Print

[Gerrit1000]

Beste mensen,

Ik loop al een aantal weken met het idee om in het voorjaar de Holtkamper Cocoon M te verlengen.
Wij hebben een cocoon met een disselbak van Zarges en een gedraaid chassis.
Aan de achterkant hebben wij een trekhaak laten monteren door Holtkamper.

Nu leven er drie ideeën bij me.

1)   Net als bij Retteketed de wagenbak naar voren te verplaatsen dit gaat ten kosten van onze disselbak maar die zou ik dan kunnen gaan gebruiken als keuken.

2)   Een Zarges kist kopen (zelfde die al op de dissel staat) en dan een oude fietsen drager om te bouwen zodat ik daar de keuken op monteer. Wel rekening houden met de max. 50 kg die de trekhaak kan hebben en één punt de trekhaak.

3)   Of de trekhaak met constructie verwijderen en een nieuw frame maken en die monteren waar de constructie heeft gezeten van de trekhaak. Het voordeel hiervan is dat het verdeeld wordt door twee punten.

Als je de MTT bekijkt heeft hij een zwaarder chassis, ik zou mijn chassis kunnen verzwaren door aan het chassis van het wiel tot en met de te plaatsen keuken te voorzien van b.v. een aluminium plaat van b.v. 100 x 5 mm.

Zijn er mogelijk al een aantal cocons die zo zijn uitgevoerd of zijn er nog meer ideeën en adviezen.
Misschien wordt dit wel afgeraden om bepaalde redenen.

Zou het graag willen horen om het zo tot een goed project te laten uit groeien.

Alvast bedankt.

[retteketed]

@ gerrit1000
Je zou kunnen denken aan een keukenbak op je trekhaak gemonteerd.
dus een constructie op de fietsendrager die natuurlijk is aangepast.

Verder lees ik graag mee.... naar tips van anderen.....

[Yella]

Ik lees ook aandachtig mee. Heb het idee om mijn Enduro motor mee te nemen op de Jametic, maar weet nog niet hoe dit aan te pakken. Tenslotte weegt de motor wel 125 kg.

[meesterjos]

Zorg wel voor een goede gewichtsverdeling.
Je kunt de bak niet zo heel erg ver naar voren plaatsen gezien de bevestigingspunten daar.
Als jouw kar nog niet voorzien is van schokbrekers, dan moet je dat zeker doen.

[Blackraven]

Hou er rekening mee dat alle gewicht dat je achter de as plaatst een slingering versterkt.
Puur natuurkundig, kracht maal arm, dus let goed op de volgende punten:
Hoe verder naar achteren, hoe groter de versterking.
Hoe meer gewicht, hoe groter de versterking.

Vermoedelijk hebben ze dit bij Holtkamper wel uitgetest, want anders hadden ze er geen trekhaak op gemonteerd.
dus in principe moet het kunnen, mits je het gewicht, zoals je zelf al aangeeft onder de 50kg houdt.
Overigens zijn er ook genoeg vouwwagens met de keuken achterop, maar persoonlijk ben ik daar geen voorstander van, omdat je er ongemerkt vaak toch meer in propt, dan je denkt.