Vouwwagenclub.info
(Openbaar)De vouwwagen => vouwwagenmerken informatie => Holtkamper => Topic gestart door: Kvdl1978 op augustus 15, 2021, 03:15:01 pm
-
Beste allemaal, ik hoop dat jullie ons kunnen helpen. Wij hebben een kyte windforce uit 2020 en hebben vorig jaar een corona- instructie gehad (niet zelf doen, alleen op afstand kijken) en komen er niet uit wat we fout doen, maar de mast blijft niet uit zichzelf staan. Hij zit op het eenalaatste (bijna langste mast) gaatje, maar heeft de 2.5 meter stok nodig om te blijven staan (ratel zit ook voldoende strak denken we). De stof van de luifel zit ook nog in plooien en gaat niet strak naar de punt. Een gaatje verder (dus echt op de langste stand) lijkt niet voldoende om dit strak te trekken. Wie weet raad? Want bijna 2 uur modderen bij 30+ graden is niet wat we voor ogen hadden toen we deze trailer kochten.
-
Mogelijk de buis waarin de mast wordt geplaatst omdraaien? Die is niet symetrisch.
-
Je hebt de mast wel omhoog getrokken getrokken met het koord neem ik aan?
Kijk anders nog even goed naar de YouTube instructie. Kan bijna niet mis gaan als je die volgt. Tenzij er een fabricagefout oid in zit.
Verstuurd vanaf mijn SM-G960F met Tapatalk
-
Vervelend.
Basis:
- wagen waterpas
- mast plaatsen (bij droog doek in het midden) en omhoog trekken
Wij hebben de 2,5m stok alleen nodig gehad bij een oplopend terrein.
Succes
Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk
-
Al gelukt?
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
-
Valt de vergrendeling wel in het gaatje?
Sent from my SM-G960F using Tapatalk
-
Kijk eens in mijn opzet instructie
https://www.vouwwagenclub.info/forum/index.php?topic=25698.0
-
Heb je foto’s van welk gaatje en een foto waarin de mast aan ‘knobbel’ in de vouwwagen vastzit. Ik denk net als het eerder antwoord dat je hem niet met het touwtje omhoog hebt getrokken.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
-
Ik verwacht ook dat de mast NIET omhoog getrokken is en bovenin is vastgezet
-
Vandaag voor het eerst de Kyte opgezet. Geen heel gekke dingen tegengekomen, alleen de masthoogte was ik niet helemaal tevreden over. De ‘stop’ stond op het vierde gaatje. Bij het omhoog hijsen van de mast kwam hij ruim boven de 2,50m, maar bij het afspannen van de luifelpunten kwam hij er ruim onder. De mast was nu al erg zwaar omhoog te krijgen, stond veel spanning op. Een gaatje verder naar voren, dan krijg ik hem niet meer naar boven. Wat kan hier de reden van zijn? Het opspannen van de luifel met de ratel deed niks met de hoogte van de punt. Hij hing niet heel laag, maar ik ben 2 meter lang, dus maximale hoogte is voor mij wel prettig :#
-
Ik weet nooit precies welk gaatje wij gebruiken, maar als de mast omhoog gaat en ik kan met gestrekt arm bij de punt, dan staat ie wat mij betreft goed (ik ben 196, dus dat is iets meer dan 250cm). Afspannen van de luifelpunten doe ik zodanig dat dat stuk doek strak staat, maar ik trek zeker niet de luifel weer omlaag. (Kyte uit 2010 btw).
De ratel aan de achterkant heb ik noooit bewust gebruikt om de punt omhoog te trekken, dat is meer een soort 'zekerheid'. Als die zwarte band strak staat is dat genoeg.
Het kan wel dat de luifel weer zakt, omdat het doek droogt. Als het een beetje vochtig is, en de zon staat erop, dan scheelt dat maar zo 10 tot 20 centimeter. Kwestie van luifelharingen los, mast laten zakken, gaatje verder, en weer omhoog en afspannen.
Verder eigenlijk geen problemen.
-
Wat ik zelf wel eens heb, afhankelijk van de ondergrond en vochtigheid doek, dat op het 4e gaatje de luifel te strak staat en je de mast niet omhoog krijgt (of met heel/te veel moeite) en dat op het 3e gaatje de luifel te los en dus ook te laag (plm 2m) staat. Ik overweeg nu een extra gat te boren tussen het 3e en 4e gaatje.
Heeft iemand dat wel eens gedaan?
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
-
Ik weet nooit precies welk gaatje wij gebruiken, maar als de mast omhoog gaat en ik kan met gestrekt arm bij de punt, dan staat ie wat mij betreft goed (ik ben 196, dus dat is iets meer dan 250cm). Afspannen van de luifelpunten doe ik zodanig dat dat stuk doek strak staat, maar ik trek zeker niet de luifel weer omlaag. (Kyte uit 2010 btw).
De ratel aan de achterkant heb ik noooit bewust gebruikt om de punt omhoog te trekken, dat is meer een soort 'zekerheid'. Als die zwarte band strak staat is dat genoeg.
Het kan wel dat de luifel weer zakt, omdat het doek droogt. Als het een beetje vochtig is, en de zon staat erop, dan scheelt dat maar zo 10 tot 20 centimeter. Kwestie van luifelharingen los, mast laten zakken, gaatje verder, en weer omhoog en afspannen.
Verder eigenlijk geen problemen.
Bij mij was heel duidelijk dat de luifelpunt zonder de hoeken te hebben vastgezet een stuk hoger stond dan met hoeken vast. De wagen stond waterpas, maar de grond liep wel wat op geloof ik.
-
Bij mij was heel duidelijk dat de luifelpunt zonder de hoeken te hebben vastgezet een stuk hoger stond dan met hoeken vast. De wagen stond waterpas, maar de grond liep wel wat op geloof ik.
als de grond afloopt kan dat zomaar 20 cm schelen zonder dat je het zelf in de gaten hebt...
-
Kijk eens in mijn opzet instructie
https://www.vouwwagenclub.info/forum/index.php?topic=25698.0
volg je wel de juiste volgorde?
Kijk hier eens:
https://www.vouwwagenclub.info/forum/index.php?topic=26746.0
-
Ik had hier ook vorig jaar last van met onze nieuwe 2dehands Kyte. Als je een oplossing hebt gevonden hoor ik het graag!
-
Waarschijnlijk te ver uitgeschoven
Start eens met het tweede gaatje vanuit de wagen gezien
-
Hoe bedoel je te ver uitgeschoven precies? Hoe dichter de stop bij de wagen komt, hoe korter de mast en hoe lager die hangt toch? Ik heb gisteren de wagen nog eens opgezet op hetzelfde veldje maar dan omgekeerd, en nu had ik het idee dat ‘ie veel hoger stond. Zal dus het op/aflopende terrein zijn denk ik.
-
Ja dat zeg ik
Hoe verder de stok uitgeschoven hoe moeilijker de luifel omhoog te duwen en op te zetten