Print

[villeke]

Nee hoor.
Ik referreerde alleen maar op het onderschrift. Want als iemand dat neerschrijft weet je genoeg.

"There is nothing in the line of fishing that can match the trill of that first strike on a handcrafted rod that you built yourself."

aha....daar heb ik overheen gelezen

[Stori]

Dat hoeft bij de Alpha niet. De uitdraaipoten zijn volwaardige types, waarmee je de bak een flink eind op kunt krikken. En dat kost heel wat minder energie dan een kar op een schuine helling tegen een wig optrekken.

Dat is inderdaad handig. Dan ga ik eens zoeken of Trigano ze ook los verkoopt aan een redelijke prijs, want CC vraagt hier de hoofdprijs voor. En de caravanpoten zijn allemaal te kort, blijkbaar staat een vw hoger van de grond.
PS: wij hadden net een CCC gekocht toen de Alpha op de markt kwam, anders hadden we wel eens de pro en contra's naast elkaar gezet.

[C5CCV]

Dat op een keg rijden hoeft niet zo'n probleem te zijn, is hier al vaker ter sprake gekomen; (je moet gebruik maken van de terugrij-automaat van rem en de hefboomwerking van de dissel)
 
Ik heb ook even getwijfeld of we het goed gdaan hadden toen ik de Alpha zag (was al op de markt, dus ik had er voor kunnen kiezen); maar als ik alleen naar de tent kijk en de flexibiliteit daarvan dan ben ik zeer blij met de keuze.
NB: Ik heb die extra poten nog geen moment gemist; ik wilde ze direct bij de koop van de CC aanschaffen maar ben tot op heden blij dat ik dat niet gedaan heb.

[alkyone]

Dat hoeft bij de Alpha niet. De uitdraaipoten zijn volwaardige types, waarmee je de bak een flink eind op kunt krikken. En dat kost heel wat minder energie dan een kar op een schuine helling tegen een wig optrekken.

Kijk en bovenstaande is nieuw voor mij, en ik ben enkel nog niet overtuigd of het werkelijk wel zo is.
Ik heb de wagen wel redelijk gecorrigeerd met de pootjes maar of ze daar ook werkelijk voor bedoeld zijn 

Kan ook gelijk melden dat ik 6 stuks hardhouten wiggen bij me had om de deksel te ondersteunen indien dit nodig zou zijn.
Blij dat we ze meegenomen hadden want onze plek in St Augustin was een beetje scheef waardoor ze prima van pas kwamen.

En ja ik ben vliegvisser met een zelf gebouwde toncin cane hengel.
Voor verdere info mag je altijd een pb sturen of kijk voor de foto's en het verhaal op de site van vliegvisvereniging de poldervlieg   
http://www.depoldervlieg.nl/hengelbouw%20special%20alkyone%20splitcane.pdf

[wijnand]

Kijk en bovenstaande is nieuw voor mij, en ik ben enkel nog niet overtuigd of het werkelijk wel zo is.
Ik heb de wagen wel redelijk gecorrigeerd met de pootjes maar of ze daar ook werkelijk voor bedoeld zijn 

Ik heb er bij de opbouwinstructie bij VWS destijds expliciet naar gevraagd en zij gaven toen aan dat je ze op deze manier kan gebruiken.

[StijnMattheus]

Vraagje:

wij hebben net een Alpha gekocht.  Onder het bed kan je een en ander kwijt, maar hoe hoog mogen de  bakjes onder het bed eigenlijk max. zijn?

[wijnand]

De bakrand zit op 21cm, zou dus niet hoger gaan met de kratjes. Het frame van het bed ligt op de bakrand, dus de kratjes kunnen wel een paar cm hoger ingepakt worden. Alleen in het midden over de lengte weer niet, want daar ligt een drager van het bed als die op de bakrand ligt.

[alkyone]

Onze kratjes zijn 20cm hoog en passen er prima onder.
Het zijn klapkratjes van een soort stevig plastic.



Groet Martin

[StijnMattheus]

Zoals je kan lezen op het grote ophaaltopic hebben wij sinds gisteren onze Alpha.
Tijdens de uitleg die we kregen sprak de vouwwagenspecialist-medewerker over de stokken voor de wagen zelf.
Dat zijn vier stokken die elk uit twee delen bestaan.  Deze twee delen schuiven in elkaar en kunnen met behulp van de powergrip verbinding worden vastgezet.
Aan het uiteinde van elke stok zit een plastic oog om rond een framestok van de wagen te klikken.  hopelijk weten jullie na deze beschrijving over welke stokken ik het heb...

Nu hebben wij een vraag over deze stokken:
Twee van de vier stokken kan ik kwijt aan de kant van het harde deksel ter ondersteuning van de framestok die op ooghoogte zit.  klik en openschuiven ter ondersteuning aan beide hoekpunten naast de deuren, perfect. Maar wat doe ik met de andere twee stokken?  Het enige wat ik kan bedenken is ze naast de binnentent van de wagenbak zetten en zo ver mogelijk doorschuiven zodat ze ook daar steun geven, maar daar kan je amper bij en de stok is ook te lang (hij schuift amper open).  Weten jullie hoe ik deze twee stokken kan gebruiken?

[wijnand]

Antwoord heb je inmiddels als reactie op je PM, maar hier dan ook voor de overige Alpha ge?nteresseerden:

Die vier stokken zijn vooral bedoeld om te plaatsen als er storm op komst is en de wagentent met de spanbanden aan de buitenzijde wordt afgespannen. Dan trek je namelijk met de spanbanden de wagentent naar beneden en komt het frame onnodig onder spanning te staan. Als wij een weekend weggaan gebruiken we ze niet, bij de afgelopen vakantie hebben we flink wat noodweer gehad en heb ik ze wel geplaatst. Twee er van plaats je tussen het dak en de buitenste hoeken van de deksel. Je klikt ze dan boven aan het frame en met de snelspanners kun je de buizen op lengte maken. Aan de bedzijde plaats je de stokken buiten de binnentent zover mogelijk in de hoeken. Ik plaats ze door in de binnentent te gaan zitten en dan het ventilatiegaas open te ritsen. Als de buizen de minimale lengte hebben (dus maximaal ingeschoven) passen ze er net tussen. Ook hier klem je ze om het frame en zet ze dan op hun plek. Moet je een keer gedaan hebben en dan krijg je er vanzelf handigheid in.

[StijnMattheus]

Bedankt Wijnand, voor het klare antwoord.

Beetje eigenaardig dat die twee overige stokkken zo 'krap' zijn, maar goed, dan kan je je niet vergissen welke waar moet.

[wijnand]

De stokken zijn inderdaad wat kritisch aan de maat, maar ze passen wel goed. Het is natuurlijk wel zaak dat je ze plaatst voor je de spanbanden vastzet.

[alkyone]

Helemaal niets aan toe te voegen.
Ik stond in de eerste instantie ook vreemd te kijken met twee stokken in mijn handen. .
Martin

[StijnMattheus]

Daarnet de zaak terug ingeklapt.
de twee stokken achter in de wagenbak zijn zo in elkaar geschoven dat ik ze niet meer uit elkaar krijg.
Heb ze voorlopig in elkaar gelaten. 

Ik heb trouwens een eerste (hopelijk enige) mankementje ontdekt:
De gasleiding is zo gemonteerd dat hij door de bodem van de disselbak gaat en daarna een bocht maakt van 90 graden om verder horizontaal onder de wagen door tot bij de keuken te lopen.
Nu is er telkens de leiding door het onderstel profiel moet passeren een gaatje geboord, met daarin een rubbertje om de leiding te ondersteunen en naar ik vermoed ook te beschermen tegen trillingen.  Nu is bij mijn wagen het eerste rubbertje uit de boring gekomen (of heeft er nooit in gezeten) en zit de leiding tegen het metaal van het chasis aan.  Denken jullie dat het een goed idee is om een en ander een beetje te verbuigen zodat het rubbertje toch in het gat gaat (no pun intended) of laat ik het maar zo?

[alkyone]

De stokken gewoon in elkaar laten zitten.
je kan veel moeite doen om ze uit elkaar te halen en zodra je ze weer gebruikt zitten ze weer vast.

De gas leiding zou ik zeker beschermen tegen trillingen, het is een kwestie van tijd dat er iets misgaat.
Als het goed is heb je ook een kort stukje gasleiding bijgeleverd gekregen.
Niet weggooien die is voor de aansluiting van de koelkast.
Een andere tip is om in de deksel wat klittenband te plakken zo verschuift het kleed niet.

Martin