Vouwwagenclub.info
(Openbaar)De vouwwagen => vouwwagenmerken informatie => Camp-let => Topic gestart door: schermer op augustus 25, 2020, 01:20:53 pm
-
Na jaren kamperen met de tent, de laatste 6 jaar met een oppomptent, zijn we ons nu aan het oriënteren op een klapper.
Gezin met 2 kinderen, 6 en 8, dus de oudste wil over een jaar of 2 wel in een eigen tentje.
We rijden als hobby in een 2cv, gaan daar ook regelmatig mee naar meetings en weekendjes en gaan er ook mee op vakantie. Met een aanhanger gaat dat prima, maar alles zit wel goed volgeprakt.
De aanhanger is niet geremd en dat gaat nu prima. Maar in verband met een meeting volgend jaar in Zwitserland moet er maar eens iets met een oplooprem komen. Ik mag heb ongeremd 250 kilo trekken (en daar zit de aanhanger zeker wel aan) en geremd 400 kilo.
Ik kom dan al snel uit bij de camplet, (of een lichte combi camp) word ook binnen de 2cv club veel mee gereden. Lekker snel opgezet, ook voor 1 overnachting.
Nu is mijn vraag, wat zijn de ervaringen van de Apollo tegen de concorde. De laatste is ietsjes groter, maar merk je dat kleine stukje ook echt?
Gisteren nog gaan kijken bij een royal hier in de buurt. Die lijkt mij iets minder praktisch in het super snel opzetten. Het was trouwens wel een gaar ding, twee kapotte slaapcabines, geknakte stangen enz, alleen het doek van het dak was van de inderdaad nog goed.
Oh ja, budget tot een euro of 700. Wat raden de ervaringsdeskundigen ons aan?
Rick(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200825/c2c3862b7e5f7ffec46ed53cedc7ba39.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200825/b8371ab0276c60bf57657e89b21c15bb.jpg)(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200825/f9abc612fa5bec47696425911813e078.jpg)
-
Eventuele andere ideeën wat betreft een snel inzetbare 4 persoons klapkar met een eigen gewicht ruim onder de 400 kilo zijn trouwens ook welkom.
-
Die vindt je niet zo snel. En een Camp-let is nou eenmaal tamelijk geweldig. ;)
Succes met de zoektocht.
Het verschil tussen deze twee modellen die je al noemt is volgens mij dat de ene wel en de andere niet een gastencabine kan hebben.
En de grotere voortent is wel fijn ondanks dat het maar een paar vierkante meter extra is.
-
De gastencabine en grotere voortent gaan ook extra gewicht betekenen en dus minder ruimte om te laden.
-
Zowel de concorde als de Apollo wegen 250 kilo, de gastencabine zak daar een kilo of 10? aan toevoegen. Ik weet dat de camplet niet enorm veel bergruimte heeft om spullen mee te nemen. Maar op dit moment is de aanhanger voor 1/3 gevuld met de tent, we zijn het gewend weinig mee te nemen. De bedoeling is de camplet te vullen met slaapzakken en beddengoed, eventueel nog 2 curver bakken met allerlei grut en dan potten,pannen enz in het keukentje. Koelbox op de dissel. Eventueel stoelen en tafel op het imperiaal van de camplet. Tassen met kleding, porta potti kunnen gemakkelijk in de eend, zeker met de kofferbakvergroter (palmabak) eraan heeft de eend nog verassend veel bergruimte.
-
Wellicht is de keizer weekender iets ?
Deze hebben wij ook overwogen, maar was wat
lastig fietsen meenemen.
Ledig gewicht is 167 kg
-
Keizer weekender heb ik wel eens bekeken. Maar dat is standaard een 2 persoons wagen. En hij is er niet in een geremde versie. Weegt 165 kilo, dan nog een extra gastencabine. Laat mij aan laadruimte slechts een kilo 75 over. En daar zit je zo aan met een koelbox en wat los spul. De prijs valt op dit moment ook iets buiten het budget. Ze zijn er niet tweedehands onder de de 1000 zeg maar.
-
Geen antwoord maar wel een tip: blijf vooral in je Eend rijden !!!
De beste auto die ooit gemaakt is, mijn eerste, een Charleston, helaas verkocht toe in een baan kreeg in de buitendienst, waarbij ik mijn eigen auto moest gebruiken ::) Een Eend was geen passende auto werd toen aangegeven.
-
De eend gaat nooit weg!! Krijg ik ook ruzie met mijn vriendin, het is eigenlijk haar eend. De kinderen zeggen altijd, mama heeft hem gekocht, pap heeft hem gemaakt. We hebben elkaar ook via de citroen club leren kennen.
Het is onze 3e auto, hij staat droog in de garage en we doen er eigenlijk alleen leuke dingen mee. Maar hij gaat ook gewoon mee naar het werk, als er een gewone auto wegvalt vanwege pech ofzo, word hij wel als dagelijks vervoer ingezet. Ik doe er ook alles zelf aan, motorrevisie (er zit nu een 650cc motor van een citroen visa met 123 ontsteking in met iets meer pk), spuiten, klein laswerk (al is dat laatste hopelijk de komende 10 jaar niet meer nodig). Op dit moment ligt het dashboard open. De ruitenwissermotor begon na de vakantie op 2 km van huis een beetje te roken.
-
Wij van WC eend raden een Renault 4 aan met een Aart Kok Livingstone....
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200825/413c2b9a7accc017436633088ac05029.jpg)
(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20200825/4469b296c19be093056c30c9fd551071.jpg)
Mijn R4 mag 680 kg geremd trekken. Dat is toch even wat meet dan de eend.
Geloof de gewichten die de vouwwagenfabrikant opgeeft niet! Het beste is een keer naar de weegbrug te rijden om je totaal gewicht te checken. Je weegt zo meer dan de bedoeling is.
Ik geniet er altijd erg van om met mijn R4 op weekend te gaan. Helaas is het najaarsevenement geannuleerd ivm COVID-19.
Volgend jaar nieuwe kansen.
Succes met het vinden van een geschikte vouwwagen voor je eend. Ik zou het ook in de hoek van de Camplet zoeken. Maar ervaring heb ik er niet mee.
Verzonden vanaf mijn iPad met Tapatalk
-
Het veelal tussen de Apollo en de Concorde is er echt wel. Vriendin van mij had een Apollo en we hebben toen eea uitgezocht en ontdekt dat er verschillende jaargangen waren. Die van haar was echt super klein, met 2 stoelen een tafeltje een een kastje stond het vol. De Concorde die ik gezien heb heeft zeker meer ruimte.
-
Wij hebben een Apollo gehad, grootste minpunt vond ik het gebrek aan ventilatie van de slaapcabines.
Verder kan er zowiezo niet veel mee in een camplet, wij hadden de stoelen, tafel, luifel en stokken erin en dan was hij al vol.
Rest ging bovenop in een grote op maat gemaakte bagage zak.
-
Wij van WC eend raden een Renault 4 aan
Tja de R4, ook een hele leuke betaalbare klassieker. Mag inderdaad iets meer trekken, ik ken ook mensen die hun predom caravan trekken met een R4 en dan met een eend erachteraan rijden om 2cv meetings te bezoeken. Maar ik hou het maar bij de eend.
Als het inderdaad zo is dat aan een Apollo geen extra gastencabine kan dan valt die eigenlijk wel af. Voor een kort weekend is het niet nodig, maar voor een langere vakantie lijkt de extra ruimte ons erg nuttig. Net als de 25 cm diepere voortent van de concorde. Kun je net iets beter binnen zitten bij slecht weer.
Dus nu op zoek naar een betaalbare concorde.
-
Je zou ook naar een Savanne kunnen kijken, daar kan ook een gastencabine aan :J
-
Ik weet niet waar je woont maar in Rijkevorsel (België, net over de grens bij Breda) staat een concorde te koop met gastencabine
https://www.2dehands.be/a/caravans-en-kamperen/vouwwagens/m1592195602-super-handige-camplet-concorde.html?c=9b26ed2a557deff636f4f8b9c5b7a618&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=android_social&utm_source=android_social&utm_content=vip#
-
https://www.facebook.com/marketplace/item/2582934282017691/
Mijn voorkeur zou een concorde zijn,inderdaad ietsje groter, maar neer ventilatie mogelijkheden.
Misschien is bovenstaande iets voor je, moet je even voor naar Zeeland kachelen, maar het is daar erg mooi en kun je hem meteen uittesten ??
-
Een savanne zou inderdaad ook kunnen, maar die zijn er tweedehands met een gastencabine niet veel. Ik woon in de kop van Noord-Holland, dus Zeeland en België zij wel even een stukje rijden.
Het budget is trouwens iets opgekrikt richting de 1000 euro. Daar moet toch wel iets leuks voor te vinden zijn.
Dinsdag ga ik kijken bij een comanche montana. Staat hier vlakbij te koop. Ik ken de wagens van comanche niet en kan er ook niet erg veel over vinden. Het is een soort van combi camp systeem, 4 slaapplaatsen, weegt leeg 270 kilo. Dus dat zou net de eend nog gemakkelijk kunnen.
Iemand hier ervaring met de comanche montana?
-
Rick
Kijk hier eens
https://link.marktplaats.nl/m1598057624
-
Ok, nog steeds op zoek. Deze week werd een hele mooie concorde net voor mijn neus verkocht.
Zit nu te kijken naar een mooie savanne, redelijke prijs, veel ventilatie mogelijkheden en dezelfde leefruimte als de concorde.
Alleen is het doek van de savanne van katoen. Is er een groot verschil tussen het katoenen doek van de savanne en het acryl van een concorde? Volgens mij is het acryl doek sneller droog na regen, handig als je vroeg moet inpakken. Wie heeft er ervaring met allebei?
-
Beste Schermer,
Voorheen hadden wij een Royal met katoenen doek, momenteel een classic met acryl. Wat jezelf al aangeeft klopt, eerder droog en iets minder zwaar. Tevens blijft het acryl doek veel langer kleurecht.
Succes met de aankoop.
-
Savanne! Wij hebben er sinds dit jaar eentje mét gastencabine en bevalt heel erg goed. Katoenen doek vinden wij juist een must vanwege het fijne klimaat. Is het inmiddels al gelukt om een geschikte vw te vinden?
-
Na een tijd lang zoeken, kijken en nadenken vonden wij het belangrijkste punt dat we een camplet kopen met de nieuwere, langere dissel. Er kan dan tenminste de redelijke disselbak op met daarin de koelbox en de porta potti (voor korte weekendjes met de 2cv club, langere vakanties neem ik geen porta potti mee). Liever geen Apollo, die iets kleinere voortent is toch net niet handig met een gezin. Concorde of savanne dus, voor een nog nieuwer model ontbreekt het budget/meer wil.ik er gewoon niet aan uitgeven.
Al met al ga ik zaterdag kijken voor een savanne van 2007. Nette prijs (1250) ziet er op de foto's netjes uit. Er zit alleen geen luifel bij, maar dat redden we wel met een tarp. En in de wagenbak zit geen matras, maar dat lossen we wel op met een luchtbed. De kinderen gaan waarschijnlijk in de bak, wij op de deksel. Dus over een paar jaar is het matras toch overbodig, dan gaan ze in hun eigen tentje. Kunnen meteen er ook iets hogere kratten in de vouwagen mee.
-
Hopelijk komt t tot een deal waar jullie allemaal tevreden over zijn... kan de voorpret gaan beginnen!
-
Wij hebben een prachtige savanne. Weinig tot niks mis mee, 1 klein plekje op het doek, kleine beschadiging Van het doek Van de deur. Verder netjes en fris.(https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210404/3f414ad19a83d6c9c1b260b0b7f3ca72.jpg)
-
En deze beschadiging van het deksel. Jammer, maar nog geen reden om hem niet te kopen. Ik denk dat ik er een beetje hars op/in smeer en een grotere ring onder het pootje van het bagagerek zet. Een grotere ring aan de binnenkant en het zit stukken steviger.
Verder staat er nog een grote disselbak op het verlanglijstje. Er zit ook geen luifel bij, maar dit eerste jaar lossen we dat op met een tarp. (https://uploads.tapatalk-cdn.com/20210404/e0f555b704a3d2709408696b10d0f320.jpg)
-
Veel plezier ermee :> :>