Print

[dappereklapper]

Wij hebben sinds kort een 2e hands Jamet Louisiana uit 2009 gekocht. Zijn er nog niet mee weggeweest maar hebben al wel een testrit gemaakt.
Nu ontdekten we het volgende: Wanneer aangekoppeld remden ging er bij de verlichting van onze vouwwagen de  linker nummerplaatverlichting en de achterverlichting en remlichten branden. Dit terwijl we onze autoverlichting uit hadden staan. Lieten we de rem los, dan brandde de nummerplaat verlichting niet.

Wanneer we de verlichting van onze auto aanhadden dan branden de achterlichten, de remlichten en nummerplaatverlichting voortdurend. Wanneer je remde zag je geen verandering optreden bij de verlichting van de vouwwagen.

Is dit herkenbaar of zit er iets mis? Iemand ervaring mee?

[peter123456]

slechte massa (min) van de verlichting. als je met verlichting uit op de rem trapt (remt) gaat de stroom via de andere lampen naar de min.
dit hoort niet zo, moet direct naar de min.
 

         even zoeken waar de massa los zit.
         succes met zoeken.

                                            Peter

[mvdkant]

de kans dat de verlichting van een nieuwe (2009) vouwwagen defect of aangepast is, is erg klein.
vocht kan een probleem zijn in de verlichtingsarmaturen op de vw zelf maar deze kans is niet groot.
ik verdenk dan ook aan de connector op de auto. bij een auto onderdelenzaak waar ze ook o.a. radios inbouwen en trekhaken plaatsen (automat bijvoorbeeld) kun je je stekkerdoos naast je trekhaak laten controleren. deze bedrijven hebben doorgaans een testapparaatje die ze in de verlichtingsdoos prikken en zo de bedrading kunnen controleren, vaak gratis en soms tegen een geringe vergoeding.
hier zou ik het eerste mee beginnen voordat je een en ander gaat demonteren, al dan niet met een schema van de bedrading in de hand. 7 polig lukt nog wel maar 13 polig wordt lastiger, 2 verschillende systemen en eenmaal losgehaald, niet makkelijk terug te monteren.

vocht is vaak de boosdoener. je kunt bij wijze van proef de stekkerdoos naast de trekhaak een minuut of 5 fohnen. vervolgens de verlichtingsstekker van de vouwwagen een paar minuten fohnen. dit is meestal voldoende. eventueel kun je de plaatjes van de verlichtingsarmaturen losschroeven en ook hier even fohnen.
lost dit het probleem op dan zul je er voor moeten (laten) zorgen dat vocht wordt gewwerd uit de stekkerverbindingen.

suc 6 gewenst

[dj54]

Waarschijnlijk verkeerde,aansluiting contactdoos, Wat gaat branden bij aankoppelen zit waarschijnlijk op 2 en dat is de constante stroomdraad.
  Multicon west op de auto en 7 polig op de vouwagen. Maar ga er maar vanuit dat de draden op de auto verkeerd zitten.

Wat voor contactdoos en stekker heb dan zet ik hier wel een aansluitschema neer.

[Bosje]

en controleer je lampen eens.

als er eerder een lampje is vervangen door een gewoon exemplaar ipv een 'dubbele' lamp (2 tinnen polen aan de onderzijde)

[Alberik]

Heb je al eens met een andere aanhanger/fietsdrager geprobeerd hoe de verlichting werkt? Als je hierbij hetzelfde euvel hebt ligt het aan de auto. Is dit niet het geval dan moet je bij de vw zoeken wat er mis is.

[Yella]

Schemaatje zoeken op internet voor de aansluitingen op je auto stekkerdoos. En dan met een lampje en 2 draden testen of dat allemaal correct zit aangesloten en werkt. Als dat goed zit kun je met de vw verder gaan. En natuurlijk de stekkerdoos op de auto controleren op vuil en vocht.

[mvdkant]

http://www.aanhangcarsnederland.nl/index/aanhangwagen-verlichting-en-aansluitschema-regelgeving-aanhangwagens.html

hier een schema mbt aansluiting van de verlichting. en nog heel veel meer info

[Gulpje]

Wij hadden iets dergelijks met de trigano. Lampen werkten allemaal, maar niet samen. Blijkbaar zit er bij nieuwere auto's een beveiliging dat er niet te veel stroom gaat naar de aanhanger. Bij de dealer is er 1 van de 2 mistampen uitgedraaid voor minder stroom, daarna werkte alles perfect.
Hoop dat het duidelijk is....

[Yella]

Wij hadden iets dergelijks met de trigano. Lampen werkten allemaal, maar niet samen. Blijkbaar zit er bij nieuwere auto's een beveiliging dat er niet te veel stroom gaat naar de aanhanger. Bij de dealer is er 1 van de 2 mistampen uitgedraaid voor minder stroom, daarna werkte alles perfect.
Hoop dat het duidelijk is....

Er zit vaak wel een relais in ergens die het mistlicht van de auto uitschakelt.