Print

[Jos Montana]

Beste allemaal,

Gisteren op pad geweest voor een nieuwe vouwwagen.
Na al uitvoerig de Holtkamper Cocoon, Trigano Alpha en CC's te hebben overwogen viel ons oog gisteren bij de Vouwwagenspecialist op de Raclet Panama UP. Eerder had ik al met belangstelling de topics op het forum over deze wagen gevolgd.

De kinderen zullen de komende jaren nog niet in een apart tentje slapen. De Panama up is uit te breiden met een kindertent. Probleem is echter dat de kindertent in het verlengde van de wagen wordt geplaatst waardoor de totale lengte (of breedte als je wilt) op 7,80 m komt. Dat is voor de meeste plaatsen te groot.

Ik kan op basis van de info die ik heb niet zien of er nog andere opties zijn om een plekje voor de kids in te richten. Ikzelf denk eraan om een binnentent voor in de voortent te laten maken.
Kom ik meteen op de vraag of de voortent die je aan de Panama kunt maken ook als luifel te gebruiken is. De "echte" luifel is slechts 1,60m diep...

Eerder is in een ander topic al aangegeven dat de Cabanon Malawi een betere opstelling heeft voor de kindertent. Ik heb deze wagen nog niet "live" gezien, maar het lijkt op het opstelfilmpje van de Wit dat de kwaliteit minder is als bij de Raclet. Bovendien is het easy pack systeem ideaal.

Kortom:
- zijn er anderen met kinderen die een Panama bezitten, en hoe doen jullie dat?
- wat zijn de kwaliteitsverschillen tussen de Panama en de Malawi?
- Is de voortent van de Panama "uit te kleden" als luifel?

Ben benieuwd naar jullie reacties.

Groeten Jos

[chrishoek]

Wij hebben afgelopen augustus 2013 een nieuwe Panama GL gekocht (niet de up versie die heeft nu dus een hogere wagenbak) en wij hebben ook getwijfeld tussen de Panama en de Malawi, beide zijn mooie wagens.

Volgens mij is er weinig kwaliteitsverschil tussen de Panama en de Malawi. Ik vond de afwerking van de tent van de Malawi mooier, maar daarentegen vond ik de wagenbak en de stokken van de Panama weer degelijker. Groot voordeel van de Panama  GL vonden we de keuken en de wagentent  die wat groter is.  Nadeel van de gastencabine van de Malawi vonden we de diepte , ik zie daar geen twee thermarest matrassen naast elkaar in liggen terwijl de gastencabine  van de Panama echt een zee van ruimte geeft.

Wij hadden dezelfde twijfels over de breedte van de opstelling van de Panama want wij hebben ook een gastencabine. Maar tijdens het proefkamperen (in september) bleek dat erg mee te vallen. De luifel is inderdaad met 1.60  niet diep, dat bleek in de praktijk ook wel. Wij hebben de luifel bij de vouwwagen specialist nu later verdiepen met 1.20 m tot 2.80 m ( kosten  €400,- inclusief extra stokken).  Vooraf hebben we nog even nagedacht of we niet een voortent zouden nemen, maar dan veranderd de Panama van een sportieve wagen in een soort bungalowtent en dat is voor ons  geen optie.

Veel succes met jullie keuze!

[VeNi]

Hey,

Wij hebben net onze nieuwe raclet panama afgehaald. (ook de gewone versie, niet de up). Identiek zolals bij jullie met de gastencabine om de twee kinderen in te leggen. Wij hebben ook geen voortent gekocht omdat we net een snelle klapper willen ipv bouwpakket. We komen van een jamet arizona en waren vooral de opzettijd beu.

We gaan pas met pasen voor het eerst proefkamperen dus nog geen ervaring te melden, maar die uitbreiding van luifel spreekt ons wel aan. Heb je hier foto's van ? Die verlening zit er vast aan vast vermoed ik ?

Zelf zijn we nu bezig met wat aanpassingen aan de keuken, zoals het vak voor de koelbox toemaken, een werkblad erbovenop, gesloten lades in de open ruimten onder het vuur.... Binnenkort plaatsen we foto's (we denken nog een weekje werk te hebben).

Groetjes

[chrishoek]

Hey, We hebben de luifel nog niet terug, dus helaas heb ik nog geen foto's. De strook is aangenaaid en de rits is verplaatst, we konden er ook voor kiezen om een extra rits te plaatsen, maar dat werd een stuk duurder.

[Jos Montana]

Het idee om de luifel te laten vergroten is briljant.
Kan dat dan met hetzelfde kleur doek? Ben ook benieuwd naar de foto's.

Persoonlijk wil ik ook niet de voortent erbij, inderdaad ook vanwege het wegvallen van het sportieve. Bovendien heb je al een voortent naast de slaapcabine.
Daarnaast vind ik de voortent erg prijzig.

[VeNi]

Je hebt ons aan het denken gezet qua mogelijkheden. Je laat dus een soort tussenstuk plaatsen tussen de wagen en luifel. Heb je dan ook ramen aan de zijkant erin laten plaatsen ? We denken anders dat het vrij donker wordt thv de keukenblok. Wij fantaseren er al meteen een dakraam in ipv een raam aan de zijkant, om maximale lichtinval te bekomen (vooral boven het keukenblok).

Nog een vraagje, hoe worden de bijgeleverde stokken geplaatst ? Nu span je de gewone luifel enkel op met de drie stokken vooraan, geen horizontale stokken dus. Maar met een lengte van 280 cm lijkt ons dit wel nodig. Kan je dit uitleggen aub ?

Bedankt alvast voor het idee, het lijkt ons een superoplossing !

[RonvanTilburg]

Ik weet niet hoe groot het kinder gedeelte is in de Panama maar ik vond die in de Malawi te klein voor twee! Konden maar net twee smale matrasjes in.

[chrishoek]

 

Nog een vraagje, hoe worden de bijgeleverde stokken geplaatst ? Nu span je de gewone luifel enkel op met de drie stokken vooraan, geen horizontale stokken dus. Maar met een lengte van 280 cm lijkt ons dit wel nodig. Kan je dit uitleggen aub ?
Bedankt alvast voor het idee, het lijkt ons een superoplossing !

In overleg met de vouwwagen specialist zijn we tot deze oplossing gekomen om de luifel  te verdiepen. De stokken komen op dezelfde plaats als bij de voortent, dus bevestigd aan de  wagentent, omdat de vw specialist de aangepaste luifel nog niet heeft opgeleverd weten we nog niet of/hoe de dwarsliggers vervolgens aan de stokken zitten. We hebben er geen ramen in laten plaatsen.

Het idee om de luifel te laten vergroten is briljant.
Kan dat dan met hetzelfde kleur doek? Ben ook benieuwd naar de foto's.

Het doek is van dezelfde kleur,  dat is bij de fabriek besteld. Als ik de mogelijkheid heb zal ik wat foto's plaatsen, maar dat zal helaas  nog wel even duren.

[Drees]

Wij hebben een paar maanden geleden dezelfde keuze gemaakt en hebben gekozen voor de Malawi met achtertentje. Daar gaat onze jongste zoon slapen, de oudste in zijn eigen tentje. Voor een enkele overnachting slapen wel allemaal in de wagentent. Een ouder en kind op het bed en een ouder en kind in het achtertentje. Of wij op het bed, de oudste in de wagentent evt onder een klamboe en de jongste in het achtertentje. Twee kinderen in het achtertentje is volgens ons inderdaad te krap, zeker omdat een van onze kinderen heel beweeglijk is in zijn slaap.

Wij vonden de Panama ook erg mooi, vooral inderdaad het sportieve. Waarom dan toch de Malawi? Omdat we de panama met gastencabine veel te breed vinden. We willen op elke plek kunnen staan. Bovendien vonden we de luifel te smal (maar die kun je dus uitbreiden) en een nadeel vonden we dat je de zijwanden van de luifel niet kunt uitritsen. Verder zijn de wagens wat betreft inpaksysteem hetzelfde (ook bij de Malawi zet je de spullen onder het bed en je kunt er ongeveer evenveel spullen in kwijt) en volgens mij verschillen prijs en kwaliteit niet echt. Beiden zijn ook snel opzetbaar. Voordeel vam de Malawi is dat de luxe luifel volledig af te sluiten is, waardoor je bij slecht weer toch wat meer ruimte hebt. Wat verder de doorslag gaf was de kleur. Wij houden niet van bruin wel van rood

Wij hebben trouwens in plaats van de luifel de voortent gekozen. Alle wanden oprolbaar, dus bij mooi weer te gebruiken als extra diepe luifel en bij slecht weer af te sluiten. En dus mooi rood 

[Jos Montana]

De Wit is bij ons om de hoek, dus daar ook maar eens de Malawi gaan bewonderen.
Het idee om de voortent als luifel te gebruiken lijkt ons ideaal. Bovendien is inderdaad de luifel te ondiep, maar daar kan dus iets aan gedaan worden.

Zaterdag ook een ritje naar Holtkamper gepland. De Cocoon is ook een optie, maar wel een andere prijsklasse...

[Drees]

 O ja, mijn man viel voor het bed van de Malawi. 12 cm dik matras, dikker vind je het nergens. Succes met je zoektocht. Leuk om overal rond te kijken. 

Wij hebben Holtkamper overgeslagen, beter de verleiding voorkomen...

[Drikusniet]

Wij hadden een Trigano, die van dezelfde fabrikant komt als de Raclet. Wat ik zie is dat bij de Malawi op details er goed over is nagedacht. Bijvoorbeeld is het dekzeil van de Malawi net even wat ruimer, zodat hij gemakkelijker er overheen getrokken kan worden. Het eleastiek doe je op de zijkant over meer punten, waardoor het beter verdeeld is, en ondanks dat het meer punten zijn, veel gemakkelijk en sneller. Ook voor de stokken, zie ik in de opzetvideo van de raclet dezelfde plastic haken, die makkelijk glijden, en die van de Malawi die van staal gemaakt zijn, en dus minder makkelijk van hun plaats afgaan.

Het extra slaaptentje ben ik het eens met de verschillende opmerkingen, het is kleiner (zoals overigens de hele tent iets kleiner is), maar de plaats is veel handiger. Het zit naast de dissel, dus meestal is dit toch verloren ruimte, die je nu goed kunt gebruiken, en je bent flexibeler met de opstelling op de plaats en soms is dat echt nodig is onze ervaring. Bij de Raclet kun je (volgens mij) het grondzeil desnoods eruit-laten, want er zitten flappen rondom, bij de Malawi heb je dan een open ruimte rondom aan de onderkant. Aan de andere kant, de flappen moet je wel schoonmaken voor het inklappen bij de Raclet. Bij de Malawi zet je rondom de bak de dingen vast met klitteband, bij de Raclet met elastiek en het grondzeil moet je invoeren in een rail. Ik heb het gevoel (maar nog geen ervaring) dat de Malawi wat sneller is op te zetten dan de Raclet en bij regen het beter te doen is. (Helaas hebben we al vele keren bij regen moeten afbreken en/of opbouwen, dus voor ons is dat zeker een punt van aandacht)

Welke dingen je het belangrijkste vindt en wat je nodig hebt qua ruimte is voor iedereen verschillend. Gelukkig maar want zo hebben we veel verschillende keuzes voor iedereen.

[Drees]

Wij hebben de Malawi iets laten aanpassen, het grondzeil wordt nu ook met een rail bevestigd (inschuifsysteem), omdat dat langer meegaat en steviger vastzit dan het klitteband. Dat was ook het advies bij De Wit. Zat bij de prijs in.

[chrishoek]

Bij de Raclet kun je (volgens mij) het grondzeil desnoods eruit-laten, want er zitten flappen rondom, bij de Malawi heb je dan een open ruimte rondom aan de onderkant.

Dit klopt voor de Raclet, alleen onder de wagenbak door kan het nog wel tochten, wij hebben hiervoor een tochtflap laten maken die je zo in de rail trekt waaraan je normaal gesproken het grondzeil bevestigd aan de wagenbak. De vw specialist deed deze flap er gratis bij.

[Drees]

Klopt, bij de Malawi moet het grondzeil er in, maar dat doe ik sowieso altijd want ik ben niet zo gek op kruipende beestjes. Zelfs niet voor 1 nacht...