Welkom, Gast. Alsjeblieft inloggen of registreren.
De importeur voor Nederland is Ubachs, heb je nu Daan Frankrijk gemaild?
Weet je trouwens wel zeker dat de 720kg (gemeten?) wel klopt? Op de site van Jamet staat dat een lege Arizona 420kg weegt. Je hebt dus al 300kg geladen. Dat lijkt me best veel.
Ik zou me daar niet te druk over maken. Je mag 650 kg wegen, je gaat er 100 kg overheen dus komt op 750 kg uit wat je as max mag dragen. Bij controle wegen ze alleen de as/wielen op de weegbrug, de vouwwagen blijft op de trekhaak. Met een disseldruk van 65 kg gaat dit van de 750 kg totaal af waardoor je 35 kg te zwaar bent welke met een 10% marge die ze aanhouden te verwaarlozen is. Op www.caravantrekker.nl kun je dit overigens ook rustig nalezen.Als je een probleem hebt met laden, kijk dan kritisch wat eruit kan of eventueel lichter, zoals b.v een lichtgewicht gasfles. Hou je disseldruk maximaal (zie beschrijving vouwwagen, trekhaak zelf en auto wat het maximaal mag hebben aan disseldruk. Verder is een dakkoffer zeker aan te raden.Succes!
De 10% marge is een broodje aap verhaal.
De 10% marge is een broodje aap verhaal. Indien gebruik gemaakt van een deugdelijke weegbrug is deze fout marge minimaal. Daarbij geldt, teveel is teveel en levert onnodig risico op voor jezelf en, wellicht nog belangrijker, je medeweggebruikers.Jouw bron, en de wetgeving, is vrij duidelijk: je mag niet overbeladen ( en terecht). Verhogen van de wettelijke maximale massa is, zoals jouw bron ook aangeeft, in deze situatie zo goed als onmogelijk.Persoonlijk zou ik dus afzien van de poging. En ik raad ten sterkste af om af te wijken van wet en regelgeving. Die hebben we niet voor niets.
Heb ik je op de staart getrapt ofzo.. De 10 % is zeker geen broodje aap verhaal. Evenmin dat de disseldruk bij de auto word opgeteld en niet bij de aanhanger. Zolang je binnen deze normen blijft is er weinig aan de hand. In het geval van de topic starter is er sprake van een verhoging van 100 kg wat de as ook gewoon mag hebben. Niks extreem zwaar overbeladen wat gevaar kan opleveren. "De Nederlandse politie hanteert een marge van tien procent bij het wegen van het maximaal toelaatbare gewicht van een caravan. Is de gewichtsoverschrijding hoger, dan volgt onherroepelijk een bekeuring. Niet bekend is of er in het buitenland ook met deze marge gewerkt wordt. Kies daarom het zekere voor het onzekere en zet de caravan voor de vakantie op een weegbrug. Tijdens politiecontroles is het overigens niet ongebruikelijk dat de auto ook wordt gewogen." Bron ANWB https://www.anwb.nl/kamperen/caravan/caravan-vakantieklaar
