Eerst alles strak opzetten en dan kun je pas zien of je de stokken binnen in het slaapvetrek uit elkaar moet schuiven.

Maar dit was bij mij gewone cocoon 2007.

Maar volgens mij heeft dit model geen mogelijkheid om de tokjes van de slaaptent "uit elkaar te schuiven".

1 scheerlijn naar voren en 1 naar de zijkant, beide precies in lijn.

Als het doek droog is, staat deze ook wel strak. Bij regen zet het doek behoorlijk uit.

Het is ook alleen deze hoek waar water op blijft staan.

Lijkt me nogal een gepiel om deze minirollertjes fatsoenlijk onder de banden te krijgen. Het loopvlak van een Camplet band is al niet breed, maar deze rollertjes zijn nog veel smaller, bedoeld voor meubelpoten.
Of het sterk genoeg is, kun je uitproberen. Een Camplet is niet zwaar. Alleen, als de plankjes niet sterk genoeg zijn, gaat het wederom een hoop gepiel worden om de Camplet er weer heelhuids weg te krijgen. De automovers zijn overkill, maar zullen in elk geval wel werken. Het neuswiel rijdt zelf, de twee of drie pootjes zijn verder niet nodig.

Zie nu pas dat je een scheerlijn in lijn hebt staan naar voren.
Dus dan vind ik het best wel raar dat je hem niet strak krijgt.
Mischien toch iets met de positie van de scheerlijnen spelen.

6 keer 20 euro (4 pootjes +2 wielen) lijkt me even veel te kosten als 2 keer 60 euro (2 wielen).


Ik ben ook bang dat met de andere oplossing al eens makkelijk er eentje van onder schuift waardoor je in de problemen komt te zitten. Zou dan ook eerder voor de 2 keer 60 euro kiezen. Totaalsom is dezelfde, en is toch een pak meer garantie op succes.

bofkont

hier alweer donkere wolken , al is dat meestal dat het savonds donker wordt 

dank je wel voor de suggestie, maar dan ben ik € 70,00 kwijt. Ik probeer het met deze wieltjes voor € 20,00.

Laat je de meubel movers de hele winter onder de wagen staan? Moet wel denk ik, want je krijgt ze er niet meer onderuit als de wagen strak tegen de muur staat.
En hoe verdeel je het gewicht netjes over 4 movers en een neuswiel?
Ik zou toch voor een stevige auto mover gaan ipv die plastic plankjes met mini wieltjes.
https://www.hbm-machines.com/nl/p/hbm-450-kg-automoverset
Dan heb je er aan twee genoeg en de banden vallen er mooi in.

In Oostenrijk heb je een vignet nodig. Volledig informatie op Asfinag. Alles online te regelen. Tegenwoordig ook dag passen.  In tegenstelling tot Zwitserland alleen een vignet nodig voor de auto. Zwitserland is vignet voor auto en aanhanger verplicht.



Download de app, maak een account aan en je kan je alles regelen voor het rijden op de Oostenrijkse snelwegen en passages door de tunnels.

Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

Ik benader de heenreis ook gewoon als vakantie dus lekker op het gemakje door Duitsland heen. Onze vouwwagen is al een oud beestje dus die voldoet sowieso niet aan de eisen. Ik denk dat ik gewoon een 100 stickertje bestel op internet en de gok waag.

Ik zie dat sommige van jullie via Frankrijk rijden. Hoef je daar geen sticker te hebben dan? Het lijkt mij in ieder geval niet de meest ideale route. Wij rijden waarschijnlijk via de Brennerpas dus de route Duitsland, Oostenrijk, Italie.

We zijn nog aan het kijken voor een camping in Oostenrijk voor een overnachting.