Vouwwagenclub.info
(Openbaar)Kamperen => Koken op de camping => Topic gestart door: klapjes_arendsen op juli 29, 2022, 10:15:28 pm
-
Wij gebruiken al jaren het alom bekende en goed verkrijgbare Campingaz voor de bbq en buutenkooktoestellen. De blauwe fles is niet aan te slepen, van de grote 907 tot de wegwerp 470.
Laatst wilde ik de 907 weer ruilen voor gevulde. De handelaar herinnerde mij eraan dat de "gazprijs" 5× hoger was dan een propaantank.
Ik heb en een CG èn een 4,5ltr propaantank meegenomen. Hoe komen wij af van dat monopoly gas van Campingaz?
Verstuurd vanaf mijn SM-S908B met Tapatalk
-
Psst. Woon je in de buurt van Zeist ff langs de gulf aan de kwikstaartlaan, niet verder vertellen maar daar vullen ze die dingen voor een schijntje. (Niet verder vertellen hoor :O )
-
:)3060]
Verstuurd vanaf mijn SM-S908B met Tapatalk
-
Zo heb ik een lichtgewicht fles van holthaus. Maar daar krijg ik geen nieuwe meer voor want die gaat eruit. En ik wil geen 907 tank. Maar eens kijken naar een goed alternatief!
-
Andere gas fles kopen? Thuis al over voor de pizzaoven, op vakantie campinggaz opmaken en dan een nieuwe drukregelaar er op en over op de groene flessen!
-
Psst. Woon je in de buurt van Zeist ff langs de gulf aan de kwikstaartlaan, niet verder vertellen maar daar vullen ze die dingen voor een schijntje. (Niet verder vertellen hoor :O )
Misschien handig om hier een lijst op te bouwen met mogelijke laadpunten. Hoewel je natuurlijk ook betaalt voor de service van campingaz is de prijs per kuub wel heel erg hoog.
-
BBQ op kolen zoals het hoort en je buitenkeuken op een grijze of groene fles aansluiten hoef je alleen de drukregelaar en slang te vervangen. De groene fles heeft wel een afschrijving van 10 jaar dus tel die wel mee met de totaal prijs. Van andere flessen weet ik het niet. Wij gebruiken alleen Campinggaz tijdens het kamperen en verbruiken gemiddeld 250gr. per week.
-
Wij zijn jaren geleden al overgestapt op de paarse fles van Holthausen (is redelijk gelijk aan de 2,5 kg groene fles). Voordeel is dat als je in de buurt van hun woont (Hoogezand) je het per kilo kunt laten bijvullen, dus altijd met een volle fles op vakantie :-). Inderdaad veel goedkoper als campingaz.
-
Dat bedoel ik! Gewoon bijvullen! En ik woon vlak bij Hoogezand. Alleen ken ik die paarse fles nog niet......
-
Wij gebruiken maar zo weinig gas dat goedkoper gas nauwelijks iets uitmaakt. Op de 907 fles, die ik nu onder de luifel heb staan (voor de cadac), zit een sticker met 2019 erop en is nog voor ongeveer 1/4 vol.
En Campingaz heeft ook voordelen, zoals compact, geen keurjaren en is over het algemeen heel goed verkrijgbaar.
Verstuurd vanaf mijn SM-A536B met Tapatalk
-
Hier idem. Wij doen minimaal 3 jaar met een CC 907. Dit jaar in Frankrijk een nieuwe tank gekocht voor € 21,--. Dat is dus € 7.-- per jaar.
Vraag mij af of wij dan goedkoper uit zijn met een andere gasfles, waarbij ik om de zoveel jaar een nieuwe fles moet kopen.
-
Als ik de 904 die ik in de keuken gebruik weg doe komt er geen nieuwe.
Dan bouw ik een inductie plaatje in.
Stroom moet ik toch al betalen.
De scottel zal ik wel op de groene 5 l fles blijven gebruiken.
-
Een inductieplaat en dan 6 amp. Goed dat je vakantie en de tijd hebt.
-
Daar heb ik de scottel voor.
De keuken gebruiken we eigenlijk alleen voor erbij.
-
Bij hebben deze zomer ook een inductieplaat meegehad (die 'over' was uit het huis van mijn ouders). Het is ons prima bevallen, inderdaad je doet veel buiten, wij tegenwoordig op een klein Campingaz partygrill met CV blikjes en we hebben nog een Bistro van Campingaz die ook prima buiten gebruikt kan. Voor de langzamere gerechten is de plaat een echte uitkomst gebleken. Heb wel overal minimaal 10A gehad deze zomer maar ook op de laagste stand geeft het ding veel vermogen vind ik.
-
Hier idem. Wij doen minimaal 3 jaar met een CC 907. Dit jaar in Frankrijk een nieuwe tank gekocht voor € 21,--. Dat is dus € 7.-- per jaar.
Vraag mij af of wij dan goedkoper uit zijn met een andere gasfles, waarbij ik om de zoveel jaar een nieuwe fles moet kopen.
Ongeveer in februari een hele fles laten bijvullen voor 9,40 euro (in mei was dit overigens al 12 euro) + 3,- statiegeld per jaar is dit 6,10 per jaar. Maar het echte verschil was toen ik ongeveer 10 jaar terug in Oostenrijk een 904 vulling moest kopen voor 43 euro. Voor 32, 50 had je toen een nieuwe 2,5kg fles. Heb ik direct na die vakantie geregeld en de CG verkocht, want dat vond ik toch te gortig.
-
Voor iedere vakantie vul ik de 904 en 907 zelf.
https://www.werkenmetmerken.nl/nl/vulpijp_shell_campinggas/p/19303/?gclid=CjwKCAjwlqOXBhBqEiwA-hhitBIL54uuG4HTsyZkWoyguc4Icec_C9rXQ0rUY2i3v2G_oDPTlFdG3hoChfUQAvD_BwE#33849
Superhandig :O
-
Campingaz? De laatste fles hebben we 10 jaar geleden verkocht. Vullingen waren toen soms al duurder dan een 2,5 kilo fles inclusief vulling in z'n totaliteit. Die 2,5 kilo fles order jaar laten vullen voor tussen de 6 en de 10 euro per keer. De fles zelf kost dus ongeveer 3 tientjes die in 10 jaar wordt afgeschreven. Wij gebruiken precies 1 vulling per jaar, naast 1 jerrycan benzine voor de benzinebranders. Ideaal, ik ga nooit meer terug naar dat peperdure en trage campingaz.
-
Zelf vullen van flessen zou ik trouwens nooit aan beginnen. Dat is ronduit levensgevaarlijk. Ik rij al 20 jaar LPG. Dat is ook meerdere redenen heel veilig. De belangrijkste reden is het feit dat een LPG installatie of gasdampfles een vlotter heeft voor maximaal 80% vulling. Daar is een zeer goede reden voor. Een campingaz tank of groene fles heeft dat niet en moet dus nauwkeurig op netto gewicht getankt worden. Benieuwd wie de fles op een nauwkeurige weegschaal heeft staan tijdens het zelf afvullen...
-
Het adres waar ik hem laat vullen (v. Wijk in Zoetermeer) zet hem netjes op de weegschaal. Ik betaal dan ook netjes de hoeveelheid die ik heb afgenomen.
-
Nee, het gaat me om het gebruik van zo'n vulnippel. Overigens zijn campingaz vullingen bij mijn weten volledig butaan. Navulling gebeurt meestal met propaan of een mengsel. Het is één van de twee redenen waarom die campingaz flessen altijd zo gruwelijk traag waren, vooral in de koude ochtend. De tweede reden is dat er geen 50 mbar drukregelaars voor te krijgen zijn. En los van de prijs kun je er in noord Europa niet zo veel mee. De goede verkrijgbaarheid is vooral meer in het zuiden. Ik heb als reisleider tientallen van die flessen moeten omwisselen. Dat was in Frankrijk en Italië zelden een probleem, maar wel vaak prijzig. Noord en oost Europa was soms wel een uitdaging. Daarom ook ooit overgestapt op benzine als hoofdbrandsstof.
-
Zelf vullen van flessen zou ik trouwens nooit aan beginnen. Dat is ronduit levensgevaarlijk. Ik rij al 20 jaar LPG. Dat is ook meerdere redenen heel veilig. De belangrijkste reden is het feit dat een LPG installatie of gasdampfles een vlotter heeft voor maximaal 80% vulling. Daar is een zeer goede reden voor. Een campingaz tank of groene fles heeft dat niet en moet dus nauwkeurig op netto gewicht getankt worden. Benieuwd wie de fles op een nauwkeurige weegschaal heeft staan tijdens het zelf afvullen...
Degene waar ik hem laat vullen, gulf in Zeist, is een officieel vulstation. Met weegschaal etc. Of het nu een groene of blauwe fles is dat maakt niet uit, er mag maar een bepaalde hoeveelheid in en dus moet zijn weegschaal kloppen want anders gaat het mis en kan hij de zaak wel sluiten.
-
Blijf het trouwens een echt Hollands topic vinden. ;)
Heb een niet al te kleine auto met een Kyte en ga me druk maken over een paar euro per jaar die ik kan bezuinigen. :P
Wilde de boel ook eerst ombouwen om een groene fles te kunnen gebruiken maar heb gewoon lekker een 904 gekocht die lekker in de keuken past zonder ombouwen en ook meerdere jaren meegaat.
-
Blijf het trouwens een echt Hollands topic vinden. ;)
Haha, ook een Frans topic, gisteren hier op corsica, de hele camping zonder stroom, omdat onze franse buren een elektrische bakplaat gebruiken. Ook zij vinden gas te duur :H
-
Zal meer zijn stroom betalen we toch dus dan is gas duur.
Ze moeten gewoon ook stroom op de meter gooien dan is het wel anders.
-
Blijf het trouwens een echt Hollands topic vinden. ;)
Heb een niet al te kleine auto met een Kyte en ga me druk maken over een paar euro per jaar die ik kan bezuinigen. :P
Wilde de boel ook eerst ombouwen om een groene fles te kunnen gebruiken maar heb gewoon lekker een 904 gekocht die lekker in de keuken past zonder ombouwen en ook meerdere jaren meegaat.
En dit blijf ik ook altijd een typische reactie de andere kant uit vinden. Ik heb dat ook jarenlang gehoord over het feit dat ik LPG rijd. Pas geleden weer eens uitgerekend. Tov benzine heeft het me 70.000 euro gescheeld in die jaren. Met normale inkomens leven wij er uitstekend van. Alleen: de uitgave kant is veel interessanter dan de inkomstenkant. Want daar heb je veel meer invloed op. En ja, dat zit dus ook in kleine dingen als een vulling voor 7 of 32 euro. Is weinig Nederlands aan. Het is gewoon lekker om iedere maand over te houden...
-
Nee, het gaat me om het gebruik van zo'n vulnippel. Overigens zijn campingaz vullingen bij mijn weten volledig butaan. Navulling gebeurt meestal met propaan of een mengsel. Het is één van de twee redenen waarom die campingaz flessen altijd zo gruwelijk traag waren, vooral in de koude ochtend. De tweede reden is dat er geen 50 mbar drukregelaars voor te krijgen zijn. En los van de prijs kun je er in noord Europa niet zo veel mee. De goede verkrijgbaarheid is vooral meer in het zuiden. Ik heb als reisleider tientallen van die flessen moeten omwisselen. Dat was in Frankrijk en Italië zelden een probleem, maar wel vaak prijzig. Noord en oost Europa was soms wel een uitdaging. Daarom ook ooit overgestapt op benzine als hoofdbrandsstof.
Je zet me nu wel aan het denken... Sind vorig jaar heb ik een Cadac Safari Chef 2. Deze is aangesloten op een 907 fles. Het vermogen van het ding vind ik tegenvallen. Vooral met een gewone koekenpan erop en een beetje wind, bakt het niet echt lekker meer (eerder sudderen...). Brand propaan heter? Dan zou dat misschien wel een optie zijn. 28 of 30mbar zal het verschil niet maken. (37mbar is de max voor het apparaat, maar is geen standaard voor een reduceer volgens mij).
Verstuurd vanaf mijn SM-A536B met Tapatalk
-
Butaan bevat meer energie per kg, alleen doet het niet veel meer bij lage temperaturen, rond de 5 graden. Propaan doet het tot ver onder het vriespunt. Daarom bevatten de meeste wegwerpblikken een mix van beide. Idem voor LPG trouwens. Daarvan wisselt de samenstelling zelfs per seizoen. In de zomer 60:40, in de winter 40:60. Diverse gastoestellen doen het ook op 50 mbar. Dat maakt veel verschil tov de standaard 28 mbar die campingaz hanteert. Voor campingaz zijn alleen 28 mbar reduceers te koop die ook altijd enkel membraams zijn. Voor groene flessen is de keuze veel groter en zijn ook wel veiliger reduceer ventielen te koop. In onze Camplet hebben we een gok 50 mbar dubbelmembraam reduceer met slangbreukbeveiliger. De brander is daarmee veel sneller en veiliger en werkt nog bij zeer lage temperaturen. Qua snelheid komt het in de buurt van onze Coleman benzinebranders. Echter, op jouw skottel zal het niet werken vrees ik, gezien de limiet van 37 mbar.
-
Butaan bevat meer energie per kg, alleen doet het niet veel meer bij lage temperaturen, rond de 5 graden. Propaan doet het tot ver onder het vriespunt. Daarom bevatten de meeste wegwerpblikken een mix van beide. Idem voor LPG trouwens. Daarvan wisselt de samenstelling zelfs per seizoen. In de zomer 60:40, in de winter 40:60. Diverse gastoestellen doen het ook op 50 mbar. Dat maakt veel verschil tov de standaard 28 mbar die campingaz hanteert. Voor campingaz zijn alleen 28 mbar reduceers te koop die ook altijd enkel membraams zijn. Voor groene flessen is de keuze veel groter en zijn ook wel veiliger reduceer ventielen te koop. In onze Camplet hebben we een gok 50 mbar dubbelmembraam reduceer met slangbreukbeveiliger. De brander is daarmee veel sneller en veiliger en werkt nog bij zeer lage temperaturen. Qua snelheid komt het in de buurt van onze Coleman benzinebranders. Echter, op jouw skottel zal het niet werken vrees ik, gezien de limiet van 37 mbar.
Ik denk inderdaad ook dat er dan niet zoveel winst te behalen is. Ik zag ook een zelf instelbare reduceer. Maar het blijft marginaal waarschijnlijk.
Verstuurd vanaf mijn SM-A536B met Tapatalk