Print

[DrLivingstone]

We hebben nu een mooie CCCX en zijn er erg content mee.
Maar: wie bij Combi Camp heeft ooit gedacht: nou, dit soort elastieken zijn wel handig (dat is op zich nog wel zo) en gaan lang mee? 
Ze drogen én rekken uit en zijn op den duur aan het einde van hun latijn. Dat heeft AK toch beter voor elkaar met hun gesp verbindingen.
Anyhow.. zijn er mensen die deze elastieken al eens hebben vervangen en zo ja, waarmee?

[Drikusniet]

Gewoon lostornen en nieuwe innaaien. Voordeel van elastiek tov gespen is dat de kans op losscheuren een stuk minder is.

[LarsNL]

Gewoon los tornen , ik weet toevallig wat je bedoelt. Maar niet iedereen wil/kan zelf naaien dus het is niet handig bedacht, als ze er aan zitten zou je ze zonder naaien moeten kunnen vervangen. Dus niet handig als je het mij vraagt!

[DrLivingstone]

Gewoon los tornen , ik weet toevallig wat je bedoelt. Maar niet iedereen wil/kan zelf naaien dus het is niet handig bedacht, als ze er aan zitten zou je ze zonder naaien moeten kunnen vervangen. Dus niet handig als je het mij vraagt!

Precies dát, zeer onhandig.
Wij kunnen niet zo goed / netjes naaien en zoek dus een andere oplossing. Dat lostornen is ook een k-klus. Ze zitten overal namelijk.
Voor goede alternatieven blijf ik me aanbevolen houden.

[C5CCV]

Wij hebben er ook al een paar keer naar zitten kijken om al die dingen een keer aan te pakken, hoe hebben ze het bedacht kunnen krijgen; Dit geldt wat mijn betreft voor al die 'flubber' elastieken in de wagen. Echt een doorn in mijn oog.


Enig voordeel van die slappe knoopsgatelastieken is dat als er spanning op komt te staan ze waarschijnlijk eerder kapot gaan dan de tent zelf.

[CEO]

Als ze uitgerekt zijn, zet je ze toch wat strakker?
Wij hebben (vooralsnog) geen problemen met deze stiekjes. De oplossing is handig, in die zin dat het iets is wat vast blijft zitten (gespjes glijden toch vaak langzaam los, stukjes stof om te knopen levert voor veel niet-knopenkenners problemen op). Wel vind ik het voor een kar in deze prijsklasse een wat goedkope oplossing, waarvan ook wij ons afvragen of dit een duurzame oplossing is.

Ik ben bang dat er niets anders opzit dan lostornen en nieuwe erin zetten. Als je aan de binnenzijde van de binnentent te steken zet, zie je er erg weinig van als je ongeveer de juiste kleur garen gebruikt. Daar hoef je geen 'sewing-bee' voor te zijn.

[DrLivingstone]

Als ze uitgerekt zijn, zet je ze toch wat strakker?
Wij hebben (vooralsnog) geen problemen met deze stiekjes. De oplossing is handig, in die zin dat het iets is wat vast blijft zitten (gespjes glijden toch vaak langzaam los, stukjes stof om te knopen levert voor veel niet-knopenkenners problemen op). Wel vind ik het voor een kar in deze prijsklasse een wat goedkope oplossing, waarvan ook wij ons afvragen of dit een duurzame oplossing is.

Ik ben bang dat er niets anders opzit dan lostornen en nieuwe erin zetten. Als je aan de binnenzijde van de binnentent te steken zet, zie je er erg weinig van als je ongeveer de juiste kleur garen gebruikt. Daar hoef je geen 'sewing-bee' voor te zijn.

Zoals je kunt zien op de foto, gaat de rek er uit én worden ze langzaam aan hard / stug.
Mijn naai en borduurkunsten zijn verre van ideaal. Werk in de IT, naald en draad zijn niet echt mijn ding.
Ik ga me beraden op alternatieven.. Morgen eens in de kampeerhal neuzen

[CEO]

Ik ben ook IT-er, gelukkig is vrouwlief erg goed met naald en draad.
Dat de rek eruit gaat herken ik enigszins, maar hard en stug niet. Succes met het vinden van een alternatief!