Print

[klappervandeweek]

Beste vouwwagengekken,

Wij willen graag een vouwwagen kopen met de volgende eigenschappen:
- dubbelklapper, dus met 2 bedden en "tussenstuk" waar je rommel in kwijt kan
- ruime bedden (dus 160cm, in ieder geval 1 bed, de ander mag kleiner zijn)
- een handig bermkeukentje welke niet vast zit aan de wagen, maar die verplaatsbaar is naar buiten de tent.

Zelf vroeger met een Scout met mijn ouders  op vakantie geweest, Zoek een soortgelijk iets, alleen dan wat moderner.

Tot nu toe gevonden:
- Alpenkreuzer Allure (maar per 2018 ineens niet meer in de handel)
- Cabanon Chamonix/Suncruizer
- Jamet (geen idee hoe het merk heet), maar die vond ik er erg goedkoop uitzien en ook praktisch niet even handig

Iemand nog tips?

[KampeerFan]

Aan beide kant van de wagenbak slaapplaatsen met in het midden banken/ruimte/eventueel met tafel, noemen ze een symmetrische vouwwagen. Dus als je voor een dergelijk model wilt gaan kun je je hier op concentreren.

De Jamet Louisiana en Arizona Alpenkreuzer Allure is daar i.d. een voorbeeld van. AlpenKreuzer is een paar jaar van de markt geweest en is sinds kort weer gestart met het maken van een paar nieuwe modellen.

Mijn advies is altijd om zoveel mogelijk vouwwagens te gaan bekijken bij dealers. Zodat je ideeën op kunt doen wat je wel of juist niet wilt. Succes!!

[Veek]

Hey,

Je hebt best nog wel een aantal keuzes, ik heb destijds de Raclet Safari, Cabanon Mercury en de Jamet Dakota vergeleken en ben gelijk voor de Jamet gegaan. Nog altijd heel blij voor. Goede en handige wagen die ik op me eentje na 45min heb staan. Inritsbaar grondzeil en wieltjes onder de keuken. Prijs kwaiteit ideaal aangezien de andere wagens 20% duurder zijn. De dakota had ik voor 5500€ nieuw op de oprit staan. Mocht ik een emmer kunnen nemen en buiten even onder de ezel wat gaan scheppen dan had het de Safari (afwerking en uitstraling) voor mij geworden en voor mijn partner de cabanon (voor de donkere slaapruimtes)
Je vind 2 wagens bij de Wit, Raclet dacht ik bij de vouwwagenspecialist.

[AnnekeCornee]

Zoek je nieuw of tweedehands? Raclets en Cabanons worden redelijk veel tweedehands aangeboden, Europa Campers niet echt, Jamet Dakota weet ik niet (laatst wel 1 hier langs zien komen).

Wij hebben zelf de Raclet Safari van 2008 (tweedehands sinds vorig jaar). Heeft 2 bedden van 1.65 m. Boogconstructie is mooi en best makkelijk opzetten. Deze heeft ook nog tussenstokken tussen de bogen, dit heeft als voordeel dat je ook wat kunt ophangen. Dat hebben de Cabanon en Europa Campers niet. Mercury en Sunliner hebben bedden van 1.45 m, voor 1.60 m moet je idd de Chamonix of Suncruiser hebben (1.68 zelfs). Jamet Dakota heeft 1 bed van 1.65 m, 1 van 1.55 m. De Jamet hebben wij wel naar gekeken, maar vonden we ook goedkoop en minder robuust eruit zien en aanvoelen.

De nieuwe Raclet Safari heeft een zonneluifel (optie) die je ook aan de wagenbak kunt ritsen, voor bijvoorbeeld een overnachting. Wij hebben hiervoor een extra rits aan de luifel laten zetten.

Raclet staat inderdaad bij de Vouwwagenspecialist in Boxtel. Jamet, Cabanon en Europa Camper bij De Wit in Schijndel.

[klappervandeweek]

Bedankt voor de reacties tot zover.

Wij zoeken eigenlijk een nieuwe vouwwagen, maar zouden graag een huur/koop constructie willen. Als het ons niet bevalt, dat we er dan nog van af kunnen zien.

Het is inderdaad zo dat de Mercury voor ons een te klein bed heeft (145 vinden we niet prettig slapen).
De raclette had ik nog niet zo op de radar, ook omdat ik het merk eigenlijk niet ken. Maar een goede tip om te bekijken ook.
Ik vond de kwaliteit van de cabanon beter dan die van de Jamet op de Caravana beurs. Eigenlijk viel de Jamet ons zwaar tegen omdat het veel gammeler leek dan bijvoorbeeld de Cabanon.

Kan je iets zeggen over de kwaliteit van de raclette? Bijvoorbeeld ten opzichte van Jamet/Cabanon? Ik vraag me bijvoorbeeld af of deze ook een beetje grote banden heeft (zodat je gewoon 130 kan racen in Frankrijk zonder klapband te krijgen).

[AnnekeCornee]

Raclet, niet raclette. Kwaliteit van doek en constructie vinden wij prima, volgens ons vergelijkbaar met Cabanon / Europa Camper. Jamet is duidelijk minder (vooral qua constructie), maar ook goedkoper. Allen hebben 13" wielen, dus 130 is geen probleem. Doen wij trouwens nooit, vanwege brandstofverbruik en risico op stuiteren en scharen als er een onverwachte situatie gebeurt. 

Op het Hemelvaartweekend (10-13 mei) op NCC De Distel in Zeewolde kun je die van ons komen bekijken en wellicht ook Cabanons.

[Klapband]

Waarom wil je per se een middenstuk? Je hebt ook andere klappers met veel bagageruimte die zonder middenstuk open klappen.

[xray]

Wij hadden een Raclet Safari maar zijn noodgedwongen overgestapt.
http://www.vouwwagenclub.info/forum/index.php?topic=19524.msg261563#msg261563
Zitje is niet echt nodig voor ons en pack&go is echt wel fijn omdat je niet de wagen hoeft open te klappen om je zooi in dat tussenstuk te krijgen. Maar ik zou vooral bij verschillende zaken gaan kijken en een wensenlijst hebben wat je per se wel of juist niet wilt hebben. Vaste deksel/keuken/voortent aan de wagenvast 123 systeem of niet etc.

[AnnekeCornee]

Waarom wil je per se een middenstuk? Je hebt ook andere klappers met veel bagageruimte die zonder middenstuk open klappen.

Voor ons waren dat 3 redenen:
- slaapcabines niet direct tegen elkaar aan (in de andere slapen onze kids samen op 1 bed)
- verhoogde omkleedplek met zitgelegenheid
- lekker brede voortent

[klappervandeweek]

Waarom wil je per se een middenstuk? Je hebt ook andere klappers met veel bagageruimte die zonder middenstuk open klappen.

Dit heeft de volgende redenen:
- op de doortrekcamping wil ik graag aankleden en dan niet in mijn tentje, maar waar ik kan staan. (Ook buiten voor de tent aankleden vind ik niet fijn.
- het is ideaal op de kledingtassen achterin neer te leggen. Hoef je niet elke keer onder iets vandaan te toveren
- We hebben twee kleine deugnieten van 2&4 en die zie ik zelf de rits nog wel openen. Dan heb ik graag dat ze uitkomen in de vouwwagen ipv dat de tent uit rennen.
- Als er nog een kindje komt, kan een campingbed in het middenstuk staan.
- Hier heb ik ervaring mee (als kind zijnde) en dit was echt handig:P

[klappervandeweek]

Ik heb zelf ook al aardig open zoeken, maar uit de reacties concludeer ik dat het dus een cabanon, raclet of een jamet moet wezen.
Jammer dat alle zaken voor ons (Groningen) zo ver weg zitten, anders had ik al veel meer kunnen bekijken.

Zaterdag maar even een flitsbezoek brengen aan schijndel en boxtel.

Ik ben erg benieuwd naar de kwaliteit van de raclet vw. Ik las elders over vochtproblemen, maar dat is wellicht bij de nieuwere modellen beter?
En ook het matras ligt een stuk "over de bank heen" bij de raclet, net as bij de jamet en de cabanon? Voel je dat ook met slapen? Zit er een naad in het matras?
Doe je dat met een topper? Kan je de slaapzakken ed gewoon mee inklappen met de vouwwagen of kan dit niet bij de raclet?
Veel vragen, maar misschien maar gewoon gaan kijken, dan weet ik het dan ook wel.

[Iris]

Mogelijk komen ook volgende modellen in aanmerking:

http://www.roadmaster.nl/?page_id=130
http://www.trigano-camping.com/nl/vouwwagens/10-galleon.html

[KampeerFan]

http://www.vouwwagencentrumnoordbergum.nl

Is voor jullie prima te rijden vanuit Groningen. Wij hadden het campingbed ook in het middengedeelte van de Jamet Louisiana.

[Theu]

Wij lieten in onze raclet safari een topper en het dekbed op het ene bed en de slaapzakken van de kids op het andere bed liggen tijdens inklappen.
Het enige vochtprobleem wat ik ken is die onder het matras. En dat kan bij meerdere merken gebeuren. Komt door een gebrek aan ventilatie. Regelmatig laten lucht is dan het advies.
Wij hadden een raclet uit 2009 waar we geen noemenswaardige problemen mee hebben gehad.
De Raclet komt uit de fabriek van Trigano net zoals Jamet. Waarbij Trigano het topmerk uit de fabriek is qua afwerking ed en raclet de nr.2.
Ooit zijn wij met een Conway begonnen en daarin hadden wij ook het campingbedje tussen de bedden instaan. 


Proud owner of a Combi Camp Flexi T&T

[sannie75]

Raclet, niet raclette. Kwaliteit van doek en constructie vinden wij prima, volgens ons vergelijkbaar met Cabanon / Europa Camper. Jamet is duidelijk minder (vooral qua constructie), maar ook goedkoper. Allen hebben 13" wielen, dus 130 is geen probleem. Doen wij trouwens nooit, vanwege brandstofverbruik en risico op stuiteren en scharen als er een onverwachte situatie gebeurt. 

Op het Hemelvaartweekend (10-13 mei) op NCC De Distel in Zeewolde kun je die van ons komen bekijken en wellicht ook Cabanons.

onze CabanonColumbia is te bezichtigen met Hemelvaart