Mijn tip:
Een groen vakje zegt niets als de koppeling of de kogel versleten is.
Ik zit bij een speciaal hulpverlenings team waarmee we regelmatig met zware aanhangers op hogere snelheid rijden (A1 spoedritten) en hier hebben we de volgende werkwijze (die overigens bij een E achter B rijopleiding ook geleerd wordt):
De aanhanger steunend op het neuswiel aankoppelen en dan het neuswiel terug omlaag draaien om daarmee de koppeling iets onder spanning te zetten. Het trekkend voertuig komt dan mee omhoog of de aanhanger springt er vrijwel direct vanaf.
Wij rijden bij een A1 spoedrit zo al jaren zonder problemen drempels en rotondes over, afgezien van het overige verkeer dat in paniek vaar impulsief de voor ons meest ongunstige maneuvres maakt
