Print

[Runningr]

Voor een ieder die gek is van Terschelling maar de prijzen voor de overtocht naar Terschelling (met vouwwagen) normaal te gek vind: Rederij Doeksen heeft een nazomer aanbieding, waarbij op de overtocht voor de auto(+aanhang) 50% korting wordt gegeven.

Normaal gesproken zou ik ca. 250 euro kwijt zijn (auto+klapper, 2 volwassen, 1 kind) wat ik dus te gek vind, maar nu betaalde ik voor de overtocht van het hele zooitje 133 (heen op 13, terug op 22 september) . Dat scheelt!

[bert m]

Vind ik nog steeds een hele stevige prijs voor een vaartochtje van zo'n twee uur.

Gr
Bert

[Didi]

Ze houden daar blijkbaar niet zo vouwwagen/caravankampeerders.......

[Didi]

.......of alleen maar van hele gefortuneerde. .:-)

[nikkel1964]

Kun je dat Windforce systeem niet gebruiken om gewoon over te vliegen? 

[Blackwolf-nl]

daarom gewoon kiezen voor Texel ... stukken goed koper ( verschil kun je je vakantie van betalen)

 

[teunbrouwers]

Sow, das duur inderdaad. Waarom?? En waarom is Texel dan minder duur?

[thasala]

Sow, das duur inderdaad. Waarom?? En waarom is Texel dan minder duur?

Texel, mijn geboortegrond 
Op de boot naar Texel betaal je 7,80 euro per strekkende meter op vr/za/zo/ma en de overige dagen 5,80 euro per strekkende meter inclusief maximaal 9 passagiers. Dit is de retourprijs en je betaald aan de Den Helder kant.

[Runningr]

Sow, das duur inderdaad. Waarom?? En waarom is Texel dan minder duur?

Verschil is denk ik 20 minuten varen, ten opzichte van 2 uur varen.

Maar het blijft een prijzige overtocht inderdaad. Zal wel te maken hebben met het feit dat het geen doorgaande route en beperkte concurrentie is, denk ik.

[Frankie]

Zal wel te maken hebben met het feit dat het geen doorgaande route en beperkte concurrentie is, denk ik.

Mij staat bij dat Rederij Doeksen/TSM gewoon een commercieel bedrijf is met een concessie van de overheid (vergelijkbaar met veiling van  concessies voor pompstations langs de snelweg of telecomveilingen) dat uit de opbrengsten het geld moet reserveren om die concessie te betalen, terwijl het veer naar Texel feitelijk eigendom van de Texelaars is. Daar is geen sprake van een concessie.
En we weten allemaal dat tanken langs de snelweg duurder is dan elders, terwijl je zou mogen verwachten dat er op zo'n pompstation veel meer omzet gemaakt wordt en de brandstof daarom daar dus in feite goedkoper zou moeten zijn. Maar ook daar moet men de kosten van de veiling van de concessie terugverdienen, bovenop de winst.

Voor klachten over de hoge prijs van de overtocht naar Terschelling moet je dus uiteindelijk bij het min. van VenW zijn. Ook al is Doeksen het bedrijf dat die prijs vraagt.

[Didi]

Ik meen mij te herinneren dat er 2  tarieven zijn voor de overtocht.  Eén voor de 'eilanders' en één voor de 'niet-eilanders' (toeristen en niet-ingezetenen). Toeristen en niet-ingezetenen betalen daarmee ook voor de eilanders. ......

[weep]

Ja, de wadden zijn erg duur, m.u.v. Texel. Maar ze zijn dan ook wel bijzonder mooi, elk met hun eigen sfeer. Er is overigens wel concurrentie naar Terschelling, de EVM vaart drie keer per dag. Ook een prima maatschappij. Er is een prijzenoorlog gaande tussen EVM en Doeksen, vandaar dit soort acties. Doeksen is trouwens verplicht om een x aantal keer per dag af te varen, dus ook 's avonds in de winter met maar 10 passagiers. Een deel van de prijzen zit 'm daar in. Verder is het vooral de auto die het zo duur maakt en ik kan me goed voorstellen dat ze niet teveel auto's op het eiland willen hebben. Maar het is inderdaad raar, een retourtje Dover-Calais heb je als je vroeg boekt al voor 90 euro.