Print

[OhPeeCee]

welke kilo bedoel je hier?

Als de auto 1500 kg weegt dan is 250 pk het criterium.
Met elektrisch lukt dat niet of moeilijk.  Benzine is dit goed haalbaar.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

[Hemertje]

Waar vind je tegenwoordig een auto met 250PK behalve een elektrische auto?
Gemiddelde auto heeft 90-150PK naar mijn idee?

[OhPeeCee]

Genoeg keuze daarin, gelukkig wel. Mercedes, Audi, Lexus, Volvo, BMW, Mini, dus dat lukt wel om dat in de occasionmarkt te vinden. Is zoeken maar je vindt ze wel.
Tien Opel nog Opel was hadden ze keuze uit 5 modellen.
Maar het is gewicht pk verhouding. Dus 1200 kg dan is rond de 200 pk prima.

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

[Theu]

Dat is zeker niet zo. Er zijn veel auto’s met dat soort vermogens. Meestal zijn het niet de instap modellen, maar dat is dan ook de keuze die je maakt.

Edit: dat zijn de grote, bekende merken die genoemd worden, maar ook bij de andere merken zijn ze wel te vinden. Denk aan een Ford Mondeo (1490kg) 2.0 ecoboost deze heeft 240pk of een Peugeot 508 (1395kg) 1.6 PureTech heeft 225pk.

[OhPeeCee]

Theu. inderdaad een keuze. Rij toch jaarlijks nog een 15000 km, de luxe die meekomt is prettig


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

[Theu]

Voor mij ook onontbeerlijk. 1 van mijn zoekcriteria is elektrisch volledige verstelbare stoelen i.v.m. rugproblemen. Dan kom je ook vanzelf in een andere klasse uit.

[Jer81]

Ik heb een collega en die rijdt in zijn Skoda Octavia met 1.0 3 cilinder naar zuid Frankrijk met 1400 kilo caravan aan de haak. Hij vindt het prima gaan. Die auto zal vast niet veel pk’s hebben.

[C5CCV]

Waar vind je tegenwoordig een auto met 250PK behalve een elektrische auto?
Gemiddelde auto heeft 90-150PK naar mijn idee?

Bij Volvo alles waar T5 of B5 achterop staat; maar een B4 is ook geen straf daar.

[Jeronimo]

Als de auto 1500 kg weegt dan is 250 pk het criterium.
Met elektrisch lukt dat niet of moeilijk.  Benzine is dit goed haalbaar.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Onze ~1500kg wegende Audi A4 heeft 150pk. Dat is echt ruim voldoende vermogen om een vouwwagen met groot gemak te trekken. Deze heeft een 2 liter motor met veel koppel, in combinatie met de 7 traps DSG is dat echt heerlijk rijden, nog nooit behoefte gehad aan meer pk’s (meer is natuurlijk wèl leuker )

[bernie]

Die DSG7 heb ik ook in mn Octavia. Samen met een 1.4 140pk hoor je mij ook niet klagen met de vouwwagen erachter. Voor mij een fijne combi.

[Hemertje]

Maar laten we vooral even benadrukken dat de 250PK van Ohpeecee een minimale vereiste is maar een specifieke wens van deze gebruiker

Onze Captur is voorzien van 90PK en daar rijden we ook Europa mee door
Voorheen hadden we diesels met 110-130PK en dat rijdt zeker een stuk fijner, helemaal mee eens…

[f2ride2001]

Ik wou net zeggen, wij reden vroeger met onze starlet 1.3 75pk ook heel Europa door met onze ALpen-Kreuzer.
Alle bergen gehad en af en toe in zijn 1 omhoog moeten rijden, maar alles is gelukt.

Jaren later met een oude Daihatsu YRV 1.3 met 90pk gereden en ook daar kwamen we overal.
(de Daihatsu is de auto van onze zoon)

We rijden al sinds 15 jaar een Avensis 2.0l met 150 pk. Die lacht helemaal om de vouwwagen......

[poldertoerist]

Mijn zus wil ook altijd een auto met minimaal 250pk.   Ze heeft haar oog nu laten vallen op een alfa romeo giulia quadrifoglio (510pk)

Ze heeft geen vouwwagen of caravan of aanhanger uberhaubt...

[Jer81]

Leuk al die PK’s maar het kost ook flink extra brandstof. Als je nu een ander uitzoekt zou ik daar ook zeker naar kijken.

[getiem]

Leuk al die PK’s maar het kost ook flink extra brandstof. Als je nu een ander uitzoekt zou ik daar ook zeker naar kijken.

Verhouding PK en verbruik is niet gerelateerd en verschilt sterk per motor. Daarnaast is de rechtervoet dan ook nog heel bepalend.

De door mij eerder genoemde Volvo V40 D4 200pk reed met gemak 24km op een liter en als ik mijn best deed, en zonder file overal op snelweg precies 100km/u reed, was 30km per liter haalbaar.
Dezelfde motor in D2 en D3,  D5 of D6 configuratie was veel minder zuinig.