Klopt helemaal. Maar daar zijn dus speciale auto transporters voor ontwikkeld waar toch nog 1200 kg op mag. Bizar genoeg.
https://www.konag.nl/aanhangwagen/konag-proline-autotransporter-enkelasser/?gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwu8uyBhC6ARIsAKwBGpS32qTuOOidI0De0OMIdQsHar7UQ48k6E8jCVtKlgT-75cMFMMDUqgaAs6_EALw_wcB

85m² zou wel genoeg moeten zijn.  zeker wat zuidelijker zijn dat "normale" afmetingen.
maar zoals hierboven ook aangegeven de vorm van de plek maakt ook nogal uit.

85m² met een boompje in het midden van de plek is natuurlijk kansloos.

pak gewoon de plattegrond van je vouwwagen en kijk dan naar de plek.  wij nemen vooral de lengte van de wagen als uitgangspunt want de breedte heeft t. n. t nooit een probleem opgeleverd.  wel hebben we in Oostenrijk eens op een plek gestaan die in de praktijk net groot genoeg was.  daar stonden we echt tussen twee heggen in klem.. maar plek te over voor een bijzettent als we die gehad hadden...

natuurlijk willen we allemaal een grote plek - maar dat was niet de vraag.

Even een snelle rekensom ("meten = weten"):
- Aart Kok Zambezi River Lodge incl. alle opties: 620 x 608 cm = 37,7 m2;
- auto ("educated guess"): 4,70 x 1,90 - 9 m2
- bijzettent (Decathlon Seconds XL) 2,30 x 2,85 = 6,4 m2

Samen: 53 m2.

In theorie zou het moeten passen, met ruimte over.
Dat hangt natuurlijk wel af van de indeling van de plek - als er rare hoekjes inzitten, lukt het minder goed.

V.w.b. boeken: dat doen wij zelden of nooit en op die manier zijn we op de leukste plekken terecht gekomen, vaak ook nog voor een leuk prijsje.
Wij reizen met 7 man en een Pennine Pullman met bijzettent - bepaald een heel kamp als alles staat.

In 2013 is deze wetgeving fors veranderd en Europees gelijkgetrokken. Het B rijbewijs is toen meer waard geworden, het BE rijbewijs minder; je mag meer trekken met B, terwijl BE sindsdien een begrenzing heeft van 3,5 ton op de aanhanger. De zogenaamde BE combinaties (Iveco met vrachtwagentrailer) is sindsdien niet interessant meer.
Omdat voor B nu de eis geldt van 3,5 ton ttm zijn er combinaties mogelijk die je wettelijk mag besturen met B, maar die technisch onverantwoord zijn. Zoals een eenassige auto ambulance met een kleine middenklasser erop die net achter een Renault Megane (trekgewicht 1700kg) mag met B. Zet die middenklasser op een tandemasser met een hoger ttm en het mag niet meer. Zet er vervolgens een betere (lees: zwaardere) trekauto voor en het mag helemaal niet meer. Klinkt inderdaad een beetje krom, maar waar grenzen zijn, zijn ook altijd grens situaties. Of ze worden opgezocht...

Ik betwijfel overigens of je 1700kg achter een Mégane mag hangen met B.
De Mégane zal als MTM toch ook wel (bijna) de 2000kg aantikken. 2000+1700 is meer dan 3500 wat is toestaan..

Even gecheckt:
https://www.autoweek.nl/auto/100901/renault-megane-estate-tce-160-business-edition-one/
MTM (slechts) 1886kg. Dus aanhanger met MTM 1614kg is mogelijk met B.
Met BE mag je wel 1700kg MTM aanhanger erachter doen, of een 2000kg MTM aanhanger beladen tot 1700kg.

Maar als je nu nog moet boeken ben ik heel benieuwd waar je een plekje gaat vinden... Ik ben al 2 weken bezig maar alles is vol. Ik zie nog wel plekjes van 50m2, maar dat gaat voor ons niet passen.
Ik ben benieuwd wat je gaat vinden, succes!

Hier het het zelfde probleem, we hebben er al 1, maar we willen meerdre campings aandoen deze keer. Normaal boeken we veeeeel eerder, aangezien we niet meer met de roadmaster op vakantie wilden, en een andere nog niet zeker was. Hadden we nog niets geboekt.

Verstuurd vanaf mijn SM-N986B met Tapatalk

Succes morgen!

In 2013 is deze wetgeving fors veranderd en Europees gelijkgetrokken. Het B rijbewijs is toen meer waard geworden, het BE rijbewijs minder; je mag meer trekken met B, terwijl BE sindsdien een begrenzing heeft van 3,5 ton op de aanhanger. De zogenaamde BE combinaties (Iveco met vrachtwagentrailer) is sindsdien niet interessant meer.
Omdat voor B nu de eis geldt van 3,5 ton ttm zijn er combinaties mogelijk die je wettelijk mag besturen met B, maar die technisch onverantwoord zijn. Zoals een eenassige auto ambulance met een kleine middenklasser erop die net achter een Renault Megane (trekgewicht 1700kg) mag met B. Zet die middenklasser op een tandemasser met een hoger ttm en het mag niet meer. Zet er vervolgens een betere (lees: zwaardere) trekauto voor en het mag helemaal niet meer. Klinkt inderdaad een beetje krom, maar waar grenzen zijn, zijn ook altijd grens situaties. Of ze worden opgezocht...

Maar als je nu nog moet boeken ben ik heel benieuwd waar je een plekje gaat vinden... Ik ben al 2 weken bezig maar alles is vol. Ik zie nog wel plekjes van 50m2, maar dat gaat voor ons niet passen.
Ik ben benieuwd wat je gaat vinden, succes!

Ik ga het vanmorgen horen hoe het zit: les voor mijn E 

Maar even serieus, ik heb het liefst ook dus die grote plek, maar waar in Italië vind je die? (naast de Marken bv..) in Toscane heb ik ooit een camping gehad met amper plekken heel veel ruimte, behalve t plekje waar de vouwwagen op moest haha....

In Nederland lukt het prima, buiten het seizoen in veel landen ook, maar hoogseizoen? Verhaal over de diepe vs brede plekken komt bekend voor. die vierkante meters zeggen dus ook niet alles, maar 85 m2 kom je echt wel een eind mee. Alleen zit je waarschijnlijk of tegen de achterkant van een camper/caravan aan te kijken of tegen je eigen auto die recht voor je luifel moet staan....

Mijn oplossing: auto op een centrale parkeerplaats neerzetten: probeer ik altijd te doen en werkt perfect ook tegen kinderen die per ongeluk een kras op je auto maken