Print

[kooshof]

Bij de Trigano Alpha is het een fluitje van een cent om de gas- en wateraansluiting 'los' uit te voeren. Dan kan de disselbak eraf. Maar ik denk dat je daar spijt van gaat krijgen. De disselbak is een ding dat we erg hebben gemist bij de Camplet. Wij hadden daar ook de fietsen staan. De Alpha heeft een vast deksel en dat is veel warmer dan een grondzeil.

We kregen (bij de Vouwwagenspecialist geloof ik) inderdaad te horen dat de disselbak van de Alpha ook zonder gas- en wateraansluiting geleverd kan worden. Maar dat zou wel een extra kostenpost opleveren - en de Alpha is al niet de goedkoopste. Daarnaast zijn we nogal gecharmeerd geraakt van de Jameta. Bij twee dealers de wagentent mogen opzetten - en dat bleek echt heel makkelijk. De voortent is zo te zien ook niet erg bewerkelijk en de keuken zit aan de wagen vast - geen gesjouw!
Dat een vast deksel (ook van de Jameta) warmer aanvoelt dan een grondzeil had ik mijzelf nog niet  gerealiseerd, maar dat zal zeker waar zijn. Nog een pluspunt...

[kooshof]

In het rijtje kan eventueel ook de combi-camp Valley staan. Die heeft wel de keuken en niet de disselbak (gas en water in de keuken, dus wel minder bergruimte daar).

Let er bij de Malawi wel op dat de keuken er af kan/moet, en dat die keuken door sommigen als 'zwaar' wordt omschreven. Even checken hoe en wat lijkt me raadzaam!

Enne: qua leeftijd zou ik me niet al te veel zorgen maken: ik heb al klappers met een mover voorbij zien komen!

Geweldig forum dit!
De Combi-Camp Valley hoort inderdaad ook in ons rijtje. Was 'm nog niet tegengekomen, maar dat is zeker ook een mooie vouwwagen, zelfde systeem, wel iets duurder zo te zien. Lijkt mij trouwens het meest logisch om gas en water in de keuken te hebben (nooit begrepen waarom dat in een disselkast ingebouwd zou moeten worden, met leidingen onder de hele wagen door - maar dat zal wel aan mij liggen).
Zullen we er toch nog op uit moeten om die Combi-Camp te bekijken - maar hoe erg kan dat zijn, nietwaar?

De Malawi-keuken moet er inderdaad af tijdens opbouwen/opbreken en die is best redelijk zwaar, hebben we ervaren. Wel jammer, want die Malawi vinden we zeker ook een mooie klapper.

En een mover onder een vouwwagen? Al heb ik dan mijn leeftijd niet helemaal mee, dat stellen we voorlopig nog maar even uit.

[nikkel1964]

Gas en water in de disselbak heeft als voordeel dat je opbergruimte in de keuken overhoudt. En geloof me, dat gaat snel genoeg...

Met name de watertank zul je een aantal keren moeten 'uitpakken' om 'm bij te vullen en dat gaat makkelijker wanneer deze niet verstopt is achter allerlei keukenspullen. Maar voor de rest maakt het niet veel uit. Hoewel ik me afvraag of de disselwatertank wellicht ok groter is dan de keukenwatertank. Dit alles bij de standaard Combi Camp uitrustingen dan, ik heb het niet over allerlei alternatieven met op de grond staande losse tanks en zo ;-)

[Drikusniet]

Gasfles is niet echt veilig in de keuken. Ik meende zelfs gelezen te hebben dat dit tijdens het rijden verboden is. Heb het in mijn Malawi zelf ingebouwd in de disselbak (de keuken kan er nog gewoon af terwijl hij verbonden blijft)
Overigens hoeft de keuken er niet beslist af bij het opbouwen en afbreken. Iets naar voren is voldoende. Wielen eronder en je hebt het beste van beide werelden.

[meeder]

Als de gasfles fatsoenlijk vast zit is het geen probleem lijkt mij.   Als er maar ventilatie is voor als de gasfles onverhoopt zou gaan lekken. Tijdens het rijden natuurlijk de gaskraan dicht.

[Jet en Jon]

Wij gaan dit jaar voor het eerst op pad met de Cabanon Malawi. We hebben 10 jaar een Camplet Savanne gehad die ontzettend snel staat en een echte trekker is. Voor ons in de loop der jaren toch ook een paar nadelen: geen aanritsbaar kuipgrondzeil, weinig opslag in de wagen mogelijk en bijna alles moet mee bovenop de deksel. Nu de kinderen (pubers) nog net wel meegaan met een heleboel zooi zijn we overgestapt op de Cabanon Malawi. Qua opbergmogelijkheden en gemak zal ons dit vast gaan bevallen alhoewel ik wel zeker weet dat de Camplet sneller staat. De Malawi heeft in het wagengedeelte een vast kuipgrondzeil, een heerlijk bed met een dik matras, zeer veel opbergruimte die altijd toegankelijk is! Je hoeft dus niet zoals bij de Camplet de wagen zowat geheel op te zetten om daarbij te kunnen.
Snel staan is leuk maar als er eerst veel spullen verplaatst en opgeruimd moeten worden ben je evengoed lang bezig. Ik denk dat de Malawi ons gaat bevallen. We hebben hem 2e hands via Marktplaats maar wel zo goed als nieuw. Hierdoor met bijna precies de juiste opties beter betaalbaar. Als ik stinkend rijk was kocht ik de Livingstone van Aard Kok met het supergrote bed maar daarvoor moet je toch zo'n 12000,- euro neertellen...

[kooshof]

Gas en water in de disselbak heeft als voordeel dat je opbergruimte in de keuken overhoudt. En geloof me, dat gaat snel genoeg...

Met name de watertank zul je een aantal keren moeten 'uitpakken' om 'm bij te vullen en dat gaat makkelijker wanneer deze niet verstopt is achter allerlei keukenspullen. Maar voor de rest maakt het niet veel uit. Hoewel ik me afvraag of de disselwatertank wellicht ok groter is dan de keukenwatertank. Dit alles bij de standaard Combi Camp uitrustingen dan, ik heb het niet over allerlei alternatieven met op de grond staande losse tanks en zo ;-)

Ik geloof dat je bij de Jamet een kleine watertank in de keuken meekrijgt en dat er ook ruimte is voor een Campingaz fles; bij de Malawi lijkt dat niet het geval. Maar we dachten net als vroeger een losse jerrycan (plus nog één voor afvalwater) en een losse gasfles naast de keuken te zetten. De standaard watertank van de Jamet ligt volgens mij makkelijk voor het grijpen.

[kooshof]

De Malawi keuken moet wel iets naar voren, maar hoeft er niet vanaf. Een paar wielen eronder, en je bent heel flexibel, en is het niet zwaar.
Bij de Malawi vind ik het grote voordeel dat je kunt kiezen voor de luxe luifel of de voortent of beide.

Als het zo is, dat de keuken van de Malawi kan blijven zitten - of alleen maar iets naar voren moet, dan is dat ongetwijfeld een voordeel. Is dat omdat er tentdoek tussen wagenbak en tent gespannen moet worden? En die wielen eronder, werkt dat ook goed op de gemiddelde camping-ondergrond (gras, zand, stenen, kuilen en andere oneffenheden)?

Wij dachten zelf (als het de Malawi wordt) te kiezen voor een voortent en niet de luifel - want met een bijbehorend luifelgrondzeil en voorwand ben je bijna net zoveel kwijt als voor die voortent.

Wat ons bijzonder goed bevalt aan de Malawi is de bergruimte onder het bed, die is zo te zien een stuk groter dan bij de Jamet Jameta. Betekent een hoge drempel om in bed te klimmen, maar daar kun je een opstapje voor meenemen.

[kooshof]

Wij hebben zelf een Malawi en zijn daar erg tevreden over maar hou er wel rekening mee dat het bed ontzettend hoog is, voor ons dertigers geen probleem maar voor u wellicht een punt van aandacht.
Succes met de zoektocht!

Dank voor het meedenken!
We hebben het gezien, het bed is behoorlijk hoog. We nemen dat op de koop toe, omdat het ook betekent dat de bergruimte onder het bed des te groter is, volgens mij een groot voordeel van de Malawi. We zullen een opstapje meenemen.

[kooshof]

Wij gaan dit jaar voor het eerst op pad met de Cabanon Malawi. We hebben 10 jaar een Camplet Savanne gehad die ontzettend snel staat en een echte trekker is. Voor ons in de loop der jaren toch ook een paar nadelen: geen aanritsbaar kuipgrondzeil, weinig opslag in de wagen mogelijk en bijna alles moet mee bovenop de deksel. Nu de kinderen (pubers) nog net wel meegaan met een heleboel zooi zijn we overgestapt op de Cabanon Malawi. Qua opbergmogelijkheden en gemak zal ons dit vast gaan bevallen alhoewel ik wel zeker weet dat de Camplet sneller staat. De Malawi heeft in het wagengedeelte een vast kuipgrondzeil, een heerlijk bed met een dik matras, zeer veel opbergruimte die altijd toegankelijk is! Je hoeft dus niet zoals bij de Camplet de wagen zowat geheel op te zetten om daarbij te kunnen.
Snel staan is leuk maar als er eerst veel spullen verplaatst en opgeruimd moeten worden ben je evengoed lang bezig. Ik denk dat de Malawi ons gaat bevallen. We hebben hem 2e hands via Marktplaats maar wel zo goed als nieuw. Hierdoor met bijna precies de juiste opties beter betaalbaar. Als ik stinkend rijk was kocht ik de Livingstone van Aard Kok met het supergrote bed maar daarvoor moet je toch zo'n 12000,- euro neertellen...

Hoop dat het goed bevalt met de Cabanon Malawi, we zijn zelf ook erg gecharmeerd van die wagen. Heel veel opbergruimte, waar je altijd bij kunt, een dik matras en volgens mij ook snel op te zetten. En als we er een keuken bij aanschaffen, schijnt het niet nodig te zijn die er af te halen. We twijfelen echter of we met de Jamet Jameta toch beter uit zijn (die heeft een hard deksel, dat boven de grond 'hangt' en warmer aanvoelt dan een zeil) en een vaste keuken. Wel veel minder bergruimte...


Maarre... als de Camplet echt sneller staat, dan moeten we daar ook nog naar kijken. Pff...

Enne... was ik maar stinkend rijk, inderdaad...

[Drikusniet]

Die wieltjes werken bij mij erg goed. Meestal is de grond redelijk vlak, maar als je hem verrijdt kun je dit voor de zekerheid met z'n tweeën doen. Want het zwaartepunt ligt natuurlijk wel hoog.
Naar voren schuiven is inderdaad nodig om ruimte te maken voor het tentdoek. 10 cm is ruim voldoende. De voorste poten moet je dan nog uitzetten voor extra stabiliteit.
Voortent is maar net iets duurder als de luxe luifel met alle opties, heeft  iets meer ruimte, en de ramen hebben ook een ventilatie mogelijkheid, wat bij koken erg prettig is. Is zijn geld zeker waard.

[Jet en Jon]

wij hebben bewust niet gekozen voor een deksel op de vloer omdat we vaak kamperen op plekken waar geen vlak terrein is. Mijn man had vroeger een Combi Camp en vond dat vaak echt een gedoe.
De vaste deksel van de Camplet had als nadeel dat je maar beperkt kon beladen, iets teveel erin of ff op een verkeerde plek en de deksel kon niet meer dicht. Wel bleef hij altijd netjes droog, ook als ie een paar weken in de regen naast het huis stond en er kunnen geen muizen in komen. Ik heb vlak na de aankoop van mijn Malawi vreselijke horrorverhalen gelezen van mensen bij wie de gehele tent verwoest was door muizen. En die stonden in een gewone stalling.. Dat is dan weer een nadeel van een zeil over de bak ipv een deksel..

[kooshof]

Mijn vorige vouwwagen (een Jamet Louisiana) had ook geen vast deksel, en heeft in de stalling ook bezoek van muizen gehad. Niet leuk, de binnentent schenen ze wel lekker te vinden... maar de schade kon met gordijnstof min of meer hersteld worden.
Eigenlijk is een vlakke camping-ondergrond zeldzaam. Maar meerdere dealers hebben ons bezworen dat een hard deksel daar geen probleem mee heeft, als je maar zorgt voor een plankje of zo ter ondersteuning waar dat nodig is.
Inderdaad kun je onder een vast deksel weinig extra bagage meenemen, bij zo'n klapper geldt vol = vol. Maar we zijn nog maar met z'n tweeën, dus veel ruimte zullen we niet nodig hebben.

Het blijft twijfelen: de Malawi heeft lekker veel ruimte - wel met een hoge opstap naar het bed, de Jamet Jameta zet lekker snel op en heeft een vast deksel.

Kortom: we zijn er nog niet uit.

[nikkel1964]

Maar meerdere dealers hebben ons bezworen dat een hard deksel daar geen probleem mee heeft, als je maar zorgt voor een plankje of zo ter ondersteuning waar dat nodig is.

Wij kamperen zelden op vlakke ondergronden en als je een beetje oplet hebben de dealers gelijk. Het is niet handig om de wagen in een verlaging te zetten met een hoger gedeelte aan de kant waar je naar toe klapt om maar één ding te noemen. Even het terrein goed bekijken doet al wonderen. Een plankje of 'banaan' onder het wiel doet de rest. Wat ik ook steeds vaker hoor is dat mensen (indien technisch mogelijk) iets hogere banden onder hun wagen zetten, dat scheelt ook al heel wat. Bij de CC Country is dit bijvoorbeeld mogelijk en maakt vaak het gebruik van een plankje overbodig.

Iets "lastiger" soms dus dan een vloer van zeil (maar ook daar houdt het aanpassen aan de ondergrond ergens op..) maar ik ervaar de luxe en warmte van een vast deksel als een enorm voordeel, zeker omdat we vaak buiten het seizoen kamperen.

[Jet en Jon]

Wij kijken heel graag naar vouwwagens, gaan regelmatig naar de Wit, Aard Kok en de vouwwagenspecialist. Heerlijk vinden we dat, de vouwwagens zijn in de loop der jaren steeds mooier geworden. Toen wij 10 jaar geleden onze Camplet kochten was er toch iets minder keus. De Trigano Alpha vinden we ook prachtig, die heeft een vast deksel en is eigenlijk een Combi Camp. In het voor- en naseizoen lijkt me dat inderdaad warmer. Wij nemen nu als het nog erg koud is voor 's avonds schapenvachten mee die we op de grond lekken. Samen met het kacheltje en een paar pantoffels hebben wij het altijd warm genoeg. Ook is de schapenvacht lekker warm als je hem in je stoel legt.. Omdat wij waarschijnlijk over 1 a 2 jaar ook weer met z'n tweeën gaan kamperen wilden we in omvang een niet al te grote wagen. De Malawi heeft in het basisdeel voor 2 personen net voldoende ruimte maar ook niet teveel zodat het waarschijnlijk ook sneller warm wordt..