Vouwwagenclub.info
(Openbaar)De vouwwagen => vouwwagenmerken informatie => Projecten Algemeen. => Topic gestart door: nikkel1964 op september 27, 2010, 06:06:20 pm
-
Afgelopen week de klapkar naar de winterstalling gebracht. Kost toch weer 130 euro voor de periode 1 oktober - 1 april (je betaalt altijd voor een heel jaar).
Terwijl ik thuis twee garages en een grote lap grond heb. Al eerder had ik het plan om een soort "carport" te bouwen zodat de vouwwagen iig de hele zomer bij huis kon staan. Maar dat levert geen korting op voor de stalling: dat is gewoon per jaar.
De 2 garages thuis zijn in gebruik. Als werkplaats, fietsenstalling, was- en drogerruimte maar vooral als veel opslag. Eén garage heeft een grote dubbele deur naar buiten, de ander heeft alleen een deur naar de 1e garage (was ooit in gebruik als kantoor).
Nu heb ik toch het plan om één van de garages te gaan gebruiken voor de stalling. En dan dus ook in de winter. Het idee is om een "etage" aan te brengen in de 1e garage waar de vouwwagen ?nder komt te staan en alles wat nu opgeslagen is en niet weg kan/mag daar bovenop.
Helaas betekent dit plan dat beide garages geheel over de kop moeten, zo ongeveer alles moet verplaatst en opnieuw ingericht.
Waar begin ik aan... ::)
Ik zal proberen het hele verhaal met foto's bij te houden in dit topic!
-
suc6 :K
-
Zijn kantelbeugels dan geen optie?
Dan hoef je alleen maar smal stuk vrij te maken en geen verdieping bij te maken.
-
Beter is een takel met 4 haken en dan optillen als het plafond dit kan dragen.... is ook een optie
-
Zijn kantelbeugels dan geen optie?
Dan hoef je alleen maar smal stuk vrij te maken en geen verdieping bij te maken.
Kantelbeugels scheelt niet zoveel. De onze staat gewoon in de garage. Keuken er bovenop, scheelt lengte. 2 motoren ieder langs een kant van de dissel. fietsdrager op de dissel moet dan wel er af. Maar het past allemaal net.
En Nikkel, kun je niet wat "rotzooi" op Marktplaats zetten. Scheelt ook een boel ruimte. Je komt bij het opruimen vast heel veel tegen wat best weg kan.
-
Ik was misschien niet helemaal duidelijk, maar de stalling wordt dus voor zowel voor de winter als voor de (hopelijk korte..) tussenpauzes in de zomer. Dat betekent dat de wagen snel in en uitgereden moet kunnen worden. Kantelbeugels vallen daarom af. Ook vanwege het gewicht van de wagen (500 kg, dat kantel ik niet alleen) en omdat ik dan de wagen grotendeels leeg moet halen. Ook een ophijsconstructie valt vanwege de snelheid af. Bovendien kan ik dan de vloeroppervlakte onder de opgehesen wagen niet benutten, tenzij ik elke keer alles aan de kant schuif als de wagen omlaag moet.
Met mijn plannen ontstaat een soort verhoging waar bovenop de spullen liggen en waar ik de wagen zo onder kan rijden en weer weghalen. Lijkt mij toch het meest handig.
En inderdaad, alle onnodige troep naar Marktplaats of stort... ;-)
(Daar staat al het één en ander, als er nog iemand iets nodig heeft voor z'n kampeeruitrusting? :P)
Bedankt voor het meedenken!
-
nou zet je spullen die je kwijt wilt in te geef of te koop zijn hier genoeg kampeer gekken ::) ::) die nog iets nodig hebben :#
-
Een bevriende carrosserie bouwer van me heeft zij wagen op een soort paal gezet die de wagen in de lucht tilt. Daarmee zit het ding tegen het plafond en is uit de ruimte....
Nu ik dit zo type bedenk ik me dat dit eigenlijk geen optie voor je is, omdat het teveel gedoe ik is om hem eruit te krijgen... Tj, die vriend gaat er dan ook maar 1x per jaar mee weg...
(lekker onzinnig nu ik dit zo lees. maar wat wil je, op dit tijdstip ;) )
-
Wat jij wilt heb ik ook gedaan, is echt super hoor en de verbouwing valt best wel mee.
Ik heb een plateau van 3 bij 3 gemaakt op 1,20 meter hoog.
Daar kan lekker alle zooi op en daaronder staat de vouwwagen geparkeerd.
Als je wil kan ik er wel eens een foto van maken..... I: I:
-
Ik vind het een logisch plan, een soort garagezolder voor opslag. Mijn ouders hebben dit altijd gehad bij hun oude huis en daaronder stond dan de auto :J Wel een flinke klus als je alles om moet gooien maar wel de moeite waard lijkt mij. Succe en ik ben benieuwd naar je verslag en de evt. foto's :J :J
-
@ Panevino, hoe later de avond.. :P Maar ook in deze situatie zit ik met het niet kunnen benutten van het vloeroppervlak ?nder de wagen..
@ Chocoboy: graag!!
@ Muis:: bij deze de eerste foto. Hier moet over een paar maanden de wagen komen te staan... ::)
(Nu zie je ook gelijk het probleem de uitdaging: dit is de enige garage waar de kar deur-technisch gezien in kan. Hoe dan ook, de hele "werkplaats" moet verhuizen!)
En nee, het is niet altijd zo'n puinzooi daar, er was net de dag ervoor een tornado door de schuur getrokken... :O
-
Deze Topic brengt me ineens wel op ideeen, ik kan ook wel zoiets gaan doen. het is alleen wel een hels karwei...
Maar die tornado was wel heel erg plaatselijk zeker anders was het wel op het nieuws geweest ;)
-
Pfew, dan valt mijn schuurtje nog wel mee ;)
Tipje.... kijk bij de volgende lading reklamefolders eens naar doorzichtige boxen. Niet te klein nemen, dan past er niks in.... maar die kun je heel makkelijk op de vliering kwijt.
Tipje 2... (hebben wij gister ook gedaan...) alles weggooien wat al meer dan een jaar niet gebruikt is. Dat ruimt erg lekker op!
Succes en ik ben erg benieuwd naar de foto's van het ruimen en de bouw van de vliering.
-
Aangezien dit echt een project past dit topic hier beter ;)
-
Wij beginnen binnenkort aan een soortgelijk project :+
Onze losse garagebox moet omgetoverd worden tot een ruimte met nieuwe cabanon columbia, 4 fietsen, 1 motor, een grote skelter, surfplank en nog meer losse spullen...
Gezellig met al deze hobby's om de garage om te toveren!
-
@ dheppener, hou je het ook bij met foto's? ;)
Ik heb inmiddels fase I en II afgerond: de werkplaats is verhuisd en de ruimte is (vrijwel) leeg. Zodra er weer een straat voor het huis ligt kan ik hout gaan aanschaffen en starten met de bouw!
-
Tijd voor een kleine update. Afgelopen weekend lekker opgeschoten, het geraamte staat. Omdat ik er nog niet over uit ben wat er allemaal op komt te staan/liggen heb ik de boel lekker stevig gemaakt. Met de hele familie "proef gezeten", de boel staat als een huis!
-
ziet er zekers goed uit daar kan heel wat spul op gezet worden maak je ook nog iets van een trap om het podium op te komen :P
hij is redelijk stevig hij kan een blik bier dragen :# :#
-
:J
Dat blikje heeft mijn zoon er stiekem op gezet terwijl ik mijn camera ging pakken (en ja, het is mijn blikje niet het zijne). Met als commentaar "Zo, daar krijg je vast wel reactie op!" :P
Vooruitziende blik, dat jochie...
Er komt inderdaad iets van een trapje. En een dubbele bodem met een luik voor kleine spullen. En een vak voor de ladder. En een schoenenrek. En ruimte voor de "gifkast". Een lampje onderin zodat ik ook daar kan zien wat er gebeurd. Een stellinkje voor het timmerhout. Rekken, opbergboxen, ophangdingesen....
Ik draaf door!!
::)
:#
-
Ziet er goed uit :J :J Ik vind het een slim idee Zo benut je strakt echt veel ruimte
:J
Dat blikje heeft mijn zoon er stiekem op gezet terwijl ik mijn camera ging pakken (en ja, het is mijn blikje niet het zijne). Met als commentaar "Zo, daar krijg je vast wel reactie op!" :P
Vooruitziende blik, dat jochie...
:# :#
-
Hmmm, nu raak ik op achterstand. Morgen ga ik los!
Maar of ik het zo heftig aanpak... Prachtige constructie! je kan er bijna 2 op elkaar stallen I:
-
Klaar!! :J
-
Ziet er erg mooi uit :) :)
-
Ziet er super uit! ;D
Ik was ook van plan om een plateau in de garage te maken om de vw straks onder te zetten. Maar nu ik dit gezien heb, moet het hele ontwerp weer overhoop.
Gelukkig zat het ontwerp alleen nog maar in mijn hoofd, dus veel extra werk is het gelukkig niet. ::)
-
superssssssssssssssss
-
Dank jullie! Ik moet zeggen, het is ook allemaal wel wat overdreven deze constructie maar ik vond het gewoon ook leuk om te maken. In ieder geval, als het huis wegwaait blijft deze stalling staan...
Er staat bij elkaar ruim 28 strekkende meter stelling op plus twee "inwendige" (tussen de balken) bergvakken voor tuingereedschap etc. Aan de achterzijde staat een aantal tuinmachines achter elkaar. Probleem: ik kan nu nooit meer mijn rotzooi verdedigen met het feit geen bergruimte te hebben :#
-
Ziet er goed uit met de stelling en die opbergvakken :J Mooi opgelost
-
ziet er goed uit. mijn schuur is te klein om er een vw in te parkeren maar jouw bouwwerk geeft mij wel een idee wat ik met onze schuur kan doen want die staat werkelijk bomvol. als je de deur open doet dan komen de spullen je tegemoet ::)
wel leuk om te zien dat ook je kat een eigen plekje heeft gekregen :W zal ie blij mee zijn :J
-
Wat een werk heb je ervan gemaakt.
Ziet er super (degelijk) uit!
Als iedereen dit idee overneemt, raken de stallingen nog failliet :K.
en handig om hem met een mover in te parkeren en eruit te kunnen rijden, scheelt een boel duw- en trekwerk. 8)
-
Wat een werk heb je ervan gemaakt.
Ziet er super (degelijk) uit!
Als iedereen dit idee overneemt, raken de stallingen nog failliet :K.
en handig om hem met een mover in te parkeren en eruit te kunnen rijden, scheelt een boel duw- en trekwerk. 8)
Dank je!! Het bevalt prima tot nu toe. Door de helling van de oprit komt de wagen dermate schuin naar binnen (met de achterkant omhoog) dat ik tegen de bovenrand van de stalling aankom als ik met de auto door zou rijden. Ik duw 'm nu met de auto zo ver naar achteren dat de banden "binnen" zijn en dan til ik met de mover de dissel zo ver omhoog dat alles qua hoogte weer past en dan duw ik het laatste stukje.
Voor de gevallen waarin er g??n auto voor de kar staat heb ik ook nog een handlier waarmee ik de wagen naar binnen kan trekken (ik heb de neiging de kar nog wel eens spontaan op de oprit te zetten en open te klappen om even lekker te knutselen of dingen anders in te richten ;) ) De Hitchdrive trekt dat helaas niet, die kan die helling niet aan.
Grootste voordeel tot nu toe: vanaf het moment dat we spontaan bedenken: "We willen weg!" tot aan het wegrijden hoeft nu niet meer dan een half uur te kosten. Inclusief camping uitzoeken en kleren inpakken :#
-
Dank je!! Het bevalt prima tot nu toe. Door de helling van de oprit komt de wagen dermate schuin naar binnen (met de achterkant omhoog) dat ik tegen de bovenrand van de stalling aankom als ik met de auto door zou rijden. Ik duw 'm nu met de auto zo ver naar achteren dat de banden "binnen" zijn en dan til ik met de mover de dissel zo ver omhoog dat alles qua hoogte weer past en dan duw ik het laatste stukje.
Voor de gevallen waarin er g??n auto voor de kar staat heb ik ook nog een handlier waarmee ik de wagen naar binnen kan trekken (ik heb de neiging de kar nog wel eens spontaan op de oprit te zetten en open te klappen om even lekker te knutselen of dingen anders in te richten ;) ) De Hitchdrive trekt dat helaas niet, die kan die helling niet aan.
Grootste voordeel tot nu toe: vanaf het moment dat we spontaan bedenken: "We willen weg!" tot aan het wegrijden hoeft nu niet meer dan een half uur te kosten. Inclusief camping uitzoeken en kleren inpakken :#
Super oplossing zo, mooi gemaakt.
En om die laatste opmerking hebben wij de VW dus ook lekker bij huis in de garage staan :J
Mijn garagebox werd alleen gebruikt als werkplaats voor de motor, met heftafel voor de motor erin. Daar hebben we dus ook één en ander op moeten ruimen, de heftafel op wieltjes (zijkant) gezet en een schap van 288x61 cm over de breedte van de box achterin gemaakt en daar een hoop spul opgezet.
Ik heb nog nooit zoveel ruimte gehad in de box sinds de VW er bij in staat :H
-
Perfecte oplossing. Alleen is onze garage er net niet groot genoeg voor.
Wij willen de vw ook (redelijk) snel kunnen pakken. Helaas staat er nogal wat in de garage. Door het maken van een OSB plaat boven de vw toch wat ruimte gemaakt voor spullen die anders op de vw lagen en die ik nu niet meer hoef te verplaatsen. Hoef nu alleen 1 motor en 2 fietsen naar buiten te zetten. Wij hebben overigens de keuken op de Jametic liggen voor extra ruimte in de lengte. Zit namelijk nog een werkbank achter in de garage die ik ook regelmatig gebruik.
-
Geinspireerd door dit topic heb ik ook plek gemaakt voor de combi-camp in onze garage.
Omdat we de vouwwagen niet helemaal recht erin kunnen duwen en dus wat moeten steken laat ik het plateau aan
één kant laten hangen aan een paar spanbanden. (voor de gemoedrust gaat er overigens een balkje onder zodra die staat).
Ondanks dat er nu een joekel van een vouwwagen staat heb ik meer ruimte dan voorheen... maar dat komt doordat je tijdens zo'n verbouwing automatisch gaat opruimen.. en man wat stond er voorheen een boel troep :)
-
Het valt op, dat niemand (??) de banden van de vouwwagen vrij van de grond laat komen d.m.v. assteunen o.i.d.. Ik doe het wel (ok, het is een rotklus) maar de bandjes van onze Kampala staan dus lekker vrij gedurende de stalling. Voorkomt eventuele ellende met de banden..
-
Eigenlijk heb ik na het lezen van dit stukje (op de collega site van de combi camp club) besloten dat niet te doen.
http://www.cc-club.nl/index.php?option=com_content&task=view&id=157&Itemid=30 (http://www.cc-club.nl/index.php?option=com_content&task=view&id=157&Itemid=30)
Ik vetrouw maar op de geruststellende woorden van de 'expert' :)
-
Die banden zijn na een paar kilometer rijden weer helemaal rond. Spanning goed controleren en zo nodig aanpassen, niets aan de hand.
-
Geinspireerd door dit topic heb ik ook plek gemaakt voor de combi-camp in onze garage.
Omdat we de vouwwagen niet helemaal recht erin kunnen duwen en dus wat moeten steken laat ik het plateau aan
één kant laten hangen aan een paar spanbanden. (voor de gemoedrust gaat er overigens een balkje onder zodra die staat).
Ondanks dat er nu een joekel van een vouwwagen staat heb ik meer ruimte dan voorheen... maar dat komt doordat je tijdens zo'n verbouwing automatisch gaat opruimen.. en man wat stond er voorheen een boel troep :)
Ziet er goed uit!! :J
-
Gewoon iets meer druk in de bandjes voor het stallen. Doe ik ook bij de motor. En als je je echt zorgen maakt: elke maand de klapper iets verzetten.
-
Geinspireerd door dit topic heb ik ook plek gemaakt voor de combi-camp in onze garage.
Omdat we de vouwwagen niet helemaal recht erin kunnen duwen en dus wat moeten steken laat ik het plateau aan
één kant laten hangen aan een paar spanbanden. (voor de gemoedrust gaat er overigens een balkje onder zodra die staat).
Ondanks dat er nu een joekel van een vouwwagen staat heb ik meer ruimte dan voorheen... maar dat komt doordat je tijdens zo'n verbouwing automatisch gaat opruimen.. en man wat stond er voorheen een boel troep :)
Mooie oplossing. Alleen bij ons zit het zoldertje wat hoger omdat de keuken op de vw ligt er er onderdoor moet kunnen.
-
Het valt op, dat niemand (??) de banden van de vouwwagen vrij van de grond laat komen d.m.v. assteunen o.i.d.. Ik doe het wel (ok, het is een rotklus) maar de bandjes van onze Kampala staan dus lekker vrij gedurende de stalling. Voorkomt eventuele ellende met de banden..
Sinds dit jaar heb ik de stuenpootjes uitgeklapt. De banden staan niet echt van de grond, maar wel minder onder spanning. En iedere winter verplaats ik de wagen. Ik markeer de banden met een krijtje en weet dan welk deel er op de grond stond.
-
:off
Ik heb de oude banden nog.daus in de stalling de oude banden begin/einde van het sezoen de banden wisselen (met velg dus 15min werk)
-
Het valt op, dat niemand (??) de banden van de vouwwagen vrij van de grond laat komen d.m.v. assteunen o.i.d.. Ik doe het wel (ok, het is een rotklus) maar de bandjes van onze Kampala staan dus lekker vrij gedurende de stalling. Voorkomt eventuele ellende met de banden..
ik draai alle 4 de poten wat op zodat er minder druk op de wielen staat.
Met de vorige draaide ik ook alles op tot de wielen van de grond kwamen.
Maar hoorde dat dit ook niet zo goed i.
Daarom gekozen om de druk op de wielen te verminderen .
-
Ik vind het heel mooi wat je hebt gedaan voor extra ruimte. Ik liet de foto's net effe aan me man zien en hij zei... "ziet er goed uit is voor ons niet haalbaar omdat we dan niks meer aan het pack and go systeem hebben. En ja... dat vinden wij toch het fijnste hoor dat we de vw gewoon in de garage kunnen beladen. Maar goed hij past in de garage en er kunnen nog 5 fietsen in en er staan nog wat stellingen in dus ik mopper niet qua ruimte.
Maar nogmaals het ziet er supersssss uit
-
Met dank aan dit forum en de voorbeelden, zelf een stalling in elkaar gezet voor onze Raclet Panama.
-
Ik ga direct naar huis om te kijken of de mijne er nog wel staat.... :P
Ziet er goed uit! :J
-
@jac137: ziet er goed uit hoor. Helaas heb ik alleen een car-poort :#
-
Met dank aan dit forum en de voorbeelden, zelf een stalling in elkaar gezet voor onze Raclet Panama.
Goed man :J wou dat ik die ruimte had.
-
Bedankt voor jullie leuke reacties.
-
Met dank aan dit forum en de voorbeelden, zelf een stalling in elkaar gezet voor onze Raclet Panama.
Nice! Is dit in een 'standaard nieuwbouw garage' gedaan (3.20 * 6.30)?
-
De garage is 4,5* 6,5. Uitwendige maat van de stalling (het plateau of bordes hoe je het ook wilt noemen) is ca (L*B*H) 3.65*2.3*1.35m.
-
Dank!