Print

[Treble]

Onlangs hebben wij een Relax tenttrailer aangeschaft. We hebben de mogelijkheid deze op kenteken te (laten) zetten.
Ik ben nog niet overtuigd hiervan en vraag mij af wat precies de na-  en voordelen hiervan zijn. Kan iemand mij daarover informeren?

Bijvoorbaat dank!

Treble

[nikkel1964]

Ik snap niet zo goed hoe je "de mogelijkheid" hebt? Is het niet zo: ?nder de 750kg geen eigen kenteken maar dat van de trekkende wagen en boven de 750kg verplicht een eigen kenteken? Waarbij de 750kg staat voor het (wettelijk) maximaal toelaatbare gewicht en niet het werkelijke gewicht.

Of zie ik dit te simpel? 

(Als ik het mis heb en je hebt w?l de keuze: waarom zou je? Een eigen kenteken voegt -zeker als het niet verplicht is- niets toe. Bij diefstal zal de dader alsnog het kenteken van de trekkende auto er aan hangen, aangezien er geen verplichting is zal een koper niet naar de RDW stappen om e.e.a. te controleren??)

[Treble]

Wat ik begrepen heb is het volgende: de trailer weegt onder de 750 kg, maar heeft een 1000 kg as, waardoor de belading dus boven de 750 kg uit kan komen.
Ik denk niet dat we dat halen, maar... als we die mud aardappelen toch nog eens mee willen nemen...

Ik vraag ik me af of het nodig is en leg de vraag daarom hier voor.

[caspar]

gewoon doen staat hij ook geristreerd waardoor je ook weer makelijker kan bewijzen dat hij/zij van jou is en mocht je iets over beladen zijn boven de 750 is dat geen probleem en mocht je er ooit als i kapot zou gaan als vw je er een goede aanhanger ven kan maken die meer oplevert dan een normaal vw onderstel

[Klavertjes]

Maar ik neem aan dat je dan ook B + E rijbewijs moet hebben zodra hij een eigen kenteken heeft? (of misschien is dat dan weer een hele blonde opmerking???)

[screech]

blonde opmerking? ja en nee.

De regels
Een rijbewijs B volstaat zolang de caravan inclusief laadvermogen niet meer weegt dan 750 kg. Daarnaast is het toegestaan een caravan te trekken van meer dan 750 kg met alleen rijbewijs B als aan twee voorwaarden wordt voldaan:

- de caravan mag inclusief laadvermogen niet meer zijn de leeggewicht van de auto;
- én de toegestane maximum massa van de totale combinatie mag niet meer dan 3500 kg zijn.

In alle andere gevallen is een BE-rijbewijs verplicht.

[DiscoveryTD5]

Maar ik neem aan dat je dan ook B + E rijbewijs moet hebben zodra hij een eigen kenteken heeft? (of misschien is dat dan weer een hele blonde opmerking???)

Dat ligt aan de auto/aanhanger combinatie en hun gewichten/laadvermogens. Zie hier maar eens: http://www.cbr.nl/1041.pp

[papajur]

Is een relax tenttrailer net zo,n idee als een 3 dog vw?
Dat je de tent eraf kan halen en de rest van het jaar een normale aanhanger hebt?

(ik ken het merk niet,maar had laatst hier over gelezen ben alleen de naam kwijt)

[wijnand]

Houdt er wel rekening mee dat als je 'm op kenteken zet, alle auto's waarmee je de kar in de toekomst wilt trekken meer dan 1000kg moeten wegen (als je alleen een B rijbewijs hebt). Geen idee waar je nu inrijdt, maar auto's lichter maken is één van de speerpunten bij de ontwikkeling van nieuwe auto's. Er zullen er dus in bijvoorbeeld de Polo klasse steeds meer komen die minder dan 1000kg wegen. Ander vraagje: is het een geremde kar? Zo niet, er zijn maar weinig auto's waar een ongeremde kar met een maximaal gewicht van 1000kg achter mag. Met 750kg ongeremd is de keuze veel groter. En ik weet niet hoe actueel het nog is, maar er is ooit een discussie gevoerd om belasting te gaan heffen op geregistreerde aanhangers (met eigen kenteken).

Groet,
Wijnand.

[CEO]

Een kentekenbewijs kost ook extra geld... Er zal vast ooit belasting over worden geheven

[Alberik]

Ik heb net op de site van de relax/tenttrailer gekeken en zag op de foto´s dat er geen oplooprem opzit. Als dit inderdaad zo is dat zou ik hem absoluut niet op kenteken zetten. Er zijn niet zo veel auto´s die ongeremd meer dan 750 kg. mogen trekken.

[wijnand]

Ik heb net op de site van de relax/tenttrailer gekeken en zag op de foto´s dat er geen oplooprem opzit. Als dit inderdaad zo is dat zou ik hem absoluut niet op kenteken zetten. Er zijn niet zo veel auto´s die ongeremd meer dan 750 kg. mogen trekken.

Maar ze bieden het wel als een optie aan. Vandaar ook mijn vraag in mijn post.

[gaan]

Maar ze bieden het wel als een optie aan. Vandaar ook mijn vraag in mijn post.

Misschien als je een grote Rangerover of bus dat je zo'n combinatie goed bestuurbaar kunt houden maar de auto van de gemiddelde sterveling gaat dat niet redden. Ik ben blij dat de kar een beetje meehelpt om tot stilstand te komen scheelt heel wat meters remweg.

Theoretisch zou het mogen omdat de as het aankan maar volgens mij moet (volgens de Nederlandse wetgeving) een aanhanger boven de 750 kilo altijd geremd zijn maar dat kan ik zo snel niet terugvinden op internet.

Wat voor auto hebben jullie eigenlijk ?

[thomko]

Er moet ergens een typeplaatje opzitten waarop staat wat het Max.toelaatbare gewicht is van je kar.
Als dit 750kg.is zou ik hem zowiezo niet op kenteken zetten.

Gr,

Ron.

[piedro,danielle en tycho]

voor en na delen..

voor delen.

geregistreerd dus altijd bewijs van eigendom
meer laadvermogen

na delen
geregistreerd dus bekend bij rdw..wie weet in de toekomst wegenbelasting!!!
las iets over geen oplooprem..dus mag vaak niet achter een kleinere auto.
treklast van je auto..moet dan minimaal 1000kg zijn
dan nog de vraag hoe het zit met e achter b, of wel je aanhanger rijbewijs.

ik weet niet wat het eigen gewicht is van de vw, en wat dan je laadvermogen is..
en hou er rekening mee hoe zwaarder de vw hoe meer je auto moet werken en hoe meer brandstof deze gebruikt..

ik zou hem lekker onder/op de 750 kg houden en je eigen kentekenplaat er opschroeven