Vouwwagenclub.info
(Openbaar)De vouwwagen => vouwwagenmerken informatie => Combi-camp => Topic gestart door: driezor op juni 25, 2020, 08:59:22 pm
-
Hallo allemaal,
Ik weet dat er hier op dit forum veel mensen lezen zonder te schrijven(net zoals ik afgelopen jaar). Omdat jullie ook zoekende zijn in het vreemde klapkarrenwereldje. Daarom schrijf ik gewoon mijn bevindingen nu op, mogelijk hebben jullie er wat aan om jullie keus te maken.
In navolging van dit topic:
https://www.vouwwagenclub.info/forum/index.php?topic=24403.0
(mods die mag op slot)
Kan ik melden dat we vandaag eigenaar geworden zijn van een gloedjenieuwe Combi-Camp Country Xclusive!
Afgelopen zaterdag waren we voor het eerst bij AK, en beiden waren we zo enthousiast en gecharmeerd dat we er nogmaals heen zijn gereden. Heleen heeft onze vragen beantwoord, twijfels weggenomen.
We hebben eigenlijk nog het meeste getwijfeld over de kleur. Er waren een aantal modellen die in Juli geleverd werden. De kleur stond al vast van die wagens dus meer keus was er niet.
Uiteindelijk voor Katoen Ecru met olijfgroen gekozen. Deze zat op de grey-edition bak. Dat hoefde niet persee van ons, maar daar hadden we dus geen keus in. Nog 3 weekjes wachten en dan gaan we er eigenlijk ook meteen mee weg.
Dat geeft ons mooi de tijd om nog een stalling, verzekering, witte plaat, extra slot etc te kiezen.
Overige opties:
- Gastencabine
- Inritsbaar kuipzeil
- Keukenschort
- Boogluifel
- Disselslot Steady
Eigenlijk achteraf best vreemd hoe het is gegaan met het kiezen van de wagen. Ik ben bijna een jaar bezig geweest met excel lijstjes, vierkante meters, aanschafprijs etc vergelijken. En dan loop je een zaak in, je wordt soort van gevangen door de charme van een wagen en je neemt dingen voor lief die vooraf een harde eis waren :#
Anyway voor nu: Ik moet een gasfles. Wie weet wat er in de dissel past, en wat er standaard voor aansluiting zit in de dissel?
groetjes
Dries
-
Wij hebben dezelfde wagen en hebben er zowaar inmiddels 3 nachten mee gekampeerd (is onze 2e CC)
In de disselbak zit standaard een aansluiting voor een Blauwe campingaz fles. Maar die aansluiting (de gemonteerde drukregelaar) is natuurlijk eenvoudig te vervangen. De meeste flessen passen overigens nu wel in de disselbak, echter omdat de kogeldruk met de CC snel te hoog is had ik besloten het toch maar met de Blauwe R907 fles te doen. Bijkomend voordeel: Je kunt dan het tapijt, als je de jerrycan plat legt, eenvoudig in de disselbak kwijt. (heeft natuurlijk wel weer een nadelig effect op de kogeldruk, maar het gaat prima; wij rollen deze overigens op met de goede kant naar buiten, dan ligt hij vlak als je hem neerlegt, anders blijven de uiteinden nog een tijdje omhoog staan. Ik heb zaterdag bij de Action 2 dunne antislipmatjes gekocht om onder het kleed te leggen. Het viel mij op dat bij het instappen op het kleed, het kleed steeds weggleed)
Echter, nu komt de 'maar', de grote brander van ons heeft er niet zoveel zin in en de inmiddels nieuw gemonteerd brander ook niet (hebben na 3 nachten kamperen 2 behoorlijk zwarte pannen die voorheen groen waren). Ik weet niet of het waar is, maar bij de VWS wordt aangegeven dat het Campingaz eigenlijk een 'afvalgas' (zuiver butaan) is en veel minder mooi brand dan een mengel van Propaan en Butaan (de meeste andere flessen). ik heb aangegeven zelf de fles een keer te wisselen (heb nog een groene staan) om dit te proberen, moet ik alleen nog doen.
Het tweede stukje tekst in onderstaand 'artikel' bevestigd het verhaal wel:
https://www.antargaz.nl/nl/particulieren/wat-het-verschil-tussen-butaan-en-propaan (https://www.antargaz.nl/nl/particulieren/wat-het-verschil-tussen-butaan-en-propaan)
Avast veel plezier met de nieuwe wagen gewenst! wat ons betreft een juiste keuze :J :H
-
Bedankt voor de info.
Ik neig eigenlijk naar een groene gasfles. Die kan ik hier eenvoudig omruilen, en gaat lang mee. Ik heb nog een r904 die ik evt mee kan nemen als ik bang ben dat de groene geen vakantie meer mee gaat.
De groene jongens zijn gevuld met zuiver propaan. En er is ook nog de 6 kg primagaz.
Waarom gebruiken ze eigenlijk butaan dan?
-
Als je verschillende gasflessen meeneemt moet je wel rekening houden met de verschillende aansluitingen (weet ik helaas uit eigen ervaring te vertellen)
Waarom gebruiken ze eigenlijk butaan dan?
Komt meer gas van uit dezelfde fles (zie hetzelfde artikel)
-
Hehe ja maak je geen zorgen dat komt goed. Ik wist btw niet dat de gamma ook Primagaz dealer is. Misschien is dat een goed alternatief voor campinggaz.
De afmetingen zijn 488Mm hoog en 246mm in diameter. Weet jij of dit past in de dissel?
-
Zal ik morgen nameten, heel misschien vanavond
-
Echter, nu komt de 'maar', de grote brander van ons heeft er niet zoveel zin in en de inmiddels nieuw gemonteerd brander ook niet (hebben na 3 nachten kamperen 2 behoorlijk zwarte pannen die voorheen groen waren). Ik weet niet of het waar is, maar bij de VWS wordt aangegeven dat het Campingaz eigenlijk een 'afvalgas' (zuiver butaan) is en veel minder mooi brand dan een mengel van Propaan en Butaan (de meeste andere flessen). ik heb aangegeven zelf de fles een keer te wisselen (heb nog een groene staan) om dit te proberen, moet ik alleen nog doen.
Voor welke gasdruk is die kookplaat ontworpen? Dat staat op de onderkant, op de technische sticker. Onze plaat is geschikt tot 50 mbar, waar campingaz altijd 28 mbar is. Het ding was op campingaz toen we de kar kochten, maar daar zat geen gang in. 50mbar regelaar van GOK erop, groene 2,5 kg fles (even zwaar, véél goedkoper) en de branders doen het als nooit te voren.
-
...witte plaat... kiezen.
Met het kentekennummer van iemand die je niet zo aardig vindt? >:( :#
Van harte, mooi vooruitzicht om er meteen mee weg te kunnen.
-
Wij hebben dezelfde wagen en hebben er zowaar inmiddels 3 nachten mee gekampeerd (is onze 2e CC)
In de disselbak zit standaard een aansluiting voor een Blauwe campingaz fles. Maar die aansluiting (de gemonteerde drukregelaar) is natuurlijk eenvoudig te vervangen. De meeste flessen passen overigens nu wel in de disselbak, echter omdat de kogeldruk met de CC snel te hoog is had ik besloten het toch maar met de Blauwe R907 fles te doen. Bijkomend voordeel: Je kunt dan het tapijt, als je de jerrycan plat legt, eenvoudig in de disselbak kwijt. (heeft natuurlijk wel weer een nadelig effect op de kogeldruk, maar het gaat prima; wij rollen deze overigens op met de goede kant naar buiten, dan ligt hij vlak als je hem neerlegt, anders blijven de uiteinden nog een tijdje omhoog staan. Ik heb zaterdag bij de Action 2 dunne antislipmatjes gekocht om onder het kleed te leggen. Het viel mij op dat bij het instappen op het kleed, het kleed steeds weggleed)
Echter, nu komt de 'maar', de grote brander van ons heeft er niet zoveel zin in en de inmiddels nieuw gemonteerd brander ook niet (hebben na 3 nachten kamperen 2 behoorlijk zwarte pannen die voorheen groen waren). Ik weet niet of het waar is, maar bij de VWS wordt aangegeven dat het Campingaz eigenlijk een 'afvalgas' (zuiver butaan) is en veel minder mooi brand dan een mengel van Propaan en Butaan (de meeste andere flessen). ik heb aangegeven zelf de fles een keer te wisselen (heb nog een groene staan) om dit te proberen, moet ik alleen nog doen.
Het tweede stukje tekst in onderstaand 'artikel' bevestigd het verhaal wel:
https://www.antargaz.nl/nl/particulieren/wat-het-verschil-tussen-butaan-en-propaan (https://www.antargaz.nl/nl/particulieren/wat-het-verschil-tussen-butaan-en-propaan)
Avast veel plezier met de nieuwe wagen gewenst! wat ons betreft een juiste keuze :J :H
Ik heb met de groene flessen gekookt en nu met de blauwe campinggaz omdat dat beter past in de keuken. Zat hier weinig verschil in hoor je moet wel de drukregelaar veranderen dus bij de nieuwe VW dat meteen gedaan. Verder verbranden ze allebei even goed en brandt butaan iets beter (hogere verbrandingswaarde) maar denk dat dat verwaarloosbaar is. Verder zijn beide gassen een 'afval'bijvangst product. Hier staat het wat duidelijker dan in jouw artikel https://www.dewitschijndel.nl/butaan-propaangas-of-lpg/#:~:text=Het%20verschil%20tussen%20butaan%2D%20en,lager%20dan%200%20%C2%B0C. (https://www.dewitschijndel.nl/butaan-propaangas-of-lpg/#:~:text=Het%20verschil%20tussen%20butaan%2D%20en,lager%20dan%200%20%C2%B0C.)
Voor zover ik weet zit er óf butaan óf propaan in een fles en geen mengsel dat is LPG. En dat kan in campers etc. gebruikt worden maar niet in gewone flessen ivm te koud worden en dat er dan teveel butaan in de fles blijft zitten. Dat hebben mijn schoonouders in hun camper namelijk ook om te verwarmen. Maar die kunnen ook gewoon zo'n groene fles meenemen als ze willen dacht ik.
Grootste verschil is de prijs groen fles is veel goedkoper, maar zoveel verbruik ik nu ook weer niet en heb nu voor gemak gekozen wie weet switch ik later wel weer naar groen :#
-
Gefeliciteerd met de aankoop!
Wij gebruiken een groene fles en daar doen we alles mee. Die laten we 1 keer per jaar bijvullen, vlak voor we op vakantie gaan. Is meer dan voldoende. Ik kook graag, gebruik bijna dagelijks de skottel, maar er staat soms ook wel iets lang(er) te pruttelen.
Bij ons werd gevraagd welk type aansluiting we wilden: campinggaz of din-fles. Ook de aansluiting op de auto konden we kostenloos kiezen. Was keurig geregeld bij aflevering. Ik zou een keuze maken en die doorgeven aan mijnheer Aart, wellicht wordt e.e.a. in 1 keer geregeld.
Ik weet niet of je nog gaat knutselen aan de wagen, maar het eerste wat ik deed koste mij enige moeite (gat in de keuken boren), het gaat toch om een niet geheel gratis gloednieuwe wagen...
Veel kampeerplezier!
-
Waarom moest je een gat boren in de keuken? Bij ons staat de fles in de disselbak.
Die slangtule kan ik vast nog wel even doorgeven. Ik wist trouwens niet dat ze die flessen ook bij konden vullen. Maargoed, voor 25 euro heb ik van Primagaz een verse vulling. Ik neig daar wel een beetje naar. Evt als het kamperen klaar is dan mogen mn schoonouders de rest eruit halen op de gasbbq.
-
Gat in de keuken was om de afvoer op een andere plek te maken. Kijk voor inspiratie een bij de knutseltopics: https://www.vouwwagenclub.info/forum/index.php?board=176.0 (https://www.vouwwagenclub.info/forum/index.php?board=176.0)
-
Echter, nu komt de 'maar', de grote brander van ons heeft er niet zoveel zin in en de inmiddels nieuw gemonteerd brander ook niet (hebben na 3 nachten kamperen 2 behoorlijk zwarte pannen die voorheen groen waren). Ik weet niet of het waar is, maar bij de VWS wordt aangegeven dat het Campingaz eigenlijk een 'afvalgas' (zuiver butaan) is en veel minder mooi brand dan een mengel van Propaan en Butaan (de meeste andere flessen). ik heb aangegeven zelf de fles een keer te wisselen (heb nog een groene staan) om dit te proberen, moet ik alleen nog doen.
Het tweede stukje tekst in onderstaand 'artikel' bevestigd het verhaal wel:
https://www.antargaz.nl/nl/particulieren/wat-het-verschil-tussen-butaan-en-propaan (https://www.antargaz.nl/nl/particulieren/wat-het-verschil-tussen-butaan-en-propaan)
Avast veel plezier met de nieuwe wagen gewenst! wat ons betreft een juiste keuze :J :H
Dat je pannen zwart worden heeft niets te maken met de brandstof, maar met de hoeveelheid zuurstof die er bij kan. Met te weinig zuurstof krijg je een onvolledige verbranding met onder andere roetvorming (de zwarte aanslag) tot gevolg. Dat dit gebeurt bij enkel butaan en niet propaan is te verklaren: per mol propaan heb je 5 mol zuurstof nodig, en per mol butaan 6,5 mol zuurstof (mol is geen afkorting maar een eenheid voor hoeveelheid, lang verhaal, maar het komt er op neer dat deze verhouding hetzelfde is als de volume verhouding die we in de praktijk kennen). Je hebt dus meer zuurstof nodig bij butaan dan bij propaan.
Maar dat zou geen probleem mogen zijn, aangezien de wagens worden gefabriceerd om te gebruiken met beide brandstoffen. Oftewel: je CC heeft een probleem met de toevoer van zuurstof, en daar mag de fabrikant wel even goed naar kijken. Simpel zeggen dat je dan maar propaan (of een mengsel van propaan/butaan) moet gaan gebruiken is dan m.i. te kort door de bocht.
-
Hoogte de disselbak tot aan de gasveer is 48cm (dan heb je nog wat ruimte van de deksel over, maar daar zou ik zelf niet mee denken)
Diepte van de disselbak op de bodem is 32cm (gasfles met een doorsnede van 30cm zal prima passen)
Maximale belasting: 25kg
Gasdruk afgestemd voor 30mbar
-
Zijn de luchttoevoer gaten bij de knoppen goed vrij? Die gaten in bloemvormig motief? Zit daar misschien nog transport folie over of zo? Ik had niet goed genoeg gelezen, begreep dat de pitten futloos waren. Als ze de pan beroeten is er inderdaad een probleem met de luchttoevoer. Niet onderschatten, de kans is groot dat de pit dan ook koolmonoxide produceert!
-
Ik onderschat het probleem zeker niet, ben mij ook zeker bewust van mogelijk CO. Wij hebben de nieuwe keuken met knoppen aan de bovenzijde. De linkerhelft van de grote brander geeft een wat gele vlam en daarmee wordt de pan aan die zijde beroet. Ze hebben bij de VWS meermaals de leidingen doorgeblazen en een andere nieuwe brander geplaatst, gaf echter geen verschil. Toen heb ik zelf aangeboden om het met de groene gastank eens te proberen. Dat moet ik dus nog doen ....... en anders gaan we terug :) .
-
Dat er CO ontstaat is gezien je verhaal 100% zeker. De toevoer van zuurstof is dus niet voldoende, sterker nog, deze is dus zo slecht dat er roet ontstaat: bij weinig zuurstof krijg je o.a. CO, bij zeer weinig zuurstof krijg je ook C ( roet dus). Dat is wellicht te ondervangen door propaan te gaan gebruiken, maar dat zou niet moeten mogen. Het apparaat is ook bedoeld om te gebruiken met butaan, dus is er een probleem dat opgelost moet worden.
-
Donderdag de 16e kunnen we de wagen halen :>
En dan gaan we er zaterdag meteen een lang weekend mee weg, misschien zelfs vrijdag al.
De laatste dingetjes bij Obelink besteld. Veel dingen die we nog willen/anders willen kopen we pas na de zomer. Eerst eens een paar weken testen wat wel en niet goed werkt (grootte vd tafel bv) en iets kopen is altijd snel gedaan.
Stopcontact op de auto laten ombouwen naar Jeager ipv Multicon west, en meteen een andere stekker gekocht voor de fietsendrager zodat ik van alle verloopjes af ben.
Stalling in de buurt is nog een dingetje, maar dat komt hoop ik nog goed. Contact gehad met van de Maarel, en die had nu nog geen plek maar wel klanten die gingen opzeggen.
Dus langzaam alle lijstjes aan het afwerken. Je bent al half op vakantie als je alle spullen klaar aan het maken bent :H
-
Ik moest een andere stekker aan het snoer zetten. De kabel die we hadden was al een tijd een bron van ergernis. Zo een goedkope kabel die liever in de knoop zit dan netjes opgerolt.
Bij Kabel24 heb ik 20 meter Neopreen 1,5mm2 besteld, en bij de Obelink een haakse CEE stekker. Dat leek me handiger aan de zijkant vd keuken.
Alle draadjes netjes met adereindhulzen en kabelschoenen vastgemaakt:
-
Die haakse stekker is ideaal: wij prikken daar het huur-koelkastje op de camping in.
-
Ik zag bij CEO een soort mini kapstokje voor je handdoek, theedoek etc aan de zijkant vd keuken. Leuk idee, dus gestolen en nagemaakt, bedankt WW
Even op de Weber geplakt.... bij gebrek aan een vouwwagen. Normaal ben ik niet ongeduldig, maar met dit is het anders. Gaat geeneens echt om de vouwwagen, maar meer om de avonturen die we gaan beleven. Foto’s in de bijlage.
-
You're welcome... daarom laat ik het zien, om anderen te inspireren en het (eventueel aangepast naar smaak of anderszins) te kopiëren.
Je hebt wel een hele sjieke variant gemaakt. Wordt die met magneten bevestigd?
Misschien aardig om, als je meer aanpassingen doet, er een klustopic voor aan te maken? (Voor een CC kan dat hier: https://www.vouwwagenclub.info/forum/index.php?board=176.0 (https://www.vouwwagenclub.info/forum/index.php?board=176.0))
-
Inderdaad, een paar magneten die ingegoten zitten in rubber. Dan krassen ze niet, en glijden ze niet weg.
Klustopic, ik was het eigenlijk niet van plan om heel veel te veranderen. Dit forum is zo groot geworden, en ik merk dat door de geschiedenis er vanalles op allerlei plekken staat. Dat maakt zoeken soms lastig, maar dat geeft het forum ook wel ''diepte''. Er wordt ook niet streng gemodereerd dus als het oke is houd ik alles lekker in dit topic.
-
Donderdag opgehaald, vrijdag kamperen!
Leuk zo een avontuurtje! Er zijn wat ‘puntjes’ waar we nog wat mee moeten met AK maar best wel heel tevreden. Keuken bevalt super, bed is heerlijk groot. Beetje hard nog maar dat wordt vanzelf beter.
Hij staat slecht. We kwamen pas 1600 uur aan, mega druk op de weg. En dan met 2 jonge kids, is het aanpoten. En de dagen erna was het in de schaduw 30 gr, geen zuchtje wind dus ik vond het eigenlijk wel prima.
Ik heb wel moeite met de logica van de gespjes en bandjes die in veelvoud aanwezig zijn.... maargoed het is dit weekend echt veels te warm geweest.
Kuipzeil is de eerste keer ook vreemd, dat de pootjes erop staan in plaats van erachter.
Is het normaal dat de staande stokken van de voortent puntjes hebben die in het grondzeil drukken? Ik snap de voetjes in gras, dat ze niet wegglijden. Maar ik vond het maar angstig in het kuipzeil.
-
Wij hebben onder de tentstokken van onze CCF voetjes liggen. Zoals deze: https://www.bol.com/nl/p/bo-camp-tentstokvoet-klein-o-5-cm-2-stuks/9200000080250261/?Referrer=ADVNLGOO002036-G-75351479983-S-765703022394-9200000080250261&gclid=Cj0KCQjw3s_4BRDPARIsAJsyoLMXbavX9DQrdR6965tC-Nh7ACnrKFMPqSnICZvQEGeR9VAAMqUo3ncaAgyHEALw_wcB
Ze zijn in verschillende maten bij de meeste kampeerwinkels te koop.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
-
Dat er CO ontstaat is gezien je verhaal 100% zeker. De toevoer van zuurstof is dus niet voldoende, sterker nog, deze is dus zo slecht dat er roet ontstaat: bij weinig zuurstof krijg je o.a. CO, bij zeer weinig zuurstof krijg je ook C ( roet dus). Dat is wellicht te ondervangen door propaan te gaan gebruiken, maar dat zou niet moeten mogen. Het apparaat is ook bedoeld om te gebruiken met butaan, dus is er een probleem dat opgelost moet worden.
Inmiddels van gasfles gewisseld Campingaz 907 -> Primagaz Easublue Plus (6kg) ........ probleem (voor nu) opgelost, hopen dat het zo blijft
-
Primagaz is inderdaad een propaan/butaan mengsel, zal zeker helpen. Maar toch...
Ag hee, als het nu in ieder geval maar veilig is!
-
Ik twijfelde enorm over een te hoge kogeldruk, en aangezien je nergens aan vast zit heb ik een R907 fles gescoord. En die doet het prima op alle pitten :#
-
Heeft iemand btw ervaring met een topmatras? Welke dikte kun je kwijt? En welke lengte kopen jullie? Want 210 en 220 is standaard, 215 is maatwerk, en dus 2 keer zo duur als een standaard maat.
De stoelen gaan btw verhuizen naar het imperiaal, die liggen nu op het bed maar ik vind het niets dat het op het doek ligt. Vind het jammer dat er geen afdekzeil te koop is wat alleen maar om het imperiaal heen gaat btw.
-
Wij hebben een dunne topper van de Ikea. 160 x 200. Werkt prima voor ons.
De stoelen (voor 5 personen) leggen we onder het bed.
-
Wat voor stoelen hebben we het over?
En welke dikte is die topper? Leg je dan ook nog de dekbedden etc op het matras?
-
Ons bed is volledig opgemaakt: De standaardmatras, topper (ik zal hem opmeten als de kar binnenkort uit de stalling komt), electrische deken, molton, laken, dekbed en sprei. Ook de kussens liggen op het bed (ergens middenop).
We hebben 3 eenvoudige klapstoelen mee, dit model: https://www.obelink.nl/bo-camp-copa-rio-comfort-klapstoel.html (https://www.obelink.nl/bo-camp-copa-rio-comfort-klapstoel.html).
Daarnaast twee standenstoelen van ruim 10 jaar oud (tegenwoordig klappen ze een stuk compacter in).
-
Even voor de duidelijkheid, heb jij het oude of nieuwe ALKO onderstel?
Wij hebben het bed opgemaakt, de stoelen liggen op het bed (crespo).
Toen we probeerden om de kast op het bed te leggen https://www.obelink.nl/obelink-alu-easy-kast.html ging het deksel niet meer dicht. Vandaar dat ik vermoed dat zodra er een topmatras op ligt de stoelen niet meer op het bed kunnen.
De bak ligt tm de wielkasten vol met de voortent, gastencabine, luifel en div stokken. Zie foto. Kratten zijn van de Jumbo, die passen kwa hoogte erg mooi. De portapotty is eigenlijk te hoog, maar past exact in het midden van het bed. Model 345.
De kinderstoelen liggen wel in de bak, maar die vouwen praktisch op.
-
Wij hebben model 2017, dus het nieuwe model.
Ter inspiratie staan er elders wel foto's van onze bagageruimte. (Ik zoek me het schompes, maar nog niet gevonden).
-
Ik kwam wel al tegen dat jij een tarp gebruikt? Wellicht ook geen kuipzeil etc. Dat neemt nu allemaal wel 1/3—1/2 vd bak in.
Ivm de hoogte en de spullen die erin gaan is efficient inpakken niet echt gemakkelijk. Hoe ga jij om met de ruimte naast het bedframe? We kregen te horen dat je maar tot de plaatrand mag stapelen, maar er lijkt een zee van ruimte over onder de stokken.
Hier nog een duidelijke foto. De ruimte die het tapijt inneemt is ook een beetje zonde.
-
Ik heb een hekel aan het vervoeren van lucht... De ruimte buiten het bedframe wordt gewoon gebruikt, inderdaad ongeveer tot aan die plaatrand.
Vooraan worden er zaken onder het frame doorgestoken: tapijt, stoelpoten, ook staan er wat Donald Duck pockets. Achteraan staat een stokkentak met daarin alles stokken van de kar en de stokken van de tarp.
Wij zijn wel van het strak inpakken en alles een eigen plek geven. Zo zitten de zijwanden en voorwand gezamenlijk in 1 vouwkrat. De tarp zal wel iets kleiner zijn dan de luifel, maar dat scheelt ook niet de wereld. Tja, het kuipzeil hebben we inderdaad niet. Dat scheelt best ruimte. Bewust voor gekozen, later aanschaffen kan altijd nog, terugbrengen is altijd een stuk lastiger. ::)
We vonden er iets van dat je enerzijds volwaardige uitdraaisteunen monteert, maar daar wel het kuipzeil onder moet stoppen... In de praktijk gebruiken we bij een beetje weer de voortent meer als luifel. We rollen de zijwanden naar voren en de voorwand omhoog. Dan houdt je twee kleine stukjes doek over bij de palen. Daar staat aan een kant het huurkoelkastje. Een kuipzeil met opstaande randen lijkt ons dan niet praktisch. We hebben daar tenttapijt liggen.
Het oude adagium met kamperen blijft ook met een ruime bagegeruimte gelden: Alles wat je thuislaat is meegenomen.
Dit jaar zou dochterlief niet meegaan (wij gaan helaas zelf niet kamperen deze zomer) dus worden er zaken uit de kar gehaald. En omdat het er naar uitziet dat volgend jaar de middelste ook niet meegaat, denken we nieuwe standenstoelen te gaan aanschaffen, maar dan ook voor onze jongste. Nieuwe stoelen vouwen compacter dan de onze en we hopen er dan 3 op elkaar te kunnen meenemen.
-
Ik heb een vraagje over de " nieuwe " modellen van CC... Als ik goed kijk op het filmpje op deze link:
https://combi-camp.com/nl/nieuws/deense-combi-camp-xclusive-demo/ zie ik een totaal andere keuken dan ik tot nu toe gezien heb, klopt mijn aanname dat de keuken er nu zo uit ziet:
(https://combi-camp.com/content/uploads/2020/07/xcc-nieuws-country-op-strand-2.jpg.pagespeed.ic.WSGhgdtaCr.jpg)
Tweede vraag is, in het filmpje zie je een soort van blauw stekkerblok aan de zijkant. Is dat standaard in de CCC exclusive. Ik zit op de site dat er iets over 12V staat en een 230V module... wat kan ik me daar bij voorstellen ? Waar zitten de stroompunten dan?
Alvast bedankt voor de reactie.
-
@CEO;
Ik ben het helemaal met je eens. Enkel is het zo dat we meer ruimte hebben dan ooit tevoren. Die bak krijgen we nu gewoon niet vol, en willen we ook niet vol. Maar door het formaat van de stoelen, en vorm van al het andere is het gewoon maar even zo. Over 2 weken gaan we wederom op vakantie, en dan ga ik weer een avondje puzzelen. Maar ik wil het juist ''luchtig'' houden. Ik heb 10 jaar lang gepropt, sokken in kopjes etc. Dan maar lucht vervoeren, maar dat is voor mij nu best wel luxe.
@Richard;
Ik snap dat het verwarrend is. Wij begrepen het ook pas na een bezoek aan Aart Kok.
De keuken bij de Xclusive is inderdaad zoals op je foto. Ze hebben deksels op het kooktoestel en spoelbak om meer ''aflegplek'' te realiseren. Je mist wel een halve plank op het deksel btw.
Die 230V module is enkel verkrijgbaar op de Xclusive. 12V gaat over de koelkast, heeft niets met de 230V module te maken. Er zit geen omvormer of iets dergelijks in.
-
Die 230V module is enkel verkrijgbaar op de Xclusive.
Die zit toch in de standaard uitrusting van de Xclusive, maar wat is het precies?
-
Je hebt een afgezekert setje stopcontacten in de keuken zitten. Er zit aan de voorkant een automaat (16 amp) die eruit klapt mocht je sluiting maken. En je kunt net zoals bij een caravan aan de zijkant van je keuken de CEE stekker steken. Allemaal niet mega nodig maar wel lekker praktisch.
-
@CEO;
Ik heb 10 jaar lang gepropt, sokken in kopjes etc. Dan maar lucht vervoeren, maar dat is voor mij nu best wel luxe.
Als je het zo stelt, sokken in kopjes, dan vervoer ik best veel lucht :H Het ligt vast in de bak, alles op een vaste plek: dat versnelt het laden en je weet waar alles ligt als je iets wil pakken. In de keuken ligt de nadruk op gebruiksklaar. Onder de lades liggen wat spullen die vooral op de kruidenplank terecht komen, maar in de lades ligt alles gebruiksklaar.
-
Je hebt een afgezekert setje stopcontacten in de keuken zitten. Er zit aan de voorkant een automaat (16 amp) die eruit klapt mocht je sluiting maken. En je kunt net zoals bij een caravan aan de zijkant van je keuken de CEE stekker steken. Allemaal niet mega nodig maar wel lekker praktisch.
Dat wilde ik weten, bedankt voor het antwoord.
-
Is er toevallig iemand met een schuifmaat in de buurt van de CCC? Ik wilde de buisdiameter weten van de dakstokken vd voortent. Dit ivm een wasrekje aan de disselzijde. Ik had enkel een rolmaat bij me, en toen ik eraan dacht stond de Country alweer in de stalling ::)
Wat ik heb gemeten met de schuifmaat is 24 mm, maar een gangbare maat zou 25mm zijn....
-
Als je ze snel nodig hebt: Bel Aart Kok of de Vouwwagenspecialist. Of stel de vraag op Facebook, Op AAvontuur met Combi Camp. Vaak reageert Heleen Keesmaat snel met de juiste info.
-
Als je ze snel nodig hebt: Bel Aart Kok of de Vouwwagenspecialist. Of stel de vraag op Facebook, Op AAvontuur met Combi Camp. Vaak reageert Heleen Keesmaat snel met de juiste info.
Vestiging Heemstede is dicht en ik zie op Facebook dat Heleen zelf met wagen op vakantie is :)
-
Tot die conclusie was ik ook al gekomen :#. Opzich geen haast, zou leuk zijn om het voor mijn vakantie ff te regelen. Kwestie van een paar buisjes, dat stelt niet zoveel voor natuurlijk.
-
Vestiging Heemstede is dicht en ik zie op Facebook dat Heleen zelf met wagen op vakantie is :)
Dan kan ze dat toch prima opmeten? :#
-
Dan kan ze dat toch prima opmeten? :#
Dat zou zeker kunnen :>
Ze zijn super klantvriendelijk is mijn ervaring.
-
Ik vermoed dat ze geen schuifmaat bij zich heeft op vakantie :H En los daarvan ga ik haar niet storen op mijn vakantie voor een buisdiameter vraag ::)
-
25mm
-
Met goede tips moet je wel aan het werk.
Buis, doppen en oogjes gekocht bij de Hornbach. Gaatjes geboord en blindklinkmoeren erin geklonken.
-
Morgen gaan we weer weg, dan voor de “grote” vakantie. 2,5 week.
De disselbak even geordend. Het is een vrij groot ding met weinig draagvermogen. Dus een hoop kleine dingetjes, en grote volumedelen gaan erin. De bak wordt vrij snel een zooitje.
Bij een zweeds warenhuis 2 bakken gekocht, die maat komt goed uit.
https://www.ikea.com/nl/nl/p/kuggis-opbergbak-wit-60394947/
En toen de boel netjes ingedeeld. De bakken zitten vast met klitteband, dan kun je evt nog stellen na het vastplakken. De bakken liggen aan de voorkant vrij, hier liggen dan de scheppen, parasol etc.
-
Wow, wat een opgeruimde en lege disselbak hebben jullie... Die van ons zit stampend vol (met lichte dingen, dat wel).
-
Wat denken de kenners... kan dit...?
(De tafel zo aan de achterkant)
-
Ik zou het niet doen, hier komt best wel wat doek en je stokken terecht. Maar als je wil weten of het past, waarom dan niet voorzichtig proberen? (Misschien omdat het daarvoor gewoon te warm is?)
-
Haha ja warm is het zeker. Ik heb de boel net ff iets anders ingepakt, nu ligt het gewoon plat.
We hebben nog steeds ruimte over in de bak, ondanks dat er nogal wat spul bij is gekomen na aankoop vd CCC.
-
Met hoeveel kamperen jullie, als ik vragen mag. Ruimte over klinkt mij wij kamperen met 5 personen) als een luxe in de oren.
-
Met zn 4, 2 kids van 2 en 5.
We zijn nu lekker op vakantie, en alles aan het proberen en uitzoeken.
2 hele flinke buien gehad, en de gastencabine is lek op de lusjes voor extra scheerlijnen. Zie ook de foto.
Iemand nog een tip met de “voordeur”? Van binnen naar buiten gezien rits ik links los, en dan boven ook open ritsen. Dat stuk rol ik op en zet ik vast met een bandje. Het is niet zo soepel zeg maar, het voelt omslachtig.
En die rare losse flappen aan de boogluifel vind ik vreemd. Je kunt ze oprollen en op 1 plek opbinden, maar het is een raar stukje doek.
Ik zal eerdaags als ik achter de laptop zit nog een discussiestukje typen mbt het grondzeil, boogluifel, voortent en het stellen ervan. Het om in vaktermen te praten; overbepaald.
-
Wij zijn nu ook weg, maar goede wifi, vraag maar raak, zolang het niet over grondzeil, boogluifel of gastencabine gaat: die hebben we niet.
Wij gebruiken het voorpand als deur. Die zit onder onze tarp. Bij redelijk weer en beter rollen we het hele pand in twee delen op, gespen midden boven vast en je hebt een fijne doorloop. Bij slecht weer gaat er 1 kant open of alleen de middenrits.
Veel plezier nog op vakantie!
-
Is er toevallig iemand met een schuifmaat in de buurt van de CCC? Ik wilde de buisdiameter weten van de dakstokken vd voortent. Dit ivm een wasrekje aan de disselzijde. Ik had enkel een rolmaat bij me, en toen ik eraan dacht stond de Country alweer in de stalling ::)
Wat ik heb gemeten met de schuifmaat is 24 mm, maar een gangbare maat zou 25mm zijn....
Één van de technische mannen van de VWS Boxtel vertelde mij dat je een buis van 22mm moet hebben. En als je een houten bezemsteel gebruikt 20mm ivm uitzetten door vocht.
-
Met goede tips moet je wel aan het werk.
Buis, doppen en oogjes gekocht bij de Hornbach. Gaatjes geboord en blindklinkmoeren erin geklonken.
Dit heb ik ook gedaan maar dan met een houten stok van 20 mm diameter ongeveer 1 meter lang, 6 gaatje in boren om de 5 cmen waslijn doorheen halen. Ideale waslijn waar je geen last van hebt en aardig wat was kwijt kan.
-
Nou de vakantie zit erop. 2 weken weg geweest. Aangekomen in de bloedhitte met 33 graden, weggegaan na de zomerstorm met 16 graden.
Gruwelijke hitte, en pieken regen van 120 mm/h. En niet te vergeten, flinke wind. Al met al, de CC erg goed kunnen testen.
Er is dan ook wel een lijstje uitgekomen waarmee ik eventjes terug ga naar Aart Kok. Er zullen dingen zijn die ik niet goed begrijp, maar ik heb ook het idee dat er een aantal dingen niet helemaal kloppen.
De grootste teleurstelling voor ons is de gastencabine. In mijn optiek zitten er echt constructiefouten in. Die van ons lekt ook, wat ook al niet meehelpt.
En verder krijg ik het na 3 keer proberen maar niet voor elkaar om de boogluifel goed aan te laten sluiten op de voortent. De luifel valt over de 3 ''pinnetjes'' van de voortent, maar tussen die pinnetjes krijg ik hem niet strak gesteld. Je zou dan de buizen in de voortent kunnen stellen, de liggers, maar die staan maximaal strak.
De andere onverwachte teleurstelling is de nutteloosheid van het keukenschort. De vakjes zijn zo onhandig klein en ondiep dat je er bijna niets aan hebt. Beetje stom, dat ding kost 125 euro oid?
Verder nog 15 andere puntjes waar ik jullie niet mee zal vervelen. Ik hoop komende maand even langs te gaan en een goede afspraak te kunnen maken over de afhandeling vd punten.
Verder zitten we te twijfelen over de extra achtertent, of de gastencabine te laten verbouwen zodat deze ipv 140x200 - 210 x 200 wordt. Het gaat met onze kids gewoon niet goed, ze raken elkaar met slapen en dan worden ze wakker.
We hebben trouwens gestaan op Camping Weideblik en we zijn naar Landgoed de Berenkuil geweest in Grollo.
-
Hoi Driezor,
Ik heb je topic even gelezen omdat ik het met de naderende vakantie gewoon leuk vindt om lekker op het forum rond te lezen.
Ik vraag me nu even af hoe het is afgelopen met je ontevredenheids-puntjes? Is het naar behoren opgepakt?
Wat zie je als 'constructiefout' bij de gastencabine? Wij hadden er afgelopen zomer onze kinderen van toen 10 en 8 in liggen. Maar qua breedte (op het grondvlak) past dat wel. Alleen heeft diegene die aan de buitenkant ligt vaak wel irritaties van de slap naar binnen hangende slaaptent, het schuine deel zeg maar. Ik heb me al eens af zitten vragen of ik niet een stukje klittenband aan de buitenkant van de slaaptent kan maken? Maar goed, nu lossen we 't altijd op door wat flinke knuffels tegen de schuine kant aan te leggen zodat de rand wat meer 'op staat'. Lekkage hebben we nooit gehad. Jammer is dat. Wat ik op je foto zag, zag er inderdaad gek uit (bij de scheerlijn-aanhaakpunten).
Overigens glijden de kinderen altijd van hun matjes af. Liggen uiteindelijk vaak op de grond ernaast. Of met zijn hoofd tegen de rand van de deksel. Ziet er nooit comfortabel uit, maar wakker wordt hij er niet van, haha! 8). Ook liggen ze wel eens helemaal tegen elkaar, gebeurt ook bij een losse overnachting als ze samen op de deksel slapen. Snap ik ook nooit zo goed, maar dan worden ze ook niet wakker. Ik leg ze dan vaak wel even correct terug op hun plek als ik zelf ga slapen, maar dat duurt dan ook niet altijd heel lang, haha. Heerlijk is dat, je slapende kind weer even goed leggen.
Hadden jullie het keukenschort vooraf niet gezien?
Hopelijk de volgende vakantie (nog) wat meer tevredenheid voor jullie met de CC!
-
Even een kleine update:
Over een aantal weken hadden ze bij AK pas tijd voor alle puntjes, dus tot die tijd kan ik er niets zinnigs over zeggen. We krijgen hem 2 dagen voor onze vakantie terug, en gaan dan meteen door.
Ondertussen druk aan het voorbereiden en de gemaakte lijstjes van vorig jaar aan het afwerken.
Wellicht herkennen mensen het volgende: Wij hebben zga alle opties voor de CCC. Dan heb je dus best een aantal losse doeken. Wat heerlijk is, is dat wij het niet meer in de zakken stoppen. Ik vouw het op dat alles precies tussen de wielen past. Daar zit een nadeel aan. Alles lijkt op elkaar.
1: Dak voortent
2: Linker zijkant voortent
3: Rechter zijkant voortent
4: Voorkant voortent
5: Dak boogluifel
6: linkerzijkant boogluifel
7: Rechterzijkant boogluifel
8: Grondzijl voortent
9: Gastencabine
10: binnentent gastencabine
We waren laatst een weekend weg, en dan ben je allerlei dingen aan het uitvouwen die ik geeneens vast wil hebben. Dus vandaag even wat labels gemaakt in powerpoint, geseald, geknipt, gaatje erin gemept en een kleine karabijnhaak erdoorheen. Nu zal het wel goed gaan toch....?
@Caroline:
De gastencabine is gewoon net even te klein. Ik had het groter ingeschat. Na komende zomervakantie laat ik deze inc stokken uit de vouwwagen en ga ik proberen om deze te laten vermaken zodat de kids niet meer in de rijrichting vd wagen liggen, maar er dwars op. De tent moet dus dieper worden. Dan kunnen we evt nog 2 weekendtassen ertussen zetten als ''muurtje''.
Tenminste, dat is nu mijn gevoel. Een andere optie is de achtertent, maar dat is ook niet echt een goedkope hobby met binnentent en wagenschort.
Voor het slap hangende binnentent doek ga ik nog even met AK in gesprek. En anders plak ik er een paar stukjes klitteband in. (dat heb je met plakzijde)
-
Lekker bezig :) Waaraan maak je die kaartjes vast?
-
Ik zie wel, een haakje, een rits. Een karabijn haak je overal wel aan vast :#
-
Wat jullie met de gastencabine ervaren, lopen wij ook tegenaan. Het doorhangen van de binnentent is best veel.
Het bijzondere is, dat aan de buitentent op meer plekken lusjes zitten om de binnentent vast te maken dan aan de binnentent zelf. Daar gaan we nu extra knoopjes aanzetten om ook daar de binnentent mee vast te maken, zodat het wat minder een slappe zak is.
Ook hebben we ervaren dat de besraande lusjes wel erg los hangen en deze gaan we korter maken. Met deze 2 acties hopen we dat de binnentent een stuk strakker komt te staan.
Daarmee is het vloeroppervlak niet groter geworden.
Mocht dit alles nog steeds niet werken, dan is onderstaande oplossing de volgende stap.
Maar als we dan toch iets op maat laten maken, dan willen we ook het grondzeil inritsbaar laten maken.
-
Ik heb ESVO gemaild of ze het zien zitten om het komende winter op te pakken, en dan nog even overleggen wat het kost. Gevraagd of de maat van 140x200 naar 210x200 kan. Dan moet dus de buitentent, de regenhoed en het verduisteringsdoek aangepast worden.
Waarom zou je het grondzeil apart willen vraag ik me af?
-
Ik heb ondertussen wat prijzen verzamelt voor het verbouwen/ veranderen vd gastencabine.
De vraag is nu eigenlijk, en mogelijk kunnen jullie daar iets zinnigs over zeggen: Wat levert een gastencabine oud die 2 seizoenen oud is...?
-
Afhankelijk van de verkrijgbaarheid op dit moment zou ik zeggen.
Minimaal 60% (anders lekker laten liggen), maar 75 - 80% lijkt mij reëel
-
Vandaag heb ik de VW opgehaald bij Aart Kok.
Ik had serieus wel veel puntjes. Teveel eigenlijk om in de 2 weken die ze ervoor uit hadden getrokken te fixen. Maar ze hebben gezorgd dat we gewoon zonder gedoe op vakantie kunnen, en vd winter mag ik terugkomen voor de restpunten.
Zeer tevreden over hoe serieus ze de punten hebben opgepakt, hoe de communicatie verliep en hun houding die gewoon positief en voortstrevend was.
Ik lees nog wel eens wat berichten over dat hun klacht niet serieus wordt genomen of ze worden niet geholpen. Mijn ervaring is tot nu toe echt perfect. Net zoals bij de aankoop, aflevering overigens.
De lekkage van de gastencabine is verholpen bij Esvo (vanuit AK)
Verder is er een transformator voor de kraan ingebouwd. De kraan werkt nu op batterij en 220V. Bijkomend voordeel is dat Dennis achter de koelbox de transformator en de koelbox anders heeft aangesloten, waardoor er bovenop weer een stopcontact vrij kwam.
Komende winter wordt de disselbak nog gerepareerd en wordt de hartafstand vd ogen vd buigluifel gecorrigeerd.
De disselbak had schade (bleek een dag na aflevering) aan de achter-onderzijde. Ik heb ze gemaild en we hebben het besproken bij het brengen. Ik dacht dat het een moeilijk verhaal zou worden, maar AK deed totaal niet moeilijk, zag in dat het bijna onmogelijk was dat wij zelf die schade hadden gemaakt en gaan het fixen.
Vandaag hebben we de boel voor 90% ingepakt. We hebben net zoals vorig jaar nog ruimte over. Iets minder ivm de nieuwe skottelbraai, maar het past nog steeds makkelijk. En dat is echt super fijn. geen geprop en alles kan mee.
Ik heb overigens nog een plankje gemaakt. Of ik er tevreden over ben weet ik nog niet, maar dat gaan we komende week uitproberen. We misten nogal een 'aflegplek' naast de stopcontacten. Dan leg je snel dingen neer op de koelbox, maar dat is eigenlijk enorm onhandig. Nou ja, anyway, zie de bijlage.
-
Wij hebben precies dezelfde koelbox. Probleem bij ons is dat
in de laagste stand de boel nog bevriest.
-
Is de thermostaat dan niet of kapot of niet goed aangesloten?
-
Waar zit de thermostaat ?
-
Om alles goed te benoemen:
De thermostaat zelf is het blokje wat direct onder de instelknop zit.
De voeler die daarop aangesloten zit loopt vaak naar ergens binnenin.
Deze thermostaat-aansluiting is vaak gevoelig voor storingen, omdat het stroompje van de voeler erg klein is. Loshalen en schoonmaken / polijsten met een schoon katoenen doekje is vaak al voldoende om weer een goede verbinding te krijgen.
-
Misschien toch leuk om een update te geven na een aantal jaren gebruik.
De gastencabine heeft inderdaad moeten wijken voor iets anders: zie de foto. Daar zijn we heel tevreden over.
De CCC blijft in alle opzichten prima voldoen. Vooral het modulaire bevalt nu goed. We gaan steeds meer selectief opzetten inplaats van klakkeloos alles maar opbouwen. Hij beweegt mee met ons gezin, en dat is best fijn.
Ik denk dat de matras nog moet wijken voor iets fatsoenlijks want ondanks de topper blijft het een hard kreng ::)
-
Mooi zeg die alternatieve gastencabine! 👌🏻
Paar vragen als t mag… Hoe groot is het vloeroppervlak? En hoe snel heb je hem staan?
En niet geheel onbelangrijk, wat zijn de kosten?
-
De tent is 220x220. Er zitten 2 luchtbuizen in die ongeveer 1,5 minuut oppomptijd hebben.
Het kost ongeveer evenveel tijd dus als de originele gastencabine.
Voor prijzen moet je een offerte opvragen bij Karsten. Ik heb nog wat extra opties genomen kwa horren etc. Goedkoop is het niet, maar vergeleken met de standaard gastencabine, en dan bedenkt dat dit opmaat werk is, is het acceptabel. Wij houden gewoon ook van degelijke spullen waar we lang plezier van hebben.