Print

[thies]

Hallo
Deze morgen om de vouwwagen ( jamet arizona van 2000) geweest uit de garage om alles klaar te zetten voor de reis eind juli.
bij het thuiskomen kreeg ik de vouwwagen niet van de de auto.
Na een blokje omrijden geen probleem nadien  nog 3 keer aan en losgekoppeld en geen enkel keer probleem).
Is dit iets waar ik me zorgen voor moet maken of gewoon zo laten

[eriktiel]

bleef hij aan de kogel hangen of kreeg je de hendel niet omhoog?

[Yella]

Misschien stond de boel op een of andere vage wijze onder druk.
Misschien helpt het om de bewegende delen een klein beetje te smeren dat het soepeler kan bewegen.

[boswachter]

Dottje vet op de nippels kan sowieso nooit kwaad...

[Yella]

Ik doe ook altijd heel schraal wat vet op de kogel van de auto. verdere bewegende delen van de koppeling wellicht met WD40 of zoiets. om het wat soepeler te laten bewegen.

[eriktiel]

de kogel van de trekhaak altijd droog houden. Als je die invet blijft het vuil en zand plakken en gaat het schuren. waarschijnlijk is de drukverdeling tussen vouwwagen en trekhaak niet goed geweest waardoor je hem niet kon loskoppelen.

[Yella]

de kogel van de trekhaak altijd droog houden. Als je die invet blijft het vuil en zand plakken en gaat het schuren. waarschijnlijk is de drukverdeling tussen vouwwagen en trekhaak niet goed geweest waardoor je hem niet kon loskoppelen.

Als je de kogel niet vettig houdt komt er roest op. Er hoort ook een dop op als je de trekhaak niet gebruikt om de boel schoon te houden. Als je de kogel heel schraal invet zoals ik beschreef blijft er niet zomaar van alles op plakken met een dop er op.

[PenH]

Het kan best zijn dat de bewegende delen van de koppeling inmiddels een beetje stroef gaan. Een drupje olie hier en daar in het mechanisme laten lopen en dan de koppeling een paar keer los/vast klikken kan al heel erg helpen.
De kogel hou ik ook altijd vet. 1x per jaar even schoonmaken en dan een nieuwe lik vet erop. Het is tenslotte een scharnierpunt en dat kan maar beter een beetje soepel gaan. Uiteraard niet als je een anti-slingerkoppeling hebt, maar die kom je niet zoveel tegen bij vouwwagens.
En een dop erop, vooral om vieze broekspijpen te voorkomen!

[sanderv]

Maar een beetje roest op de kogel zorgt niet voor niet kunnen ontkoppelen. Roest zorgt vooral voor bijgeluiden tijdens het rijden, helemaal met een stabilisatorkoppeling. Niet kunnen ontkoppelen moet je vooral zoeken bij het ontgrendelingsmechaniek van de aanhanger. De manier van ontgrendelen verschilt per koppeling, maar allemaal hebben ze gemeen dat er aan de aanhangerzijde een cup onder de kogel komt te zitten. Het mechanisme waardoor die cup terugklapt moet je eens goed bekijken. Ik had het omgekeerde, gevaarlijkere probleem dat de koppeling juist loskwam van de kogel. De eerste keer dacht ik dat ik niet goed gekoppeld had. Na een tweede keer is hij er meteen af gegaan en heb ik de koppeling geheel vervangen.

[Yella]

Roest op de kogel en in de kop kan er wel voor zorgen dat er wat spanning ook op de kogel en op het mechanisme komt te staan waardoor het mechanisme niet lekker wil draaien.

[Superunknown]

Even alles goed schoonmaken (bijvoorbeeld met remmenreiniger) en daarna netjes smeren met vet doet wonderen! De trekhaakkogel invetten: zeker een goed idee bij een vouwwagen! Zorgt er ook voor dat de rit wat geruislozer verloopt. Als je dit niet wilt kun je eventueel ook een plastic zak tussen de kogel en de koppeling doen.