Print

[Kees vd Heijden]

Super leuk om te lezen! Allemaal bedankt!!
Het is inderdaad zo dat er 1000 manieren om dit aan te vliegen zijn en iedereen z’n eigen voorkeur heeft. Een nachtje alleen het slaap gedeelte opzetten is ook nog een optie. Ik denk dat wij gewoon moeten gaan experimenteren en uit moeten vinden wat voor ons het beste werkt.

Grt Kees


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro

[hoek_tre]

Wij konden bij onze vorige bouwwagen de luifel aan de wagenbak zetten. Bij onze huidige vouwwagen ook. We zetten bij 1 overnachting de luifel aan de wagenbak. Als we weer vertrekken, blijft het doek van de luifel aan de tent van de wagenbak zitten. Buizenframe eruit, luifel over de wagen trekken, en in klappen. Dat scheelt aanzienlijk tijd en moeite.

[metalpe]

Idd. Wij hopen nu we een snelklapper hebben, ook makkelijk kortere overnachtingen te kunnen maken. Een luifel aan de wagenbak is inderdaad ook ideaal. Dat misten we vorig jaar.

Verstuurd vanaf mijn HUAWEI VNS-L31 met Tapatalk

[metalpe]

Idd. Wij hopen nu we een snelklapper hebben, ook makkelijk kortere overnachtingen te kunnen maken. Een luifel aan de wagenbak is inderdaad ook ideaal. Dat misten we vorig jaar.

Verstuurd vanaf mijn HUAWEI VNS-L31 met Tapatalk

[Parker700]

Op doorreis klappen wij meestal alleen open (max. 10 minuten), soms zetten wij de luifel ook op (nog eens max. 10 minuten).
Wanneer het mooi weer is zetten wij eigenlijk altijd alleen de luifel ervoor.

[sannie75]

Wij hebben een Cabanon Columbia, welke ook een enorme voortent heeft en dus ook niet tot de snelklappers behoort.  Toen we de wagen net hadden reserveerden we de camping voor 2 weken en gingen we op de bonnefooi in een aantal dagen ernaartoe. Voor de overnachting zetten we dan alleen de wagenbak op. De spullen uit het middenpad gingen gedeeltelijk in de auto en de toen nog kleine kids gingen met zijn drieën op het 2e bed. Het dekzeil van de wagen deden we dan over de keuken draperen voor de nacht.

Dat gaat prima en is ons zo goed bevallen dat we inmiddels de voortent thuis laten en heel Frankrijk rondtrekken met de luxe luifel aan de wagenbak!!

[Jeroen.Chantal]

Onze eerste vakanties met de tent gingen altijd rechtstreeks naar de camping. 14/15 uur doorrijden, rond middernacht vertrekken en zo min mogelijk stoppen... Het resultaat was meestal dat het opzetten van de tent erg gezellig was 

Als we nu verder weg gaan dan hebben we ongeveer in ons hoofd hoeveel km we af willen leggen. Iets voor we willen stoppen op internet een camping opzoeken, alleen het slaapgedeelte klappen en we staan.

Volgende dag meestal nog 'n klein stukje en we komen mooi vrolijk en uitgerust aan.

Op de terugweg dan wel weer lekker eigenwijs in 1 keer terug

[sanneman]

Hier verschilt het per keer eigenlijk! We hebben met onze snelklapper een keer echt een overnachtings-camping geboekt, beviel prima. Binnen een kwartier zaten we voor de vouwwagen aan een drankje: top!
Vorig jaar zijn we drie campings afgeweest, steeds voor een week geboekt. Dat beviel op zich ook prima, maar de terugweg viel tegen. Door Duitsland erg weinig tempo kunnen maken, en dus uiteindelijk gesloopt in Keulen een hotel geboekt. Parkeren was even spannend in de ondergrondse garage van het hotel, maar de ochtend daarna gedoucht en na een heerlijk ontbijt het laatste stukje gereden: dat was ook wel lekker :)1]
Dit jaar in 1 ruk naar de Jura, dus dat zou ook goed te doen moeten zijn.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

[Kookaburra]

Hoewel onze Ruebist best snel staat (minder dan 15 min) is het vooral de bagage die verplaatst moet worden een puntje. Vorig jaar geëxperimenteerd met een koepeltentje voor 1 nacht (5 min). Was voor herhaling vatbaar.

[Eilandje]

Wij hebben een spacer en zijn vorige zomer naar oosterijk geweest! 13 uur tot ulm!!!! (Legoland) en 20 uur terug van Innsbruck. Wat een bende was het op de weg. Wij rijden vaak de heen weg met een overnachting en terug in een keer terug. Kinderen zijn 2 en 4. De wagen staat super snel. Alleen met het stapelbedje opzetten, met het campingbedje er onder bedden opmaken, kinderen willen speelgoed etc. Je wilt toch zitten, dus stoelen er ook uit. Ben je met opruimen altijd weer meer tijd kwijt dan je zou willen. Wij hebben vorige zomer 4 campings aan gedaan in iets meer dan 2 weken. als we ‘s ochtend vroeg weg willen. Moet echt alles opgeruimd zijn en eigenlijk niet mee ontbijten/  koffiedrinken. Want dat kost ons ook heeel veeeeeeel tijd:)15]. Wij moeten dan nog wel het bedje opruimen, en die past het best in de bak als alles er uit is. Maar na 2 x in en uitruimen, lag alles veel beter en hadden we zelfs ruimte over.

[Yella]

Wij hebben 1x een tussen overnachting gedaan met de Jametic. wij vonden het maar niks. De volgende 2 keren Hongarije werden het overnachtingen in een Gasthaus en 's morgens vroeg op en weer verder.
Naar Frankrijk en Tsjechie was het altijd in 1x rijden, 13 tot 15 uur. Wel vertrokken we altijd midden in de nacht van huis om in de middag op de camping aan te komen en nog rustig te boel te kunnen opbouwen. Naar huis was altijd 's morgens heel vroeg vertrekken. Tijdstip van thuis komen was niet belangrijk, konden toch zo het bed in. Nu we een huis in Hongarije hebben rijden we nog steeds de 1350 km in 1x, zo'n 14 tot 15 uur. Gaat voor ons prima. Om beurten rijden en regelmatig kwartiertje pauze. We wennen er al aan.

[Jerome]

Of we overnachten of niet is afhankelijk van de reisduur. Een uurtje of 10 tot 12 rijden vind ik tegenwoordig wel genoeg. Afhankelijk van de landen waar je door reist kom je ver of minder ver. De gemiddelde snelheid richting het oosten en noorden ligt beduidend lager dan naar het zuiden.
Dus die 1350 km naar Hongarije in 14 uur kan je wel op je buik schrijven met een vouwwagen achter je auto. Of je moet de regels aan je laars lappen.
Als het weer goed is, is een overnachting best leuk en fijn. Lekker even zwemmen, hengeltje uitgooien, een hapje (gaan) eten, even door het dorpje lopen en als het bevalt nog een of twee nachtjes blijven staan.
Het geldt voor ons wel, dat we voor een doorreis, met een uurtje staan en ook weer weg zijn.
En ik vind een tussen stop leuker dan mijn echtgenote ...

[Tago Herman]

Zoveel mensen, zoveel verschillen.
Zonder direct de moraalridder uit te hangen de regels voor een beroepschauffeur:


Een chauffeur mag dagelijks niet meer dan 9 uur in totaal rijden.Tweemaal per week mag dit opgerekt worden tot 10 uur. Een chauffeur mag niet meer dan 4,5 uur onafgebroken rijden. Na die 4,5 uur dient de chauffeur een pauze van minimaal 45 minuten te nemen. Deze pauze mag opgesplitst worden in twee pauzes; één van 15 minuten en één van 30 minuten.

Waarom zouden deze regels er zijn 

[KampeerFan]

In mijn werk hebben we ook gewoon recht op pauze. 

[Yella]

Of we overnachten of niet is afhankelijk van de reisduur. Een uurtje of 10 tot 12 rijden vind ik tegenwoordig wel genoeg. Afhankelijk van de landen waar je door reist kom je ver of minder ver. De gemiddelde snelheid richting het oosten en noorden ligt beduidend lager dan naar het zuiden.
Dus die 1350 km naar Hongarije in 14 uur kan je wel op je buik schrijven met een vouwwagen achter je auto. Of je moet de regels aan je laars lappen.
Als het weer goed is, is een overnachting best leuk en fijn. Lekker even zwemmen, hengeltje uitgooien, een hapje (gaan) eten, even door het dorpje lopen en als het bevalt nog een of twee nachtjes blijven staan.
Het geldt voor ons wel, dat we voor een doorreis, met een uurtje staan en ook weer weg zijn.
En ik vind een tussen stop leuker dan mijn echtgenote ...

Ik geloof dat je mijn mail niet helemaal goed hebt gelezen. De 1350 km is naar ons huisje. daarbij hebben we geen vouwwagen nodig. Maar wat dat snel doorrijden betreft, ook met de auto haal je geen hoge snelheden meer in Duitsland. er zijn tegenwoordig zovele plaatsen waar een limiet is gesteld en tel maar eens de wegwerkzaamheden en file's. 2 jaar geleden deden we met een aanhanger vol spullen maar anderhalf uur langer over de reis. Niet gejakkerd, maar ook niet 80 gereden. In Oostenrijk mag je gewoon legaal 100 rijden.