Print

[Gait]

Dag allen,
We zijn nu twee jaar met de Camplet Savanne weg geweest. Een heerlijk klein klappertje. We komen wel een groot nadeel tegen en dat is het slapen op het deksel. Je ligt in een soort bedstee en kan je benen niet buiten het bed steken, zoals we thuis gewend zijn. Als ik alleen in het bed lig heb ik ruimte zat (140 cm breed), maar met z'n 2-en is het toch wat krap. We zijn dus op zoek naar een vervanger en komen uit bij de Trigano Alfa of CC-Valley/Country. Graag willen we van de Alfa-bezitters weten hoe het zit met de duurzaamheid van de Alfa na een paar jaar gebruik. En ik zag bij de dealer dat een nieuwe Alfa een grotere laadruimte heeft (145x205 cm.) dan vroeger. Vanaf welk bouwjaar is dat zo?

[chrishoek]

Wij hebben een combi- camp country gehad en hebben nu een raclet panama gl, deze laatste is van dezelfde farikant als de trigano alpha en heeft  dezelfde wagen, bed en keuken als de tirgano alpha.  Wij gingen er vanuit toen we de combia camp kochten dat het met de kwaliteit wel goed zat, maar met  de combi camp hebben we veel problemen gehad, met de panama tot nu toe weinig.

[wijnand]

Over de duurzaamheid: wij zijn dit jaar voor het vijfde seizoen op vakantie geweest met de Alpha en elk jaar ook een aantal weekends. Er is in die seizoenen niets stuk gegaan. We hebben elk jaar flink wat noodweer meegemaakt (bv slagregens, enorme windrukken aan de kust van Bretagne en ook dit jaar in Italië) en er is een 12-13000km mee gereden. Kortom, over de duurzaamheid maak ik mij geen enkele zorgen.

Wanneer de grotere bagageruimte is ingevoerd weet ik niet, maar ik had het nog niet gezien dus dat moet dan haast het laatste modeljaar zijn geweest. Heb je die aangepaste bagagebak zelf gezien of komt de foto van internet? Tot en met modeljaar 2015 is de bagagebak namelijk gelijk gebleven (onderste foto). En als ik de stof op de bovenste foto zie, komt de kleur niet overeen met de tot nu toe gehanteerde kleuren. Misschien zit ik er naast, maar ik vraag me af of de foto wel van een Alpha is.

[nikkel1964]

(Het bed van de Country is ook 140cm breed. Dus als dat een argument is valt dit type af)

[wijnand]

Het bed van de Alpha is 205 x 150cm en heeft niet het bedstee effect. Ik ben 1,93, slaap thuis in een bed van 2,20 maar het voelt in de Alpha net zo ruim (ook omdat het binnententdoek om de matras mee beweegt).

[Gait]

Dank jullie wel voor jullie reacties!
De bovenste foto komt van internet en is van een CC. Van de dealer begreep ik nu dat het middendeel (grijs) zo diep is dat er 2 vouwkratten opklaar kunnen staan, ca. 40 cm. Op het bruine deel kunnen dan nog lagere kratten e.d. staan.
De onderste foto is van een nieuwe Alfa. De diepte is dan ca 21 cm, de hoogte van een vouwkrat, maar daar kunnen er wel heel veel van staan.
Ik kan me voorstellen dat alle losse spullen, kleding, etenswaren etc. in de wagenbak kunnen, maar waar laat ik dan m'n stoffen Lafuma ligstoelen en tafel? Die kunnen niet meer op het bed, toch? In de auto is geen optie, want daar zitten de honden. Op de imperiaal is een goede optie. Dat doen we nu met de Camplet ook, in een huisgemaakte bagagebuidel van zeildoek. De fietsen staan op de dissel. Dat past allemaal net. Zowel de CC als de Alfa hebben een disselbak. Dus daar kunnen de fietsen niet meer bij. Kunnen de 2 fietsen ook samen met de tafel en stoelen staand op de imperiaal? Of kan ik de dissel verlengen? Ik vind de fietsen zo hoog niet zo'n fijn idee en heb ze liever vlak achter de auto op de dissel.

Met de duurzaamheid van de Alfa zit het dus wel goed. De dealer raadt overigens een CC Valley aan omdat daar het bed breder is (160) en de kwaliteit beter is. Daar heb ik gezien de berichten op VWC wel zo m'n bedenkingen bij.

[nikkel1964]

De bovenste foto komt van internet en is van een CC. Van de dealer begreep ik nu dat het middendeel (grijs) zo diep is dat er 2 vouwkratten opklaar kunnen staan, ca. 40 cm. Op het bruine deel kunnen dan nog lagere kratten e.d. staan.

Let op: deze foto is van een Country, met het smallere bed dus. De Country heeft grotere wielen waardoor de noodzaak van wielkasten ontstond, het bed moest daar boven blijven en werd daarom verhoogd. Omdat het tentframe nu òm het bed moet vallen in plaats van er op moest de breedte van het bed terug gebracht worden naar 140cm.

De Valley heeft kleinere wielen, geen wielkasten en daarom geen verhoogd bed. Het bed ligt dus òp het bruine vlak waardoor je onder het bed alleen het verlaagde deel als bagageruimte hebt. De rest van de bagage moet je òp het bed leggen. Omdat bij deze wagen ook het tentframe op het bed ligt kon dit bed de originele breedte van 160cm behouden.
 

[huig]

Dag allen,
We zijn nu twee jaar met de Camplet Savanne weg geweest. Een heerlijk klein klappertje. We komen wel een groot nadeel tegen en dat is het slapen op het deksel. Je ligt in een soort bedstee en kan je benen niet buiten het bed steken, zoals we thuis gewend zijn. Als ik alleen in het bed lig heb ik ruimte zat (140 cm breed), maar met z'n 2-en is het toch wat krap. We zijn dus op zoek naar een vervanger en komen uit bij de Trigano Alfa of CC-Valley/Country. Graag willen we van de Alfa-bezitters weten hoe het zit met de duurzaamheid van de Alfa na een paar jaar gebruik. En ik zag bij de dealer dat een nieuwe Alfa een grotere laadruimte heeft (145x205 cm.) dan vroeger. Vanaf welk bouwjaar is dat zo?

Dag Gait,

Wij zijn ook 2 jaar met een Camp-Let weggeweest en het nadeel waarom wij hem weg hebben gedaan is ook het slapen op de deksel(en de beperkte laadruimte).
We hebben nu een Trigano Alpha van 2015 en het slapen is een genot vergeleken met de Camp-Let. Duurzaamheid kan ik niks over zeggen want we zijn er maar 1 keer mee weggeweest. Heb wel een fikse storm gehad maar dan merk je niets, dat is bij de Camp-Let wel anders.

De laadruimte van de Alpha is ruim voldoende, we kunnen er alles in kwijt wat nodig is.

Gr. Ties

[Gait]

Dank jullie wel voor de info. We wachten nog even af....

[Gait]

Dankzij jullie ervaringen hebben we de Camplet Savanne verkocht en een Trigano Alpha aangeschaft. We zijn er blij mee. De kampeeruitrusting kregen we erbij. Dus nu hebben we veel dingen dubbel. Nadat we alles hebben uitgezocht zal ik foto's posten op het tekoop-board zodat er gewinkeld kan worden.

[KenJo]

Gefeliciteerd met de aankoop!

[wijnand]

Gefeliciteerd! Heel veel kampeerplezier ermee.

[PY]

beste allen,
sinds vorige week zijn wij eigenaren van een Trigano Alpha uit 2013. Een hele stap voor ons als echte tentkampeerders maar we wilden wat meer luxe en vooral opzet- en afbreek gemak, zeker omdat wij nogal eens in slechter weer kamperen.
Na aanschaf hebben we 1 keer snel de wagen geklapt en voortent eraan geritst maar verder hebben we hem/haar nog niet bekeken.
bij het opzetten van de voortent viel het op dat we stokken over hadden, stokken met platte kanten aan het eind. Zijn die om tussen de andere stokken te zetten (extra steun of omklappen van een wand)?

verder moet ik zeggen dat de diverse forums wel inspiratie geven om de Alpha mooi naar onze wens aan te passen, heel leuk al die ideeën.

En weet iemand nog ergens een betaalbare achtertent voor de Alpha (als we dan luxe gaan dan willen we ook graag alle mogelijkheden hebben).

wij hebben de Alpha dus nog niet gebruikt, ik wacht op een droog weekend dan gaan we gezellig winterkamperen.

[wijnand]

Gefeliciteerd met de Alpha! Ga je vast geen spijt van krijgen.

Wat bedoel je met een platte kant? Het zou kunnen zijn dat je de stokken bedoelt die je gebruikt om het dak van de wagenbak te stutten als je aan de buitenkant de spanbanden gebruikt. Als je die stutten niet gebruikt en je trekt de spanbanden te strak aan dan loop je het risico dat je het triangel mechaniek krom trekt. Die stutten zijn tweedelige buizen (met een snelspanner) met aan één kant een beugel om de buis om het frame te klikken en aan de andere zijde heb je een dop. Er zouden er dan vier moeten zijn. Twee voor op het deksel en twee voor  naast het bed, op elke hoek één. Verder heeft de Alpha geen stokken met een platte kant. Tenminste, de onze (van 2011) heeft ze niet. Daarna is de voortentconstructie gewijzigd, maar daar bij worden volgens mij ook geen stokken met platte kant gebruikt.

Voor wat betreft de achtertent: hebben jullie een blauwe? Dan wordt het wel een zoektocht vrees ik. Ik weet dat destijds de Vouwwagenspecialist de Alpha's altijd compleet bestelden in Frankrijk, ongeacht of de koper de achtertent besteld had of niet. Wellicht hebben zij er eentje liggen.

[PY]

Gefeliciteerd met de Alpha! Ga je vast geen spijt van krijgen.

Wat bedoel je met een platte kant? Het zou kunnen zijn dat je de stokken bedoelt die je gebruikt om het dak van de wagenbak te stutten als je aan de buitenkant de spanbanden gebruikt. Als je die stutten niet gebruikt en je trekt de spanbanden te strak aan dan loop je het risico dat je het triangel mechaniek krom trekt. Die stutten zijn tweedelige buizen (met een snelspanner) met aan één kant een beugel om de buis om het frame te klikken en aan de andere zijde heb je een dop. Er zouden er dan vier moeten zijn. Twee voor op het deksel en twee voor  naast het bed, op elke hoek één.

Bedankt voor je reactie Wijnand.
ik denk dat het inderdaad 'stut-stokken' zijn. Hoe die te bevestigen moet ik nog zien. Je legt het wel uit maar het is alsof je een andere taal spreekt. ik moet het zien. (we zijn geen spanbanden of extra stokken gewend in onze tent-geschiedenis).

Ik heb de vouwwagenspecialist al een mailtje gestuurd voor de achtertent. de kleur maakt ons niet zo uit, praktisch boven esthetisch.