Vouwwagenclub.info
(Openbaar)De vouwwagen => Vragen algemeen. => Topic gestart door: Clarine op augustus 01, 2020, 10:15:00 pm
-
Tsja wij hebben zo'n cara dinges. Al een jaar of 7 gaan we hiermee op pad met ons gezin. Maar een vouwwagen blijft toch trekken. Helemaal nu de kids wat groter worden. Terwijl ik al de hele week bezig ben om (ik doe iedere keer een beetje) de caravan schoon te maken, en dan doe ik alleen de binnenkant, de buitenkant is voor mijn man, overvalt me, zoals al een paar jaar het geval is, de vraag waarom we niet voor een vouwwagen kiezen. Ik begrijp dat een caravan luxer is met een wastafel, toilet, boiler, maar aan de andere kant vraag ik me af waarom ik de caravan 1100km achter me aansleep om vervolgens buiten te leven, koken en te eten. Binnen slapen we alleen maar. Uiteraard gebruiken wij de caravan ook in het voorseizoen en dan is het wel weer fijn om binnen kachel aan te kunnen zetten.
Zijn er mensen hier op het forum die van caravan naar vouwwagen zijn gegaan en hun ervaringen willen delen?
Hoor het graag!
-
Nooit een caravan gehad, wel een keer een geleend en mee rond getrokken. Qua poetsen kan ik je niet zo veel zeggen, we zijn niet zulke poetsers. Onderhoud van tentdoek kost tijd, de caravan een keer sponzen ook. Wij zijn snelle kampeerders die veel opbreken, trekken en bouwen. En daar hebben beide hun voors en tegens. Een camplet staat snel, een caravan nog veel sneller. Pootjes uit, stekker erin en eventueel de luifel uitrollen. Een vouwwagen rijdt echter een stuk makkelijker en kan makkelijker manoeuvreren in heel smalle wegen. Gesloten wegen voor caravans doen we met de camplet wel. In dat opzicht is het bereik groter van een vouwwagen, terwijl er meer binnenruimte hebben (tegelijk 5 slaapplaatsen en zitplaatsen op 14m2. Tevens hebben we er mee op stadscampings gestaan waar campers en caravans niet op konden komen. Maar in het vroege voorjaar zou ik veel liever een caravan hebben...
-
Enigste voordeel van een caravan is in mijn ogen vroeger en later in het seizoen op vakantie kunnen zonder de tent te hoeven drogen.
Is de tent niet vochtig door regen dan wel door condens in de ochtend.
Verstuurd vanaf mijn WAS-LX1A met Tapatalk
-
Ik had als laatste na drie eerdere caravans een Knaus südwind, een vrij luxe caravan. In het voorseizoen vond ik het wel prettig even weekendje weg En dan alleen die hut neerzetten. Maar met de kids erbij is de ruimte dan toch behelpen. Toen ze te zwaar werden voor het stapelbed (om te klappen tot kastjes) bedacht hoe ik meer ruimte kon krijgen zonder echt aan comfort in te leveren. Een grotere caravan mss? Maar dan moest er ook een grotere auto komen. En mijn auto beviel me prima dus dat was geen optie. Bovendien sliepen wij eigenlijk ook alleen maar in de caravan en leefden in de voortent. Met 2honden en 2kids was dat echt wel een must geworden. Het opzetten en afbreken was ook gewoon wel een werkje.
Toen bij vouwwagens gaan kijken. Eerst bij wat ik nu weet wordt gezien als de luxere vouwwagens. Toen wist ik dat niet en dat was echt te veel een cultuurschok. In mijn ogen zo onpraktisch met keukens onder luifels (edit: voor sommigen mensen is dat juist ideaal, maar voor mij/ons niet) Weinig binnenruimte en zo waren er nog een aantal zaken. Toen we bij de vouwwagenspecialist kwamen werden zowel mijn Ex als ik op slag verliefd op de Trigano Galleon. Dat was precies wat wij op dat moment zochten. En we hadden geen idee van prijzen, want kwamen uit caravanland en ik had dan ook caravanprijzen in mijn hoofd) Maar dat we zoveel ruimte en uitstraling konden krijgen voor dit bedrag... We kochten m gelijk en geen spijt van gehad. Prima keuken, veel ruimte en relatief eenvoudig neer te zetten(niet sneller of langzamer dan de caravan met voortent) na de scheiding nog alleen met de meiden weggeweest met deze wagen en voor een korte vakantie zette ik allen de wagen met luifel neer. Inmiddels bezig met vouwwagen 2. Meer flexibiliteit iets minder ruimte maar nog steeds ruim genoeg en ook wat sneller. Voordeel bij een korte vakantie heb ik nu de voortent erbij en laat de luifel voor wat ie is en ook het grondzeil gaat er dan niet in. Terugverlangen naar de caravan doe ik niet als is het wel altijd even spannend of we droog in kunnen pakken. Want dat wil zeggen binnen 24 u weer openklappen ook als het regent... maar dat is voor mij echt het enige nadeel.
Maar hoe jij graag kampeert is heel persoonlijk. Ben je bijvoorbeeld nu ook al gewend om tentje eerbij te zetten? een aanbouwtentje kan je ook gebruiken voor een chemisch toilet. maar dat zijn dan wel weer ruimtevreters in de vouwwagenbak, kampeer je altijd op hele zonnige bestemmingen? moet je met de vouwwagen een snel kunnen overnachten? en hoeveel bedden heb je dan nodig en hoeveel bagage wil je daarvoor uitpakken. Ook dat zijn wel dingen om rekening mee te houden. Alles kan overigens... Eigenlijk is er voor iedereen wat dat betreft wel een passende wagen te vinden.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
-
Wij hebben eerst een drietal geweldige tenten gehad. Daarna een Scout Pivo vouwwagen.
Toen overgestapt naar een caravan en daarna nog eentje.
Omdat we graag in zuid Europa op vakantie gaan hadden we een caravan in Nimes in de stalling staan.
De caravans verkocht en nu hebben we een Trigano Odyssee.
Hoewel dit als snelklapper genoemd wordt is het wat mij betreft een tussen geval qua opzettijd.
Een half uur met alleen de voortent en wc voor een enkele overnachting.
Helemaal compleet 1,5 uur (maar dan hebben we ook vast teveel bij 😁)
Ons gezin bestaat trouwens uit 2 volwassenen en twee kids (12 en 15 jaar)
We zitren al ba te denken wat het volgende gaat worden.
We willen graag overal naartoe kunnen rijden dus een grote caravan gaat het niet worden.
Het pootjes uitdraaien en klaar idee is bij een caravan wel weer aantrekkelijker. Een voortent hebben we namelijk niet meer nodig.
Een buscamper is ook een optie. Nadeel is ‘even weg naar een winkel’ is dan iets meer tijd. Alles moet vast en veilig staan. Voordeel is dat je in alle landen normaal mag doorrijden.
We zijn nu door Duitsland (100km/h) en Zwitserland en Italië gereden waar je maar een slakachtige 80 km/h mag.
Dus ik neig naar een Eriba achtige caravan achter een normale auto. Maar dan zitten we weer met de snelheden.
Niks is perfect wil ik zeggen. Alles heeft zijn voor en nadelen.
-
Na een aantal jaren een ‘halve dag opzet’- vouwwagen en 15! jaar een caravan, nu al weer drie jaar helemaal blij met onze snelle klapper! Ligt stabiel en heel strak achter een niet al te zware auto, veel meer leefruimte, een heerlijk bed, genoeg bergruimte, heerlijke keuken, toiletkastje gemaakt, goeie kachel mee (Foetsie), waslijntje achterop, skottel mee en dus heerlijk buiten leven. Voor een indruk en foto’s: (plak ik er zo even een linkje in WW). https://www.vouwwagenclub.info/forum/index.php?topic=21938.0
-
Na een tent zijn we gaan kamperen met een vouwwagen. Het was een grote JAMET met veel ruimte. Dit was nog zo,n klassieke bouwden. Ruin twee uur opzetten en bijna dubbel lang om hem weer af te breken.
We zijn toen met 3 kinderen naar een Adria 465 overgegaan. In het voorjaar en najaar was dat prima in Nederland, maar ook wij trokken dat ding helemaal naar zuid Frankrijk. Vaak was het zo heet in de caravan dat je nauwelijks deed slapen.
Thuis komen was altijd poetsen.
Toen de kinderen wat groter waren zijn we overgestapt op een combicamp. Heerlijk was dat
Naar de Ardèche reed je binnen een dag, snel op te zetten en lekker koel slapen.
Daarnaast bespaarde je ook op tol en brandstof kosten.
Met de caravan zaten we altijd in spanning of we niet op een smalle weg terecht kwamen met tegenliggers.
Toen de kinderen niet meer meegingen hebben we nog even getwijfeld over een kip shelter, maar het is een KYTE geworden.
Twijfel was er om het tentdoek goed droog te krijgen in het voor- en najaar. Dit lossen we nu op door een tent te huren in het najaar
-
Wat leuk al die verschillende verhalen!
En herkenbare punten, het is altijd ergens concessies doen.
Ik vind de Country idd een hele mooie vouwwagen. Komt misschien omdat het toch een soort caravan onder tentdoek is, van de grond af en een luxe keuken.
De Odyssee heb ik ook gezien, maar het opzetten lijkt me inderdaad iets bewerkelijker, maar wel veel ruimte.
Voorlopig gaan we bij verschillende vouwwagendealers kijken en volg ik het forum en verschillende Facebook groepen.
Ik vind het heel interessant om alle ervaringsverhalen te lezen!
Bedankt alvast!
-
Wij zij overgestapt van een kip met luifel naar een holtkamper Spacer. Veel fijner leefklimaat, meer schaduw, meer ruimte bij regen, mooier (maar dat is persoonlijk). Alleen dat opzetten en afbreken...... pfff wat een werk en dit is nog wel een snelklapper. En je hebt veel meer rondslingerende troep dan in een caravan waar alles een vaste plaats heeft.
Maar ik zou ondanks het extra werk en meer troep toch echt niet meer terug willen naar een caravan.
-
O ja en nat inklappen is niet fijn, maar ook geen ramp.
-
Leuk om verhalen te lezen hier
Wij begonnen met een tent kleine bungalow
toen oude scout vouwwagen gekocht konden we koelkast meenemen en een bed op hoogte
twee jaar mee weg geweest toen scheur in het doek
toen een Paradiso vouwwagen klapcaravan gekocht groot om mee te rijden maar wel echt snel maar ook benauwd plastic doek en geen binnen tent
we hebben toen caravan gekocht met kleine kids ideaal eigen wc en we beleven toen twee jaar in nl slecht weer gehad klaar mee toen 7 jaar met caravan naar frankrijk maar ook in caravan blijft het erg warm wel makkelijk onder weg voor over nachten
toen een roadmaster vouwwagen gekocht was effe wennen maar rijden kleine auto beviel prima
nu hebben we holtkamper spacer past beter bij ons lichter kleiner
rijd beter geen grote auto meer nodig
met erge warmte kan alles open in de spacer
en we gebruiken hem alleen zomers
onderweg ook prima te toen
-
Laat ik een poging doen om onze reis uit te leggen...... wij zijn van een caravan (Eriba Feeling 430) overgestapt op een nieuwe HK Kyte XL Windforce in 2018 en deze eind 2019 weer verkocht en nu weer een caravan (een nieuwe Knaus Sport 460 EU).
Een deel is inherent aan een vouwwagen of caravan, een deel is persoonlijk.
Eerst even onze vakanties uitleggen. Wij zijn een koppel zonder kinderen en trekken rond. Om collega's de kans te geven om met kinderen op vakantie te gaan en in verband met drukte waar we niet van houden, gaan wij in eind mei / juni op vakantie en meestal nog een keertje begin september. Onze bestemmings voorkeur zijn de bergachtige gebieden, veelal zuid Duitsland, Oostenrijk, Zwitseland en noord Italie.
Even onze ervaringen ingedeeld in wat kopjes.
Rijden
Dit was voor ons de hoofdreden om voor een vouwwagen te kijken. Geen extra spiegels, geen hoog windvangend ding achter je auto.
Het verschil is groot, uiteraard enorm in het voordeel van de vouwwagen. We hebben altijd auto's met meer dan voldoende koppel en pk's, maar een vouwwagen rijdt veel relaxter. Ook kan je er makkelijk veel harder mee rijden, wat bij onze vakantiebestemmingen niet mag. We hebben nooit bekeuringen gehad, maar wel consequent te hard gereden met de vouwwagen. Bij 130 merk je er nog niets van.
Met de caravan rijden we in Duitsland (tempo 100 keuring) 110 op de teller en dat is echt een stuk vermoeiender dan 130 met de vouwwagen.
Overigens zat er verrassend weinig verschil tussen de Eriba (hefdak caravan) en de Knaus (normale hoge caravan) in rijgedrag.
Tenslotte zijn er ook nog wegen waar je wel met de vouwwagen overheen mag, maar niet met de caravan, zoals bijvoorbeeld de Timolsjoch pas.
Onderweg stoppen
Deze wordt vaak over het hoofd gezien: onderweg stoppen is lastig met een caravan. Zo'n ding is 230cm breed (er bestaat ook 200, 210 en 250 breed, maar 230 is de standaard) en de gangbare lengte maat is zo'n 6 tot 7,5 meter met dissel. 2 vakken achter elkaar is te kort voor caravan en auto, smalle vakken passen in de breedte ook niet.
Daarnaast vind de opbouw van een caravan het helemaal niet prettig als je over slechte stukken weg rijdt, zoals vaak de parkeerplaatsen bij uitzichtpunten in bergen. Met de vouwwagen gaat dat allemaal veel makkelijker.
Opbouwen en afbreken
Wij hadden vanaf moment van afkoppelen tot helemaal klaar onze Kyte staan in circa 30 minuten. De caravan lukt in minder dan 15 minuten en de caravan luifel in een minuut of 5.
Wel was het opbouwen van de Kyte wat zwaarder: caravan zet je op de plek met een mover, pootjes uit en klaar. De Kyte met Windforce kan makkelijk door 1 persoon gedaan worden, maar voor het op de plek duwen is nog best zwaar.
Afbreken, meer van hetzelfde: caravan 10 minuten sneller met minder inspanning, maar geen enorm verschil
Kamperen met goed weer
Heerlijk die grote luifel van de Kyte, lekker onder de luifel de keuken in plaats van binnen in zo'n benauwd hok. Veel ruimte in de tent, gewoon stopcontacten. En als het afkoelt 's avonds slaap je lekker koel.
Nadelen:
- je kan niets afsluiten, dus altijd opletten waar je je spullen legt
- je hele hebben en houden staat in de wagenbak. Uitpakken heeft geen zin als je zoals wij rond trekt, maar dit is ook niet super handig. 10 keer per dag dat bed omhoog
In een caravan heeft alles zijn plekje en tegenwoordig heel behoorlijke sloten op ramen en deuren. Voelt veiliger ook 's nachts.
Slapen is, zeker in onze huidge caravan, wel fijner. 2 enkele bedden van 85 cm breed met betere matrassen dan in de Kyte.
Ook heb je in een caravan warm water en een toilet.
Kamperen met minder weer
Hier komt het echte grote voordeel van de caravan. Nooit klam of nat, grote watertank,warm water, wc binnen, eethoek, goede ringvewarming, vloerverwarming.
Ook zit je dan gezelliger in een caravan. Doet huiselijk aan. Binnen in een vouwwagen zit je toch in een tent te zitten. Kaal, op je tuinmeubels.
Prijs
Een basis vouwwagen is goedkoper dan een basis caravan, maar het verschil nieuw is minder dan je denkt. Onze Kyte en Knaus met luifel en mover zijn vrijwel even duur.
Nu waarom we terug gegaan zijn: voor- en naseizoen in de bergen was het vaak te koud en te nat. We misten echt het comfort en de gezelligheid van de caravan.
Als we voornamelijk naar warmere gebieden zouden gaan met typisch gezien goed weer, zouden we nog steeds de Kyte hebben. Het rijden, de grote luifel en de buitenkeuken hebben dan veel voordelen die voor ons groter waren dan de nadelen. Echter buiten het hoogseizen en/of naar minder warme gebieden geven wij de voorkeur aan de caravan. Dat ondanks dat ik een Kyte veel mooier vind om te zien dan zo'n plastic hut.
-
Prachtig verhaal RDDR!
-
Kan ik me helemaal in vinden.
Verstuurd vanaf mijn TA-1012 met Tapatalk
-
Kamperen is voor ons buiten leven; het kampeermiddel bied primair ruimte om te slapen en secundair bij minder weer beschutting om te koken of te verblijven.
Wij kampeerden tot voor kort met een tent (in de dakkoffer, zonder aanhangwagen) en gebruikten in het voor en naseizoen een caravan. Sinds 3 jaar hebben wij een snel uitklapbare vouwwagen en sinds vorig jaar hebben wij ook een camper voor buiten het zomerseizoen.
Grootste nadeel van een caravan vind ik het rijden; ondanks de in ons geval ruime overgewicht en de goede trekcapaciteiten van de trekauto blijft het voor de veiligheid gewenst voortdurend op de rijomstandigheden te anticiperen. Wegcondities, wind en zuiging van vrachtwagens maken dat je continu scherp moet blijven en ook de rijsnelheid voldoende laag moet houden. Hiernaast zijn door de afmetingen van de combinatie al dan niet aangegeven door verbodsborden sommige wegen zoals bergpassen niet te berijden.
Groot voordeel van een caravan is het opzetten; op locatie zet je de pootjes uit en je kan verblijven. Dit voordeel verdwijnt zodra een voortent in beeld komt; helaas lijkt hier alle innovatie te ontbreken en zijn dit nog steeds bewerkelijke ondingen. Een (zak of rol) luifel is over het algemeen wel snel op te zetten.
Bagage zoals kleding kan in een caravan gemakkelijker een vast plekje krijgen, bij een vouwwagen heb je tijdens opbouw en afbraak hier in het algemeen meer werk aan.
Op locatie bied een caravan in het warme zomerseizoen eigenlijk teveel; het is helemaal niet prettig om bij 30+ graden binnen te koken en s’avonds koelt het ook niet snel af. Koken onder de luifel van de caravan, vouwwagen of tent ervaren wij als veel fijner waarbij het onder katoen s’avonds ook veel beter afkoelt. En in de bergen waar het s’avonds fris kan worden stoken wij liever een houtvuurtje en genieten van de heldere sterrenhemel dan dat wij ons binnen terugtrekken bij een kachel. Met goed materiaal (goede isolerende matten en slaapzakken) is het slapen tijdens koude nacht ook in een tent heel comfortabel, alleen bij opstaan kan het wat fris ervaren worden ;-)
Binnenin een caravan (of camper) ben je afgesloten van de buitenwereld, zeker als de zithoek niet rondom van ramen is voorzien. Een luxe uitvoering van het caravan interieur en voorzieningen zoals tv worden mogelijk hierom bij een caravan als belangrijker ervaren dan bij een vouwwagen die over het algemeen relatief sober uitgevoerd is. Mogelijk is dit ook een reden waarom juist veel camperaars en caravaners de avonden op de camping (net zoals thuis) achter een televisie-flatscreen besteden...
Het voor en naseizoen met mindere weersomstandigheden zijn met name heel vervelend om de vouwwagen voor de stalling droog te krijgen. Ook blijft het binnen klam, het gemak en comfort is dan met een caravan echt hoger. Ook merk ik dat wij in het voor en naseizoen minder contact met medekamperders hebben, het verblijf krijgt meer pension of hotel trekjes. (Met de camper op een camperplaats is dit nog nadrukkelijker het geval, afgelopen winter hebben wij een traditioneel kort hotel verblijf verruild voor een verblijf in de camper.)
Zoals ik begon is voor ons kamperen buiten leven; het meest ultieme verblijf hiervoor is voor ons een tent. Een caravan bied meer bescherming tegen weersomstandigheden maar creeert hierdoor ook meer afstand tot de natuur en geeft hiernaast ook mobiliteits beperkingen. Ik denk dat de juiste balans persoonlijk is en ook door de jaren heen kan veranderen.
Als je mobiliteit en buiten leven heel belangrijk vind dan kan de overstap van caravan naar vouwwagen een goede keuze zijn.
-
Zo waar Jan!
-
Wat een heldere en duidelijke uiteenzettingen Jan en RDDR. Dank voor jullie bijdrage! Dat helpt enorm!
Wat een fijn forum hier :#
-
Even reagerend op 2 dingen van Jan:
1) Voortent => die dingen zijn absurd traag om op te zetten en zwaar. Geen denken aan om met zo'n ding rond te gaan slepen. Een caravan moet je groot genoeg kopen om alleen een luifel te hebben
2) Binnen zitten => is deels een eigen keuze. We hebben de standaard aanwezige TV beugel eruit laten halen. Wil geen TV op vakantie. Hebben een grote luifel en zitten bijna net zo lang buiten als dat we met de Kyte deden. Wellicht als het klam wordt dat we nu een half uurtje eerder naar binnen gaan. Door ons trekkend reizen en geen kinderens is het contact met de buren altijd wat minder geweest. Gezellig praatje prima, maar overdag zijn we op pad en na een dag of 3 vertrekken we weer. Verschil tussen Kyte en caravan is voor ons hier minimaal.
Wat een fijn forum hier :#
Helemaal mee eens! Dat mis je het meeste als je een caravan koopt :H
Hoewel ik stiekem af en toe op bezoek kom.
-
Punt 1 wil ik wel even op reageren. Ja voortenten zijn vaak lomp en zwaar.(alhoewel er ook lichtgewicht voortenten zijn en opblaasbare).
Toch heb ik deze week een nieuwe voortent gekocht. De caravan gaat eind deze maand op een naseizoen plaats staan voor 2 maand. Dan gaat de voortent er voor.
-
Toevallig dit jaar eens goed kunnen vergelijken omdat er Duitsers aankwamen met een caravan met een uitrolluifel. Ze hadden hier twee wandjes bij en moesten het geheel nog stormvast afspannen. Van begin tot eind (plek zetten met mover, luifel uit, zijwandjes er in met een paar stokken en het in elkaar zetten van een kookkastje (volgens mij kookt er geen caravanner binnen) met wat toebehoren) zijn ze ongeveer net zo lang bezig als ons met de Kyte. Voordeel van hen is denk ik met vertrek. De luifel haal je de dag van te voren al weg en kunnen smorgens onafhankelijk van het weer zo weer weg (groot voordeel caravan). Dat blijf ik wel eens lastig vinden met een wagen als de Kyte. Deze klap ik het liefst droog in. Met de nieuwe Aero is het makkelijker deze even op de oprit 'op te blazen' en dan wordt dit nadeel kleiner denk ik.
Bij een caravan met voortent en luifel ben ik altijd sneller. Ik heb mensen gezien die toch bijna een hele dag bezig zijn met opruimen van alle troep en het verwijderen van de luifel en voortent. Dan doen wij effectiever. Dan lijkt het wel snel smorgens als alles al opgeruimd is maar bij elkaar zijn ze toch een volle vakantiedag langer bezig door het plaatsen en afbreken (en schoonmaken) van de voortent en luifel.
In het extreme: we stonden dit jaar op een veld waar ook mensen met een seizoensplek staan (doen we nooit weer maar dat terzijde (geef bij reserveren door dat je daar niet tussen wil staan)) en die zijn met alle bende wel een week bezig met opruimen denk ik. Er waren er bij die een vast keukenblok in de voortent hadden staan. Daar moet een compleet verhuisbedrijf bij komen..
Wij zijn mooi weer kampeerders en de praktijk heeft geleerd dat we in het voor en naseizoen ook amper gaan. Als het nat en koud is zit ik liever niet op een camping, dan gaan we anders op vakantie.
Iets anders: Buren met de caravan (zonder airco) kregen de caravan om middernacht nog steeds niet koel met de hitte van afgelopen weken en de klamme warme nachten. Slaapt onder doek dan wel beter denk ik.
-
Ik snap niet zo goed waarom veel mensen zich op tijd van opzetten focussen. Dat is zo persoonlijk en van veel zaken afhankelijk. Ik zie mensen met 1 luifel langer bezig zijn dan anderen met een hele tent. Er zijn mensen die alles snel en vuil inpakken en ik zie mensen drie dagen poetsen en inpakken voor vertrek. Ik zie mensen met dakkoffers vol meubels, droogrekken, stoelen, voetenbankjes en hangmatten aankomen en mensen met twee stoelen en een tafel.
Over persoonlijk gesproken dat begint al in ons eigen gezin. Dit jaar een aart kok livingstone gekocht met voortent maar zonder kuip in de voortent. Dit betekend iets water in de voortent bij de stortbuien. Ik kan mij hier makkelijk overheen zetten en stoor mij hier niet aan. Huisgenoten van mij denken hier toch anders over. Betekend wellicht straks weer een kwartier meer opzet tijd voor het kuipzeil voor 2 regenbuien in de drie weken. Is gewoon een keuze.
Volgens mij zijn de meeste voor/nadelen wel genoemd en is je keuze dus erg afhankelijk van persoonlijke voorkeuren. Wat ik totaal geen issue vind kan een ander wel weer storend vinden.
Wij zijn vooral mooi weer kampeerders die toch ook in het voorjaar nog wel eens weg willen en kiezen dus vaak het midden qua gemak en comfort.
Ieder kampeermiddel heeft zo zijn eigen charme en voor/nadelen die al uitvoerig genoemd zijn.
-
De keuze tussen vouwwagen en caravan is zoiets als kiezen tussen een auto en een motor. Ga je met je gezin op vakantie heb je geen fluit aan een motor. Sta je in je eentje met je auto in de file naar de motoren te kijken die ertussen door rijden, vraag je je af of een motor niet veel handiger is. Tot je in de winter in de sneeuw in de file staat...
Het één is niet beter of slechter dan het ander. Het hangt van je persoonlijke situatie af welke voordelen de doorslag geven ten opzichte van de nadelen.
-
Ik snap niet zo goed waarom veel mensen zich op tijd van opzetten focussen.
Dat snap ik wel. Wij hebben gemiddeld 7 tot 9 campings per vakantie en het opruimen en opzetten is niet m'n favoriet. Hoe sneller onderweg of gesetteld, hoe beter. Dat was één van de redenen om met vijf de tent in te ruilen voor de camplet. Maar goed kans dat hier nog een keer weer een trekkerstent terug komt. Over 2 en 4 jaar in elk geval, dan blijft de camplet thuis.
-
@Rijksen. Goede nuancering. Ik heb het idd over snelheid. Wellicht is het idd beter te spreken over het totale gemak, ook weer passend bij je manier van kamperen. Als je een seizoensplek wil dan is een dag of 3 opruimen wellicht geen enkel probleem.
-
@Rijksen. Goede nuancering. Ik heb het idd over snelheid. Wellicht is het idd beter te spreken over het totale gemak, ook weer passend bij je manier van kamperen. Als je een seizoensplek wil dan is een dag of 3 opruimen wellicht geen enkel probleem.
Op het totaal niet, maar voor de meeste mensen zal opruimen toch een noodzakelijk kwaad zijn die ten koste gaat van de vakantietijd, denk ik.
-
Dat snap ik wel. Wij hebben gemiddeld 7 tot 9 campings per vakantie en het opruimen en opzetten is niet m'n favoriet. Hoe sneller onderweg of gesetteld, hoe beter. Dat was één van de redenen om met vijf de tent in te ruilen voor de camplet. Maar goed kans dat hier nog een keer weer een trekkerstent terug komt. Over 2 en 4 jaar in elk geval, dan blijft de camplet thuis.
+1; dit jaar even anders in verbad met Corona, maar normaal blijven wij echt maximaal 4 nachten op 1 plek. Geloof maar dat een voortent of een niet snelklapper je dan heel snel gaan tegenstaan. Ook met de Kyte ergens maar 1 nacht gestaan. Gaat prima.
De keuze tussen vouwwagen en caravan is zoiets als kiezen tussen een auto en een motor. Ga je met je gezin op vakantie heb je geen fluit aan een motor. Sta je in je eentje met je auto in de file naar de motoren te kijken die ertussen door rijden, vraag je je af of een motor niet veel handiger is. Tot je in de winter in de sneeuw in de file staat...
Daarom heb ik een auto en een motor :) Echter een vouwwagen en een caravan gaat me iets te ver.
-
Veel leuke antwoorden gehad hier. Tof topic, enkele uitgebreide, eerlijke reacties.
Blijkt inderdaad dat het echt heel persoonlijk is, en afhankelijk van hoe je reist en wie je bent.
Het grappige is dat veel caravanmensen die ons zien, met de vouwwagen zeggen: ah, een vouwwagen. Hadden wij vroeger ook, voordat we een caravan hadden. 't blijft voor velen een low budget oplossing die uuuuuren duurt om op te zetten, met 1000 buizen, zoals dat bij hen vroeger was. Met de nieuwe vouwwagens, die trouwens nieuw even duur zijn als een (weliswaar tweedehandse) caravan, en die dan ook nog eens geen hele dag duren om op te zetten maar slechts een uurtje, vind ik zulke opmerkingen niet juist eigenlijk, maar het geeft wel aan hoe veel mensen over een vouwwagen denken.
Namelijk dat een caravan gewoon 'beter' is.
Niet juist, maar dat gebeurt automatisch. Ik maak er me ook wel eens schuldig aan, als ik mensen met een tent (en een aanhanger vol spul)zie denk ik ook vaak 'wat een gesjouw, en zo veel dingen die op de grond staan en zo vaak vast gepakt moeten worden..wat een gedoe. Zij liever dan ik.' Toch zullen de meeste tentkampeerders vast het geld hebben voor een vouwwagen of caravan, maar bewust voor een tent kiezen omdat ze net van de charme van een tent houden. Net zoals wij van de charme van een vouwwagen houden, zonder dat dat ook maar het minste wil zeggen over ons beschikbare budget voor een caravan, mobilhome, all in reis of wat dan ook.
Elk z'n ding.
Ik denk trouwens dat wij bij een vouwwagen zullen blijven, ooit misschien nog een snellere dan deze (als de kids in tentjes slapen graag eentje met enkel bed, zoder haringen), en als de kids niet meer meegaan later, denk ik dat ik eerder voor een 'van' of een kleine praktische mobilhome (trant pössl of California) met een paar surfplanken op het dak ga.
Een caravan dénk ik nooit te kopen, maar ik sluit het ook zeker niet uit, ik heb niks 'tegen' caravans. Je weet nooit wat er gebeurt of hoe onze behoeftes veranderen. Misschien zijn we de zon binnen een paar jaar wel zat en willen we elk jaar naar het noorden, of willen we in de herfst vaak weg of ... Ik zie het niet gebeuren, maar dan zou een caravan voor ons ineens wel in het vizier kunnen komen. 't zijn allemaal, van iedereen, bewuste keuzes. Ik vind het leuk eens van iemand te lezen die een caravan had/heeft, en een snelle klapper ertussenin. Lekker eerlijk en objectief. Fijn!
Verstuurd vanaf mijn TA-1012 met Tapatalk
-
10 jaar gecaradingest en 5 jaar met een VW
waarom een vouwwagen ipv een caravan?
-rijdt veel relaxter
-`s nachts is de atmosfeer binnen zeker met warm weer fijner
-toch meer kamperen
-
Wat een leuk en fijn topic dit!
-
De keuze tussen vouwwagen en caravan is zoiets als kiezen tussen een auto en een motor. Ga je met je gezin op vakantie heb je geen fluit aan een motor. Sta je in je eentje met je auto in de file naar de motoren te kijken die ertussen door rijden, vraag je je af of een motor niet veel handiger is. Tot je in de winter in de sneeuw in de file staat...
Ervaringsdeskundige?
Daarom hebben we 2 motoren en natuurlijk een auto (iets met een vw) kunnen we altijd met het gezin op pad.
Klappen met de Combi Camp Flexi T&T.
Niet omdat het moet....
-
Hallo allemaal. Lees toevallig dit topic en zou ook nog wel een aanvulling willen doen. Zelf hebben we bijna alle kampeermiddelen wel gehad die er zijn. tenten, Vouwwagens, Caravans, Klapcaravans etc. Ze hebben allemaal hun charme, hun voor- en hun nadelen.
De eerste overstap van tent naar caravan was toch wel de samenstelling van het gezin. We hadden de kinderen nog klein en dan is een caravan toch wel iets luxer en comfortabeler dan een tent of een vouwwagen. Nadat de kinderen groter werden en we verder weg op vakantie wilden gaan zijn we overgestapt op vouwwagens. Een Combi-Camp, een Camplet, een Tago en een Holtkamper hebben allemaal de revue gepasseerd (wilden een snelle klapper) en ze zijn allemaal goed bevallen. Daarna zijn we toch weer overgestapt op een iets luxer kampeermiddel en wel een Esterel Klapcaravan. Laag achter de auto maar uitgeklapt een volwaardige caravan met harde wanden en dak. Deze ook een paar jaar gehad en toen toch weer over naar een caravan omdat we met de caravan toch in Nederland bleven kamperen.
Na een aantal jaar begon het kampeerleven in het buitenland toch weer te kriebelen en waren we wel klaar met hotels en mobil homes. Caravan weer verkocht en een Rapido vouwcaravan gekocht. Zeeën van ruimte en toch klein achter de auto, enige nadeel was de beperkte ruimte voor bagage. Nu zijn we weer een paar jaar verder en zijn de kinderen op een leeftijd dat ze niet meer mee willen op vakantie met de "oudjes" en hebben we nu uiteindelijk gekozen voor een Camplet Safir.
Een vouwcaravan met een hard dak maar met dubbel tentdoek als wanden (denk aan een Paradiso maar een iets luxere uitvoering) en deze bevalt ons super. Een gezellige wagen die als een huis achter de auto ligt maar toch binnen 10 minuten staat. Voorlopig is dit onze laatste aanschaf omdat hij ons zo goed bevalt, maar zeg nooit nooit, want ik heb toch wel een zwak voor vouwwagens, vooral diegenen met ingenieuze opklap systemen. Maar voor nu is de Camplet Safir ons kampeermiddel.
-
@ Theu: wij hebben net een caravan gekocht waar een (kleine) motor/scooter in mee kan. Dat was voor ons een leuke bijkomstigheid. Wij wonen sinds kort in een flat en kunnen met geen mogelijkheid de klapper drogen mocht het weer tegen zitten. Een Kipje geeft ons de rust dat we altijd weg kunnen ongeacht het weer.
Onze klapper was extreem ruim en comfortabel voor twee personen. Niet de snelste opzetter maar onovertroffen in laadvolume en capaciteit. Dat wordt nu wel anders.
-
Dat is idd erg leuk. Zou voor ons in de toekomst ook een optie kunnen zijn.
Klappen met de Combi Camp Flexi T&T.
Niet omdat het moet....
-
Leuk topic dit! Wij hebben nu een 'oudje' om een jaar of twee te testen of kamperen weer bevalt (JA!) Na deze zomer zullen we een knoop moeten doorhakken: vouwwagen of caravan. En indien vouwwagen; welke? (Indien caravan: kan het me niks schelen, want ik wil geen caravan, haha.) Man is 'team caravan', ik 'team vouwwagen'. Dit is wel een mooi topic om eens samen te lezen en de verschillende voors en tegens van beide kampeermiddelen.
Ik heb het idee dat je met een (moderne) vouwwagen niet heel veel langer bezig hoeft te zijn dan met een caravan (-voortent). En aangezien je met een vouwwagen net een tikkie sneller kunt rijden, maakt het uiteindelijk qua tijd niet zoveel uit, denk ik.
Met mijn ouders hebben ik zowel in een bungalowtent, vouwwagen als caravan gekampeerd. Ik vind het onder doek gewoon veel fijner slapen dat in een caravan. Ook voelt voor mij een caravan toch een beetje aan als 'zonder van het geld', aangezien je (met een beetje geluk) het grootste deel van de tijd toch buiten zit. Koken in een caravan: ook waardeloos.
Iemand schreef dat een caravan gezelliger / knussers is. Ik vind een tent zeker zo gezellig. Als ik op een bank wil zitten, kan ik ook thuis blijven. :P Voordeel van een caravan is wel dat het met een enkele overnachting praktisch is. En een groot voordeel is natuurlijk het eigen toilet, vooral onderweg. En ja: in een vouwwagen kan ook een toilet. Maar daar heb je onderweg niks aan.
-
Leuk topic dit! Wij hebben nu een 'oudje' om een jaar of twee te testen of kamperen weer bevalt (JA!) Na deze zomer zullen we een knoop moeten doorhakken: vouwwagen of caravan. En indien vouwwagen; welke? (Indien caravan: kan het me niks schelen, want ik wil geen caravan, haha.) Man is 'team caravan', ik 'team vouwwagen'. Dit is wel een mooi topic om eens samen te lezen en de verschillende voors en tegens van beide kampeermiddelen.
Ik heb het idee dat je met een (moderne) vouwwagen niet heel veel langer bezig hoeft te zijn dan met een caravan (-voortent). En aangezien je met een vouwwagen net een tikkie sneller kunt rijden, maakt het uiteindelijk qua tijd niet zoveel uit, denk ik.
Met mijn ouders hebben ik zowel in een bungalowtent, vouwwagen als caravan gekampeerd. Ik vind het onder doek gewoon veel fijner slapen dat in een caravan. Ook voelt voor mij een caravan toch een beetje aan als 'zonder van het geld', aangezien je (met een beetje geluk) het grootste deel van de tijd toch buiten zit. Koken in een caravan: ook waardeloos.
Iemand schreef dat een caravan gezelliger / knussers is. Ik vind een tent zeker zo gezellig. Als ik op een bank wil zitten, kan ik ook thuis blijven. :P Voordeel van een caravan is wel dat het met een enkele overnachting praktisch is. En een groot voordeel is natuurlijk het eigen toilet, vooral onderweg. En ja: in een vouwwagen kan ook een toilet. Maar daar heb je onderweg niks aan.
En wat is het geworden caravan of vouwwagen?
-
Het is een vouwwagen geworden! Tot mijn grote vreugde heeft mijn man zich vorig jaar vrij plotseling tot Team Vouwwagen bekeerd. Onder het motto: het ijzer smeden als het heet is, heb ik hem meteen meegesleurd naar Boxtel om een Trigano Odyssee te kopen. :>
-
:> gefeliciteerd en alvast veel klapplezier :J
-
Mijn man Erik (Rumi hier) is zowat in 'n tent geboren, ik had er in m'n jeugd eentje om in te spelen...
Toen ik Erik leerde kennen was hij nagenoeg elk weekend weg met óf 'n koepeltentje of met de tunneltent ivm wandeltochten door 't hele land.
Tijdens de Dodentocht ging de tunneltent mee en heb ik als bezoeker daar kennis mee gemaakt...leuk voor 'n nachtje maar m'n rug was niet blij met 't op de grond slapen.
Superhoog 2 persoons luchtbed gekocht maar, toen ik eenmaal bij hem was ingetrokken kon ik 'n garagebox huren om mijn motor te stallen en daar bleef ruimte over :)
Toen gingen we dus naar vouwwagens kijken, kamperen op hoogte eigenlijk op 'n normaal bed.
Zo kwam onze eerste Jamet Jametic '98 en later 'n wat jongere uit 2004.
Na ons huwelijk kwam er onvoorzien door droevige omstandigheden de optie naar nog wat nieuwer te kijken, óf misschien toch 'n kleine caravan ...
Beurzen bezocht en caravans bekeken, we kregen 't al Spaans benauwd bij de deur, claustrofobische gevoelens deden ons beslissen dán maar weer te kijken naar 'n klapper.
Toen volgde Corona en nagenoeg gelijktijdig mijn schouderblessure die dubbel werd en uiteindelijk ruim 1,5jr ging duren.
De Jametic met grote disselbak en dus op afstand staan en ( 'n dik door ons gekocht matras op) de bedplank omklappen ging mij niet meer lukken :N
Erik ging ook tobben met 'n arm, aan 'n Carpaal tunnelsyndroom geopereerd, daarna aan z'n elleboog (en binnenkort gaat 't mes in de bovenarm)
Kijkend naar 'n (nagenoeg) nieuwe Jametic kwamen we tot de conclusie dat die niet meer gemaakt worden met 'n toegankelijk zitje (onze kleedkamer) omdat daar dan 'n 2e bed was.
Tijdens onze blessures gingen we regelmatig 'n weekendje in 'n hotelletje of B&B, waar de B van breakfast tegenwoordig vaak 'n extra optie is wat 't dan weer duurder maakt.
Weer op pad voor 'n klapper en bij toeval ontdekten we de Keizer Weekender.
Leuk geprijsd en voor ons groot zat toch, 'n bed op wielen en overdag vaak op pad naar hier of daar.
Maar ja, slechts 165kg... Dat waait toch weg :?
Verder kijken, 1 échte eis was, 'n lengte bed en niet over elkaar hoeven kruipen en 2e voorkeur was 'n aparte ruimte om te kunnen aankleden.
Combicamp is heel lang ons droommodel geweest, zéker de variant dus met dat verlengde bed.
Omklappen via hydraulische hulp, dak wordt bodem en klaar.
Flinke keuken "buiten" ter beschikking leek ideaal.
Vorig najaar op 't klapweekend geweest als bezoeker om nog 'ns live te kijken naar diverse opties.
Velen van jullie hielpen mee denken: de deksel terug omhoog klappen is toch wel zwaar hoor.
Ook voor de Spacer bleek dat, was de ervaring van enkelen.
Wij zijn niet zo groot dus 'n Jamet met dat deksel concept viel af ondat we de voortent er dan niet aan zouden kunnen krijgen zonder trap.
Op de Caravana zagen we hét ideale model, de Sleepy Joe bood alles wat we zochten WW
Jammer genoeg was dat model 2023 en buiten ons budget en nog niet als occasion beschikbaar :N
Een week later vonden we bij Bravo 'n jonge Weekender die inmiddels 10 jaar bestaat en nog nooit weggewaaid is...
Ontwerper Rene Keizer heeft zelf 'n Smart én de Weekender wordt ook wel door motoren (met zijspan) getrokken.
De prijs (bijna) nieuw was ruim de helft van de Sleepy Joe :O
Kort verhaal lang, wij zouden niét in 'n caravan willen vanwege het krappe maar gaan nu met 'n klap Ukkie op pad.
Het grote testen gaat tijdens 't komend klapweekend beginnen :)
-
Kennen jullie Nederlanders de Dodentocht ook?
Ben opgegroeid in Londerzeel waar deze ook door trekt, en mijn vader was technisch directeur van Brouwerij Palm en daardoor dus ook mee betrokken bij de organisatie van de dodentocht.
-
Kennen jullie Nederlanders de Dodentocht ook?
Ben opgegroeid in Londerzeel waar deze ook door trekt, en mijn vader was technisch directeur van Brouwerij Palm en daardoor dus ook mee betrokken bij de organisatie van de dodentocht.
Jazeker wel...vele wandelvrienden hebben 'm gelopen, mijn man 15x, ik 1x :O
-
Mijn broer ook diverse keren, ik heb veel getwijfeld. Ik wandel wel veel, maar dat is toch iets anders. Ik ben niet veel zaken voor mijn diabetes uit de weg gegaan, maar deze wel. Bij een dergelijke inspanning is het altijd moeilijk inschatten hoe je uw suiker op punt gaat houden en moet je dus ook wel een redelijk voorraad mee hebben om je suiker terug op te krikken. En dat is dan een pak extra gewicht mee sleuren. 30 km met enkelen op een dag wandelen, zelf in de bergen heb ik wel vaker gedaan, maar dit niet en ook geen tijd gehad om te trainen. En dat trainen had ik zeker nodig gehad gezien mijn diabetes, ook om beter in te schatten wat je zoal gaat moeten mee sleuren.
Maar als je daar woont, is de dodentocht zeker een dingetje dat nooit ongemerkt voorbij gaat.
-
Het is een vouwwagen geworden! Tot mijn grote vreugde heeft mijn man zich vorig jaar vrij plotseling tot Team Vouwwagen bekeerd. Onder het motto: het ijzer smeden als het heet is, heb ik hem meteen meegesleurd naar Boxtel om een Trigano Odyssee te kopen. :>
Gefeliciteerd!
-
Ik zie dat ik in dit topic 3 jaar geleden ook al reageerde.
Wij verkochten onlangs onze Trigano Odyssee 2019, en waren op zoek naar iets anders, nog snellers, omdat we vaak verhuizen van plek.
Afgelopen zomer al naar de combi camp country, de kampwerk, Trigano itinea de manga en nog wat andere schoonheden gaan kijken. En dan toch beginnen twijfelen. Veel geld voor een vouwwagen. Zou een caravan dan niet beter zijn?
We zouden met een caravan misschien in de winter naar wedstrijden van de kids kunnen gaan (synchroon zwemmen) etc. We zijn dan ook naar een aantal dealers geweest. Eriba, knaus, hobby, kip...
Veel nagedacht. Heel veel. Voor de prijs moesten we het niet laten want een 2-3 jaar oude mooie grote caravan met mover, luifel en airco, zou even veel kosten als een combi camp country exclusive, de vouwwagen die onze voorkeur had.
Voordelen en nadelen opgewogen, en bij de caravan was het enige voordeel dat het met slecht weer of buiten het seizoen leuker/makkelijker is, maar dat doen we eigenlijk toch niet, we gaan elke zomer 6 weken naar het zuiden, en buiten 2 nachten met Pinksteren, gaan we normaal nergens heen.
Verder bood de caravan, ondanks dat we het mooi vonden, voor ons veel nadelen. Weer tweejaarlijks naar de keuring (APK). Ik heb 2 auto's en een boottrailer waar ik al mee moet gaan, daar wil ik niet nog iets bij... Het meerverbruik van de auto, de dure péage, de veel langere reistijd die het snelle opzetten doet vergeten (tegen de tijd dat je er met de caravan bent, sta je zelfs met een trage vouwwagen al uuuuuuren, en dus al zeker met een snelle), plus, we zijn echt buitenmensen. We leven onder de luifel. Ik wil net buiten zijn op vakantie, waarom zou ik dan zo een grote, hoge bak lucht, om 'voor' te gaan zitten, meesleuren? Dat heeft ons doen beslissen om de caravan toch links te laten staan.
Een kleine caravan deed ons zelfs inboeten op luxe, een grote is toekomstgericht (miss komt er ooit een ev?) misschien niet verstandig, het binnen zitten...
Wii hebben dus met veel overtuiging de vouwwagen gekocht die we altijd te duur vonden, maar die dus even duur blijkt als een jonge caravan :) Voor ons enkel voordelen. 't is dus een CCCX geworden, die we overmorgen mogen afhalen.
Nu nog op zoek naar een leuk bijzettentje, want hier zit maar 1 bed in. Voor ons denk ik toch veel leuker dan een caravan. Ik zou enkel een caravan overwegen als ik in het voor of najaar lang zou weggaan, wat we niet doen, of als we niet altijd naar het zuiden zouden trekken .
We dromen ervan om ooit naar Noorwegen te gaan. Dat ene jaar zou een caravan miss leuker zijn dan onze CCC, maar om voor 1 vakantie iets te kopen dat op alle andere vakanties minder bij ons past, lijkt me niet slim. Bovendien hebben de schoonouders onlangs een camper gekocht, waarmee we ook eens naar Noorwegen kunnen. Wij zijn dus tevreden met onze keuze, al snap ik mensen die in het voorjaar of naar NL reizen, ook, als ze liever een caravan hebben.
Verstuurd vanaf mijn motorola one hyper met Tapatalk
-
@ Metalpe Mooi verwoord!
Nu hebben wij nooit een caravan gehad, maar het scheelde een aantal jaar geleden niet veel; Wij wilden van onze Conway 'bouwwagen' overstappen naar een Hymer Feeling of Kip Vision, tig zaken afgelopen (sommige meerder keren) maar ik heb bij een witte koelkast precies dezelfde gevoelens als jij omschrijft. Uiteindelijk is de CC toen het alternatief en compromis geworden en zijn wij inmiddels met onze 2e CC onderweg. Doel is dit jaar naar Noorwegen met de CCCX; (vorig jaar al 5 weken met kampeerhutten geweest, dit jaar dunnetjes over met de CC).
-
Een caravan..... Ik moet er niet aan denken.
Mijn schoonouders hebben een prachtige caravan. Maar ik vind het veel te benauwd. Ook met een raam open. En in elke caravan waar in heb gezeten heb ik binnen een half uur rugpijn van de bankjes.
We hebben ooit een vakantie met een campertje getrokken. Zelfde probleem.
Ben heel blij met onze Aart Kok Tuareg. Heel snel op te zetten. Of uitgebreid met vario luifel en kuipzijl. En als wij de wagen mat alles opzetten zijn we niks langzamer als caravan bezittters die een hele voortent moeten opzetten.
Is het kouder gaat er gewoon extra beddegoed mee.
Blij dus met onze keuze. Wel een goed bed, maar lekker in een katoenen tent.
Verstuurd vanaf mijn SM-T220 met Tapatalk
-
Wij zijn van tent naar vouwwagen naar caravan naar vouwwagen gegaan.
Nu net voor het eerst met onze nieuwe vouwwagen gekampeerd en vorige week de caravan verkocht.
Als er specifieke vragen zijn, stel ze gerust.
-
Als kind met mijn ouders begonnen in huisjes in Oostenrijk. Mijn vader sloeg aan het rekenen, als we ern vouwwagen kopen, kunnen we vaker en langer op vakantie voor dezelfde prijs, los van de aanschaf.
Dus een Alpenkreuzer gekocht, 2 vakanties mee weggeweest. Mijn vader hield van verandering, dus daarna kwam er een CombiCamp. Ook een aantal keren mee weggeweest.
Toen kwam het caravantijdperk. In de periode dat ik met mijn ouders op vakantie ging, hebben ze 3 nieuwe caravans "versleten", soms tot frustratie van mijn moeder. Maar mn vader kocht graag iets nieuws, want de rotzooi van een ander hoefde hij niet.
Toen ging ik zelf op vakantie, met een tunneltentje. Eenmaal getrouwd werd die verruild voor een grote, bewerkelijke bungalowtent die ik van mijn zus en zwager had gekregen. Zij hadden inmiddels een caravan gekocht. Een aantal jaren mee op pad geweest, totdat ik ging scheiden.
Toen kwam er een koepeltent, wel met stahoogte, toch iets van comfort.
Vervolgens leerde ik mijn huidige vriendin kennen. Ook zij kwam uit een kampeerfamilie (anders had het ook niet geklikt) maar zij was al n paar jaar met vriendinnen naar hotels gegaan, niks voor mij.
Dus besloten we een caravan te kopen. In die zoektocht nog een paar vouwwagens bekeken, maar dat vinden we toch net niks. Dus, caravan met voortent gekocht en 5 jaar mee op pad geweest. Totdat het bij mij vorig jaar begon te kriebelen, ik wilde toch weer meer het kampeergevoel, back to basic.
Ik wilde een daktent, dat past goed bij onze auto (een 4x4 die ook echt gebruikt wordt) ik zag het al helemaal voor me.
Maar mijn vriendin dacht daar anders over. We staan namelijk altijd wekenlang op dezelfde plek, liefst ver van grote steden en dus ook niet bij een supermarkt bijvoorbeeld. Dan zou je telkens die daktent in moeten klappen, niet praktisch.
Maar ja, wat dan? Op de grond slapen in een gewone tent willen we beiden niet.
Een vouwwagen misschien?
Ik vind de gewone vouwwagens er doorgaans niet echt leuk uitzien. Ik wilde iets anders dan de gemiddelde vouwwagen, wat stoerder. En, ook praktischer. Dus het moest een tenttrailer worden. Want dan kan ik de tentunit tijdens de winter eraf halen en zo de aanhanger voor andere zaken gebruiken, en die kan dan ook onder het afdak naast de garage gestald worden.
Gestart met een zoektocht, een aantal tweedehandse tenttrailers bekeken. Tot de conclusie gekomen dat tweedehands niet ons ding was. Verder gezocht, ik kreeg de Trigano Camptrail in beeld. Die voldeed aan onze eisen. Bij Bravo hebben we 'm uiteindelijk besteld en een paar weken geleden opgehaald.
Over een week vertrekken we naar Zwitserland, dat wordt de vuurdoop. We hebben er echt veel zin in.
De caravan hebben we trouwens verkocht voor een hogere prijs dan dat we er 5 jaar geleden voor betaalden, de markt is echt bijzonder te noemen.
-
Wat leuk, we hebben met het klapweekend een demo van de Camptrail :J veel plezier ermee :>
-
@muis, wij kunnen ook een voorstelling geven. Moet je alleen wel even 900km rijden, want dan zitten we op 1100mtr boven de Thunersee.
-
Ook gaaf als klapweekend :H :H