Print

[Yella]

Maar meestal wordt het gewoon geaccepteerd. Het is eigenlijk net zoiets als garantie bijkopen voor een product.

[toonvkr]

Even gekeken op de site van Saris in Eindhoven. Een splinternieuwe aanhangwagen met V dissel kost inclusief btw 1610 euro.
Hij is geremd, leeg gewicht 265 kg,  laadvermogen 1065 kg (dat is wat anders dan 220 kg laadvermogen van een vouwwagen)
Bandenmaat is 14 inch.  Deze aanhangwagen is compleet, stevige laadvloer, zijschotten alles erop en eraan.

Dit betekent dat Holtkamper en Combicamp voor het tentdoek, stokken, keukentje en matrassen zo'n 13.000 euro of meer rekenen. 

[Yella]

Even gekeken op de site van Saris in Eindhoven. Een splinternieuwe aanhangwagen met V dissel kost inclusief btw 1610 euro.
Hij is geremd, leeg gewicht 265 kg,  laadvermogen 1065 kg (dat is wat anders dan 220 kg laadvermogen van een vouwwagen)
Bandenmaat is 14 inch.  Deze aanhangwagen is compleet, stevige laadvloer, zijschotten alles erop en eraan.

Dit betekent dat Holtkamper en Combicamp voor het tentdoek, stokken, keukentje en matrassen zo'n 13.000 euro of meer rekenen. 

da's pas geld verdienen. En iedereen is zo gek om het nog te kopen ook. En maar zeuren over dat beetje afleverkosten wat er nog bij komt op zo'n dure vouwwagen. Je weet het vantevoren. Je neemt het voor lief, of je onderhandelt het weg.

[Mieke]

Even gekeken op de site van Saris in Eindhoven. Een splinternieuwe aanhangwagen met V dissel kost inclusief btw 1610 euro.
Hij is geremd, leeg gewicht 265 kg,  laadvermogen 1065 kg (dat is wat anders dan 220 kg laadvermogen van een vouwwagen)
Bandenmaat is 14 inch.  Deze aanhangwagen is compleet, stevige laadvloer, zijschotten alles erop en eraan.

Dit betekent dat Holtkamper en Combicamp voor het tentdoek, stokken, keukentje en matrassen zo'n 13.000 euro of meer rekenen. 

Dit gaat niet over afleverkosten, toch? Je kan toch geen aanhangwagen vergelijken met van de bouw een vouwwagen? Volgens mij vertrekken ze bij de bouw van een vouwwagen zelfs niet van een aanhangwagen maar van een leegchasis. Een vouwwagen is ook geen bandwerk maar handwerk. Je betaalt dus ook werkuren en ontwerpkosten, en wie wat nog meer.
Je kan natuurlijk ook een aanhangwagen kopen en er een tent in leggen. Voor een tent betaal je zeker geen afleverkosten

[Stori]

Mieke

Helemaal mee eens, dacht hier helemaal hetzelfde over. Niemand is verplicht om een Holtkamper of Combicamp te kopen. En by the way, boven de 750 kg moet (in Belgie) je auto en aanhanger naar de controle, wat met een vw onder de 750 kg niet moet. Kost ook geld.
En in mijn Combicamp kan ik +/- 400 kg (ken de cijfers niet uit mijn hoofd) bagage meenemen. Als dat niet volstaat, dan weet ik het niet meer.

Maar nog even de afleverkosten: wij hebben vorig jaar een tweedehands CCC gekocht bij de Vouwwagenspecialist vanuit Belgie. De vw kwam uit de verhuur en op de site stond ook die beruchte afleverkosten. We waren eerst gaan kijken en hebben er thuis nog eens over nagedacht. Toen de beslissing viel om hem te kopen hebben we  de verkoper telefonisch gecontacteerd en over heel wat punten en prijs onderhandelt. Er was maar één punt waar geen mouw aan te passen was nl de afleverkosten. Alle argumenten van, wij kamperen al 40 jaar, wij hebben geen demonstratie nodig tot doorgaan tot het punt van, dan hoeft het voor ons niet. Niets hielp.
Wij hebben toegegeven en een demonstratie van 2 uur gekregen, die nuttig was, maar waar we zelf ook wel achter zouden gekomen zijn. Prima service, maar die ik wel gedwongen heb betaald.
We dachten dat dit typisch een Nederlands iets was, ik had er nooit eerder van gehoord, maar heeft ons wel 195 euro gekost. Had dan je prijs aangepast, dan had ik me niet hoeven te ergeren.
Het gebeurt dus ook met tweedehands vw.

[az]

De bouw van de bak kun je degelijk vergelijken.  Het gebeurt hetzelfde alleen met vouwwagens gaat om nog een groter productie dan aanhangers.

De aanhangerbouwers zijn vaak afhankelijk van een regio en de vouwwagens gaan meestal door de benelux of europa. (dus veel grotere aantallen)

Nu even over de afleverkosten.

Je weet van te voren dat dit erbij komt. het is er meesral niet uit te onderhandelen maar een 300 euro moet je korting kunnen krijgen op een vouwwagen.

[Stori]

Het is een puur psychologisch. Je onderhandelt over de prijs, er gaat bv 300 eur af en dan tellen ze er doodleuk weer 200 eur bij voor afleverkosten.
Had dan 100 of 150 eur korting gegeven, daar had ik me beter bij gevoeld en het eindresultaat is hetzelfde.
Staat zoiets niet in dure marketingboeken en cursussen ???

[mischa72]

Over afleverkosten kun je gewoon onderhandelen. Als je ze niet wil betalen, betaal je ze niet. Aan de verkoper de keuze of hij hem aan je verkoopt of niet. Vergelijk het met aanbetalen. Ook dat is nergens wettelijk geregeld. Het is gewoon een verkapte manier om te zeggen dat ze je niet vertrouwen.

Toen we meubels gingen kopen (a ca ? 13000) voor een hele woning zeiden ze dat we 40% moesten aanbetalen. Ik heb ze gewoon heel dom aangekeken en gezegd dat ze of genoegen konden nemen met mijn handtekening, of berusten in het feit dat ze de hele middag met 2 man voor ons voor de kat zijn viool hadden gerend.

Het is vaak iets wat je je aan laat praten, ook bij een gebruikte vouwwagen. Ik ging kijken bij Ridderbeks in Echt.
Als voorbeeld deze. Je tikt ? 600,00 neer voor een 16 jaar oude vouwwagen waarna je nog eens ? 175,00 mag neertellen voor het rijklaar maken. Huh? Zitten er dan geen wielen onder? Moet er nog een koppeling gemonteerd worden? Hoe is het ding daar in godsnaam gekomen? O ja, ze hadden hem gekocht via Marktplaats, wat ze wel vaker deden. Prijzen op MP voor een vergelijkende vw liggen tussen de ? 250,00 en ? 1000,00. Ze MOETEN dus nog wel wat hebben om extra geld uit je zak te kloppen, want niemand koopt dat ding daar voor krap ? 800,00.

Groeten,
Mischa

[famahbaas]

En dan nog die dingen van Incl. neuswiel grondzeil reservewiel en bermkeuken. zit er in de folder standaard bij!
en je daarna nog een oor aannaaien met afleverings kosten.
 

En dan noch die toko in echt, Nou daar hebben ze echt geen service

[az]

Wij hebben een zaak in zonwering en inderdaad niet iedereen is te vertrouwen.


De goede verpesten het voor de slechte ( maar dit heeft niets met afleverkosten te maken)

[marruc]

Bij het kopen van onze auto werden 375,- euries kosten "rijklaar" berekend. Toen ik vertelde dat als ik de auto op kwam halen ikzelf 375,- euro voorrijkosten zou berekenen stelde de verkoper zelf voor om deze twee tegen elkaar weg te strepen. Ik had dus in 3 minuten l*llen 375,- verdient! (hij overigens ook dus alle 2 blij!)

[DrLivingstone]

Het zou toch van de zotte zijn, dat een leverancier je de vouwwagen niet wil verkopen omdat je weigert de afleverkosten te betalen. Dat geeft heel duidelijk aan dat het een goudmijn is voor de vele bedrijven. We worden belazerd waar we zelf bij staan. De een is echter mondiger dan de ander en praat de afleverkosten er wel af een ander durft dat misschien niet. Ik denk dat het ook afhankelijk is van de voorafgaande onderhandelingen. Als jij er bij de koop van alles bij afdingt (disselbak o.i.d.) en dan ook nog over de afleverkosten gaat zeuren, de kans kleiner is dan wanneer je dit niet hebt gedaan. Alsof voorrijdkosten worden gebruikt om hun winstmarge zo hoog mogelijk te houden. En hoe hoog is deze winstmarge?

Maar goed..velen zijn het met mij eens. Vraag is of het een wettelijk toegestaan is en of je verplicht bent om deze kosten te betalen?

[mischa72]

Vraag is of het een wettelijk toegestaan is en of je verplicht bent om deze kosten te betalen?

Ja, het is wettelijk toegestaan en nee, je bent niet verplicht om te betalen. Net als de prijs en accessoires is ook de afleverprijs onderhandelbaar.

[PaulPaul]

Als ik alles zo eens over lees in deze topic, moet ik zeggen dat ik het vaak iets anders doe, al dan niet bewust. Dat komt ten dele voor mijn vorig beroep(en dat daarvoor) waarbij er veelvuldig over vrachtprijzen met vervoerders moest worden onderhandeld. De onderhandelingspositie was daarin nogal scheef getrokken. De vervoerders werden en worden uitgekleed en konden geen kant op. Mijn stelling was dat zoiets niet goed kon gaan. Lang verhaal kort makend: iedereen zit nu te zeuren dat op elke tweede Nederlandse/Duitse vrachtwagen een Pool of ander oostblokker rijdt, voor een prijs waar de Nederlander z'n bed niet uit komt. Eigen schuld, dikke....
Nu even de bocht om: onze onderhandeling met HK voor de aankoop van onze Astro een paar jaar geleden gingen gezellig, misschien wel iets t?. In ieder geval was de verkoper zo content over het bereikte resultaat dat hij na bereiken van overeenkomst zei: "Weet u: we hebben ook nog hele mooie lichtmetalen velgen voor de Astro. Die krijgt u er van ons voor niets bij."  Wel aardig van die verkoper, maar ik had toen toch wel het gevoel dat de onderhandelingen door mij wel iets scherper hadden gekund.

[Alex]

Tja het blijft toch een spelletje.
Ben nu bezig met een wasmachine die online 50 euro goedkoper is dan in de winkel.
Maar ik heb geen zin om die naar zolder te brengen en de oude naar beneden dus ik zeg ik betaal de prijs die op de bon staat als jullie dit voor mij regelen.

Het is gewoon een spelletje kom we zetten er wat xtra kosten op en die kan de klant er afdingen doen ze dit niet hebben we nog meer winst.
Zetten we die kosten er niet bij dan verdienen we nog minder aan de afdingers.