Je trekt het frame tegen de verhoging van de oplooprem aan.
En dan moeten de klemmen die je moet veranderen om het chassis komen aan de onderkant.
Dan zit hij als een huis.

Dat weet ik niet precies, de vorige eigenaar had zijn vouwwagen al zonder keuken verkocht en had me verzekerd dat deze op een cocoon zou moeten passen. Ik heb dat verder niet proberen uit te zoeken, simpelweg aangenomen dat het allemaal wel compatibel zou zijn. Helaas is dat dus toch niet zo.

Ik hoop dat ik het frame snel kan aanpassen, voor een ervaren lasser zal het niet zo heel moeilijk zijn ga ik vanuit. Enige risico zie ik nog in bepalen van de precieze positie van de twee haken en pennen want achteraf aanpassen zit er niet bij. Het komt niet op de mm maar te ver naar voren komt ie tegen trekhaak en te ver naar achteren kan ik mogelijk de bak niet goed openen/tent opzetten, of krijg ik de keuken er überhaupt niet in. En die de hoek van de disselbalken leidt een kleine fout tot een flinke verplaatsing.

Als iemand in de gelegenheid is op zijn cocoonkeuken wat op te meten... 

Sowieso al heel erg bedankt voor de feedback!

Dan kan hij ook dicht.

fijn dat ie bevalt!

Ik heb zelf ook nog nooit een wagen of tent gehad die echt lekte bij de eerste bui, maar toch kan het heel goed voorkomen.

Nee helaas voor je

Geen idee wat de kwaliteit van aart kok is.
Maar de nieuwe holtkampers zoals bij de aero hebben wij erg slechte ervaringen met het doek.
De oude kyte was daarin tegen wel goed.

Het doek is iig de reden dat wij de aero weg gedaan hebben.

Heb je je Aero uit 2021 verkocht?

Ja wat hier gezegd wordt. Ik zou eerst de randen van de runner een stukje inknijpen met een tang. Waarschijnlijk is hij een beetje uitgelubberd.

Als dit niet werkt is het over het algemeen erg makkelijk om een runner te vervangen. Er zit een plastic of metalen klemmetje over de rits geknepen aan het uiteinde. Deze knip je voorzichtig los (niet de rits zelf beschadigen). Je schuift de runner er af en de nieuwe erop. Daarna knijp je een nieuw klemmetje erop. Dan ben je voor een paar euro klaar.

Ik kan aanraden om even op youtube te kijken. Het klinkt ingewikkelder dan het is.

Als de rits écht stuk is, met missende tanden etc. dan kan je een lokaal naaiatelier proberen.

Geen idee wat de kwaliteit van aart kok is.
Maar de nieuwe holtkampers zoals bij de aero hebben wij erg slechte ervaringen met het doek.
De oude kyte was daarin tegen wel goed.

Het doek is iig de reden dat wij de aero weg gedaan hebben.

Dat gevoel heb ik dus ook, niet de kwaliteit van de Flyer uit 2000


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Zondag hebben we hem dan eindelijk voor het eerst op kunnen zetten. Was niet zo fijn met windkracht 4 soms 5 vol op de voorkant. Heb regelmatig een extra paar handjes nodig gehad omdat de wind roet in het eten gooide. Uiteindelijk best tevreden over het resultaat en ook veel geleerd over wat de volgende keer handiger kan.

Vannacht heeft hij de vuurproef gehad. Volle bak regen. Hij blijkt helemaal waterdicht. Een vanzelfsprekendheid wat mij betreft maar na alle horror verhalen toch altijd even afwachten.
De wagen bevalt uitstekend.

En wat me opvalt is dat ik dit jaar erg veel vouwwagens zie op de camping (Noetselerberg).

Geen idee wat de kwaliteit van aart kok is.
Maar de nieuwe holtkampers zoals bij de aero hebben wij erg slechte ervaringen met het doek.
De oude kyte was daarin tegen wel goed.

Het doek is iig de reden dat wij de aero weg gedaan hebben.