Vouwwagenclub.info
(Openbaar)De vouwwagen => vouwwagenmerken informatie => Topic gestart door: Remcovandeberkt op juli 31, 2019, 07:52:04 am
-
Wij hebben nu een roadmaster family S. Geweldig ding, geweldig groot ook.
Alleen vinden we het toch te lang duren totdat alles, bak voortent en luifel, staat en afgebroken is.
Nu zijn wij dus opzoek naar wat anders. hebben jullie suggesties? We zijn niet opzoek naar super de luxe nieuwe modellen (kunnen we toch niet betalen :P :P)
-
Ik vind de Roadmaster family s bij ons snel staan bak en luifel 30 minuten. De rest 60 min
Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk
-
De echte snelle wagens zijn vaak met een eenvoudig klapsysteem:
1) harde deksel, zoals de HK Spacer, HK,Flyer, HK Nano, Combicamp Country / Valley, Trigano Alpha en en zijn er vast nog een paar. Nadeel: deksel heeft de oppervlakte van de wagen en het is dus een kleine tent. Aanbouw is zeker mogelijk, maar dan is het snelle weer deels weg.
2) Een klapsysteem zoals 3Dog, onder andere gebruikt door Campooz, HK Cocoon modular, Campwerk en dus 3 Dog zelf. Staat ZEER snel en best een ruime tent. Let op een juiste luifel voor erbij, zodat die niet veel tijd kost.
En zijn er vast meer maar bovenstaande waren onze favourieten, samen met de HK Aero / Kyte, maar die zitten wel in de hoge prijsklasse en je geeft aan dat niet te willen betalen.
-
Ter aanvulling van bovenstaande; Een Camp-let lijkt me een van de snellere als je de opzettijd met voortent meedenkend. Die zijn tweedehands zeer leuk te krijgen en de kwaliteit is goed.
-
tsja wat is snel? En met hoeveel ben je en wil je dus vaste bedden of niet? Voor ons is de Odyssee snel genoeg maar duurt nog wel ff omdat we met 2 kinderen zijn van 4 en 8 die in de (zij)tent slapen. Alleen de voortent open klappen en haringen slaan etc. ben je in een uurtje wel klaar met zijtent, grondzeil inritsen luifel eraan imperiaal en fietsen eraf dan ga je richting de 2 uur. Maar denk dat ik dat zelfs bij de snellere wagens ook zolang bezig ben omdat ik dan luchtbedden, tentjes etc voor de kinderen zou moeten regelen :P
Als ze ouder zijn is dat anders omdat ze dan kunnen helpen en zelf kunnen opzetten.
Opruimen is ongeveer hetzelfde qua tijd (soms wat langer) ervan uitgaan dat alles dan overal ligt, en je dus ook wat tassen etc. moet inpakken en inladen :H
Zou een lijstje maken met wat je nu handig en niet handig vindt en dan afhankelijk van je budget bij dealers/MP kijken.
-
Ik zou eerst eens een wensenlijstje maken, wil je 3 weken op 1 plek staan of rondtrekken. Wil je veel ruimte of leef je liever onder de luifel. Wil je de kinderen op een bed of is een eigen tentje of met een matje op de grond ook goed.
Dat zijn zo wat puntjes om te bedenken, dan kan je al wat gerichter gaan zoeken!
-
Het allersnelst? Een caravan :#
-
Nog meer "snelle" opzetters: Trigano, Jamet, Gerjak Tago.
-
Of een caravan het allersnelst is hebben wij twijfels over.
Wij willen echt snel. Iets als 2 uur is onacceptabel voor ons. Reden: we trekken echt rond. Dus 1 tot 3 nachten op een plek. Natuurlijk hou je daar ook rekening mee, dus geen feestverlichting, campingkastjes en andere toestanden. Maar een echte snelklapper, die we opzetten met zeer weinig haringen, allebei een weekend tas met kleding en we houden zoveel mogelijk in de tas, 1 bak in de vouwwagen staan met spullen die we in de tent willen, die bak tillen we in zijn geheel uit de wagenbak en er weer in. 2 stoelen en 1 tafel bij ons, als we binnen willen zitten pakken wij die even binnen.
Wij zijn in totaal, vanaf het moment dat we beginnen met afkoppelen, totdat we kunnen gaan zitten voor wat te drinken circa 25 minuten kwijt, met waterpas zetten, inrichten, tafel, stoelen, ramen open zetten, luifel opzettten, etc. Ook inpakken is circa 25 minuten, van start tot aangekoppeld aan de auto.
Dan kom je op een heel andere eisenlijst dan 3 weken op 1 plek. Immers: dan maakt het niet zo heel veel uit hoe lang het duurt.
Mocht je de 'rondtrekker' zijn dan denk er ook aan dat je vaak nat zal inpakken. Dus zoek een wagen waarbij alles droog blijft als je hem nat invouwt. Niets zo lastig als een nat matras.
Ten opzichte van de caravan (hebben we 4 jaar gehad) is de opzet / afbreek tijd 5 tot 10 minuten langer met de vouwwagen. Echter: door het gemak in rijden haal je die weer heel snel in. En dan hebben we het er nog niet over dat we met de vouwwagen over een pas van 2500m hoog en 15% helling zijn gereden. Met de caravan was dat niet toegestaan, maar ook niet echt een pretje.
-
Nog meer "snelle" opzetters: Trigano, Jamet, Gerjak Tago.
Welke typen dan, van Jamet weet ik dat sommige snel op te zetten zijn en weer anderen niet.
-
Het allersnelst? Een caravan :#
Nee dan is een camper het snelst :P
@Jer81 de Odyssee is redelijk snel en jamet heeft soortgelijke wagens. Maar weet niet of je voor je budget van 2000,- en redelijk snelle wagen kan vinden. Wat zijn je wensen trekken of niet? Hoeveel slaapplaatsen, pack&go, keuken ja of nee of afneembaar etc. etc.
-
Onder andere de volgende types:
Trigano Odyssee / Alpha
Jamet Jametic
Gerjak Tago Settler
-
En de raclet Panama up
Staat snel (zeker bij het trekken zonder luifel en zonder gastencabine), ruime plek binnen voor tafel en stoelen
Ruim bagageruimte dus hoef je niet alles precies (zoals Tetris) erin te steken (scheelt ook weer tijd bij het opruimen)
-
Holtkamper Astro mist nog in het rijtje. Wij hebben een ouder type (expedition,2004), die staan razendsnel, met prima voortent. De nieuwere types hebben meer luifels en daardoor denk ik ook wat meer opzetwerk. De types zoals wij hebben worden nu voor 2000 - 2500 euro aangeboden op marktplaats.
-
Dag Remco,
Ik heb een Holtkamper Spacer te koop, misschien iets voor je en past die binnen je budget?
https://www.vouwwagenclub.info/forum/index.php?topic=24039.0
De handleiding en opzetinstructie vind je hier voorzien van vele foto’s:
https://www.vouwwagenclub.info/forum/index.php?topic=20599.0
Ik heb er zelf een disselkeuken bij gemaakt , deze vind je hier:
https://www.vouwwagenclub.info/forum/index.php?topic=20605.0
Heb je nog vragen of opmerkingen, stel ze gerust bv via een persoonlijk bericht...
Gr. Hemertje
-
Wij trekken al een aantal zomers rond met een camp-let. Snel op te zetten, vaste voortent. Vaste bedden, kunnen blijven liggen bij het inklappen. Laag gewicht, vaste keuken.
kwaliteit en veel ventilatie mogelijkheden. Wij hebben het type Concorde. Nadelen: er kan niet zo heel veel bagage in de wagen, maar toch nog 4 kisten, de matrassen, dekbedden, kussens en alle keukenspullen in het keukentje. Bovenop de vouwwagen de tafel en stoelen.
2dehands zijn er best veel te krijgen. Succes met de keuze
-
Gewoon betaalbaar, mijn Jamet Jametic, staat snel en rijdt snel https://www.marktplaats.nl/a/caravans-en-kamperen/vouwwagens/m1441483638-jamet-jametic-4x4-outdoor-disselbak-luifel-gondzeil.html?c=c40de5ad629ab42516ec13768067e2e0&previousPage=lr
-
Een hoop info. Ik ga alles eens rustig bekijken en overwegen.
Maar nu eerst nog even weg met de roadmaster :P
-
Een hoop info. Ik ga alles eens rustig bekijken en overwegen.
Maar nu eerst nog even weg met de roadmaster :P
Groot gelijk.
Dan heb je ook daarna meer het idee wat je echt anders zou willen.
-
Een hoop info. Ik ga alles eens rustig bekijken en overwegen.
Maar nu eerst nog even weg met de roadmaster :P
En kijk dan vooral op de camping rond: soms zie dan direct afvallers of mogelijke kandidaten opgebouwd en of afgebroken worden
-
Onze Gordigear staat in 30 minuten inclusief luifel. Heeft een groot vast bed (220x180) wat opgemaakt kan blijven, en vast kuipzeil in de voortent. Zoals wij m hebben is het een twee persoons vouwwagen.
-
Onze Gordigear staat in 30 minuten inclusief luifel. Heeft een groot vast bed (220x180) wat opgemaakt kan blijven, en vast kuipzeil in de voortent. Zoals wij m hebben is het een twee persoons vouwwagen.
Dat is met de Atomatent luifel neem ik aan 8)
-
De kyte in 15m met luifel als het om tijd gaat.
En dan hoef ik niet eens super mijn best te doen.
Dan heb ik nog zonder de windforce.
(Als er bekijks is en veel gekletst word duurt het ook veel langer)
Overigens had ik de odysee ook best snel staan zonder luifel dan want dat was een onding.
Ik zou ook naar andere behoeftes kijken dan alleen het snelle 15m of 30m of een uur tja het is vakantie.
Andere dingen zijn ook belangrijk zoals binnenruimte, keuken, bed grote, sta hoogte, bagageruimte etc.
-
Een echt snelle klapper: dan heb je een wagen nodig waarbij de luifel inclusief grondzeil of bodem van de hoofdtent openvouwt, zonder dat je daarbij een raamwerk aan stokken en zijwanden op moet zetten.
Met name het opzetten van een voortent met veel losse stokken kost tijd. Daarnaast: het goed organiseren van alle spullen die je in en rond je tent hebt. Dat hebben wij niet op orde, maar wij zijn (nog) geen trekkers.
Waar ik dan aan denk zijn de wagens van Holtkamper, 3Dog met aanritsbare keukenluifel, Campooz trekkerseditie met aanritsbare luifel, dat soort wagens. De wagen die wij hebben zet redelijk snel op, echter hebben wij een normale voortent/luifel met een raamwerk aan stokken. Deze zetten we alleen op als we lang willen staan. Wat met name ons tijd kost met opzetten en afbreken: alle spullen die je in en rondom de tent hebt. De tent zelf hebben wij zonder schoonmaken/vegen binnen 20 minuten ingevouwen en aan de auto.
Maar ja je kent het, er ligt een dik grondzeil in de tent, een zeil onder de tent, een koelkast, tassen, spullen voor de hond, trapje onder de koelkast, suppeddels met spullen, enzovoorts. Die moeten eerst uit de tent, schoonmaken, tent invouwen, tentbak inpakken met alle losse spullen. Dan ben je toch gauw een 1,5 uur bezig. En zo'n probleem vind ik dat niet. Ik kijk echter met een verliefd schuin oog naar de pas uitgebrachte Holtkamper Nano.....Je mag wat te wensen hebben.
Succes met je keuze.
-
Ik zou ook naar andere behoeftes kijken dan alleen het snelle 15m of 30m of een uur tja het is vakantie.
Klopt, als je twee weken op 1 plek blijft. Wij hadden 5 campings in 14 nachten. Dan is een uur te lang. Vandaar een Kyte voor ons.
-
Klopt, als je twee weken op 1 plek blijft. Wij hadden 5 campings in 14 nachten. Dan is een uur te lang. Vandaar een Kyte voor ons.
Ben je dan binnen 1 uur weg inclusief opruimen van alle tassen, tafel, stoelen, electriciteitskabel, verlichting, ondergrondzeil, binnengrondzeil, schoonvegen etc. ..... ?
Daar wil ik wel wat van leren. Hoe hebben jullie alle losse spullen georganiseerd, in kratten?
-
Ben je dan binnen 1 uur weg inclusief opruimen van alle tassen, tafel, stoelen, electriciteitskabel, verlichting, ondergrondzeil, binnengrondzeil, schoonvegen etc. ..... ?
Daar wil ik wel wat van leren. Hoe hebben jullie alle losse spullen georganiseerd, in kratten?
Binnen een half uur (serieus). Ik zal morgen, vanaf mijn laptop het verder toelichten, typt wat makkelijker dan een tablet
-
Wij hebben alles in kratten.
Inladen en klaar kan nog een paar stoelen en een tafel op de kratten leggen.
De andere stoel en grondzeilen liggen op de wagen.
Net zoals de haringzak (voor je kogeldruk makkelijk te regelen) luifelstok en keukenstok.
-
Dat is met de Atomatent luifel neem ik aan 8)
Dat is inderdaad met de luifel die we hebben laten maken bij Atomatent. Als je het dak van de voortent als luifel wil gebruiken, ga je de 30 minuten niet halen.....
Wij laten de luifel aan de voortent zitten en vouwen het hele spul in z'n geheel in.
Als je de filmpjes bekijkt, zie je hoe eenvoudig het is, de tijden zijn prima haalbaar.
https://youtu.be/9Wu-XVtck8E
-
Klopt, als je twee weken op 1 plek blijft. Wij hadden 5 campings in 14 nachten. Dan is een uur te lang. Vandaar een Kyte voor ons.
Het ligt er ook aan met hoeveel personen je bent. Of je met tweeën of vijven bent, dan heb je toch wat meer op te ruimen en ben je snel wat langer bezig.
Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk
-
Het ligt er ook aan met hoeveel personen je bent. Of je met tweeën of vijven bent, dan heb je toch wat meer op te ruimen en ben je snel wat langer bezig.
Jammer dat de ts niet aangeeft met hoeveel personen zij kamperen.
Als je met vijf personen bent en iedereen helpt mee, kan je soms zelfs sneller zijn. :J
-
Binnen een half uur (serieus). Ik zal morgen, vanaf mijn laptop het verder toelichten, typt wat makkelijker dan een tablet
Zoals beloofd:
Als je trekkend gaat kamperen, moet je je daar ook op instellen. Wij waren dat al gewend van de caravan en daarvoor de (niet georgainseerde) rondreizen naar meestal verre bestemmingen. We zijn een koppel zonder kinderen, dus 2 personen.
Ten eerste hebben we de vouwwagen er echt op uitgezocht. Een huidige Kyte staat zeer snel, terwijl je voldoende ruimte en een goede luifel hebt. Dat laatste is voor mij zeer belangrijk. We zetten de Kyte op, zoals wij dat prettig vinden:
- dat oranje keukenschort vind ik oprecht lelijk en heeft geen toegevoegde waarde voor ons, dus dat ligt op zolder
- de 2 stangen die de hoogte bijj de keuken verhogen liggen op zolder: ik ben 1.77m en mijn vrouw haalt de 1,70 niet, dus ook zonder die toestand hoogte genoeg bij de keuken
- de boog in de luifel ligt wel nog in de kar, maar nooit gebruikt. De luifel vind ik persoonlijk zelfs mooier zonder en het scheelt weer een handeling
- een Kyte mag je met de poten waterpas zetten, desnoods met een wiel van de grond. Scheelt veel tijd en het uitdraaien doen we met een accu boor. Ook voor de haringen gebruiken we meestal schroefharingen. Accu boor toch bij ons
- we gebruiken de hoeveelheid haringen die nodig zijn, er gaat geen haring in omdat het doek dan ietsje strakker staat. Meestal zijn dat 2 x 3 haringen bij de luifelpunt en 1 bij de deur (gaat hij makkelijker open) en 0 tot maximaal 4 voor de rest van de tent
- we hebben een kleine tafel, 2 stoelen en 2 krukjes bij ons. Als we 's avonds binnen willen zitten,, moeten we dus de stoelen en tafel verplaatsen
- in de wagenbak staat 1 kunstof bak met spullen die we zo vaak nodig hebben dat het niet handig is om die in de wagenbak te laten. Die bak til ik er in zijn geheel uit ter plaatse en weer erin als we vertrekken.
- kleding zit in een grote weekendtas: 1 tas per persoon. Die staat in de tent op de camping en onderweg in de kofferbak van de auto
- indeling van de wagenbak houden we gelijk gedurende de vakantie. Dus kogeldruk is hetzelfde als bij vertrek dus meten we niet meer
- tijdens de vakantie de boel netjes houden. Een tent vol spullen krijg je nooit in 30 minuten ingepakt. Als we weten dat we vertrekken dan ruimen we de avond van te voren nog wat netter op, zodat er geen losse kleding meer op een tas ligt bijvoorbeeld.
- belangrijk: samen werken. We hebben beiden onze taken. Zowel bij in als bij uitpakken.
In een ander topic heb ik een keer een overzichtje gemaakt van min of meer de activiteiten in de tijd:
Ruwweg bij het opzetten:
5 minuten - Op de plek rijden, afkoppelen en de vouwwagen het laatste stukje op de juiste plek en positie neerzetten door te duwen
5 minuten - Ik stel hem waterpas, terwijl mijn vrouw de stroomkabel aansluit en meterstand noteert of fotografeert, Windforce poort openzet en het afdekzeil al los haalt
2 minuten - stoelen, trapje en tafel halen we van de vouwwagen af en zetten we neer waar de luifel komt. Ook ligt bovenop een tenttapijt dat we onder het kuipzeil leggen als bescherming. Deze leggen we samen neer
3 minuten - het daadwerkelijk opblazen van de tent het vast zetten van de stokken. Mijn vrouw pakt in de tussentijd de haringen, accuboormachine en wat losse spullen uit de auto
5 minuten - luifel opzetten (doen we samen), 3 haringen per luifel punt, 3 haringen aan de zijkant van de tent (niet noodzakelijk bij rustig weer), 1 naast de deur vanwege het gemak met open en dicht ritsen, zijluifels vast klikken, ratel bevestigen aan de achterkant, in de tussentijd legt mijn vrouw het tenttapijt in de tent.
5 minuten - kleding tassen in de tent zetten, box eruit halen, keuken open maken en het lampje daar neer zetten, stroomslof in de lus hangen waar de luifelstok in zit tijdens het rijden, boog in de binnentent bevestigen
We gebruiken dus niet het keukenschort, boogje om de luifel bij de keuken hoger te maken of de boog in de luifel.
Bij het inpakken in omgekeerde volgorde, maar je bent dan iets meer tijd kwijt met inpakken, maar het waterpas stellen vervalt en aankoppelen gaat sneller dan afkoppelen en precies neerzetten waar je wil. Totaal blijft ook dan circa 25 minuten.
Oftewel: circa 25 minuten als er geen dingen tegen zitten. Een flink aflopende plaats, lege accu die gewisseld moet worden, nat doek wat wat zwaarder is om te hanteren, enzovoorts duurt het wat langer. Maar dan hebben we het over 5 tot maximaal 10 minuten langer.
Wellicht nog een grappig dingetje over onze manier van reizen: we hebben 10 dagen Florida gedaan in 2017 met alleen handbagage in het vliegtuig :#
Nog even een foto voor hoe het dan erbij staat: dit was dit jaar juni in Noord Italië in de Dolomieten. Zo stond het dus erbij na een 25 minuten. Mooie van een Kyte is, dat deze netjes strak staat, ook al staan er bijna geen haringen in.
-
Leuk om te lezen, die organisatie. Hoe hebben jullie de spullen in de wagenbak georganiseerd? De Kyte heeft waarschijnlijk ook een vaste keuken..... dus geen losse spullen. Worteldoek onder het tentzeil, extra beschermingsdoek op het tentzeil, schoonmaken, vegen, dan vind ik het knap onder de 25 minuten :J
Zo'n Kyte heeft (bijna) geen losse stokken, dat scheelt echt veel.
-
Klopt, Kyte heeft een vaste keuken, een vast grondzeil en behalve de luifelstok in principe geen losse stokken. Wij monteren meestal 1 losse stok in de tent zelf, hoewel die ook zeker niet noodzakelijk is.Wat ook helpt is dat de toppers, kussens en dekens gewoon op het bed kunnen blijven liggen. Die dikte is geen probleem voor invouwen en uitvouwen.
Onder het grondzeil gebruiken we een tenttapijt met van die gaatjes. Beschermd beter dan folie denken we, maar blijft ook gewoon liggen als je de tent uitvouwt, dus geen haringen in dat ding.
Schoonmaken doen we alleen het absoluut noodzakelijke bij verplaatsing. Thuis (we hebben een vrij ruime tuin) zetten we hem eind van het seizoen even een keer op voor de grotere schoonmaak.
-
Ik zie dat ik 1 vraag niet beantwoord heb: in de wagenbak hebben wij ruimte over.
Staan AH kratten in met spullen, gesorteerd op soort. Dus 1 krat met pannen, spatels, etc 1 met biologisch afbreekbare borden en bekers (wegwerp dus), 1 krat met handdoeken enz. Ook handig: 1 lege krat voor de vuile was.
Tenttapijt dat binnen ligt gaat in de wagenbak, tenttapijt dat onder de luifel ligt, stoelen, tafel en trapje liggen op de tent onder het afdekzeil. Accuboor, stroomkabel, matje voor op te zitten met de knieën en dat soort spul in 1 grote tas in de kofferbak van de auto.
-
@RDDR die stok in de tent is zeker de boog stok?
Die hebben wij juist nooit gebruikt.
En vind ik juist de luifel met boog mooier dan zonder.
Dat is juist de persoonlijke dingen van een vouw wagen.
Verder goed georganiseerd hoor.
Wij gebruiken voor de kleding bakken.
Tassen kan je vaak wel compacter maken.
Maar in de kyte heb je ruimte genoeg.
-
Klopt, dat is die boog in de tent die je met die schoefverbinding vast maakt. We hebben het idee dat de tent dan strakker blijft staan als er wat wind op staat. Minder beweegt zeg maar. Soms laten we die eruit, meestal zetten we die erin.
De boog in de luifel is deels smaak inderdaad. Geeft ook wat meer ruimte onder de luifel, dus ik kan me voorstellen als je met 4 of 5 personen daar wil zitten het sowieso handig is om hem wel te gebruiken. Met 2 personen en een vrij kleine tafel (dacht 80 x 60cm) heb je ruimte te over, ook zonder die boog.
-
Ok.
Keukenboog plaatsen wij ook altijd maar ik ben ook 1,94 dus daar zit het verschil ook wel :)
Denk met wind aan de zijkant dat het wat minder beweegt aan die zijde met de boog binnen erin.
-
Na een digitale zoektocht zijn wij uitgekomen op een Combi Camp Valley: snelle klapper, vaste keuken, veel opbergruimte en geïntegreerde luifel (buizen in het basisframe; de luifel zelf ligt op de basistent (aangeritst en wel) en klapt mee). Basisdeel kan zonder haringen staan, dus je zit snel aan een W:
-
Ik zou de digitale zoektocht uitbreiden naar een zoektocht in de echte wereld.
Kamperen met de CC Flexi T&T. Niet omdat het moet, maar omdat het kan....
-
De digitale wereld is prima voor een eerste kennismaking. Daarna bij dealers rondkijken. Ik dacht eerst ook dat combicamp voor mij de ideale wagen zou zijn. Bleek toch niet zo.
-
De basis van een CC Valley / Country staat echt supersnel. Kan bijna niets tegenop.
Als je echter ook een fatsoenlijke leefruimte en luifel wil denk ik dat een Camplet, CC Flexi, HK Aero, HK Kyte enzovoorts sneller zijn.
Dat is verder niet erg, maar is net wat je zoekt. Wil je heel snel kunnen overnachten op weg naar je bestemming dat is de CCV / CCC de betere optie. WIl je trekkend kamperen, dan wil ik in ieder geval ook een fatsoenlijke luifel. Ook voor 1 of 2 nachten en dan is de CCV / CCC minder ideaal.
Dat was althans mijn mening / conclusie. Zal wel niet iedereen het mee eens zijn, maar dat hou je toch. Wensen van gebruikers wijken op details vaak toch zoveel van elkaar af dat je op andere wagens uit komt. En maar goed ook.
-
Weet wel meer nadelen van d CCC en de CCV de deksel moet je gelijk leggen dus onder de deksel plankjes leggen als het teveel afloopt.
binnen ruimte erg klein als je alleen de luifel gebruikt.
instappen in de wagenbak is altijd bukken.
oudere types hebben alleen uitdraai pootjes achter om de keuken te ondersteunen en niet om waterpas te zetten.
Dat waren naast RDDR zijn opmerkingen ook de reden dat we niet voor de CCC zijn gegaan (naast het uiterlijk wat wij minder vinden maar dat is weer persoonlijk)
-
@RDDR; heb je de luifelstok altijd zo laag staan? Ik heb hem meestal iets lager dan de door HK geadviseerde hoogte (aangegeven op de extra luifelstok) maar dan staat hij een stuk hoger als deze.
-
Nee, normaal staat hij hoger. Eigenlijk min of meer bij toeval hier zo ontstaan door hetzelfde gaatje op de stok te gebruiken als bij de vorige camping. Daar liep de plek wat schuin af en hier is het helemaal vlak. Het viel ons een uurtje later op dat hij wel vrij laag stond, maar door de avond zon die er vrij ver onder schijnt (zie je ook op de foto) vonden we het wel prima. Wat meer schaduw. Dus niet de moeite genomen om aan te passen. Maar zo hoort het niet.
We zijn luie kampeerders :P Mede doordat we normaal niet langer dan een nacht of 3 a 4 op 1 camping blijven.
Overigens geeft HK 2,50 meter aan, ik heb hem een keer opgemeten toen we hem normaal hadden staan en zat ik op 2,30 meter. Nog hoger moet je flink kracht zetten op de hijsconstructie.