Print

[Palafima]

Als starter van dit topic heb ik genoeg gelezen, ging me nou niet echt om het feit of ik wel/niet maximaal schade wil bereiken met evt achterop rijdende voertuigen!

Bedankt voor de ON topic reacties en wat mij betreft een slot erop!

[Yella]

Als starter van dit topic heb ik genoeg gelezen, ging me nou niet echt om het feit of ik wel/niet maximaal schade wil bereiken met evt achterop rijdende voertuigen!

Bedankt voor de ON topic reacties en wat mij betreft een slot erop!

Feit is dat je meestal op je rug onder de auto moet om het ding te (de)monteren. Gehannes met het sleuteltje en 3 paar handen nodig omdat je het niet iedere dag doet. Leuke dop er op en verder niet bij nadenken. Een demonteerbare is ook altijd een stuk duurder dan een vaste trekhaak.

[GJT]

Een trekhaak Ugly? Je wilt ze de kost niet geven die een afneembare trekhaak laten monteren en dan alsnog de stekkerdoos in het zicht hebben, of nog erger, een gat in de bumper moeten zagen voor bevestiging... over UGLY gesproken...
Ik heb een vaste haak nu. Heb toen ik voor deze auto keek ook bij een Insignia gekeken. Die hadden een volledig wegklapbare haak. Waarvan je niets zag. In dat geval zou ik het wellicht overwegen.

[solex]

Hoi

Over een mooie dop gesproken.

Wij hadden een setje van 3 chroom doppen gekocht en na 2 weken waren ze allemaal verwijderd (niet door ons).
Dan maar deze oplossing bedacht,zit er al 6 jaar op en geen mens kan er wat mee doen als ze de andere niet hebben. 

[spikehome]

[Paulvh]

 

[Yella]

Hoi

Over een mooie dop gesproken.

Wij hadden een setje van 3 chroom doppen gekocht en na 2 weken waren ze allemaal verwijderd (niet door ons).
Dan maar deze oplossing bedacht,zit er al 6 jaar op en geen mens kan er wat mee doen als ze de andere niet hebben. 

Iemand met 1 been?

[GJT]

Briljant! Standaard bij een sportuitvoering?

[wienesroa]

Hier ook getwijfeld tussen vast of afneembaar. Vorige auto had afneembare en zag inderdaad " beter"  uit. Netjes weggewerkt enzo. Nu rij ik een c-max en geen porsche, dus kan het me niet meer veel uitmaken hoe het uiziet. Daar ik vaak met fietsdrager riching Eiffel of Ardennen ga, wil ik absoluut GEEN afneembare meer. Iedere minuut winst voor vertrek, is een minuut langer sluimeren.. En na een intensieve fietstocht heb ik geen zin om thuis nog met die trekhaak te moeten worstelen. Dus voor een vaste gekozen. En gelukkig geen effect op PDC gehad. Al moet ik wel ff 10 cm eerder stoppen als ik de auto dicht op onze andere auto parkeer. Anders is het peeeeeep / krak in plaats van peeeeeeep handrem...

[Conway Cruiser]

Ik kies voor vast. Ik heb nu een afneembare gehad van Bosal, maar wat een rampen ding. Liet steeds iets los. (Blijkt een kwaal) Voor de vakantie hebben we hem vast gelast.

[martijn82]

soms kun je niet kiezen. Licht er aan waar je kenteken plaat zit. Zit hij daarvoor dan moet je een afneembaar nemen

[Diep]

Waar ik niets over lees is dat de kogeldruk van een wegneembare trekhaak minder is.
Mijn auto moest ivm een aanrijding 5 dagen voor onze vakantie naar de garage en was niet op tijd klaar.
De vaste trekhaak mag een kogeldruk hebben van 70 kg.
De auto van de zaak maar 55 kg. O.k. Is wel een andere auto maar als ik deze besteld had met een vaste trekhaak was het ook 70 kg. geweest.
Moest wel de belading van mijn vouwwagen aanpassen om de kogeldruk minder te maken.

[martijn82]

Beste Diep dat heeft met de auto te maken volgens mij en niet met de trekhaak. Mijn afneembaar trekhaak mag net zoveel kogel druk hebben als een vaste.

[Theu]

Het verschilt ook per auto. Heeft, volgens mij, niets met een afneembare trekhaak te maken. Ik heb ook een afneembare haak en mag 75kg kogeldruk hebben. Ford Mondeo station uit 2006.

[mars]

Beste Diep dat heeft met de auto te maken volgens mij en niet met de trekhaak. Mijn afneembaar trekhaak mag net zoveel kogel druk hebben als een vaste.

klopt!