Vouwwagenclub.info
(Openbaar)De vouwwagen => vouwwagenmerken informatie => Holtkamper => Topic gestart door: Maria89 op mei 29, 2023, 08:52:41 pm
-
Hallo allemaal,
Na jaren met een tent gekampeerd te hebben zijn we nu (inmiddels 2 kleine kinderen) toe aan een vouwwagen. Wat onderzoek gedaan en ons oog is gevallen op de Holtkamper kyte, tweedehands. Hebben er laatst eentje mogen bekijken uit volgens mij 2011, echter zag ik iets dat verschilde van het filmpje door Jelle. De extra boog in de woonkamer hadden zij niet, wel iets dergelijks aan de buitenkant? Vond ook dat het wat “hing” aan het plafond. Niet zo strak. Maar ze hadden ook snel opgezet en de kindertent er nog niet aan vast. Maar die buis vond ik gek, die hoort er toch gewoon bij? Ik ga proberen een foto te plaatsen! Groeten, Maria
-
Die boog hoort er bij ja. Scheelt een boel ruimte en hoogte.
-
Er zijn 3 losse bogen en 2 extensions:
Luifel, de grootste
Keuken, inc uitschuifbare stang aan frame.
Deze leef tent boog
Buitenkant
Extension zijkant slaap gedeelte
Extension leefruimte gedeelte
Elke extensie heeft ook nog een staander stok, met prik punt.
En de luifelboog heeft ook nog een staander met speciaal uiteinde.
-
Volgens mij hoort zoals aangegeven er wel bij.
Die stang gebruik ik op aanraden van andere leden niet.
Want als je dit doet rekt de binnentent uit en word hij minder strak.
En wij zijn niet zo groot dus hoog genoeg zonder hem te gebruiken.
-
Ah bedankt voor de snelle reacties al! Ik ga nog eens met de verkoper overleggen. Heb het idee dat hij hem verkeerd gebruikt, namelijk boven de binnentent en onder de grote tent. Maar dus niet aan de binnenkant van de binnentent. Heel gek. Voor ons echt een must want mijn man is wel erg lang😄
Nog een andere vraag, er zat een gaatje in het doek (1-2mm?). Als holtkamper dit zou maken, wordt het dan weer stevig, plakken ze er een lapje over, of..?
-
Die tussen binnentent en de buitenkant aan de zijkant, is de extensie die ik noemde. Die heeft een zwarte ring die je tegen het tentdoek steunt. Die heeft een klein knikje aan het eind.
-
Wij hadden bij de kyte van 2012 die boogstang er ook bij, hij hoort erbij.
Maar ik heb hem nooit gebruikt en dan hangt je binnenrent gewoon strak altijd, ik ben 1,94 en kan overal makkelijk staan.
Eenmaal die boog aantal keren gebruikt gaat het doek slap hangen.
-
Ah ja, ze hadden normaal de kindertent xl erbij staan, nu niet, ze zeiden dat ie dan wel strakker stond normaal. Maar die boog vond ik juist wel netjes staan op de foto’s of video. M’n man is 2.01 dus geen idee of die de stok echt nodig heeft, want best lang dus 😅
Sowieso als we hem willen gaan we nog terug en in en uitklappen hoor, nu alleen gekeken. Maar vindt het zo moeilijk als je weinig verstand van hebt en niet technisch bent. Dit forum is iig heel fijn! :)
-
Bedankt voor het stangenoverzicht ook! @getiem gebruiken jullie die extra stang wel? (Of heb je geen kyte maar gewoon veel kennis ervan😬)
-
Wij gebruiken de stang wel. Is ook altijd gebruikt door vorige eigenaar. Ook een kyte 2011. Ben zelf 192, en vond de extra hoofd ruimte prettig.
Kleine moeite veel plezier.
-
Ja precies, dank voor je reactie!
-
LET OP:
Deze extra boog in het midden zit alleen in de kyte XL,
De Kyte-S heeft deze niet
-
Aha! Dat is het inderdaad, het is een S denk ik. Dank voor dit inzicht!!
-
Zit je wand van de tent aan de voorkant van de keuken gelijk (=XL) of aan de achterkant van de keuken? (=S)
Scheelt namelijk een 70-80cm ruimte in de tent, de diepte van de keuken
-
Ja ik zie nu het verschil, dank! Inderdaad het keukenblok steekt uit, S dus!
-
Omdat ik zo goed geholpen ben hier, toch nog een berichtje.
Tweedehands Kytes staan vaak te koop rond de 10k of meer. Biedingen zie je dan wel iets lager, maar hoeveel zoiets weggaat is natuurlijk niet te achterhalen. Vaak zijn ze uit 2011. Is 10k dan een ware prijs voor een wagen van dergelijke leeftijd? Hoe lang kun je er nog mee doorrijden - tentdoek moet na zo’n 20 jaar wel vervangen, toch?
Ik vind het ontzettend lastig. Is toch serieus spaargeld wat je zo aan een particulier overmaakt. Ze zijn dan wel redelijk waardevast zegt men, maar welke prijs is reeel?
Sowieso wil ik wel eentje die max 2 jaar terug uitgebreid gekeurd is. Zoveel kan er in de tussentijd aan de binnenkant niet gesloopt zijn, toch hoop ik? Uitzonderingen daargelaten…
Wie heeft wat zinnige tips voor ons zenuwachtige kopers :-) ?
(Ps de lijstjes waarop te letten heb ik doorgenomen - maar extra tips blijven welkom natuurlijk )
-
Is en blijft ook lastig. De waarde is wat er gemiddeld voor betaald wordt momenteel, daar doe je niet veel aan.
Het is inderdaad 10-11k voor een 2011 model +1k als hij er heel netjes uit ziet en/of extra opties en uitrusting heeft.
En +1k voor nieuwere bouwjaren. Dat zie ik op marktplaats voorbij komen. En dat heb ik er zelf ook voor neergelegd.
Verder veel op gevoel, praat met de verkopers, ga op de koffie, neem een hele middag om hem samen op te zetten en te bekijken. Hoe er mee omgegaan is , is de helft van de informatie die nodig is om te bepalen of je het vertrouwd.
Ook vakantielanden en aantal weken maakt uit (droog en veel zon Frankrijk of vochtiger Noorwegen en Schotland.
-
Omdat ik zo goed geholpen ben hier, toch nog een berichtje.
Tweedehands Kytes staan vaak te koop rond de 10k of meer. Biedingen zie je dan wel iets lager, maar hoeveel zoiets weggaat is natuurlijk niet te achterhalen. Vaak zijn ze uit 2011. Is 10k dan een ware prijs voor een wagen van dergelijke leeftijd? Hoe lang kun je er nog mee doorrijden - tentdoek moet na zo’n 20 jaar wel vervangen, toch?
Ik vind het ontzettend lastig. Is toch serieus spaargeld wat je zo aan een particulier overmaakt. Ze zijn dan wel redelijk waardevast zegt men, maar welke prijs is reeel?
Sowieso wil ik wel eentje die max 2 jaar terug uitgebreid gekeurd is. Zoveel kan er in de tussentijd aan de binnenkant niet gesloopt zijn, toch hoop ik? Uitzonderingen daargelaten…
Wie heeft wat zinnige tips voor ons zenuwachtige kopers :-) ?
(Ps de lijstjes waarop te letten heb ik doorgenomen - maar extra tips blijven welkom natuurlijk )
De prijzen zijn behoorlijk stevig inderdaad momenteel. Wij hebben een paar weken geleden een Kyte. XL uit 2016 gekocht waar heel veel extra opties opzaten en hebben daar 16500 voor betaald. We hadden mazzel want er waren die dag wel 40 gegadigden begreep ik, wij waren de eerste (mede dankzij hulp hier op het forum!). We hebben de wagen uitgebreid bekeken en met de verkoper gesproken en ons onderbuikgevoel laten spreken of het betrouwbaar was. Aan de wagen zelf kan niet zo heel veel mis volgens mij. Tent wel goed bekijken of alle ritsen het doen en of je nergens het weer (schimmel) zit. Ruikt de tent muf, dan vooral niet doen.
Als er voorzichtig mee is omgegaan en je gaat er zelf voorzichtig mee om dan kan een 2011 wagen echt nog wel heel wat jaren mee.
-
Onze Kyte gaat na afloop van dit kampeer seizoen ook in de verkoop.
Ook dat is een uitvoering uit 2011, waar overigens Holtkamper na die tijd nog allerlei verbeteringen en modificaties aan heeft uitgevoerd bij de twee jaarlijkse onderhoudsbeurten.
Door deze onderhoudsbeurten staat de wagen ook weer op nieuwe bandjes en zijn ook alle gasslangen weer vernieuwd.
Overigens zijn we niet alle jaren met de Kyte weggeweest, zeker in de corona jaren niet en één jaar niet vanwege een lange reis door Nieuw Zeeland. Als er vakantie met de Kyte werd gehouden was dat steevast naar zuid-Frankrijk
De reden van verkoop is dat we beiden uit het werkproces zijn en gedurende meer en langere periodes in het jaar op vakantie kunnen, dus ook vroeg in het voorjaar en laat in het najaar en dan is een tent minder geschikt.
Voorlopig gaan we huren; of een camper of een caravan. Maar er zullen ook vakanties in een huisje of in een hotel bijzitten.
-
Zou niet alles laten afhangen van een keuring. Ik koop liever van een ervaren klapper die zn wagen goed onderhoud dan iemand die hm alleen in de zomer gebruikt heeft en verder technisch niets van een wagen weet en hm wegbrengt voor een keuring. Keuring is banden, verlichting, oplooprem, gasslang en miss nog wat. Al deze zaken kun je met 1 linker en 1 rechterhand zelf ook nalopen. Met 2 rechterhanden kun je het vervolgens ook zelf fixen mocht het niet in orde zijn.
Staat van tentdoek en frame vind ik persoonlijk belangrijker dan staat van keuring. Bandjes, rem etc zijn veel makkelijker en goedkoper te fixen dan tentdoek issues.
-
Temeer dat men verplicht is om de gaslang elke 5 jaar te vervangen, of dat men dat nu zelf doet of door HK dat laat doen moet de prijs niet bepalen. Zelfde met de banden na 6 jaar. Als je een tweede hands koopt mag men er van uit gaan dat die twee jonger zijn dan die data, is dat niet het geval heeft men al niet het wettelijk verplicht minimum onderhoud gedaan, dan zou ik me al vragen stellen over de rest van het onderhoud en eerder naar een andere wagen kijken. Maar wat wettelijk verplicht is daarvoor een hogere prijs vragen?
-
In NL is er geen wettelijke verplichting om gasslang en regelaar of banden op basis van leeftijd te vervangen. Slang en drukregelaar wordt wel aangeraden om die tussen de 5 en 10 jaar te vervangen ivm droogte scheurtjes. Voor banden geldt eigenlijk dezelfde norm. De 6 jaar is voor de tempo 100 keuring in Dld. Nu ik dit type zal ik mijn slang na de vakantie ook eens vervangen die is ook al een jaar of 6 oud.....
Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk
-
De gasslangen liggen over het algemeen in het donker en dat gaat veroudering tegen, dus dat kan best lang aan. De banden daarentegen staan wel bloot aan daglicht en verouderen dus wel. Ondanks dat het profiel van de banden nog lang niet op is, is vervanging na zes jaar echt wel wenselijk. Bij onze Kyte waren het met name de ventielen die helemaal op waren na zes jaar.
Dus alle drie de banden laten vervangen, ja ook het reserve wiel!
-
Aha, goed om te weten van die gasslang en banden!
We waren bij eentje kijken vandaag maar die was sinds 2017 niet meer gekeurd / beurt gehad, dat vond ik toch te eng (ze waren er amper mee weggeweest daarna gaven ze aan) het viel me ook op dat echt enorm verkleurd op de oranje delen. Je zag heel grote verschillen, bij andere was dit minder heb ik het gevoel. Wel aardige mensen maar wel tweede eigenaar. We kijken weer verder ::)
-
Dat oranje verkleuring is voor deze bouwjaren normaal.
En heeft geen invloed op de kwaliteit.
-
Het was meer dan een andere die we gezien hebben uit 2011, viel me echt op hoe extreem t was! Maar goed om te weten. Trouwens, zijn er bouwjaren die dat minder hebben zo ja vanaf welk jaar?😅
-
Klopt, dat hebben wij ook. De gebruikte kleurstof in het katoen is schijnbaar niet lichtecht en verkleurd dus snel. Voor de kwaliteit van het doek maakt dat overigens niets uit.
-
Verkleuring van katoenen tentdoek is vrij normaal, maar sterk afhankelijk van de gehanteerde kleur.
Overigens bleekt het wit juist weer schoon door een combinatie van water en zonlicht. Eerdere vlekken zijn meestal na een regenbui en daarop volgend felle zon verdwenen.
Ik zou me vooral focussen op de kwaliteit van het doek, de jaartallen op de banden en de jaartallen op de rubber slangen.
-
Bedankt! De banden en slangen waren nooit vernieuwd dus die moeten dan wel ga ik vanuit. Maar m’n man zei dat zo’n slangetje niet zo duur was? Ga er vanuit dat ie een grote beurt nodig heeft a 500, en dan nog 500 aan kosten mss?
Ik vind het zo lastig! Ik zie een berg stangen, systemen etc maar geen idee of dat allemaal
klopt en goed is, want ik heb er nooit 1 gehad… we hadden nu ook niet samen opgezet. Zit nog te overwegen dat aan te vragen als ze wat zakken met de prijs.
Ze zijn ook niet de eerste eigenaren en dat vind ik ook minder.
-
Kwaliteit van het doek, dan let je vooral geen scheuren, dunner wordende plekken of “het weer”? Of nog iets anders?
-
Bedankt! De banden en slangen waren nooit vernieuwd dus die moeten dan wel ga ik vanuit. Maar m’n man zei dat zo’n slangetje niet zo duur was? Ga er vanuit dat ie een grote beurt nodig heeft a 500, en dan nog 500 aan kosten mss?
Ik vind het zo lastig! Ik zie een berg stangen, systemen etc maar geen idee of dat allemaal
klopt en goed is, want ik heb er nooit 1 gehad… we hadden nu ook niet samen opgezet. Zit nog te overwegen dat aan te vragen als ze wat zakken met de prijs.
Ze zijn ook niet de eerste eigenaren en dat vind ik ook minder.
Een beurt is ong 200€, gasslang en drukregelaar 15€ en dan je banden. Dus veel minder dan jij vreest.
-
Ik zou puur op kwaliteit doek letten.
Banden kun je bij een kwikfit oid voor 200 euro laten vervangen. Gasslangen vervangen kost paar tientjes. Onderstel beurt (remmen, wiel lagers) kost ook 100 - 250 euro afhankelijk van te vervangen onderdelen.
Een tent vervangen zit je op duizenden euro’s.
Dus als tent netjes is en Framedelen er goed uitzien kopen.
Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk
-
Een beurt is idd rond 200/300 euro afhankelijk van de garage. Misschien dat holtkamper er meer voor vraagt maar elke vouwwagen of aanhang specialist kan het onderstel controleren. Gasslang is niet zo duur en als je toch laat onderhouden zou ik dat door hun laten doen :P banden kun je zo duur maken als je wilt. Maar is vast wel wat over te vinden hier op het forum.
Verkleuren van doek is normaal heeft de onze ook met het katoenen doek door de zon. Zou eerder naar dunne plekken of gekke slijtage plekken kijken. Opzetten zou ik wel met de verkoper willen doen zodat je zeker weet dat alles werkt en alles compleet is. 2e of 3e eigenaar hoeft geen probleem te zijn maar dat voel je zelf het beste aan. Succes met de zoektocht
-
Als je dan enkel in Nederland kampeert zit je mogelijk goed. In België en Frankrijk mag je alvast een dergelijke gasslang niet gebruiken omwille van de brandveiligheid. In België is dat 5 jaar in Frankrijk 6 jaar. Als je ze niet vervangt en er breekt brand uit op de camping kan je mee verantwoordelijk gesteld worden, ook als het vuur niet bij jou ontstond.
Op de plaatselijke rommelmarkt hier voeren de brandweer en politie elk jaar controle uit bij alle standjes die dergelijke vuren gebruiken. En elk jaar worden meerdere kramen gesloten omdat ze een gasslang hebben van meer dan 5 jaar. Daar mijn vuur daar ook vaak wordt gebruikt voor een stand van een vereniging waar ik me voor engageer, heb ik telkens na 5 jaar ze vervangen.
In ieder geval wil je kamperen in België of Frankrijk dien je ze wel verplicht te vervangen voor je naar die landen trekt.
Punt is, dat ik dergelijk onderhoud als noodzakelijk onderhoud zie, en zeker niet als een upgrade van de wagen.
-
En voor de kosten hoef je het niet te laten. Daarnaast, zonder het topic te willen kapen, word je geacht de regels van het land wat je bezoekt te kennen. Je kan wel zeggen “je suis un dombo hollandaise” maar daar ga je echt niet mee weg komen.
Verder sluit ik mij aan bij alle andere onderhoud aan het onderstel ed zijn de kosten niet. Van 1x een tent vervangen kan je meerdere (lees; vele) jaren onderhoud laten uitvoeren.
-
Bedankt! De banden en slangen waren nooit vernieuwd dus die moeten dan wel ga ik vanuit. Maar m’n man zei dat zo’n slangetje niet zo duur was? Ga er vanuit dat ie een grote beurt nodig heeft a 500, en dan nog 500 aan kosten mss?
Ik vind het zo lastig! Ik zie een berg stangen, systemen etc maar geen idee of dat allemaal
klopt en goed is, want ik heb er nooit 1 gehad… we hadden nu ook niet samen opgezet. Zit nog te overwegen dat aan te vragen als ze wat zakken met de prijs.
Ze zijn ook niet de eerste eigenaren en dat vind ik ook minder.
Er valt niet veel aan te keuren zoals al eerder aangegeven
De vouwwagen kan voor de techniek van remmen en wielen ook gekeurd worden bij iedere aanhanger specialist die de helft kost dan bij Holtkamper
Holtkamper loopt hopelijk bij hun keuring het frame en doek een keer na
Meer kunnen zij ook niet doen
En als je de banden laat vervangen, laat dan de remmen etc gelijk nazien en zelf de gasslangen vervangt valt er niets meer te keuren
Bij het samen opzetten zie je zelf ook of het soepel verloopt en hoe het doek eruit ziet
Je kunt ook een forumlid vragen mee te gaan en te beoordelen
-
Ja, je zou altijd een mede Kyte bezitter kunnen vragen om mee te gaan en een beoordeling te doen!
-
Zo'n onderhoud kost toch ook geen stukken van mensen? Net onze wagen binnengebracht hiervoor bij camping Zoro en zou een 125 euro kosten. Doen dat ook niet elk jaar. Maar dat is ook niet de grote kost denk ik dan.
-
Onderhoud onderstel bij HK meen ik €295
Hele wagen incl frame en tentdoek €495 meen ik
Das geen klein bier meer
-
Dat is inderdaad een groot verschil!
-
Onderhoud onderstel bij HK meen ik €295
Hele wagen incl frame en tentdoek €495 meen ik
Das geen klein bier meer
Wow, dat is serieus geld.
-
Hou me ten goede hè
Weet niet of dit de actuele prijzen zijn
-
Nou, die prijzen kloppen wel ongeveer. Het is heel veel geld, das waar, maar als er serieus iets gerepareerd moet worden aan je tent, zoals bij ons twee jaar geleden, waar ritsen vervangen moeten worden, dan moet je eigenlijk wel.
En ik moet zeggen ze hebben alles gedaan, zowel de reparaties als alles nagelopen, gecontroleerd en zo nodig ook vervangen.
gr. Rob
-
Bij die prijs van 125 euro, zijn een aantal standaard reparaties in begrepen, maar uiteraard niet de grotere dingen, dan zal je moeten bij betalen. Dat is waar. Maar in 9 op de 10 gevallen zou dat niet nodig moeten zijn. Als men dan standaard een veel hogere prijs rekent omdat te coveren is de vraag, is dat omdat ze zo vaak extra dingen moeten gerepareerd worden en de kost wat wil spreiden over een deel mensen, of eerder omdat men met dat voorwendsel aan die 9/10 een pak extra wil verdienen. In de meeste gevallen ondermijnd een dergelijke houding bij mij wat het vertrouwen in een merk of verkoper en wordt ik een stuk wantrouwiger.
-
Dank voor alle reacties! Wij hebben het niet aangedurfd nog. Ook omdat we nu achter komen dat bijv poly matras echt slechter ligt dan koud- of traagschuim. En nog wat andere dingetjes. We weten nu steeds beter waar we op moeten letten dus hoop dat binnenkort onze wagen voorbij komt:-) We hebben ook geen haast met de koop. Misschien dat de prijzen ook wel gunstiger liggen zo tegen het einde van het seizoen?
-
Voor wat betreft het matras, koop gewoon bij IKEA een 7 cm dekmatras (maat 200 x 150 cm). Dat hebben wij ook gedaan en boven op het Holtkamper matras gelegd, het pas gemakkelijk onder het dekzeil en slaapt heerlijk.
Veel goedkoper dan de dure matras oplossing van Holtkamper.
-
De matrassen wisselen nogal door de jaren. In onze 2012 Kyte hadden we echt een topper op nodig. De lattenbodem hiervan was ook nogal star. De latten waren allemaal vast geniet en het matras zelf (combi van poly en koudschuim) was voor ons te hard. Onze oplossing was een 4 cm dikke zachte koudschuim laag die we in de bestaande tijk van het matras er bij deden. Deze kan je open ritsen en er is genoeg rek voor deze extra laag. Dit lag al een stuk beter. Je zou hier ook extra traagschuim bij in kunnen doen. (schuimrubberbetaalbaar.nl)
In latere modellen (of in elk geval onze Aero) zit een ander type lattenbodem in waar de latten zijn opgehangen in weer flexibele steunen. Deze bodem veert meer maar ook het matras (standaard koudschuim matras) is voor ons veel fijner. We slapen er (zonder aanpassingen) in als thuis.
-
Inderdaad scheelt het per productiejaar en soms zelf binnen het productiejaar wat voor soort matras er is gebruikt en de kwaliteit van de lattenbodem.
Dat is toch gewoon een kwestie van uitproberen tijdens een proef weekend en eventueel een topper erbij kopen.
-
Hm interessant! Inderdaad uitproberen dan. We lagen op eentje uit 2011 en was heerlijk, ander voelde als een plank 🤷🏻♀️ We zitten ook nog steeds een nieuwe te overwegen (en dan een jaar of langer mega sparen) zijn er wel eens acties bij holtkamper, mss einde seizoen? Of zijn zij zo’n bedrijf die dat nooit doet..?
-
Hm interessant! Inderdaad uitproberen dan. We lagen op eentje uit 2011 en was heerlijk, ander voelde als een plank 🤷🏻♀️ We zitten ook nog steeds een nieuwe te overwegen (en dan een jaar of langer mega sparen) zijn er wel eens acties bij holtkamper, mss einde seizoen? Of zijn zij zo’n bedrijf die dat nooit doet..?
Uitsluitend "gratis" extra accesoires twv een X bedrag. Of je moet daar een tweedehandse kopen. Soms bieden ze een demo aan tegen een lager tarief, maar weet niet of je die wil hebben :)
-
Nieuw kopen ben je tegenwoordig dik aan de prijs. Natuurlijk is het allemaal wel top kwaliteit, maar veel zaken zijn ook wel 'over de top'. Een Kyte windforce voor ruim 28.000 euro is echt van de gekke, daar koop je een hele knappe caravan voor.
Ik vind dat ze met een aantal zaken behoorlijk zijn doorgeslagen, zoals bijv. waarom RVS buizenframe, dat is vele malen duurder dan de 'ouderwetse' gelakte buizen, en die waren toch ook prima?
Ook zijn er veel zaken die nu als extra gelden en waar je dan ook dik voor betaald, bijv. Bigfeet voor € 295,-, reservewiel voor € 395,-. Kijk je een beetje rond dan vind je veel van deze extra's voor aanzienlijk minder in webshop's.
Daarom is een goede tweede hands helemaal geen slechte optie.
Rustig de tijd nemen, zeker na een kampeerseizoen gaat nog wel eens wat in de verkoop.
-
295 euro voor Bigfoots? Dat is inderdaad van de pot gerukt. Je kan er hebben van 10 euro tot een 100 euro, maar zelf als ze de duurste genomen hebben, is dat nog 3 keer de prijs, en 4 bigfoots installeren, kost zelf mij minder dan een kwartier tijd en dat wil met mijn linker handen al veel zeggen.
-
Ah ja, dat is ook zo. Tweedehands en iets nieuwer zou ook fijn zijn. Al die opties en windforce hoeven idd niet voor ons. We wachten rustig af.
(Tweedehands is via Holtkamper trouwens marginaal en ook stuk duurder dan elders, is tot nu toe mijn ervaring)
-
295 euro voor Bigfoots? Dat is inderdaad van de pot gerukt. Je kan er hebben van 10 euro tot een 100 euro, maar zelf als ze de duurste genomen hebben, is dat nog 3 keer de prijs, en 4 bigfoots installeren, kost zelf mij minder dan een kwartier tijd en dat wil met mijn linker handen al veel zeggen.
Bij De Wit Schijndel originele Big foots van al-ko voor net geen € 100,- met gratis verzending, montage is hooguit een uurtje werk. Als je er één hebt geplaatst, weet je hoe het zit en gaan de overige drie wat makkelijker. Steek je toch weer bijna 200 euro in je zak!
-
Anders gooi je er toch een nieuw matras op, of een extra topper voor de tobber :P
-
Ik zou zo wie zo niet op een ‘oud’ matras, d.w.z. een matras waar een ander langdurig op gelegen heeft willen liggen. Een frisse nieuwe topper van IKEA is dan een prima oplossing.
-
Bij De Wit Schijndel originele Big foots van al-ko voor net geen € 100,- met gratis verzending, montage is hooguit een uurtje werk. Als je er één hebt geplaatst, weet je hoe het zit en gaan de overige drie wat makkelijker. Steek je toch weer bijna 200 euro in je zak!
Twee sets van 4 voor een tientje per set gekocht. Het blijven plastic dingen en ik had na 1 rit al 1 voet gebroken op een hogere stoeprand tijdens het draaien. Die van Al-ko zijn van hetzelfde plastic en daar was hetzelfde mee gebeurd in dezelfde situatie. Scheelt toch weer €90 ;)
-
Kijk het kan dus nog veel goedkoper 👍
-
RVS is niet altijd duurder als staal + gelakt. Vergeet niet dat RVS vaak geen nabehandeling nodig heeft, terwijl een goede coating aanbrengen ook nog best wat geld kost. Iedereen denkt dat het veel duurder is en daar wordt handig gebruik van gemaakt.
-
Ah bedankt voor de snelle reacties al! Ik ga nog eens met de verkoper overleggen. Heb het idee dat hij hem verkeerd gebruikt, namelijk boven de binnentent en onder de grote tent. Maar dus niet aan de binnenkant van de binnentent. Heel gek. Voor ons echt een must want mijn man is wel erg lang😄
Bij ons zit die stang met lichte knik -geen boog- ook tussen binnen en buitentent. Ik kreeg altijd het idee dat dat het Airco systeem bevorderde als de zijkanten opengezet werden.
Nog een andere vraag, er zat een gaatje in het doek (1-2mm?). Als holtkamper dit zou maken, wordt het dan weer stevig, plakken ze er een lapje over, of..?
Wij hebben ook een gaatje gehad in het doek van onze Kyte S, rechstboven de keuken agv het openklappen van de wagen (pack-n-go systeem) terwijl de keuken openstond en het doek klaarblijkelijk in het keukenscharnier vastzat. Een gaatje van ook ong 2mm dat daarna lekte bij slagregen. We hebben Holtkamper bij een servicebeurt expliciet opdracht gegeven om het te fixen, maar dat hebben ze volgens toch niet gedaan. Daarnaast bleek onze kindertent tot 3 keer toe achter elkaar te lekken; vanaf aankoop. Uiteindelijk hebben we het er maar bij laten zitten, omdat we grotendeels mooi-weer kampeerders zijn. Maar je zult het niet vreemd vinden dat ik hen op dit punt volstrekt incompetent acht.
Inmiddels heb ik het gaatje zelf met een stukje transparante plastic aan de binnenkant geplakt. Werkt prima. Ik vermoed dat HK ook met reparatiedoek (=doek met een lijmlaag erop) in de weer gaat.