Print

[spikehome]

Dit jaar met een vw golf 1.2 bluemotion naar millau geweest (dit is een benzine motor).
Mag 1200kg geremd trekken.
het koppel ligt bij 1750 toeren en dat merk je als je bergop gaat hij blijft daar altijd precies hangen als het berg op gaat en je auto terug valt als de helling te stijl is vanaf 5% dan terug naar de 5 waar hij de snelheid vast houd op het koppel.
Ik heb de cruise altijd op 100kmh en het verbruik was ong 1:13,5 wat ik op zich redelijk vind.
De trigano heeft dan nog 3 fietsen rechtop de wagen staan wat ook een behoorlijke extra weerstand geeft.

[pje daan en tycho]

1998cm2---->   2liter 16v met 99kw= 135pk benzine



mag 650kg ongeremd trekken 2n 1350kg geremd

[Ener]

Maar hoe doet ie het in de bergen. Ben daar benieuwd naar omdat wij ook interesse hebben in deze auto. Onze Roomster met 1.4 heeft er toch wat moeite mee.

Wij zijn naar Annecy geweest, in de Alpen. Daar zijn wij zonder enig probleem aangekomen. Op tijd schakelen, en niet bang zijn om wat hogere toerentallen te draaien. De greenline heeft vrij lange versnellingen. De motor heeft 180 nm koppel vanaf ongeveer 1800/2000 toeren. De meeste benzine motoren tot 2 liter inhoud halen dit niet. Ik zou me geen zorgen maken.

[Yella]

Ok, klinkt goed. De Roomster heeft 134 Nm. Redt het wel, maar flink schakelen is wel nodig.

[marcenjeannette]

Normaal rijden we met een VW golf III 1.8 66kW maar tijdens de vakantie geruild met schoonpa, die heeft een nieuw Astra 1.4 turbo 120 PK, reed prima! 130 op de Deutsche Autobahn met de CC Valley...

[Bosje]

130 op de Deutsche Autobahn met de CC Valley...

en nu maar hopen dat er geen polizei te zien is.  (bij tempo100 nog altijd 30 te hard, anders zelfs 50 te hard)

[bensi]

Onze Smitveld wordt getrokken door een Renault Mégane 2  1.4 16V

Brandstofsysteem      multipoint injectie
Cilinderinhoud              1390 cc
Maximaal vermogen      72 kW (98 pk) bij 6000 tpm
Maximaal koppel      127 Nm bij 3750 tpm
Aanhangermassa geremd      1300 kg
Aanhangermassa ongeremd   650 kg

En die heeft nauwelijks in de gaten dat er wat achter hangt 

[C5CCV]

C5 1.6THP (156pk, 240Nm bij 1400 toeren) met een Conway Mirage. Hij mag bijna 1800kg trekken en de wagen is zelf relatief zwaar, dus je merkt amper dat er een vouwwagen van 500kg achter hangt.

[bosi]

Skoda fabia combi 1.4 TDI 75 PK, komt goed mee tot 100-110 km/u met de beladen klapper, dakkoffer en vol bagage ruim en 4 personen (2 volwassenen en 2 tieners)

[frankphilips77]

Citroen Xantia 2.0 Turbo CT Break Vsx. ergens in de 150 pk orgineel, maar nu getuned meer, geen idee hoeveel.
De vouwwagen, daar merk je niks van, niet qua trekkracht en niet qua verbruik, dat is zowiso 1 op heel weinig.......
Maar dan wel snel

[oscar]

Onze VW hangt acter een Citroen Xsara Picasso 1800cc 16V LPG G3 

[davinci]

Jametic achter Avensis wagon 1.8 , 129pk ( 95kW ), maximaa koppel 170Nm. Gaat de 1e keer worden met klapper richting Frankrijk en vewacht geen problemen met deze combinatie


Foto is van afgelopen vakantie, naar Dordogne. Standaardvering op de Avensis: hing beetje met de kont echter zonder problemen. Kogeldruk was 48kg. Trekhaak staat max 75kg, maar Toyota geeft een max van 52kg aan. Laagste waarde is leidend.

Verbruik 1 op 11 ongeveer. We reden constant 130km/uur, waar mogelijk.

[leeuw]

Mazda CX-5 165pk (121kw)/6000min koppel 210nw/4000min met een HK cocoon XL MTT. Zal foto van de combi nog even plaatsen in het topic

[wegbaas]

Wij hebben een Seat Cordoba Vario bj. 1999 met 100pk
Hij heeft bij 3500 tpm 140 Nm aan koppel...
Helaas hebben we het nog niet kunnen proberen, daar we de auto net in ons bezit hebben.
We zijn erg benieuwd...
Iemand hier die erv. heeft met een soortgelijke auto?
gr.

[Alex]

Jametic achter Avensis wagon 1.8 , 129pk ( 95kW ), maximaa koppel 170Nm. Gaat de 1e keer worden met klapper richting Frankrijk en vewacht geen problemen met deze combinatie

Zeg je wel maar achter mijn avensis begint de wagen te wapperen.






Als je boven de 200 komt.