Print

[Van_looney]

Zoals besproken in het instructieboekje topic, werd gevraagd hoe de roadmasters zowel in de lengte als in de breedte waterpas te zetten. Ik heb het aan Ad en Sandra gevraagd met het volgende resultaat:

Beste Ad en Sandra,

We weten hoe we de family S in de lengterichting waterpas moeten zitten middels neuswiel en uitvalpoten. Echter, wat als het veld in de breedte niet waterpas loopt?
Kan men dan de uitdraaipoten gebruiken om het ene wiel wat op te tillen en er wat onder te leggen, daarna weer indraaien en dan de normale procedure volgen of is er een andere manier?

Met vriendelijke groet,

Leon

Beste Leon.
Het zelfde beginnen.
De hoogste achterpoot laten zakken en vastdraaien.
De wagen met het neuswiel omhoog draaien zodat deze ongeveer vlak staat.
De diagonale voorpoot laten zakken en vastdraaien.
Nu met het neuswiel de wagen omlaag draaien.
U ziet de wagen dan uit zich zelf in de breedte ricting vlak komen.
Dan laat u der tweede achterpoot zakken en draaid deze vast.
U hoeft nu alleen de wagen met het neuswiel omhoog te draaien om de lengte richting vlak te zetten.
m.v.g.
Ad.
Roadmaster Goirle.

[Bosje]

Kijk dat is nog eens een duidelijke instructie.
 had hem nog niet zo eenvoudig gezien, al komen de meeste instructies wel op het zelfde neer 

[ger010]

He leuten,

Vraagje je laat het neuswiel zakken, achter kant poot laten zakken en vast zetten.
Dan neuswiel omhoog draaien tot hij in de lengte waterpas staat en voor pot diagonaal
van de achter poot laten zakken en vast zetten...

Maar tijdens het uitdraaien van het neus wiel staat de wagen dan niet erg instabiel ???
of begrijp ik het net niet/helemaal niet ???

[jackodb]

He leuten,

Vraagje je laat het neuswiel zakken, achter kant poot laten zakken en vast zetten.
Dan neuswiel omhoog draaien tot hij in de lengte waterpas staat en voor pot diagonaal
van de achter poot laten zakken en vast zetten...

Maar tijdens het uitdraaien van het neus wiel staat de wagen dan niet erg instabiel ???
of begrijp ik het net niet/helemaal niet ???

Klopt, maar dat is net erg.

Zelf draai ik het neuswiel nog iets verder uit, want na het uitschuiven en vastdraaien van de voorpoten zakt de wagen toch altijd nog wel wat. Vooral op zachte grond.
Daarna kan het neuswiel in principe omhoog, omdat ie dan toch op 4 poten staat.

Een grotere uitdaging is het om op ongelijke ondergrond, link/rechts waterpas te krijgen.

[ger010]

Dat idd mijn punt in de lengte zal het best goed
komen maar de breedte ?

[olaf]

Dat idd mijn punt in de lengte zal het best goed
komen maar de breedte ?

Is een beetje puzzelen.
Wij gebruiken de uitdraaisteunen om daar een beetje in bij te sturen.

[martijn82]

Ik doe het anders. Bij rechte grond neuswiel laten zaken kont omhoog en dan de neuswiel hoger dan vlak en dan de voorpoten er uit. Waarom zou je denken. Als de keuken er afgaat dan komt hij iets naar beneden. Bij ongelijke grond het volgende. Neuswiel indraaien en met de klembeugel neuswiel inlaten schuiven zodat de voorkant op de grond licht. Achter poten er uitdraaien tot ze beide de grond aanraken. En dan neuswiel opdraaien en voorpoten uitdraaien. Dan de neuswiel zo afstellen dat de vouwwagen hoger dan vlak staat en dan de voorpoten tot de grond laten zakken. Zo staat hij super waterpas zowel in de lengte als in de breedte.

Verstuurd vanaf mijn SM-G920F met Tapatalk

[ger010]

wow mooie variant Martijn moest een paar keer lezen maar snap het (geloof ik )