, maar aan de andere kant vraag ik me af waarom ik de caravan 1100km achter me aansleep om vervolgens buiten te leven, koken en te eten. Binnen slapen we alleen maar. Uiteraard gebruiken wij de caravan ook in het voorseizoen en dan is het wel weer fijn om binnen kachel aan te kunnen zetten.

Zijn er mensen hier op het forum die van caravan naar vouwwagen zijn gegaan en hun ervaringen willen delen?

Hoor het graag!

[sanderv]

Nooit een caravan gehad, wel een keer een geleend en mee rond getrokken. Qua poetsen kan ik je niet zo veel zeggen, we zijn niet zulke poetsers. Onderhoud van tentdoek kost tijd, de caravan een keer sponzen ook. Wij zijn snelle kampeerders die veel opbreken, trekken en bouwen. En daar hebben beide hun voors en tegens. Een camplet staat snel, een caravan nog veel sneller. Pootjes uit, stekker erin en eventueel de luifel uitrollen. Een vouwwagen rijdt echter een stuk makkelijker en kan makkelijker manoeuvreren in heel smalle wegen. Gesloten wegen voor caravans doen we met de camplet wel. In dat opzicht is het bereik groter van een vouwwagen, terwijl er meer binnenruimte hebben (tegelijk 5 slaapplaatsen en zitplaatsen op 14m2. Tevens hebben we er mee op stadscampings gestaan waar campers en caravans niet op konden komen. Maar in het vroege voorjaar zou ik veel liever een caravan hebben...

[Alex]

Enigste voordeel van een caravan is in mijn ogen vroeger en later in het seizoen op vakantie kunnen zonder de tent te hoeven drogen.

Is de tent niet vochtig door regen dan wel door condens in de ochtend.


Verstuurd vanaf mijn WAS-LX1A met Tapatalk

[poldertoerist]

Ik had als laatste na drie eerdere caravans een Knaus südwind, een vrij luxe caravan. In het voorseizoen vond ik het wel prettig even weekendje weg   En dan alleen die hut neerzetten.  Maar met de kids erbij is de ruimte dan toch behelpen. Toen ze te zwaar werden voor het stapelbed (om te klappen tot kastjes) bedacht hoe ik meer ruimte kon krijgen zonder echt aan comfort in te leveren. Een grotere caravan mss? Maar dan moest er ook een grotere auto komen. En mijn auto beviel me prima dus dat was geen optie.  Bovendien sliepen wij eigenlijk ook alleen maar in de caravan en leefden in de voortent. Met 2honden en 2kids was dat echt wel een must geworden. Het opzetten en afbreken was ook gewoon wel een werkje.

Toen bij vouwwagens gaan kijken.  Eerst bij wat ik nu weet wordt gezien als de luxere vouwwagens. Toen wist ik dat niet en dat was echt te veel een cultuurschok. In mijn ogen zo onpraktisch met keukens onder luifels (edit: voor sommigen mensen is dat juist ideaal, maar voor mij/ons niet) Weinig binnenruimte en zo waren er nog een aantal zaken.  Toen we bij de vouwwagenspecialist kwamen werden zowel mijn Ex als ik op slag verliefd op de Trigano  Galleon. Dat was precies wat wij op dat moment zochten. En we hadden geen idee van prijzen, want kwamen uit caravanland en ik had dan ook caravanprijzen in mijn hoofd) Maar dat we zoveel ruimte en uitstraling konden krijgen voor dit bedrag...   We kochten m gelijk en geen spijt van gehad. Prima keuken, veel ruimte en relatief eenvoudig neer te zetten(niet sneller of langzamer dan de caravan met voortent) na de scheiding nog alleen met de meiden weggeweest met deze wagen en voor een korte vakantie zette ik allen de wagen met luifel neer. Inmiddels bezig met vouwwagen 2. Meer flexibiliteit iets minder ruimte maar nog steeds ruim genoeg en ook wat sneller. Voordeel bij een korte vakantie heb ik nu de voortent erbij en laat de luifel voor wat ie is en ook het grondzeil gaat er dan niet in.  Terugverlangen naar de caravan doe ik niet als is het wel altijd even spannend of we droog in kunnen pakken. Want dat wil zeggen binnen 24 u weer openklappen ook als het regent... maar dat is voor mij echt het enige nadeel. 

Maar hoe jij graag kampeert is heel persoonlijk. Ben je bijvoorbeeld nu ook al gewend om tentje eerbij te zetten?  een aanbouwtentje kan je ook gebruiken voor een chemisch toilet. maar dat zijn dan wel weer ruimtevreters in de vouwwagenbak, kampeer je altijd op hele zonnige bestemmingen? moet je met de vouwwagen een snel kunnen overnachten? en hoeveel bedden heb je dan nodig en hoeveel bagage wil je daarvoor uitpakken. Ook dat zijn wel dingen om rekening mee te houden. Alles kan overigens... Eigenlijk is er voor iedereen wat dat betreft wel een passende wagen te vinden.

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[gaan]

Wij hebben eerst een drietal geweldige tenten gehad. Daarna een Scout Pivo vouwwagen.
Toen overgestapt naar een caravan en daarna nog eentje.
Omdat we graag in zuid Europa op vakantie gaan hadden we een caravan in Nimes in de stalling staan.
De caravans verkocht en nu hebben we een Trigano Odyssee.
Hoewel dit als snelklapper genoemd wordt is het wat mij betreft een tussen geval qua opzettijd.
Een half uur met alleen de voortent en wc voor een enkele overnachting.
Helemaal compleet 1,5 uur (maar dan hebben we ook vast teveel bij 😁)

Ons gezin bestaat trouwens uit 2 volwassenen en twee kids (12 en 15 jaar)

We zitren al ba te denken wat het volgende gaat worden.
We willen graag overal naartoe kunnen rijden dus een grote caravan gaat het niet worden.
Het pootjes uitdraaien en klaar idee is bij een caravan wel weer aantrekkelijker. Een voortent hebben we namelijk niet meer nodig.
Een buscamper is ook een optie. Nadeel is ‘even weg naar een winkel’ is dan iets meer tijd. Alles moet vast en veilig staan. Voordeel is dat je in alle landen normaal mag doorrijden.
We zijn nu door Duitsland (100km/h) en Zwitserland en Italië gereden waar je maar een slakachtige 80 km/h mag.

Dus ik neig naar een Eriba achtige caravan achter een normale auto. Maar dan zitten we weer met de snelheden.

Niks is perfect wil ik zeggen. Alles heeft zijn voor en nadelen.

[Ceel]

Na een aantal jaren een ‘halve dag opzet’- vouwwagen en 15! jaar een caravan, nu al weer drie jaar helemaal blij met onze snelle klapper! Ligt stabiel en heel strak achter een niet al te zware auto, veel meer leefruimte, een heerlijk bed, genoeg bergruimte, heerlijke keuken, toiletkastje gemaakt, goeie kachel mee (Foetsie), waslijntje achterop, skottel mee en dus heerlijk buiten leven. Voor een indruk en foto’s: (plak ik er zo even een linkje in ). https://www.vouwwagenclub.info/forum/index.php?topic=21938.0

[Koos]

Na een tent zijn we gaan kamperen met een vouwwagen. Het was een grote JAMET met veel ruimte. Dit was nog zo,n klassieke bouwden. Ruin twee uur opzetten en bijna dubbel lang om hem weer af te breken.

We zijn toen met 3 kinderen naar een Adria 465 overgegaan. In het voorjaar en najaar was dat prima in Nederland, maar ook wij trokken dat ding helemaal naar zuid Frankrijk. Vaak was het zo heet in de caravan dat je nauwelijks deed slapen.
Thuis komen was altijd poetsen.

Toen de kinderen wat groter waren zijn we overgestapt op een combicamp. Heerlijk was dat
Naar de Ardèche reed je binnen een dag, snel op te zetten en lekker koel slapen.
Daarnaast bespaarde je ook op tol en brandstof kosten.
Met de caravan zaten we altijd in spanning of we niet op een smalle weg terecht kwamen met tegenliggers.

Toen de kinderen niet meer meegingen hebben we nog even getwijfeld over een kip shelter, maar het is een KYTE geworden.
Twijfel was er om het tentdoek goed droog te krijgen in het voor- en najaar. Dit lossen we nu op door een tent te  huren in het najaar

[Clarine]

Wat leuk al die verschillende verhalen!
En herkenbare punten, het is altijd ergens concessies doen.

Ik vind de Country idd een hele mooie vouwwagen. Komt misschien omdat het toch een soort caravan onder tentdoek is, van de grond af en een luxe keuken.

De Odyssee heb ik ook gezien, maar het opzetten lijkt me inderdaad iets bewerkelijker, maar wel veel ruimte.

Voorlopig gaan we bij verschillende vouwwagendealers kijken en volg ik het forum en verschillende Facebook groepen.

Ik vind het heel interessant om alle ervaringsverhalen te lezen!

Bedankt alvast!

[EMB38]

Wij zij  overgestapt van een kip met luifel naar een holtkamper Spacer. Veel fijner leefklimaat, meer schaduw, meer ruimte bij regen, mooier (maar dat is persoonlijk). Alleen dat opzetten en afbreken...... pfff wat een werk en dit is nog wel een snelklapper. En je hebt veel meer rondslingerende troep dan in een caravan waar alles een vaste plaats heeft.

Maar ik zou ondanks het extra werk en meer troep toch echt niet meer terug willen naar een caravan.

[EMB38]

O ja en nat inklappen is niet fijn, maar ook geen ramp.

[fam smits 2]

Leuk om verhalen te lezen hier
Wij begonnen met een tent kleine bungalow
toen oude scout vouwwagen gekocht konden we koelkast meenemen en een bed op hoogte
twee jaar mee weg geweest toen scheur in het doek
toen een Paradiso vouwwagen klapcaravan gekocht groot om mee te rijden maar wel echt snel maar ook benauwd plastic doek en geen binnen tent
we hebben toen caravan gekocht met kleine kids ideaal eigen wc en we beleven toen twee jaar in nl slecht weer gehad klaar mee toen 7 jaar met caravan naar frankrijk  maar ook in caravan blijft het erg warm wel makkelijk onder weg voor over nachten
toen een roadmaster vouwwagen gekocht was effe wennen maar rijden kleine auto beviel prima
nu hebben we holtkamper spacer past beter bij ons lichter kleiner
rijd beter geen grote auto meer nodig
met erge warmte kan alles open in de spacer
en we gebruiken hem alleen zomers
onderweg ook prima te toen

[RDDR]

Laat ik een poging doen om onze reis uit te leggen...... wij zijn van een caravan (Eriba Feeling 430) overgestapt op een nieuwe HK Kyte XL Windforce in 2018 en deze eind 2019 weer verkocht en nu weer een caravan (een nieuwe Knaus Sport 460 EU).

Een deel is inherent aan een vouwwagen of caravan, een deel is persoonlijk.
Eerst even onze vakanties uitleggen. Wij zijn een koppel zonder kinderen en trekken rond. Om collega's de kans te geven om met kinderen op vakantie te gaan en in verband met drukte waar we niet van houden, gaan wij in eind mei / juni op vakantie en meestal nog een keertje begin september. Onze bestemmings voorkeur zijn de bergachtige gebieden, veelal zuid Duitsland, Oostenrijk, Zwitseland en noord Italie.

Even onze ervaringen ingedeeld in wat kopjes.

Rijden
Dit was voor ons de hoofdreden om voor een vouwwagen te kijken. Geen extra spiegels, geen hoog windvangend ding achter je auto.
Het verschil is groot, uiteraard enorm in het voordeel van de vouwwagen. We hebben altijd auto's met meer dan voldoende koppel en pk's, maar een vouwwagen rijdt veel relaxter. Ook kan je er makkelijk veel harder mee rijden, wat bij onze vakantiebestemmingen niet mag. We hebben nooit bekeuringen gehad, maar wel consequent te hard gereden met de vouwwagen. Bij 130 merk je er nog niets van.
Met de caravan rijden we in Duitsland (tempo 100 keuring) 110 op de teller en dat is echt een stuk vermoeiender dan 130 met de vouwwagen.
Overigens zat er verrassend weinig verschil tussen de Eriba (hefdak caravan) en de Knaus (normale hoge caravan) in rijgedrag.

Tenslotte zijn er ook nog wegen waar je wel met de vouwwagen overheen mag, maar niet met de caravan, zoals bijvoorbeeld de Timolsjoch pas.

Onderweg stoppen
Deze wordt vaak over het hoofd gezien: onderweg stoppen is lastig met een caravan. Zo'n ding is 230cm breed (er bestaat ook 200, 210 en 250 breed, maar 230 is de standaard) en de gangbare lengte maat is zo'n 6 tot 7,5 meter met dissel. 2 vakken achter elkaar is te kort voor caravan en auto, smalle vakken passen in de breedte ook niet.
Daarnaast vind de opbouw van een caravan het helemaal niet prettig als je over slechte stukken weg rijdt, zoals vaak de parkeerplaatsen bij uitzichtpunten in bergen. Met de vouwwagen gaat dat allemaal veel makkelijker.

Opbouwen en afbreken
Wij hadden vanaf moment van afkoppelen tot helemaal klaar onze Kyte staan in circa 30 minuten. De caravan lukt in minder dan 15 minuten en de caravan luifel in een minuut of 5.
Wel was het opbouwen van de Kyte wat zwaarder: caravan zet je op de plek met een mover, pootjes uit en klaar. De Kyte met Windforce kan makkelijk door 1 persoon gedaan worden, maar voor het op de plek duwen is nog best zwaar.

Afbreken, meer van hetzelfde: caravan 10 minuten sneller met minder inspanning, maar geen enorm verschil

Kamperen met goed weer
Heerlijk die grote luifel van de Kyte, lekker onder de luifel de keuken in plaats van binnen in zo'n benauwd hok. Veel ruimte in de tent, gewoon stopcontacten. En als het afkoelt 's avonds slaap je lekker koel.
Nadelen:
- je kan niets afsluiten, dus altijd opletten waar je je spullen legt
- je hele hebben en houden staat in de wagenbak. Uitpakken heeft geen zin als je zoals wij rond trekt, maar dit is ook niet super handig. 10 keer per dag dat bed omhoog
In een caravan heeft alles zijn plekje en tegenwoordig heel behoorlijke sloten op ramen en deuren. Voelt veiliger ook 's nachts.
Slapen is, zeker in onze huidge caravan, wel fijner. 2 enkele bedden van 85 cm breed met betere matrassen dan in de Kyte.
Ook heb je in een caravan warm water en een toilet.

Kamperen met minder weer
Hier komt het echte grote voordeel van de caravan. Nooit klam of nat, grote watertank,warm water, wc binnen, eethoek, goede ringvewarming, vloerverwarming.
Ook zit je dan gezelliger in een caravan. Doet huiselijk aan. Binnen in een vouwwagen zit je toch in een tent te zitten. Kaal, op je tuinmeubels.

Prijs
Een basis vouwwagen is goedkoper dan een basis caravan, maar het verschil nieuw is minder dan je denkt. Onze Kyte en Knaus met luifel en mover zijn vrijwel even duur.

Nu waarom we terug gegaan zijn: voor- en naseizoen in de bergen was het vaak te koud en te nat. We misten echt het comfort en de gezelligheid van de caravan.
Als we voornamelijk naar warmere gebieden zouden gaan met typisch gezien goed weer, zouden we nog steeds de Kyte hebben. Het rijden, de grote luifel en de buitenkeuken hebben dan veel voordelen die voor ons groter waren dan de nadelen. Echter buiten het hoogseizen en/of naar minder warme gebieden geven wij de voorkeur aan de caravan. Dat ondanks dat ik een Kyte veel mooier vind om te zien dan zo'n plastic hut.

[michelf]

Prachtig verhaal RDDR!

[metalpe]

Kan ik me helemaal in vinden.

Verstuurd vanaf mijn TA-1012 met Tapatalk

[JanJD]

Kamperen is voor ons buiten leven; het kampeermiddel bied primair ruimte om te slapen en secundair bij minder weer beschutting om te koken of te verblijven.
Wij kampeerden tot voor kort met een tent (in de dakkoffer, zonder aanhangwagen) en gebruikten in het voor en naseizoen een caravan. Sinds 3 jaar hebben wij een snel uitklapbare vouwwagen en sinds vorig jaar hebben wij ook een camper voor buiten het zomerseizoen.

Grootste nadeel van een caravan vind ik het rijden; ondanks de in ons geval ruime overgewicht en de goede trekcapaciteiten van de trekauto blijft het voor de veiligheid gewenst voortdurend op de rijomstandigheden te anticiperen. Wegcondities, wind en zuiging van vrachtwagens maken dat je continu scherp moet blijven en ook de rijsnelheid voldoende laag moet houden. Hiernaast zijn door de afmetingen van de combinatie al dan niet aangegeven door verbodsborden sommige wegen zoals bergpassen niet te berijden.

Groot voordeel van een caravan is het opzetten; op locatie zet je de pootjes uit en je kan verblijven. Dit voordeel verdwijnt zodra een voortent in beeld komt; helaas lijkt hier alle innovatie te ontbreken en zijn dit nog steeds bewerkelijke ondingen. Een (zak of rol) luifel is over het algemeen wel snel op te zetten.

Bagage zoals kleding kan in een caravan gemakkelijker een vast plekje krijgen, bij een vouwwagen heb je tijdens opbouw en afbraak hier in het algemeen meer werk aan.

Op locatie bied een caravan in het warme zomerseizoen eigenlijk teveel; het is helemaal niet prettig om bij 30+ graden binnen te koken en s’avonds koelt het ook niet snel af. Koken onder de luifel van de caravan, vouwwagen of tent ervaren wij als veel fijner waarbij het onder katoen s’avonds ook veel beter afkoelt. En in de bergen waar het s’avonds fris kan worden stoken wij liever een houtvuurtje en genieten van de heldere sterrenhemel dan dat wij ons binnen terugtrekken bij een kachel. Met goed materiaal (goede isolerende matten en slaapzakken) is het slapen tijdens koude nacht ook in een tent heel comfortabel, alleen bij opstaan kan het wat fris ervaren worden ;-)

Binnenin een caravan (of camper) ben je afgesloten van de buitenwereld, zeker als de zithoek niet rondom van ramen is voorzien. Een luxe uitvoering van het caravan interieur en voorzieningen zoals tv worden mogelijk hierom bij een caravan als belangrijker ervaren dan bij een vouwwagen die over het algemeen relatief sober uitgevoerd is. Mogelijk is dit ook een reden waarom juist veel camperaars en caravaners de avonden op de camping (net zoals thuis) achter een televisie-flatscreen besteden...

Het voor en naseizoen met mindere weersomstandigheden zijn met name heel vervelend om de vouwwagen voor de stalling droog te krijgen. Ook blijft het binnen klam, het gemak en comfort is dan met een caravan echt hoger. Ook merk ik dat wij in het voor en naseizoen minder contact met medekamperders hebben, het verblijf krijgt meer pension of hotel trekjes. (Met de camper op een camperplaats is dit nog nadrukkelijker het geval, afgelopen winter hebben wij een traditioneel kort hotel verblijf verruild voor een verblijf in de camper.)

Zoals ik begon is voor ons kamperen buiten leven; het meest ultieme verblijf hiervoor is voor ons een tent. Een caravan bied meer bescherming tegen weersomstandigheden maar creeert hierdoor ook meer afstand tot de natuur en geeft hiernaast ook mobiliteits beperkingen. Ik denk dat de juiste balans persoonlijk is en ook door de jaren heen kan veranderen.
Als je mobiliteit en buiten leven heel belangrijk vind dan kan de overstap van caravan naar vouwwagen een goede keuze zijn.