Vouwwagenclub.info
(Openbaar)De vouwwagen => vouwwagenmerken informatie => Opus Camper => Topic gestart door: Klavertjes op juli 27, 2022, 08:36:59 pm
-
De hoogste tijd om hier eens een nieuw topic te openen.
Na jarenlange genoten te hebben van de luxe van Conway Cruiser liet deze ons uiteindelijk in de steek. Toen een Camplet Concorde gekocht om te blijven kamperen, een prima oplossing voor twee fijne zomervakanties maar niet helemaal ons ding.
Toen begon de zoektocht naar wat nu? Kwamen we al snel bij de Opus Camper uit, gezien het feit dat een nieuwe Pennine uit de UK importeren sinds de Brexit haast onmogelijk is gemaakt.
Eind mei een eerste bezoekje aan AirTrend Emmerich (Michael Daams) gebracht, en ik was al snel verliefd, deze wagen biedt alles wat wij zoeken! Manlief was nog niet helemaal overtuigd maar na een bezoekje aan een Britse dealer waar zowel de Opus als de Pennine wagens naast elkaar stonden, was hij meer en meer 'om'.
Afgelopen weekend een tweede bezoek aan AirTrend tijdens het dealerweekend, in de volgende posts wat foto's van onze eigen kijkervaringen.
(Had ze net in dit topic erbij, maar toen was ik de post kwijt, dus nu even gesplitst)
-
Even proberen of het zo lukt.
-
En nog wat foto's
-
Erg leuk ding ook al eens bekeken.
Valt voor ons helaas af vanwege de bedmaat, verder super handige wagen lijkt mij.
-
Tof ding!
Verstuurd vanaf mijn SM-A715F met Tapatalk
-
Wat is het voor doek, het glimt zo?
-
Lijkt een beetje op het spul waar de meeste tarpen van gemaakt worden?
-
Het is een polyester doek maar niet zoals anderen zo'n all season doek.
Vond het meer op een combi met katoen maar de verkoper zei dat het een helemaal polyester is.
Ben ik normaal niet zo van maar dit lijkt me beter ademen dan de all season versies die ik tot nu toe heb gezien.
Het is niet mijn soort wagen maar wat mij opviel is dat het een goede bouw kwaliteit lijkt te hebben.
Stoere stevige bak en lekker hoog en luchtig.
Wat voor mij vooral een struikelblok zou zijn dat zijn toch de bedden.
Te klein en geen lattenbodem.
Denk dat je door het gewicht al snel aan een mover zult moet denken.
Door het opblaas systeem is hij lekker makkelijk met luifel op te zetten.
-
Ik zag deze op fb voorbij komen.
Waar leg je bij deze je kleren? Er lijkt weinig ruimte voor te zijn, want de bedden 'zweven' en de 'bak' staat vol meubeltjes precies.
En de meubeltjes moet je elke keer op elkaar zetten en gas aansluiten etc?
In eerste instantie leek dit me ook ideaal, maar ik mis precies toch veel bagageruimte, als enkel de lades 'kast' zijn (ook onder de bank?)
Ik vind hem wel zwaar. Een van de voordelen van de vouwwagen is dat hij (België) niet gekeurd moet. Deze is >750 en moet dus ook naar de keuring (APK). Ik moet er al jaarlijks heen met de 2 auto's en de boottrailer, daar moet niet nog iets bij komen. Dat is net een der redenen waarom we geen caravan hebben maar vouwwagen.
Benieuwd naar de opbergruimte en, als iemand hem heeft, de algemene ervaring. Cool ding alleszins.
Verstuurd vanaf mijn motorola one hyper met Tapatalk
-
Gaaf hoor zo'n Opus, vaker vanuit nieuwsgierigheid bekeken. Veel plezier, het is in ieder geval iets compleet anders dan andere kampeerders hebben. WW
Ik hou erg van mensen die durven te kiezen voor iets anders als andere.
-
Het is een polyester doek maar niet zoals anderen zo'n all season doek.
Vond het meer op een combi met katoen maar de verkoper zei dat het een helemaal polyester is.
Ben ik normaal niet zo van maar dit lijkt me beter ademen dan de all season versies die ik tot nu toe heb gezien.
Ben nog even in de offerte en op het internet gedoken en denk toch echt dat het poly-katoen moet zijn:
quote: Das strapazierbare Poly- Baumwoll Zelt ist getestet, um allen Wetterbedingungen
standzuhalten, en op de Britse en Australische site (daar zou het anders kunnen zijn natuurlijk) vind ik vergelijkbare teksten:
Quote: The Poly-Cotton Canvas is heavy duty and tested to withstand the elements.
Zal van het weekend nog wat leuke foto's plaatsen. Zijn ook in Engeland bij een dealer geweest waar ze er mooi bijstonden, die foto's had ik van de week niet bij de hand.
Oh ja, over de bergruimte, ik vind het vooral een voordeel dat je al je 'losse kampeerspullen', zijnde keukenspullen en een extra kacheltje, wat spelletjes, een droogrekje of molentje in de wagen kwijt kan. Wij hebben onze kledingtassen meestal in de voortent, en bij een weekendje zonder voortent is de tas ook kleiner dus dan op een bankje. Er is wel veel ruimte in de bankjes, denk dat als we de blijvende zaken er in zouden hebben (in mijn hoofd heb ik hem al :)) er echt nog veel ruimte overblijft. Ik hoop het later dit jaar uit te mogen zoeken!
-
Oh ja, over de bergruimte, ik vind het vooral een voordeel dat je al je 'losse kampeerspullen', zijnde keukenspullen en een extra kacheltje, wat spelletjes, een droogrekje of molentje in de wagen kwijt kan. Wij hebben onze kledingtassen meestal in de voortent, en bij een weekendje zonder voortent is de tas ook kleiner dus dan op een bankje. Er is wel veel ruimte in de bankjes, denk dat als we de blijvende zaken er in zouden hebben (in mijn hoofd heb ik hem al :)) er echt nog veel ruimte overblijft. Ik hoop het later dit jaar uit te mogen zoeken!
Ik ben er benieuwd naar. Hou ons zeker op de hoogte, wat mij betreft vooral van de bagageopslag. En natuurlijk zegt een foto meer dan 100 woorden :)
Verstuurd vanaf mijn motorola one hyper met Tapatalk
-
Wel een gaaf ding maar kun je bij die bankjes en opslagruimte als de.bedden en tent op de wagen liggen? Dat zou wel zo makkelijk zijn.
-
https://youtu.be/6rKJYk_11QU
Leuk ding.
-
Ik vond (filmpje gekeken) dat er nog relatief veel werk was om alles binnen op te zetten. De hele keuken moest in elkaar gezet worden. Het is wel handig om dan meteen een leefruimte te hebben. De bedden mis ik dan weer het comfort van een lattenbodem. Het is een mooi ding, maar niet voor mij :)
-
Ik vind het een gaaf ding! Waar kun je die in Nederland in een showroom zien?
Ik ben heel benieuwd naar de gebruikerservaringen ermee.
-
Hij is niet in Nederland in een showroom te zien.
Wel net over de grens in Duitsland met een Nederland sprekende verkoper.
Ben wel bezig om hem als demo te krijgen op het voorjaars klapweekend 2023.
-
https://youtu.be/RLAbhmM_PTc
In de US: de opus lite. Die is wat mij betreft best ideaal, op het eerste gezicht!
-
En daar ben ik weer..
Ik had net m'n vrouw over de opus (weliswaar de lite) verteld voor we een wandeling over de camping waar we nu zijn (Sylvamar) maakte . En ineens kwamen we er een tegen in levende lijve. Een opus (de grote).
't Waren Britten en ze zaten er met 10 mensen voor of zo, dus we hebben er (nog) niet mee kunnen praten. Vandaag eens proberen
Wat me wel opviel: hij is enorm hoog! Op plekken met laaghangende takken kan dat een probleem zijn, zo hoog.
Deze man had er een busje naast staan (Viano). Zo'n busje is ongeveer zo hoog of iets lager dan onze vouwwagen, maar bij hen stak de Opus er enorm bovenuit.
Verstuurd vanaf mijn motorola one hyper met Tapatalk
-
Wat leuk een Opus in het wild, ja hij is inderdaad erg hoog. Echt wel iets om rekening mee te houden ja.
Als het goed is (en hij komt er) gaan we voortaan op de bonnefooi in het laagseizoen kamperen, dus dan kan bij als je bij een camping aankomt wel even kijken naar de bomen etc.
Zou leuk zijn als je die mensen eens kunt spreken. Wij hebben wel bij de dealer in Duitsland mensen gesproken die er nu twee jaar een hadden, ze waren er helemaal happy mee.
Overigens is de Lite of Opus 2 in Europa niet te krijgen. Hier alleen de All-road en Off-road en komen ze uit de UK (productie), Australische basis wordt in China geproduceerd en in Australië afgewerkt, en de USA modellen worden daar gemaakt. In de States zijn er wel vaak veel negatieve berichten over afhandeling van eventuele klachten of gebreken, aftersales in Europa wordt geroemd bij vrijwel alle dealers.
-
Straks hebben we de man even aangesproken en hij was super vriendelijk en gaf ons zelfs een rondleiding.
't is alleszins een mooi ding.
Het was trouwens de offroadversie.
Tegenvallers
-0pbergruimte: enkel onder de bankjes + 1 schuif (buiten) (niet allemaal); niet bereikbaar thuis. Je moet hem dus opblazen op in te kunnen laden. Dit vond hij een groot nadeel (kwam van een caravan). Ook voor mij was dit het grootste nadeel .
-gewicht. Zijn versie mocht tot 1500kg. In België moet je er dus mee naar de keuring (APK). Dat terzijde: mijn huidige benzineauto mag 1800kilo trekken, maar als we in de verre toekomst misschien naar elektrisch moeten gaan, gaat die 1500kilo niet lukken. Een vouwwagen van <750kg is wat dat betreft minder een risico om voor de la ge termijn te kopen
Meevallers:
-ruim. Groot/hoog.
-luifel mee inklapbaar
-ingebouwde batterij zodat je geen stroom nodig hebt om uit te klappen /op te blazen
-vuilwatertank, proper water tank etc aanwezig
-deze had, en dat was echt heel echt geweldig: een uittrekbare buitenkeuken!! Een soort lade die je uittrekt en dat is dan een buitenkeuken. Wij koken sowieso buiten, de binnenkeuken zou voor mij vooral opslag zijn. De buitenkeuken was helemaal top
-verwarming
-de algemene robuustheid van alles. De poten, de scharnieren, de wielen, de buitenkeuken/lade. Het is een zwaar ding, maar ik weet nu wel waarom. Lijkt echt gemaakt om gekke dingen mee te doen, en er vaak, en 30 jaar lang mee te kamperen.
Opvallend: Wat viel me op:
-erg hoog vanbinnen. In ben 191cm en had nog heel veel plaats over. Echt heel hoog
-ook van buiten hoog (de wagen zelf, bedoel ik dan). Misschien omdat dit de offroad versie was. Maar je moest een aantal trapjes op om binnen te kunnen en de uittrekbare buitenkeukens was op goeie hoogte. Veel hoger dan een vouwwagen dus
De man zelf was heel enthousiast. Hij miste zijn caravan IVM bagage inladen, maar vond dit een leuk ding. Minder tol, minder ferry kosten (was een Brit), minder verbruik: dat zijn natuurlijk dingen die je bij een vouwwagen ook hebt.
Verder gen moeite om op te zetten, en van de plek oprijden tot het opentrekken van z'n eerste lauwe Engelse pint, kostte hem op het gemakje, een klein half uurtje zei hij (in de keuken moet je blijkbaar wel wat dingen stapelen en aansluiten elke keer). En .. 't is iets aparts. Dat vond hij natuurlijk ook wel leuk.
Verstuurd vanaf mijn motorola one hyper met Tapatalk