Print

[StijnMattheus]

dat van die  valt wel mee hoor mensen.
Voor ons is alles dat hier geschreven wordt interessant.

dingen als 'gemak van inpakken' en 'waar zit de bagage' bepaalt mee de keuze.
Dus go for it guys.

Trouwens, de locatie van de bagage is een van de redenen waarom de Alpha in het vizier kwam. 
lijkt me nogal onhandig om met een gangpad vol bagage geconfonteerd te worden bij het uitklappen voor een nachtje.

[villeke]

Trouwens, de locatie van de bagage is een van de redenen waarom de Alpha in het vizier kwam. 
lijkt me nogal onhandig om met een gangpad vol bagage geconfonteerd te worden bij het uitklappen voor een nachtje.

Mee eens, ik vind de alpha zeer interessant, maar heb hem nog niet "live" gezien en ik vind hem erg duur, zelfs nu met heel veel gratis accessoires. Ik heb wat gerekend en kom tussen de 10 en 11 duizend voor een nieuwe.

[Qwaqa]

Trouwens, de locatie van de bagage is een van de redenen waarom de Alpha in het vizier kwam. 
lijkt me nogal onhandig om met een gangpad vol bagage geconfonteerd te worden bij het uitklappen voor een nachtje.

Mee oneens, nou ja, als ik voor een nachtje ergens zou gaan staan dan stap ik wel over, langs de bagage heen.

Bij ons zit die wagenbak dus 'vol' met spullen die wij elke kampeer trip nodig denken te hebben. Gewone bagage, zoals de tassen met kleding, doen we in de auto.

[ILOnA_013]

Mee oneens, nou ja, als ik voor een nachtje ergens zou gaan staan dan stap ik wel over, langs de bagage heen.

Bij ons zit die wagenbak dus 'vol' met spullen die wij elke kampeer trip nodig denken te hebben. Gewone bagage, zoals de tassen met kleding, doen we in de auto.

hier idem, tussen de banken (bij ons dan) ligt de voortent, mooi opgerold in z'n zak, het grondzeil en de luifel alsmede de skottel, deze spullen kunnen we er tijdens een overnachting uithalen en in de auto kwijt, als we niet over de spullen heen willen stappen. Maar zoals ik al eerder schreef, weet je dat je een tussen camping neemt, dan hou je daar rekening mee met inladen (wij wel iig).

"eigen bagage" ligt inderdaad altijd in de auto.

[Klavertjes]

Mee eens, ik vind de alpha zeer interessant, maar heb hem nog niet "live" gezien en ik vind hem erg duur, zelfs nu met heel veel gratis accessoires. Ik heb wat gerekend en kom tussen de 10 en 11 duizend voor een nieuwe.

Ik vond 'm live (vandeweek ff gekeken bij Pauw) inderdaad indrukwekkend, maar kwam na optelsom met kuipzeil en achtertent inderdaad ook boven de 10 uit...

Verstuurd van mijn GT-I9001 met Tapatalk

[wijnand]

Mee eens, ik vind de alpha zeer interessant, maar heb hem nog niet "live" gezien en ik vind hem erg duur, zelfs nu met heel veel gratis accessoires. Ik heb wat gerekend en kom tussen de 10 en 11 duizend voor een nieuwe.

Dan is 'ie duurder geworden? Wij hebben zo ongeveer de complete optielijst erbij (voortent, kuipzeil, achtertent inclusief gastencabine, luifel, tempo 100, omzetten stekker van Multicon naar Jaeger, etc) en waren minder dan 10.000 euro kwijt, inclusief de afleveringskosten. Dat was weliswaar op de beurs van 2010, maar wel model 2011. En vergelijk 'm maar eens met een combi camp met dezelfde uitrusting...

Wat mij overigens tijdens onze zoektocht en ook daarna wel is opgevallen, en dat is volgens mij niet lang geleden ook al eens op dit forum gemeld, dat verschillende dealers zaken die er volgens de folder standaard bijzitten, presenteren als extra, wellicht om het later "om er een mooie prijs van te kunnen maken" toch gratis aanbieden.

[villeke]

Ik heb mijn berekening gebaseerd op de prijslijst van de vouwwagenspecialist. En dan krijg je nog veel voor niks waaronder de voortent. De kale wagen is al meer dan 8000 euri. Vind ik niet in verhouding tot wat je er voor krijgt.

[spikehome]

Ik heb mijn berekening gebaseerd op de prijslijst van de vouwwagenspecialist. En dan krijg je nog veel voor niks waaronder de voortent. De kale wagen is al meer dan 8000 euri. Vind ik niet in verhouding tot wat je er voor krijgt.

je krijgt er een compleet 2e huis voor!!!

Verstuurd van mijn GT-I9100 met Tapatalk

[wijnand]

@Villeke: ben benieuwd waarom de genoemde 8000 te duur zou zijn, zeker afgemeten aan vergelijkbare vouwwagens (verschillende types Combi Camp).

Daarom toch zelf maar eens op de site van VWS gekeken of de Alpha duurder is geworden sinds wij 'm hebben gekocht.
Aan de basisprijs is niets veranderd. Die was en is 8495. Dat "nu gratis" op de prijslijst moet je met een hele grote korrel zout nemen, want die zaken waren van het begin af onderdeel van de totaalprijs. Met andere woorden, voor 8495 heb je al een complete wagen staan inclusief voortent, 220V, etc. Dat kan je bij Combi Camp rustig vergeten, de Valley met keuken begint bij 9950. Maar dan heb je een wezenlijk kleinere bagageruimte onder het bed. En dan begint de teller pas te lopen als je 'm gelijk maakt aan de uitrusting van de Alpha.

De extra's zaten voor ons in de achtertent met cabine, SCM slot, kuipgrondzeil (zat bij ons toen ook bij de prijs in), luifel, tempo100, de omzetting naar Jaeger stekker. En die prijzen zijn voor zover ik het op de prijslijst zie niet veranderd. Wel hadden wij een beursvoordeel, maar dat laat ik nu even buiten beschouwing.

[villeke]

@Villeke: ben benieuwd waarom de genoemde 8000 te duur zou zijn, zeker afgemeten aan vergelijkbare vouwwagens (verschillende types Combi Camp).

Daarom toch zelf maar eens op de site van VWS gekeken of de Alpha duurder is geworden sinds wij 'm hebben gekocht.
Aan de basisprijs is niets veranderd. Die was en is 8495. Dat "nu gratis" op de prijslijst moet je met een hele grote korrel zout nemen, want die zaken waren van het begin af onderdeel van de totaalprijs. Met andere woorden, voor 8495 heb je al een complete wagen staan inclusief voortent, 220V, etc. Dat kan je bij Combi Camp rustig vergeten, de Valley met keuken begint bij 9950. Maar dan heb je een wezenlijk kleinere bagageruimte onder het bed. En dan begint de teller pas te lopen als je 'm gelijk maakt aan de uitrusting van de Alpha.

De extra's zaten voor ons in de achtertent met cabine, SCM slot, kuipgrondzeil (zat bij ons toen ook bij de prijs in), luifel, tempo100, de omzetting naar Jaeger stekker. En die prijzen zijn voor zover ik het op de prijslijst zie niet veranderd. Wel hadden wij een beursvoordeel, maar dat laat ik nu even buiten beschouwing.

Dus al dat gratis is niets meer dan een lokkertje maar dat is op zich niet echt vreemd. Zo werkt het nu eenmaal. Maar toch, een aantal essentiële dingen worden tegen meerprijs verkocht en ja dan ga je al snel de hoogt in met de prijs.
Maar laat ik eerlijk zijn ik heb hem nog niet live gezien en wil dat nog steeds graag. Dus binnenkort maar eens naar Erica denk ik en dan naar de kampeerbeurs met wie weet een leuke aanbieding. Wat kan ik ongeveer verwachten bij zo'n beursaanbieding? Is dat echt interessant om op te wachten?

[Qwaqa]

naar de kampeerbeurs met wie weet een leuke aanbieding. Wat kan ik ongeveer verwachten bij zo'n beursaanbieding? Is dat echt interessant om op te wachten?

Van de beursaanbiedingen waar ik van gehoord heb, en dat zijn er niet veel, was dat je de tent die op de beurs staat tegen een aardige korting kan overnemen. Ik ben zelf nog nooit op zo'n beurs geweest, dus ik ben geen ervaringsdeskundige.

Of wachten kwaad kan ligt aan het moment dat de prijzen verhoogd worden. Ik dacht dat dat bij de Wit zo begin oktober was. Als de beurs later is krijg je dus een aanbieding over de nieuwe prijs.

[StijnMattheus]

@Villeke: ben benieuwd waarom de genoemde 8000 te duur zou zijn, zeker afgemeten aan vergelijkbare vouwwagens (verschillende types Combi Camp).

Daarom toch zelf maar eens op de site van VWS gekeken of de Alpha duurder is geworden sinds wij 'm hebben gekocht.
Aan de basisprijs is niets veranderd. Die was en is 8495. Dat "nu gratis" op de prijslijst moet je met een hele grote korrel zout nemen, want die zaken waren van het begin af onderdeel van de totaalprijs. Met andere woorden, voor 8495 heb je al een complete wagen staan inclusief voortent, 220V, etc. Dat kan je bij Combi Camp rustig vergeten, de Valley met keuken begint bij 9950. Maar dan heb je een wezenlijk kleinere bagageruimte onder het bed. En dan begint de teller pas te lopen als je 'm gelijk maakt aan de uitrusting van de Alpha.

De extra's zaten voor ons in de achtertent met cabine, SCM slot, kuipgrondzeil (zat bij ons toen ook bij de prijs in), luifel, tempo100, de omzetting naar Jaeger stekker. En die prijzen zijn voor zover ik het op de prijslijst zie niet veranderd. Wel hadden wij een beursvoordeel, maar dat laat ik nu even buiten beschouwing.

Dus als ik het goed heb is zo'n aanbieding gewoon een praatje en heb je die prijs altijd al.
Is dat wel een eerlijke manier van handelen?  dit lijkt me een zeer twijfelachtige manier van handel drijven...

[Tonia]

Camping Zorro in België beweert dat ongeveer alles inbegrepen zit in de basisprijs bij hem... Hij staat daar wel niet uit dus gaan we morgen sowieso eerst naar de Vouwwagenspecialist.
Iemand ervaringen met Camping Zorro in België (behalve dat ze nogal agressieve verkoopstechnieken hanteren)?  Is de service anders goed en zouden ze van hun woord zijn (volgens hen zou het grondzeil en de luifel enzo allemaal inbegrepen zijn...)
Enfin we zullen zien hé. Ik ben wel benieuwd om de Alpha eens in het echt te zien (vond hem de vorige keer te klein, dus niet echt bekeken, maar dat was alleen maar omdat hij tussen reuzen van vouwwagens stond  )
Ik had dan eigenlijk echt mijn zinnen gezet op de arizona maar die is nu afgevallen gezien de toch wel lange opzettijd...

[gaan]

Op zich niets mis met 'agressieve verkooppraatjes', zolang je er niet in mee gaat.
Zelf goed onderzoeken naar alternatieven en prijslijsten van andere aanbieders.

Wat wel heel belangrijk is bij 'agressieve verkoop' is dat je alles zwart op wit moet hebben en dat er geen verkeerde interpretatie kan zijn van wat op papier staat.
Ook garantie maar vooral ook de garantie claims die je doet op papier of per mail en dan met ontvangst- en leesbevestiging.

Als je een goede prijs kunt regelen voor wat je krijgt zou je gek zijn om het daar niet te doen.

Het is maar net waar je naar op zoek bent, een goede relatie waarbij je op de koffie kunt of hou je het zakelijk en maak je (van twee kanten) duidelijke afspraken over levering, verwachting, garanties, etc.

[Qwaqa]

Iemand ervaringen met Camping Zorro in België (behalve dat ze nogal agressieve verkoopstechnieken hanteren)? 

Als je bij de zoekfunctie 'Zorro' op geeft dan kom je bij een aantal berichten die over de ervaringen met dit bedrijf gaan.