Print

[GJT]

Ik kreeg vandaag een nieuwsbrief van Holtkamper. Er komen twee nieuwe trailers.. De Cocoon Aero Easy, standaard met windforce en een nieuw chassis met een groter bed (155x210, dus ook een grotere kar?). Dit bed is nl. net zo groot als de Kyte. Hij schijnt ook 20 hele cm's dieper te zijn dan een Cocoon.. Prijs vanaf 14,5k.

Ook komt er een goedkopere versie (huidige Aero?): de Cocoon IQ modulair.  Deze heeft standaard geen Windforce maar kan er wel mee worden uitgerust. Deze versie heeft aan zijn naam te zien nog van dat IQ doek. Of zijn duurdere en iets grotere broertje dit ook nog heeft is voor mij onduidelijk. Prijs vanaf 11k.

Zaterdag a.s. komt HK in campinglife. De foto op hun site laat zien dat ze de oude achterlichten weer gebruiken op de Cocoon Aero? De problemen met de led-verlichting zijn kennelijk nog niet opgelost?
Ze gaan ook de Sky Wing laten zien... Ik ben benieuwd!

Ps. Meer info staat tevens onder het kopje nieuws op hun site..

[spikehome]

De nieuwe modellen kan je zien in hun weekendshow op 1 en 2 februari in een van hun showrooms.

[abbes008]

Morgen naar Emmen, onderhoudsbeurt Kyte. Paar aandachtpuntjes. Wellicht staat er iets leuks in de showroom.

[abbes008]

Vandaag de Kyte afgeleverd. Niets nieuws gezien. Alle wagens stonden klaar om maandag naar Leeuwarden af te reizen. Overigens stonden meeste wagens wel met led verlichting klaar.

[Edwinv]

Net rtl even gekeken..... Mooie kar.
Maar dat windforce systeem kan me toch niet bekoren....... Ik vraag me af hoe storingsgevoelig dit systeem in de praktijk zal zijn

[Alex]

Zal wel meevallen want het is alleen maar en ventilator die zijn werk doet.

[GJT]

Mooie kar idd. Ik vraag me 2 dingen af.. Pas ik door die deur en zet die kindertent zich ook zelf op...

Windforce is grappig maar ik denk dat je de handeling die met lucht wordt uitgevoerd, zelf misschien wel net zo snel kunt. Daarna begint het afronden en dit kost het grootste deel van de tijd.

[Paulvh]

Leuk item, op camping life. Maar idd hoe storing vrij het is en hoe groot is de luchtpomp? Dus hoeveel ruimte voor bagage hou je over?

[abbes008]

Leuk item, op camping life. Maar idd hoe storing vrij het is en hoe groot is de luchtpomp? Dus hoeveel ruimte voor bagage hou je over?

Het apparaat zit aan de buitenkant, neemt geen ruimte in beslag.
Wij hebben destijds de Kyte live meegemaakt. We konden het destijds aanschaffen, maar niet voor gekozen.
De kindertent zat er toen niet aan, ik bedenk me, dat kan bijna ook niet denk ik. Volgende week op de caravana staan ze ook.

[Paulvh]

Tijdens onze vakantie (nog met tent) was er iemand met een holtkamper. In een woord schitterend! Maar ver boven mijn budget. Maar wellicht in de toekomst.

[mars]

Windforce is grappig maar ik denk dat je de handeling die met lucht wordt uitgevoerd, zelf misschien wel net zo snel kunt. Daarna begint het afronden en dit kost het grootste deel van de tijd.

Ik denk dat het toch wel een oplossing is voor mensen, die de kracht niet hebben een vw op te zetten.
Mijn vrouw mag niet meer tillen. Dat was voor ons mede de reden om van een Flyer naar een Cocoon te gaan.

[Yella]

Zal wel meevallen want het is alleen maar en ventilator die zijn werk doet.

Dat is wel zo. Maar nu is het nog nieuw. Hoe gaat het over een paar jaar. als de buizen iets stroever gaan schuiven/draaien/bewegen? Bedoel het niet negatief, maar is wel de werkelijkheid. Heb ook wel interesse in Holtkamper, maar zal zoiets niet kopen vanwege de prijs.

[abbes008]

Ik denk dat het toch wel een oplossing is voor mensen, die de kracht niet hebben een vw op te zetten.
Mijn vrouw mag niet meer tillen. Dat was voor ons mede de reden om van een Flyer naar een Cocoon te gaan.

Wat betreft de Kyte, maar ook de cocoon, het systeem zorgt ervoor dat het uit en in klapt. Het stellen en de mast er aan doen blijft handwerk. Het zwaarste zit hem inderdaad wel in het omklappen.

Ik ben benieuwd als de tent nat is, hoe hij dan inklapt.

[Spiegelbeeld]

Dat hele wind force gedoe is niet meer dan een leuke gimmick voor beurzen, de showroom en op TV.

In de praktijk zal dit weinig verkocht worden, toegevoegde waarde is ook klein, de andere activiteiten (pootjes uitdraaien, zeil eraf, luifel e.d.) moet je toch gewoon zelf blijven doen en dan uitklappen stelt nu ook weer niet zoveel voor.

Onze Cocoon staat in een kwartier, ik vermoed dat dit met gebruik van windforce systeem langer wordt, opbouwen druk kost meer tijd dan het uitklappen.

Leuke marketingstunt, maar ook niet meer dan dat.

[campingloge]

Dat hele wind force gedoe is niet meer dan een leuke gimmick voor beurzen, de showroom en op TV.

Of dat zo is weet ik niet. Ik weet wel dat het systeem in principe niet voor bestaande klanten bedoeld is. Die waren immers zonder WindForce al over de streep te trekken. Het is bedoeld voor mensen die om verschillende redenen nog niet over te halen waren om een Holtkamper te kopen. En ik denk dan oa. aan de grote groep kapitaalkrachtige babyboomers met plenty vrijetijd die het rondrijden met de caravan te bezwaarlijk gaan vinden. Misschien dat dit systeem ze kan overhalen 'terug te keren'  naar een vouwwagen wat een stuk prettiger rijdt. Of dat gaat lukken weet niemand, er is geduchte concurentie van de Camper.

Ik weet wel dat de Kyte in je eentje is op te zetten, door mij. M'n partner gaat dat niet lukken. Met WindForce zou ze dat wel kunnen want het probleem is het omklappen van de tent, niet de luifelmast of die paar haringen er in jensen. Dus voor sommige bestaande klanten heeft het ook toegevoegde waarde.

PS. En volgens mij zit je als vrouw alleen ook niet altijd te wachten op al die behulpzame buurmannen...