Welkom, Gast. Alsjeblieft inloggen of registreren.
Cocoon Aero is altijd met windforce, anders het een Cocoon Modulair ( deze heeft ook een andere vorm ) De Aero is een kleine Kyte die de Cocoon Aero heeft vervangen. De Aero heeft de keuken ook buiten de tent. Wij hebben een Cocoon Aero op een MTT frame, dan moet je goed kijken wat de verschillen zijn, één verschil is de positie van de deur, de Aero naast de keuken , de C. Aero aan de zijkant. Framework binnen is ook anders dacht ik. C.Aero heeft een storm frame wat aan een schuin opkomend gedeelte bevestigd is wat vast zit aan de wagen bak. Dit schuin opkomende stuk wordt uitgedrukt om de voortent op te spannen, storm frame wordt daarna naar beneden uitgedrukt om alles op hoogte te krijgen. De luifel stok heeft een vaste spanbanden, niet zoals de kyte waarbij de spanband strak gezet moet worden. Ik denk dat er nog wel meer verschillen zijn maar die komen vanzelf wel bovenVerzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
Wat betreft het hoog komen, ik sta nooit onder bomen, hou niet van rotzooi wat er uit valt. Op de beurs in 2022 zag ik dat ze clips vast lieten zitten, deze maak je vast als je inklapt aan de dakrand van de voortent, op het moment dat de tent op wagen ligt maakte wij ( volgens het instructie boekje) deze weer los maar dat hoeft niet. Opzetten en in klappen zonder pompen gaat net zo makkelijk, wel met 2 personen. Het frame is makkelijk, steunt niks op het grondzeil, stormframe drukt op het eind van de voortent over de hele breedte op het grondzeil Onze C. Aero is ook uit 2017. Deze heeft 2 pompen, 1 in en 1 uit. Een zo pomp heeft een 10 amp nodig op zekering, maar op 10 amp wil bij het aanlopen van de fan de zekering nog wel eens gaan In de MTT uitvoering kan je wat lastig bij de inzuig afdichting flap. De nieuwere versie hebben een enkele pomp die 2 kanten kan opdraaien en een frequentie regeling die de motor gecontroleerd op toeren laat komen. Op de beurs is dit uitgetest met een battery pack, zonder moeite een paar keer open dicht op de battery pack. Deur is nooit een issue geweest, lekker ver van het bed af, niet naast de keukenblok, hou je veel ruimte onder de luifel over ( en de luifel is fantastisch groot, je blijft er droog onder tijdens de regen en de schaduw met felle zon is veel. De nieuwe Aero heeft ook de hulp paaltjes voor het vastzetten van het schort bij de wagenbak, wij moeten een haring slaan ( betekend ook dat je dus moeilijk op een stenen ondergrond kan klappen, maar het kan wel. Heb ergens op dit forum staan met foto’s hoe ik dat doe. Big foots zijn er nu vier, wij hebben er 2 onder de keuken en het neuswiel, werkt ook. Wij zijn nog steeds zeer tevreden met de Cocoon Aero. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
Dank je wel wederom. De occasion die op mp staat is dus niet van jullie begrijp ik ;-)Uitklappen handmatig moet dus met 2 pers? Ik kampeer ook wel eens alleen en als ik dan geen wf heb ivm 4/6A op de camping en ik kan niet alleen handmatig uitklappen dan heb ik er niet zoveel aan helaas.
Het kan echt wel alleen, maar daar moet je handigheid in krijgen. Met twee is eenvoudiger. Anders vast wel iemand die een handje helpt. Zitten hulp veren in, kracht heb je niet zo nodig, gasveren doen het werk. Laat je niet afschrikken. Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk Pro
Misschien maar gewoon bezichtigen en proberen met uitklappen. Maar we staan op de reservelijst dus wellicht is de wagen toch al weg na de bezichtiging van de eerst gegadigden.
