Print

[spikehome]

https://youtu.be/A5kZJYpoHQ0

De link zonder AD

Caravan en vouwwagen natuurlijk niet representatief zijn beide niet beladen.
Maar dat vouwwagen minder verbruikt weten we natuurlijk allang.

[Klapkar]

Voor het eerst met de Megane eTech op vakantie met een vouwwagen er achter. De auto trekt deze met gemak. We vertrokken uit Zaanstad en zitten in de jura vlakbij Orgelet. We hadden een tussenstop in Metz met 2 overnachtingen. De indruk is dat je met de vouwwagen achter de auto elke 200 km stopt om te laden. 250 km is ook goed te doen maar we zijn rustige rijders. Ik denk dat de snelweg range met 100km/u afneemt van 350 naar 250 km.
I’m Frankrijk tot nu toe niets te klagen over het aantal snellaadstations langs de snelwegen. Bij de laders van Ionity, FastNed en Engie hoefden we de vouwwagen ook niet los te koppelen.

[Hemertje]

mooi!

[CEO]

Maar vanwege de punten die je opnoemde ligt mijn voorkeur ook erg bij de Y, maar ook vanwege de efficiëntie die de y heeft een stabiele laad curve, daar kn nog geen enkel ander merk tegenop.

De Ionic 5 en EV 6 staan beiden op een 800V platform, waar alle enigszins betaalbare collega's dat op een 400V platform doen. Die eerste twee laden daardoor aan de snellader aanzienlijk sneller. Als je dat in aanmerking neemt, is dan het laadgedrag van Y nog steeds beter?

Ik ben ook hard aan het zoeken welke EV we gaan kiezen. Rijd momenteel tijdelijk in een Megane e-tech (maar ik zit daar niet lekker in).