Dit is grijze buis, dus min of meer gelijk aan regenpijpen.. Ik verwacht dat het geen problemen gaat geven.  Los daarvan zou je dat toch zien als je de pootjes uitdraait..

Ik heb eigenlijk altijd deze dingen gehad. Ook onder Knaus südwind destijds en ook onder onze vorige vouwwagen de TEUN.  Beide hadden forse uitdraaisteunen (zeker tot in verhouding wat er onder een Cabanon Zit) maar op zacht gras zakken ze toch wat weg, dus wil je de krachten over een wat groter oppervlak verdelen.  Dat doen plankjes en deze voetjes dus ook en dat doen ze prima... De pootjes zijn er alleen maar voor de steun natuurlijk, niet om op te krikken. 

Nu heeft plastic de neiging om een tikkie broos te worden na blootstelling aan weer en wind, ben je niet band dat je bigfoots op een dag verdwijnen? (en wat doet dat voor de auto achter je?)

Enne, zelf hebben we een kar met tamelijk grote voeten onder de uitdraaipoten, maar ook daar leg ik altijd nog een plankje onder. Leg je er echt niets onder? Uiteindelijk is een bigfoot ook maar een stukje plastic war je de kar op zet. Toch?

Wel leuk concept, persoonlijk zou ik voor een metalen buisje opteren, maar dan wordt wellicht corrosie een groter ding.

Als deze je echt aanstaat en dan zou ik de verkoper een berichtje sturen en kijken of je snel samen op kunt zette, hij ziet best mooi uit. Toch een paar zaken die je mss even moet bedenken. Er is wel een nieuwe tent op gekomen, maar de wagen zelf is wel een oudje inmiddels. Hoeft niet zo'n probleem te zijn, want zo ingewikkeld is een aanhangwagen niet maar ergens moet je dat toch wel meenemen. Verdiep je er in ieder geval in.

Een andere wel duurdere suggestie binnen jullie budget zonder het complete budget te hoeven gebruiken is deze:
https://www.caravans.nl/alpenkreuzer/alpenkreuzer-duet-2020-compacte-2-persoons-945844.html
Dat zijn echt hele gemakkelijke wagens.

Wat ik in je verhaal ook wel een beetje mis zijn je echte kampeerwensen. ga je trekken? of blijf je langer op 1 plek staan bijvoorbeeld. En ga je naar zonzekere bestemmening (bestaan die eigenlijk nog wel) of verwacht je toch ook wel minder weer of koude avonden..  Wil je dan toch lekker binnen kunnen zitten?

Andere dingen die van belang zijn, wil je altijd bij je bagage kunnen ook als de wagen is ingepakt en hoe makkelijk moet dat kunnen? 

De Jamet Easy die je aanhaalde heeft een luifel. Nou heb ik onlangs zelf naar een zo'n wagen gekeken en juist het type luifel (eigenlijk een voortent zonder zijwanden) is helemaal niet fijn als je kort ergens staat. of als je snel wil vertrekken. 

Eigenlijk moet je in je hoofd je kampeerreizen even visualiseren en dan echt een aantal wagens gaan bekijken. Lukt dat niet, kies dan een goedkopere wagen die je mss na een jaar met een klein beetje verlies weer verkoopt om te leren.
zo iets als deze bijvoorbeeld:
https://www.caravans.nl/combi-camp/combi-camp-venezia-948012.html

Ik heb deze ook gezien, bij mij in de buurt  https://www.marktplaats.nl/v/caravans-en-kamperen/vouwwagens/m2096384508-aart-kok-zambezi-original
De wagen is natuurlijk een oudje, maar is vorig jaar gekeurd. Het tentdoek van 2017 bij Aart Kok. Ik vind dit wel een mooie wagen

Ik heb de Miracle pan van BK. Is niet zo vaak te koop, maar heeft niet de centrale schoorsteen, waardoor hij veel meer effectieve ruimte heeft en werkt erg goed.

Uit jouw voorkeurslijstje zou ik zonder nadenken voor de Waterfront gaan.

In de Aero gebruiken wij de en envelop voor de slaapmatten van de kinderen plus al het beddengoed. Nadat de tent is opgezet heb je met een paar tellen de bedden weer klaar.

Struckman Recreatie?

Tja, wat spreekt je het meest aan qua ontwerp. Ik zou voor de Waterfront gaan wat betreft leeftijd maar vooral het ontwerp zelf, slimme tent met veel ruimte en voor zover ik dat bij de Wit kon beoordelen van goede kwaliteit.

Wij hebben stoelen en tafels in de enveloppe