Print

[reekie]

Deze zomer zijn we voor het eerst een lang stuk gaan rijden met onze Livingstone. Onderweg merkten we dat de schroefknoppen van het imperiaal / bagagerek op de vouwwagen lostrillen. Er zijn er daarom ook een aantal kwijtgeraakt. Elke twee uur stopten we en dan moesten we de boel weer flink aandraaien. Heeft iemand van jullie hier ook last van gehad en zijn hier oplossingen voor?

[KenJo]

Ik ken het probleem op zich niet maar je zou het eens kunnen proberen met veerringen tussen de schroefknop en het bevestigingspunt. Dan staat er meer spanning op de schroefknop waardoor hij minder makkelijk lostrilt.

[Cadillacfreak]

Ik had dit probleem ook met mijn imperiaal van Aart Kok, niet het meest solide systeem. Ik gebruikte net als Kenjo al schreef veerringen. Dat zijn ringen die als het ware gebroken zijn en die doe je voor het moertje er op en dan is het opgelost.

[peter123456]

beetje jammer dat ze deze er niet standaard tussen zetten, bij metaalconstructies die aan trilling blootgesteld worden zit er bij een bout-moer verbinding altijd een sluitring en een veerring tussen....

bout-----------sluitring-veerring-moer.

[arjanmeijerman]

Kun Je het niet oplossen die de moeten te vervangen door zelfborgende moeren waar zo'n nylon ring in zit? Die zitten er bij mijn jamet op.

[jonne]

Of een gaatje in de bout/draadeind boren vlak boven de schroefknop en daar een splitpen doorheen steken.

[KenJo]

Kun Je het niet oplossen die de moeten te vervangen door zelfborgende moeren waar zo'n nylon ring in zit? Die zitten er bij mijn jamet op.

Ik denk niet dat dat gaat, omdat de imperiaal er ook regelmatig vanaf moet en dan zijn schroefknoppen toch een stuk makkelijker. En de zelfborgende moeren slijten vrij snel.

Een splitpen zou inderdaad ook kunnen als de het draadeinde dik genoeg is

[reekie]

Bedankt allemaal voor jullie tips! We gaan even kijken naar de twee oplossingen. Wij zijn weer geholpen. Fijn :-)

[mar-ine]

Persoonlijk zou ik, na de -nylon-moer, voor de onderste gaan.