Print

[RenH]

Wij willen na een aantal jaren met een caravan gekampeerd te hebben weer terug naar de vouwwagen. We hebben een jamet Arizona gehad. Fijne wagen met veel ruimte, maar vanwege de lange opbouwtijd gaat dat hem niet meer worden.
ik was eerst nogal gecharmeerd van een combicamp, maar nadat ik op dit forum aan het rondneuzen was viel me toch de camp-let op. Het grootste pluspunt is dat zo,n camplet makkelijk op zijn kant in de garage kan. Zo,n grote combicamp neemt toch al gauw de halve garage in.

Ik ben er al wel achter dat het met bagage passen en meten word met een camplet, maar met een beetje creativiteit lijkt me dat geen probleem.
Wij zitten eigenlijk altijd(ook s,avonds) buiten, dus een grote luifel met zijwanden waar je met z'n vieren onder kunt is voor ons heel belangrijk. Weet iemand aan welke modellen zo,n nieuwe living luifel past?
Ook vraag ik me af hoe zo,n klein karretje achter de auto loopt. Gaat hij niet stuiteren??

Tips en suggesties zijn zeer welkom

[jvanderlans]

De Camp-let is inderdaad een lichte en compacte wagen. Hierdoor rijdt het ook heerlijk. Je merkt bijna niet dat hij achter de auto zit. 130 in Frankrijk is geen probleem.

Bij ons staat hij ook in de garage. Op zijn kant. Houdt er wel rekening dat de laatste jaren de wagens wat hoger zijn geworden. Is prettig voor de bagage, maar neemt wel meer ruimte in.

Of de living luifel ook op oudere modellen past, weet ik niet. Maar daar kunnen anderen vast meet over vertellen.

[meeder]

Het rijgedrag zal best goed zijn mits je de banden op spanning blijft houden en zorg er voor dat de wielen gebalanceerd worden.
De hoeveelheid bagage valt best mee denk ik, bij Bravo in Ommen hadden ze er één staan met een hele collectie curverbakken in de wagenbak.

Als alternatief zou je ook kunnen kijken naar de Trigano Odyssee, dat is het 'luxe' broertje van de Jamet Jametic.

De afwerking van de Camp-Let is overigens heel erg goed en de tenten worden door Isabella in Denemarken gemaakt en ik heb nog nooit een beter afgewerkte tent op een vouwwagen gezien dan de Isabella tenten op de Camp-Let, geen los draadje te vinden en super degelijk tentdoek.

Opzet filmpje: https://www.youtube.com/watch?v=lq6m-MX2OGs

[meeder]

Als ik op de website van Bravo in Ommen kijk in hun prijscalculator dan is de living luifel op alle modellen leverbaar.

[RenH]

Ik had al gezien dat hij op alle nieuwe modellen(m.u.v. De premium) past. Naar mijn idee zou hij dan op alle modellen met een recht dak moeten kunnen. Ik zal eens naar een dealer gaan om ze eens in het echt te bekijken. Volgens mij is obelink in Winterswijk ook dealer, die zit redelijk in de buurt.
Overigens zal het geen nieuwe worden. Met toeters en bellen kom je toch gauw aan de 10 mille, en dat is voor 1 keer per jaar 2/3 weken vakantie te gek...

[Yolanda]

Ik heb sinds afgelopen mei een Camp-let. Deze is van 1997. Ik ben er zeer tevreden mee. Is compacter dan alle andere wagens en ligt stabiel op de weg, je merkt hem idd niet op tijdens het rijden. Ik heb zelf geïnformeerd naar een grotere luifel en de living kan ook op die van mij. Er is een serie die wel een andere rits heeft en dus niet past, wel iets om op te letten. Ook wat de ruimte van de bagage betreft ben ik tevreden. Alles wat ik de Roadmaster mee nam zit nu ook gewoon in de Camp-let. Wat ik wel jammer vind is dat de disselbak van mijn wagen kleiner is dan ik gewent was. Maar ondanks dat kan ook daar best veel in.

Je zou ook kunnen kijken bij de vouwwagenspecialist. Die hebben er ook wat staan. En kijk eens op marktplaats, daar komen er best wel veel voorbij! Succes met de zoektocht.

[Marjootje]

De ritsen van de voortent (is me verteld door de dealer) zijn na 2004 allemaal hetzelfde (uitgezonderd de premium, maar dat lijkt me helder).
Tja, wat kan ik als camplet-fan nu nog toevoegen, goede keus uiteraard, ze zijn nu al een stuk voordeliger als in het voorjaar, dus wees erbij, zelf kun je hem natuurlijk uitbreiden. Ik zag op MP iemand die creatief bezig is geweest om een grote box te maken voor zowel in de wagen als er bovenop, is voor mij helaas te ver weg, anders had ik er zeker belang bij. (30 euro, + benzinegeld van iets van 60???, nope dat word hem niet, dus als iemand hem voor me mee kan sjouwen naar het klapweekend, houd ik me aanbevolen.)
De wagen is idd, dieper geworden, maar zoveel ruimte heeft hij er nu ook weer niet bij gekregen, de grotere disselbak bied wel uitkomst, evenals het bij bestelde imperial (optie).
Het is echt een heerlijk wagentje achter je auto, hoe hij rijd, hangt ook van het inpakken af.
Onze trekhaak zit erg laag, dus kan je de disselbak rustig wat zwaarder vol stampen (ook geen probleem ).
Kortom, wat moet ik nog meer vertellen om je enthousiast te maken, je neemt doorgaans toch teveel rotzooi mee.

[Marjootje]

http://www.marktplaats.nl/a/caravans-en-kamperen/kamperen-toebehoren/m954624870-bagage-boxen-vouwwagen-camplet.html?c=4dc4183dfac1254e7aa85845826d5acd&previousPage=mympBuyer dit lijkt mij enorm handig, wie wil hem voor mij ophalen en meenemen??????

[RenH]

Toen we van de vouwwagen naar de caravan gingen, werd m'n vrouw inderdaad steeds enthousiaster met inpakken..Haha. Dat zal met de aanschaf van een camplet wel weer minder moeten. En voor mij meteen een gelegenheid om de ongebruikte zooi te scheiden van wat je werkelijk nodig hebt. 12 delig servies en genoeg haringen om de halve camping dicht te timmeren is ook niet echt nodig:)51]

[Tago Herman]

Toen wij een aantal jaren geleden op zoek gingen naar een nieuwe vw stond de Camplet zeer hoog op ons lijstje. Dat wij uiteindelijk hebben gekozen voor een ander merk is het ontbreken van een bagageruimte onder het bed. Alle bagage op het bed, dus ook bij een tussenstop alles verplaatsen, en bij het inpakken moet de wagen open. Als je dat geen probleem vindt een naar mijn mening  prima wagen voor een prima prijs.

[Spokey]

Ik had al gezien dat hij op alle nieuwe modellen(m.u.v. De premium) past. Naar mijn idee zou hij dan op alle modellen met een recht dak moeten kunnen. Ik zal eens naar een dealer gaan om ze eens in het echt te bekijken. Volgens mij is obelink in Winterswijk ook dealer, die zit redelijk in de buurt.
Overigens zal het geen nieuwe worden. Met toeters en bellen kom je toch gauw aan de 10 mille, en dat is voor 1 keer per jaar 2/3 weken vakantie te gek...

Ja ik heb ze afgelopen zaterdag bij obelink zien staan, ze zijn ook jamet dealer.

[Marjootje]

kwalitatief is een camplet beter, maar toegegeven is een jametic ook een leuk dingetje

[RenH]

De jametics zijn inderdaad ook wel mooi, maar opgevouwen weer een stuk groter dan de camplet. Toch maar een keer gaan kijken...

[Marjootje]

Daarom zijn wij ook op een camplet verliefd geworden, op het leuke polyester karretje (en dicht)

[Froessen]

Rijgedrag van de camp-let is denk het beste van alle vouwwagens. Laag zwaartepunt en licht! afgelopen vakantie 130 mee gereden in Frankrijk en geen slinger gevoeld. Als je voor een tweedehands gaat, kijk eens voor een royal met luifel. Puntje in de tent is iets meer werk met opzetten maar geeft wel meer hoogte bij de deur. De luifel van de royal is ook wat dieper en met twee zijwanden erin heb je een behoorlijke ruimte! Bagage is idd creatief denken en niet teveel meenemen. Zorg dat de spullen die in de wagen mogen blijven helemaal voorin de bak liggen en dan kan je achter nog wat spullen erin zetten met de bak dicht. Liggen de kinderen nog in de wagen of hebben ze een eigen tentje? Eigen tent kan je eventueel het matras uit de wagenbak laten, geeft meer ruimte en slapen in de deksel hoef je ook niet alle bagage uit de wagen te halen als je eenmaal staat op de camping! Er zijn nog zat op sommige punten mooiere, praktischere of betere vouwwagens maar de camp-let is totaal toch wel een heel best klappertje!