Welkom, Gast. Alsjeblieft inloggen of registreren.
Haha, inderdaad heeft ieder zo zijn voorkeur. Wij rollen de rechterdeur naar het midden en vonden dat eerst ook onhandig. Achter de linkerdeur staat onze servicekast en koelbox. Wij hebben geen moeite om de rits vinden, maar het was inderdaad even wennen.
Tegen rafelen heb je van prym ook rafelstop .
Heb zojuist het opzetfilmpje bekeken, wat mij niet duidelijk is hoe je na het opzetten in de wagenbak komt, de klemmen moeten dicht en er hangt een schort voor?
Je kunt het bed optillen. Deze heeft eigen gasvering. Easy2Store. Als er echter beddengoed op ligt, is deze vering te zwak en moeten wij een bezemsteel gebruiken om de klep omhoog te houden... beetje suf wel. Wij hebben bij de verkoper gevraagd om stuggere vering, echter nog steeds niets vernomen. (Purmerend)Verstuurd vanaf mijn SM-A715F me ::)t Tapatalk
Dat is dan gek, dat de campfire wel een stok onder de bedbodem heeft en de Waterfront niet. Als de tent erop ligt blijft hij juist wel open staan. Voor de wegschietende bezemsteel: ik zet de steel in de hoek bij de wielkas. Kan hij aan de onderkant nog maar één kant op. We hebben de tassen onder de schuine wand, want dat bed krijg je moeizaam omhoog.
Hebben jullie het wel over hetzelfde? je hebt natuurlijk de Easy load constructie dus de wagen (ingepakt) die je open kan klappen. Bij onze wagen (geen AK maar zelfde constructie) gaat dat met een ingepakte kale wagen heel goed. de dempers zijn dan zo sterk dat ik zo wat aan de kar moet gaan hangen om 'm weer dicht te krijgen. Maar... heb ik de bedden opgemaakt en liggen tafel en stoelen onder het zeil... dan zijn de dempers niet sterk genoeg. Je merkt zelf ook dat je dan toch best wel wat gewicht op moet tillen. Er is geen stok om de bak open te houden. Wat ik gedaan heb is een telescoop stok met een rubberen voet in de wagen leggen en in de bedbodem heb ik een gaatje geboord waar de punt van die stok in valt. Resultaat is een veilige constructie omdat het ding nergens heen gaat. staat de wagen en je wil dan onder het bed, kan je dus het bed omhoogklappen. De veren zijn dan alleen maar hulpveren en niets meer. Er is dan een stang met scharnier die ik naar beneden kan trekken om de bak zo open te houden. Vergis je niet in het gewicht van het bed zelf en de positie van de dempers. hefboom technisch zitten die niet ideaal. Volgens mij is dat dus bij de huidige Alpenkreuzers net zo.
