Alleen een Crit’Air. Voor de steden en de dorpen.

Dat ligt inmiddels iets genuanceerder. Ook sommige snelwegen (regio Parijs en Lyon) vallen er tegenwoordig onder en de Fransen kunnen zones tijdelijk aanwijzen. Voor de nog geen 5 euro die het kost zou ik geen risico lopen.

Het is ook niet eigenwijs opgevat.
Want kan me er wel iets bij voorstellen.
Want ik ben blij dat het met mijn Holtkamper zeker wel kan.
Sta nog wel eens met de wielen van de grond.

Ik heb de 2022 versie van de vouwwagen.

Digitale handleiding: https://www.gebruikershandleiding.com/Jamet-Air-2017/preview-handleiding-972817.html
Ja dit is de 2017 versie, maar niet anders dan mijn papieren versie.

Hier staat dus nergens iets over het niet mogen doen. In de folder staat zelfs ‘super zware hoeksteunen’…

Bedoel het dus niet eigenwijs, maar het is verwarrend en ik heb zoiets van als ik geen extra spullen hoef mee te nemen oid dan scheelt dat weer.

Daar staat ie dan in vol ornaat inclusief extra trekking luifel. 

hoe hebben jullie hem ingeklapt?
voortent er aan vast gehouden en op het dak gevouwen en toen ingeklapt of toch de voortent eraf geritst?

Wat er op de site wordt bedoeld is dat je de vouwwagen nooit alleen op de steunen laat staan. Je moet altijd de wielen op de grond houden, zodat het gewicht hier op drukt. Daarna kan je met de steunen de wagen waterpas zetten, waarbij je dus oplet dat je de wagen niet van de wielen tilt, of te ver uit zijn vering draait.

Welk bouwjaar heb je?
Want als ik naar de grote en robuustheid kijk zou ik hem er niet mee waterpas gaan zetten.
De poten die ik nu heb zijn meermalen robuuster.

Dus ik zit toch in de nee afdeling.

En heb je de beschrijving digitaal?
Want je weet het we zijn hier gek op beschrijvingen.

Vorige maand heb ik een onderstelbeurt laten doen bij aanhanger centrum Noord-Holland in Heerhugowaard. Kosten €193,60

Ben wel benieuwd naar de ander verhalen van het klapweekend .

Dank voor de reactie. Eens, heb het krikje ook reeds in de vouwwagen liggen, maar mijn logica is ‘als het er voor gemaakt is, waarom dan nog wat anders verzinnen?’

het verschilt wel een beetje per vouwwagen, maar over het algemeen is toch het advies om het niet te doen.  als de poten aan het chassis zitten en niet aan de bodemplaat zou het kunnen. maar je zal de eerste niet zijn die dan toch wat kapot maakt.  dus waarom hwt risico nemen?

zet in de lengte horizontaal met je neuswiel en plaats een krikje onder een as.  draai dan je pootjes uit. werkt altijd en alles blijft heel...