85 m2 is krap, zeker als er ook nog een auto en een extra tent bij moet. Wij staan altijd op campings met ruime plekken, liefst iets van een veld of zo, en graag autovrij. Veel campingplaatsen zijn berekend op caravans, dus breed en niet zo diep. Voor onze Kavango hebben we juist een diepe plek nodig. We staan dus nogal eens schuin op een plek.

Op zich is het wel logisch, je moet ergens een grens trekken. Nog logischer zou het zijn dat je voor iedere >750 kg aanhanger be nodig hebt, maar besef dat dat voor heel veel mensen consequenties gaat hebben.

Tja dat heeft 130 of 100 km/h ook: logisch is soms beter heb ik geleerd op mijn werk, zeker als het om veiligheid gaat

Op zich is het wel logisch, je moet ergens een grens trekken. Nog logischer zou het zijn dat je voor iedere >750 kg aanhanger be nodig hebt, maar besef dat dat voor heel veel mensen consequenties gaat hebben.

Jep dit klopt: dit leidt tot dusdanig rare situaties die gewoon niet uit te leggen zijn: voorbeeld Volvo v60 met d2 motor (120pk) mag de caravan van mijn ouders wel trekken met een b rijbewijs, mijn pa heeft exact dezelfde auto maar dan een d3 165pk (sterkere motor, meer remvermogen in de auto, dus veiliger zou je zeggen) maar wel 50 kilo zwaarder en daar moet je be voor hebben. Schiet mij maar lek 

het slaat deels ook nergens op, want ik denk dat bv een Tesla model Y met een MTM van 2448kg en massa leeg 1884kg toch echt stabieler en veiliger rijdt met een 1500kg caravan dan mijn Peugeot 308 2.0hdi 1295kg leeg, 1970kg MTM

Leuk ik kan ook wel een verhaal vertellen over een grote plek…

Met auto krap, maar ligt nogal aan wat je allemaal neer zet. In Italië is 85m2 groot op bepaalde plekken. Het lukt wel maar zou kijken of je de auto ergens anders kan parkeren. Wij hebben weleens op een kleiner plekje gestaan, maar alleen luifel of hele voortent, slaaptent aan de achterkant etc scheelt ook meters.

Wij steken meestal wel tijd in het vinden van campings met ruimte, maar vouwwagens nemen veel ruimte in…..

Jep dit klopt: dit leidt tot dusdanig rare situaties die gewoon niet uit te leggen zijn: voorbeeld Volvo v60 met d2 motor (120pk) mag de caravan van mijn ouders wel trekken met een b rijbewijs, mijn pa heeft exact dezelfde auto maar dan een d3 165pk (sterkere motor, meer remvermogen in de auto, dus veiliger zou je zeggen) maar wel 50 kilo zwaarder en daar moet je be voor hebben. Schiet mij maar lek 

Wij kampeerden altijd op natuurcampings waar de plekken niet strak afgebakend waren en je vrij kon kiezen, veelal grootte tussen 125-200m2. Dat waren dan wel doorgaans kleine campings zonder vertier, hooguit een kinderspeeltuintje en een poedelbad.

Wel of geen e rijbewijs heeft er verder niets mee te maken. Blijft toch een hardnekkig misverstand. Zonder E mag je gewoon met een 1,5 tons aanhanger rijden. Mits het ttm van de combinatie maar onder de 3,5 ton blijft. Sterker, 750kg mag je altijd mee rijden, dus er zijn b zonder e combis mogelijk van 4,2 ton. Zonder kenteken is wel altijd max 750kg voor de aanhanger.
Aanhangers en auto's zijn in praktijk wel altijd zwaarder dan je denkt, dus een keer over de weegbrug of Reich caravanweger kan nooit kwaad.

precies..
Mijn auto heeft een MTM van 1970kg, een Max aanhanger van 1500kg.
Samen zou op 3470kg uitkomen, dus mag ik die combinatie gewoon met B rijden.


Zou mijn auto een MTM van 2300kg hebben, en max aanhanger van 1500. Dan zou ik met B rijbewijs slechts een aanhanger van MTM 1200kg mogen trekken. Met BE wel 1500kg

Nee, heeft toch wat vertraging. Dinsdag, Donderdag of Vrijdag avond kunnen we hem ophalen en een kleine demonstratie.

En dan Zaterdag inpakken en Zondag rijden naar Brabant voor een mini vakantie om te testen.

Is’tie al geleverd?